魏代禮，方玉娟

（山東華宇工學(xué)院機械工程學(xué)院，山東 德州 253034）

前言

本文針對在《汽車文化》公共選修課在教學(xué)過程中存在的問題，從教學(xué)內(nèi)容、在線教學(xué)平臺搭建以及教學(xué)過程等方面進(jìn)行了改革和探索。

1 教學(xué)過程中存在的問題

1.1 學(xué)生對公共選修課不夠感興趣

在實際教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，很多學(xué)生選擇該課程并不是對該課程感興趣，而是為了完成畢業(yè)所需要的學(xué)分。在選課時跟風(fēng)隨大流現(xiàn)象嚴(yán)重，和同班同學(xué)一起隨意選擇本課程。在上課過程中，有些學(xué)生心存“選修課必逃，必修課選逃”的錯誤思想，要么中途早退，要么在課堂上低頭玩手機或者做其他課程的作業(yè)。上述情形的存在，直接影響了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

1.2 教學(xué)方式比較落后

該門課程采用傳統(tǒng)的課堂講授，教師上課用課件講解，學(xué)生被動接受。課堂講授方式授課時間較短并且固定，學(xué)生無法隨時隨地學(xué)習(xí)。導(dǎo)致部分學(xué)生無法跟上教學(xué)進(jìn)度，積極學(xué)習(xí)、獨立學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)主動性沒有挖掘出來[2]。

1.3 教學(xué)資源不夠豐富多樣

公共選修課學(xué)時有限，加上還得兼顧不同專業(yè)的學(xué)生，導(dǎo)致授課教師只能在有限的學(xué)時里面進(jìn)行教學(xué)，挑選教學(xué)內(nèi)容時不得不進(jìn)行刪減調(diào)整，以適應(yīng)有限的課時量。但是《汽車文化》課程包羅萬象、涵蓋了汽車的方方面面，難以在有限的學(xué)時內(nèi)展開講解。更多教學(xué)資源也無法在有限的課堂內(nèi)實施，汽車的趣聞趣事被刪減整合，降低了課程的趣味性，反過來又導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)興趣降低，影響了課程授課質(zhì)量和授課效果。

綜合以上分析，迫切需要對《汽車文化》公共選修課進(jìn)行課程改革，以適應(yīng)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的要求和現(xiàn)在學(xué)生的學(xué)習(xí)方法。

2 課程教學(xué)改革的主要內(nèi)容

2.1 教學(xué)內(nèi)容的選擇

文化是本課程的核心與精髓，是貫穿教學(xué)始終的一條主線。汽車文化的主要內(nèi)容涵蓋面比較廣，包括了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、汽車的基本結(jié)構(gòu)與性能、汽車的品牌故事等汽車方方面面，比較零碎又錯綜交織，在教學(xué)實施過程中如果按照章節(jié)分門別類教學(xué)，會導(dǎo)致課程內(nèi)容的支離破碎。比如在講解汽車品牌成長過程時，往往會涉及品牌背后的產(chǎn)業(yè)名人，品牌參加過的各種汽車賽事等，而汽車名人和汽車運動又屬于其他章節(jié)的內(nèi)容，那么在講解過程中就會出現(xiàn)章節(jié)跳躍講解的現(xiàn)象。因此，需要對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合。整合結(jié)果如表1所示。

表1 《汽車文化》課程教學(xué)學(xué)時分配

2.1.1 整理課程內(nèi)容

短暫性腦缺血屬于一過性神經(jīng)功能缺損，病情相對較輕，癥狀可自行消失，故易被患者、醫(yī)生忽視[4] ，未能給予及時有效的干預(yù)治療，導(dǎo)致病情的反復(fù)發(fā)作，進(jìn)而引起腦梗死等嚴(yán)重后果。本病的治療以綜合對癥干預(yù)為主，如針對患者的合并疾病，給予病因治療，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)注意給予抗凝治療。阿司匹林腸溶片即是一種具有抗凝、預(yù)防血栓形成、改善微循環(huán)的藥物，已被廣泛應(yīng)用于多種腦血管疾病的治療和預(yù)防之中。而硫酸氫氯吡格雷則是一種噻吩吡啶類抗血小板藥，具有較強的抑制血小板聚集作用，且有擴張腦血管、改善腦部血流量的作用。

