張 鳳，呂 雪

（廣西城市職業(yè)大學(xué)，廣西 崇左 532100）

汽車維修專業(yè)是一門實(shí)踐類學(xué)科，學(xué)生既要熟練掌握維修知識(shí)，又要靈活操作維修設(shè)備，才能勝任汽車維修工作。從目前現(xiàn)狀來(lái)看，職業(yè)院校在汽車維修教學(xué)中，存在“重理論、輕實(shí)踐”的問(wèn)題，導(dǎo)致學(xué)生只會(huì)“紙上談兵”，維修實(shí)操能力弱。如果以這樣的狀態(tài)進(jìn)入社會(huì)就業(yè)，根本不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，甚至還比不上一些低學(xué)歷的經(jīng)驗(yàn)者，“就業(yè)難”問(wèn)題也由此產(chǎn)生。因此，如何推動(dòng)汽車維修專業(yè)教學(xué)改革，如何培養(yǎng)“專業(yè)+技能”的人才，成為本文探討的關(guān)鍵。

1.理實(shí)一體化教學(xué)應(yīng)用的意義

1.1 有利于培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐技能

所謂“理實(shí)一體化”，就是理論與實(shí)踐并行教學(xué)，讓學(xué)生在掌握理論概念的同時(shí)，能夠運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中檢驗(yàn)理論知識(shí)，以達(dá)到“學(xué)以致用”的目的。在汽車維修教學(xué)中，開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)，將理論課堂與實(shí)踐課堂充分融合，讓學(xué)生一邊學(xué)習(xí)維修知識(shí)，一邊實(shí)際動(dòng)手維修，熟悉汽車維修崗位工作內(nèi)容，有利于強(qiáng)化學(xué)生維修技能，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化目標(biāo)，優(yōu)化汽車維修人才培養(yǎng)環(huán)境。同時(shí)，通過(guò)“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)模式，讓學(xué)生在實(shí)際維修中，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的理解和內(nèi)化，檢驗(yàn)自身不足之處，并在后期的學(xué)習(xí)中彌補(bǔ)，以確保知識(shí)掌握的全面性，為學(xué)生維修技能學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

1.2 有利于優(yōu)化課程教學(xué)效果

在理實(shí)一體化課堂中，一切教學(xué)活動(dòng)都圍繞著學(xué)生主體，給予了學(xué)生充足的思考空間，也給學(xué)生提供了實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生可以自主發(fā)揮、勇敢挑戰(zhàn)，在不斷的摸索過(guò)程中，熟練掌握汽車維修技術(shù)，有效提高汽車維修課程質(zhì)量。例如，傳統(tǒng)課堂模式中，以“灌輸式”、“填鴨式”為主，教師占據(jù)主導(dǎo)地位，一味地灌輸專業(yè)知識(shí)理論，不關(guān)注學(xué)生是否理解到位，也不關(guān)心學(xué)生能否熟練應(yīng)用，整體教學(xué)效果不佳。因此，通過(guò)采用理實(shí)一體化模式，以引導(dǎo)、示范的方式，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)科興趣，利用生動(dòng)有趣的實(shí)踐課堂，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，提高課程質(zhì)量和效率，保障汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

1.3 有利于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量

現(xiàn)階段，汽車行業(yè)人才招聘要求提高，既要強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識(shí)水平，又非常關(guān)注維修技能水平，職業(yè)院校想要提高畢業(yè)生就業(yè)率，只能加快課程改革步伐，才能培養(yǎng)出社會(huì)所需的汽車維修人才。因此，在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，開(kāi)展理實(shí)一體化課程，設(shè)置多元化的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的就業(yè)環(huán)境，了解汽車企業(yè)文化，學(xué)習(xí)汽車維修的常見(jiàn)問(wèn)題，組織學(xué)生共同探討解決方案，這樣不僅可以訓(xùn)練學(xué)生的思維，鍛煉學(xué)生的維修技術(shù)，又能提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為汽車行業(yè)輸出優(yōu)質(zhì)人才。同時(shí)，在職業(yè)院校學(xué)習(xí)階段，深入了解汽車維修行情，可以讓學(xué)生在畢業(yè)后，更快地熟悉崗位工作，實(shí)現(xiàn)學(xué)校到社會(huì)的無(wú)縫銜接，優(yōu)化職業(yè)院校畢業(yè)生質(zhì)量。

2.職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀問(wèn)題

2.1 學(xué)生資源參差不齊

相比本科院校而言，職業(yè)院校生源參差不齊，一些是高考選拔落榜者，一些是學(xué)習(xí)能力較弱的學(xué)生，整體生源水平較低，這便給職業(yè)院校教學(xué)增加了難度。職業(yè)院校學(xué)生普遍處于16-20歲年齡段，且長(zhǎng)期處于學(xué)校環(huán)境中，對(duì)社會(huì)行業(yè)了解不夠深入，在選擇就讀專業(yè)時(shí)，存在盲目性和隨機(jī)性，學(xué)習(xí)目標(biāo)也不明確，所以學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)效果也不理想。同時(shí)，汽車維修專業(yè)涉及知識(shí)面廣，對(duì)學(xué)生能力要求較高，但職業(yè)院校生源質(zhì)量不佳，如果學(xué)生只依靠教師在課堂的講解，不主動(dòng)花時(shí)間研究摸索，很難透徹理解專業(yè)知識(shí)，只能掌握汽車維修技術(shù)的“皮毛”，難以勝任維修崗位工作。再加之，目前職業(yè)院校教學(xué)模式單一，課堂氛圍枯燥乏味，不僅無(wú)法激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)積極性低，而且還會(huì)影響教學(xué)效果，影響汽車維修人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2.2 師資力量過(guò)于薄弱

