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        淺談高職物流教育校企協(xié)作模式的建設

        2021-07-21 07:10:14呂盾
        公關世界 2021年12期
        關鍵詞:高職建設

        呂盾

        摘要:伴隨網(wǎng)絡電子商務的快速發(fā)展,近年來,物流行業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展趨勢,物流專業(yè)技術人才處于供需失衡狀態(tài)。高職院校為了進一步促進物流專業(yè)人才順利就業(yè),可以與企業(yè)展開深度校企協(xié)作,共同打造完善的教學模式,加強高質量應用型人才培養(yǎng)。本文立足于當前高職物流教育存在的問題,提出具有較強可行性的校企協(xié)作模式建設路徑。

        關鍵詞:高職 物流教育 校企協(xié)作模式 建設

        引言

        現(xiàn)如今,市場對于物流人才需求量不斷增大,我國各大高等院校陸續(xù)開設物流專業(yè),但是卻仍然存在人才缺口大,學生難以獲取合適工作崗位的問題。究其原因,主要是由于學校不了解企業(yè)的物流人才需求,人才培養(yǎng)具有一定盲目性,難以實現(xiàn)與企業(yè)人才需求的精準銜接,在此背景下,開展校企協(xié)作具有必要性。

        一、高職物流教育存在的問題

        (一)盲目擴招生源

        由于高職院校在我國的發(fā)展起步相對較晚,并且缺少充足的教學經(jīng)費支持,為了緩解這一現(xiàn)象和問題,推動高職院校自身的發(fā)展,所以我國諸多高職院校采取了盲目擴招的方式。通過擴招生源雖然能夠在一定程度上擴大高職院校的整體規(guī)模,并且有效緩解教學經(jīng)費不足的問題。但是由于高職院校生源擴招具有很大的盲目性,生源數(shù)量的快速遞增,導致原本高職院校的師資隊伍很難滿足實際的教學需求。特別是高職院校的物流專業(yè),本身就是以新興產業(yè)發(fā)展進入高職院校專業(yè)體系,當前整體的專業(yè)建設尚不完善,師資力量十分薄弱,盡管專業(yè)教師面臨較大的教學壓力,但卻仍然無法滿足實際教學需求,教學質量難以得到有效保障,導致諸多高職院校畢業(yè)的物流專業(yè)學生,在進入社會工作崗位之后,其自身的基礎知識儲備與專業(yè)技能不足,難以真正適應社會發(fā)展形勢并勝任實際工作崗位,學生面臨著嚴峻的就業(yè)困難問題。

        (二)教學模式滯后

        高職院校在開展物流教育的過程中,所運用的教學模式過于滯后,且在教學理念上,雖然已經(jīng)認知到學生技能訓練的重要性,但是在實際教學模式中實踐教學卻流于形式,教師將大部分時間用于理論知識,傳授傳統(tǒng)落后的教學模式,在很大程度上阻礙了物流人才的技能發(fā)展。當前的教學模式所選取的實際案例中,與學生本身的契合性相對較低,且教師對于案例的了解不足,所以在傳授學生的實踐操作技能與企業(yè)的實際工作崗位具有很大的差異性。單一落后的教學模式導致人才培養(yǎng),質量相對較低,且教育教學水平難以得到顯著提高。

        (三)師資力量薄弱

        高職院校在開設物流專業(yè)教育后,由于師資引進十分困難,大部分教師均是從經(jīng)濟管理以及電子商務等專業(yè)轉行,教師本身并未接受過全面的物流專業(yè)理論與技能學習,缺少對物流教育專業(yè)知識與技能的把握和扎實功底,并且并未有實際參與企業(yè)物流工作的經(jīng)驗,整體的教學能力相對薄弱。師資隊伍是保障物流教育效率與質量以及人才培養(yǎng)的關鍵性內容,當前高職院校物流教育師資專業(yè)水平與教學能力的不足,不僅嚴重影響人才培養(yǎng)質量的提高,同時也很難貫徹落實校企合作的人才培養(yǎng)模式。同時當今時代背景下,高職院校物流人才培養(yǎng)立足市場需求,培育應用型人才,這對高職物流教育專業(yè)師資提出更高要求,不僅要掌握扎實理論知識,同時要具備較強的實踐教學能力,亦或是擁有物流實踐工作經(jīng)驗,才能為學生傳授實踐技能,培養(yǎng)優(yōu)質的應用型人才。但是,顯然高職院校物流專業(yè)師資難以勝任實踐教學,不僅實踐師資數(shù)量匱乏,且并具備企業(yè)實際工作經(jīng)驗,掌握的實踐教學技能不足,難以滿足教育教學需求。