該課程講授學(xué)時有限，必須把課程的核心內(nèi)容放在課堂之中進(jìn)行講解。為了盡可能突出課程特色，對汽車文化的主要內(nèi)容進(jìn)行了遴選，選取了四個方面作為課程的主要內(nèi)容：

（1）汽車工業(yè)發(fā)展史。汽車文化是汽車在發(fā)展過程中積累的物質(zhì)與非物質(zhì)的綜合產(chǎn)物。因此要講解汽車文化，必須講解汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史，只有透過歷史才能了解文化。為了在課程中更好地體現(xiàn)中國汽車文化特色、貫徹課程思政的理念，將中國汽車工業(yè)發(fā)展史獨立成一節(jié)課。

（2）汽車時尚。主要講解汽車展覽、汽車影院、汽車模型、汽車改裝等汽車文化的周邊部分。

（3）汽車基礎(chǔ)知識。由于該課程面向全校學(xué)生開設(shè)，包含大量非汽車專業(yè)學(xué)生，為了更好地學(xué)習(xí)本課程，需要進(jìn)行汽車基礎(chǔ)知識的內(nèi)容作為支撐。

（4）汽車品牌。該部分也是課程的主體部分，一共占了總學(xué)時數(shù)的三分之二。汽車文化除了汽車的產(chǎn)業(yè)文化外，就是汽車的品牌文化。所有汽車相關(guān)的文化都與汽車品牌有著千絲萬縷的聯(lián)系，以汽車品牌為載體，在講解汽車品牌的時候，融入汽車名人、汽車賽事等內(nèi)容，可以更好地豐富授課內(nèi)容，才不至于因為章節(jié)劃分過于涇渭分明而顯得課程內(nèi)容支離破碎。

2.1.2 多利用圖片視頻制作課件

在進(jìn)行授課課件制作時，針對本課程知識性、趣味性強的特點，重點采用大量圖片和短視頻作為教學(xué)資料，圖片與短視頻是將知識點具體化、形象化的有效手段。圖片比較形象直觀，比起枯燥的文字，圖片更容易吸引學(xué)生的注意力，效果較好。在進(jìn)行視頻資料選取時，受制于課程的課堂授課學(xué)時有限，盡量選取有代表性的短視頻，避免視頻過長導(dǎo)致視頻喧賓奪主，成為課程的主體內(nèi)容[3]。

另外，補充大量汽車的趣味知識，比如前面開車門的汽車、某汽車品牌先是因造型不合理導(dǎo)致銷量不佳，后又因為時尚圈的力捧而意外走紅等，給課程的主體內(nèi)容錦上添花，從而達(dá)到事半功倍的效果。

2.2 搭建線上學(xué)習(xí)平臺

由于該課程是公共選修課程，面向全校各專業(yè)學(xué)生，知識沒有太高的難度，但學(xué)時有限，很多內(nèi)容無法展開詳細(xì)講解，也無法滿足學(xué)生隨時隨地學(xué)習(xí)的要求。因此，需要通過搭建線上學(xué)習(xí)平臺來完善課程教學(xué)。

2.2.1 上傳課程線下課堂授課資源

將課程課堂授課資料同步上傳到線上學(xué)習(xí)平臺，包括課程大綱、授課日歷、考核要求、授課課件、教案、授課過程的視頻等。這樣學(xué)生就可以通過智能手機和互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)將課程隨身攜帶，便于學(xué)習(xí)。

2.2.2 豐富線下課堂沒有的課程資源

汽車文化很多資源受課堂學(xué)時的制約，無法在課堂上展示。而網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺則不受時間、地點的限制，可以很好地承載各種多媒體教學(xué)資源。將課堂上無法呈現(xiàn)的汽車影視片段、汽車紀(jì)錄片、汽車比賽錄像上傳到在線學(xué)習(xí)平臺，作為拓展知識的供學(xué)生了解。