        (四)企業(yè)參與度低

        高職院校在于企業(yè)協(xié)作開展物流教育的過程中,普遍存在學校“剃頭挑子一頭熱”的情況,企業(yè)由于參與高職院校教育教學無法獲取直接經(jīng)濟利益,所以參與的整體積極性相對較低。導致高職院校雖然與眾多企業(yè)開展合作教學,但是真正參與人才培養(yǎng)全過程的企業(yè)較少,并存在每年均需更換企業(yè)的情況。甚至部分物流企業(yè)僅僅在業(yè)務繁忙時,主動要求學校輸送實習學生,僅僅是為了利用與高職院校合作的便利,來解決自身勞動力匱乏的問題,而在企業(yè)整體業(yè)務穩(wěn)定之后,則不再繼續(xù)參與高職院校物流教育和人才培養(yǎng)。除此之外,在與企業(yè)協(xié)作的過程中,由于對企業(yè)利益的考量相對較少,無法滿足企業(yè)參與合作教學的利益訴求,這也是當前企業(yè)參與積極性較低的主要因素。

        二、高職物流教育校企協(xié)作模式的建設路徑

        (一)轉變教學理念,科學指導校企協(xié)作實踐

        高職院校人才培養(yǎng)的根本目標是結合產業(yè)實際需求輸送針對性的應用型人才,所以學生的就業(yè)水平與職業(yè)素養(yǎng)是評價高職院校人才培養(yǎng)質量的關鍵指標。在此背景下,高職院校在開展教育教學工作過程中,必須要以就業(yè)和質量作為核心指導理念,進一步明確物流教育的學科定位,樹立長期發(fā)展目標。在此過程中,可以與不同流企業(yè)的專家共同展開調研分析工作,主要包含物流工作崗位的具體工作內容、要求以及典型性問題,特別重要的則是物流企業(yè)對實際人才要求。根據(jù)調研結果,形成科學的物流教育目標,保證高職院校人才培養(yǎng)與市場需求的高度契合,進一步提高學生的崗位勝任能力與適應能力。換言之,則是高職院校應轉變傳統(tǒng)的教學理念和思維,結合校企合作以及企業(yè)實際需求,不斷改進傳統(tǒng)物流教育方法與形式,將校內教學與企業(yè)實習充分融合,加強物流專業(yè)學生綜合素質與實踐技能培育。在物流教育和人才培養(yǎng)的整個過程中,要以為學生服務為根本宗旨,真正為合作的物流企業(yè),培育高質量應用型人才,這樣不僅能夠在很大程度上促進高職物流專業(yè)學生就業(yè),同時也能讓企業(yè)獲取優(yōu)質人才,提高企業(yè)參與校企合作的積極性。

        (二)基于就業(yè)導向,完善校企協(xié)作課程體系

        在高職物流教育課程體系建設的過程中,要基于就業(yè)導向,加強企業(yè)豐富資源的整合與融入,保證課程體系建設的科學性與合理性。當前物流企業(yè)需求的人才,更加側重于具備較高專業(yè)技能與實踐能力,對此,需要對高職物流教育的理論課程做出必要刪減,突出目標崗位需求,這一課程體系建設目標,增添實踐課程的比例,保證學生有充足的時間參與實踐鍛煉。由于物流企業(yè)的崗位均具有很強的實踐性和操作性,大部分學生畢業(yè)后從事的均是基礎操作崗位,高職教育課程體系建設的過程中,要以實用實際和實踐為核心,以必須和夠用為基本原則,為物流專業(yè)學生后續(xù)職業(yè)發(fā)展提供充足的動力。在課程體系設計時,需要綜合考量物流工作崗位,對專業(yè)知識與技能的要求,面對激烈的就業(yè)競爭環(huán)境,物流教育課程需增添實踐內容,并將課程教學與職業(yè)資格證書有機結合。并且保證物流教育課程體系與學生的成長特點和規(guī)律高度契合,滿足學生的學習訴求,更有利于推動學生職業(yè)生涯發(fā)展。

        (三)加強師資建設,為校企合作提供保障

        高職在開展物流教育的過程中,為了構建行之有效的校企協(xié)作教學模式,必須不斷加強師資隊伍建設,進而為校企合作提供有力的師資保障。一方面,在物流教師人才引進的過程中,要對人才引進機制進行改革創(chuàng)新。由于物流專業(yè)具有很強的實踐性,所以在優(yōu)質人才引進的過程中,不應將更多的側重點放在學歷水平層次,而是要注重考察教師的實踐與經(jīng)驗與實踐教學能力,最好是有在物流企業(yè)從事相關工作,儲備豐富工作經(jīng)驗的人才,以此來充足高職物流教育的實踐師資隊伍。只有配備具有豐富從業(yè)經(jīng)驗的物流教師,才能保障高職校企協(xié)作的順利有序推進。另一方面,高職院校需要對現(xiàn)有的物流專業(yè)教師展開培訓,通過構建輪流培訓機制,定期在校內組織培訓大會,對轉行到物流專業(yè)的教師,展開全面前系統(tǒng)化的理論知識培訓,夯實理論教學基礎。與此同時,要積極鼓勵高職物流專業(yè)教師到合作的物流企業(yè)參與實際工作,在工作崗位中儲備實踐經(jīng)驗,進而提高自身的實踐教學能力。另外要加強兼職師資隊伍建設,高職院校應充分依托與企業(yè)的合作關系,聘請企業(yè)一線的物流技術人員與生產人員,作為高職院校物流教育的兼職師資隊伍,豐富高職院校物流專業(yè)教育的師資整體力量。

        (四)建設利益驅動,增強企業(yè)參與積極性

        針對當前企業(yè)參與校企協(xié)作積極性較低的問題,高職院校需立足企業(yè)角度展開深入思考,在與企業(yè)合作開展物流教育的過程中,在保證自身人才培養(yǎng)與教育教學順利進行的基礎上,幫助企業(yè)創(chuàng)造更多的利益,這樣企業(yè)才能在后續(xù)的教育過程中,為其提供更加豐富的資源與人才支持。校企雙方應共同構建雙贏的利益驅動機制,高職院??梢砸劳胸S富的教學資源,對企業(yè)的物流企業(yè)員工展開再教育,使其具備豐富實踐工作經(jīng)驗的同時,不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)與責任心,回歸企業(yè)后為其創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益,提升企業(yè)的人才競爭力。并且在企業(yè)給予高職院校有力支持的過程中,學校方面應不斷加大社會宣傳,為企業(yè)樹立良好的品牌形象,使其獲得更好的市場發(fā)展路徑。通過多種方式充分調動企業(yè)參與高職院校物流教育的積極性,逐步改觀當前的被動參與狀態(tài)。企業(yè)也要充分發(fā)揮自身的實踐優(yōu)勢,為高職院校物流專業(yè)人才提供良好的實踐實習平臺,并且可以選取優(yōu)秀的物流專業(yè)畢業(yè)生到企業(yè)參與實際工作,這樣則解決了企業(yè)招聘人才困難,以及高職院校學生就業(yè)困難的雙重問題,真正實現(xiàn)了校企合作共贏。

        三、結語

        綜上所述,針對物流專業(yè)而言,通過采取校企協(xié)作的教學模式,有助于凸顯企業(yè)優(yōu)勢,通過校企協(xié)同配合,培育更加高質量的物流專業(yè)人才。在具體合作的過程中,可以通過轉變教學理念,科學指導校企協(xié)作實踐、基于就業(yè)導向,完善校企協(xié)作課程體系、加強師資建設,為校企合作提供保障以及建設利益驅動機制,增強企業(yè)參與積極性等,培育更多優(yōu)質物流人才,實現(xiàn)校企協(xié)作共贏。

        參考文獻:

        [1]李桂娥,胡耀蕾..關于高校物流管理專業(yè)校企合作現(xiàn)狀的調研報告[J]..物流工程與管理,2017,39(07):187-190.

        [2]李一男..深化高職物流專業(yè)“產教融合、校企合作”的策略[J]..產業(yè)創(chuàng)新研究,2020(06):155-156.

        [3]陳小梅,王海靈..基于DEMATEL的校企合作物流專業(yè)人才培養(yǎng)質量評價[J]..物流技術,2020,39(08):143-149.

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