2.2.3 搭建線上學(xué)習(xí)互動通道

通過搭建線上學(xué)習(xí)平臺，方便了老師與學(xué)生互動交流。老師除了可以通過線上平臺發(fā)布作業(yè)、進(jìn)行考勤、線上測驗外，還可以與學(xué)生進(jìn)行在線交流、答疑解惑、討論話題。

3 教學(xué)過程實施

有了前期準(zhǔn)備的課程內(nèi)容和線上教學(xué)平臺，教學(xué)過程的實施就水到渠成。

課前通過學(xué)習(xí)平臺發(fā)布本節(jié)課的主要教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生可以提前預(yù)習(xí)，提出自己的想法，教師收到學(xué)生的反饋后，可對授課內(nèi)容進(jìn)行靈活調(diào)整。

上課過程中，注意留心觀察學(xué)生的反映，及時與學(xué)生互動。通過討論式、啟發(fā)式教學(xué)，提高學(xué)生的課堂參與度。在進(jìn)行小組分組時，鼓勵跨學(xué)院、跨專業(yè)進(jìn)行分組，培養(yǎng)學(xué)生多角度看問題和小組互助合作的能力。另外，對涉及汽車的時事新聞、產(chǎn)業(yè)政策、文化現(xiàn)象進(jìn)行解讀，安排學(xué)生進(jìn)行小組討論，發(fā)表自己的看法與意見，進(jìn)一步提高課程的時代性和前瞻性。

課后通過在線平臺布置作業(yè)、發(fā)布討論題、提醒學(xué)習(xí)拓展知識。通過在線學(xué)習(xí)平臺與學(xué)生進(jìn)行互動交流的同時，也可以通過在線學(xué)習(xí)平臺監(jiān)控學(xué)生的學(xué)習(xí)動態(tài)，掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

4 完善考核機制

長期以來，《汽車文化》等公共選修課的考核，要么采用課程論文形式，要么采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)考試。采用課程論文考核，學(xué)生沒有壓力，從網(wǎng)上下載拼湊，無法反映學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量，效果不理想。而傳統(tǒng)的紙質(zhì)考試往往是采用有確定答案的閉卷形式進(jìn)行考核，有利于判卷的同時，考核方式比較僵化，學(xué)生考前突擊、死記硬背即可，難以全面考核學(xué)生平時積累知識和綜合利用知識的能力[4-5]。因此，我們對《汽車文化》課程的考核方式進(jìn)行了改革，采用平時考核與期末考核結(jié)合的方式進(jìn)行，其中平時考核和期末考核各占50%。平時考核成績主要通過學(xué)生與老師互動情況以及學(xué)習(xí)平臺的監(jiān)控學(xué)習(xí)情況給出，因為是綜合反映了學(xué)生參與討論、完成作業(yè)、學(xué)習(xí)拓展知識等各個方面，因此可以全面反映學(xué)生平時的學(xué)習(xí)情況。期末考核占50%，仍然保留期末考試的形式，但是采用了開卷的形式進(jìn)行考核。在題目選取時，大量選取開放式答案的試題，重點考查學(xué)生綜合運用知識和跟蹤分析最新產(chǎn)業(yè)政策的能力。采取平時學(xué)習(xí)與期末考核相結(jié)合的考核方法，不僅考查了學(xué)生對知識的掌握程度，更利于培養(yǎng)學(xué)生綜合能力。

5 結(jié)語

《汽車文化》公共選修課的開設(shè)對培養(yǎng)大學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)大學(xué)生全面發(fā)展具有重要意義。經(jīng)過課程改革，近兩年選修該課程的學(xué)生數(shù)有了明顯提升，學(xué)生的滿意度和對老師的評教成績也持續(xù)提高。希望通過對本門課程教學(xué)的持續(xù)改進(jìn)，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主觀能動性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的人文素養(yǎng)，進(jìn)而更好地培養(yǎng)掌握跨學(xué)科知識的應(yīng)用型人才。