近幾年，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)迅速發(fā)展，汽車維修技師需求量增大，對(duì)維修技師要求也進(jìn)一步提高，這無(wú)疑增加了職業(yè)院校教學(xué)難度。但是，目前職業(yè)院校師資力量薄弱，教學(xué)理念也過(guò)于落后，技能型師資欠缺，所以在維修專業(yè)教學(xué)中，難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如：教學(xué)內(nèi)容脫離實(shí)際、教學(xué)方法千篇一律等等，這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，實(shí)操能力弱、思維刻板，根本無(wú)法滿足社會(huì)人才需求。同時(shí)，當(dāng)前職業(yè)院校師資存在“兩極分化”問(wèn)題，即：學(xué)術(shù)型師資資源，汽車維修技能薄弱，不了解維修行業(yè)現(xiàn)狀，而技能型師資資源，專業(yè)理論欠缺，也缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致理實(shí)一體化教學(xué)難以開(kāi)展。雖然，目前職業(yè)院校生源規(guī)模擴(kuò)大，教師工作量增多，為了緩解教師教學(xué)壓力，學(xué)校從企業(yè)引進(jìn)了技師資源，但這些技能型師資教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，無(wú)法保障實(shí)際教學(xué)效果。由此看來(lái)，當(dāng)前職業(yè)院校師資力量，難以支撐技能型人才培養(yǎng)，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)，嚴(yán)重影響了汽車維修人才培養(yǎng)，阻礙了職業(yè)院校教學(xué)發(fā)展。

2.3 教學(xué)設(shè)施有待優(yōu)化

首先：課本教材與行業(yè)脫節(jié)。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車維修技術(shù)不斷更新，汽車維修要求也不斷提高，但當(dāng)前職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中，沒(méi)有及時(shí)更新教學(xué)教材，導(dǎo)致課程內(nèi)容與行業(yè)脫軌。例如，在綠色經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，新能源是汽車行業(yè)的新趨勢(shì)，新能源維修領(lǐng)域也尚處于起步階段，專業(yè)的新能源汽車維修技師必定是未來(lái)的緊缺人才。但是，在維修專業(yè)教學(xué)中，根本忽視了行業(yè)需求變化，仍然采用沿用傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容，即便學(xué)生掌握了課本知識(shí)，具備傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)，也無(wú)法抓住時(shí)代機(jī)遇，失去了就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其次：教學(xué)設(shè)施落后。汽車維修行業(yè)具有一定的特殊性，即：汽車類型的多樣性、結(jié)構(gòu)性能的差異性，想要配置齊汽車教學(xué)模式非常困難，需要大量的資金支持，這是當(dāng)前職業(yè)院校面臨的難題。雖然，一些職業(yè)院校利用了多媒體技術(shù)，通過(guò)展示汽車維修視頻，讓學(xué)生了解各類型、各系列的汽車產(chǎn)品，學(xué)習(xí)各類汽車維修特征，但是汽車維修視頻資源匱乏，視頻內(nèi)容也過(guò)于局限，難以滿足維修人才培養(yǎng)需求。

3.汽車維修專業(yè)教學(xué)中理實(shí)一體化實(shí)踐現(xiàn)狀

3.1 課程體系不健全

根據(jù)調(diào)查顯示，在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，理實(shí)一體化正處于實(shí)踐摸索階段，尚未形成健全的課程體系，課程安排也存在一些問(wèn)題，如：理論與實(shí)踐課時(shí)比例失衡、理實(shí)課程設(shè)置不合理等，專業(yè)課程針對(duì)性不強(qiáng)，影響了汽車維修教學(xué)質(zhì)量。例如，從課時(shí)安排來(lái)看，仍然以理論課程為主，實(shí)踐課程課時(shí)少，一些耗時(shí)較長(zhǎng)的實(shí)踐活動(dòng)，根本無(wú)法有序開(kāi)展，甚至出現(xiàn)“形式化”問(wèn)題，學(xué)生維修技能得不到有效培養(yǎng)。同時(shí)，從課程設(shè)置的角度來(lái)看，理論課程與實(shí)踐課程脫節(jié)，實(shí)踐課程與教學(xué)內(nèi)容聯(lián)系不緊密，且常常被安排在畢業(yè)前期，學(xué)生即便在實(shí)踐中遇到問(wèn)題，也沒(méi)有時(shí)間學(xué)習(xí)或改進(jìn)，導(dǎo)致實(shí)踐課程失去價(jià)值。此外，在設(shè)計(jì)汽車維修專業(yè)課程時(shí)，仍然以傳統(tǒng)維修知識(shí)和技術(shù)為主，忽視了行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，課程內(nèi)容過(guò)于落后，培養(yǎng)出汽修人才也存在滯后性，滿足不了行業(yè)需求。

3.2 課程評(píng)價(jià)不合理

在汽車維修理實(shí)一體化教學(xué)中，課程評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)至關(guān)重要，這不僅關(guān)系著學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量，而且還與職業(yè)院校發(fā)展密切相關(guān)。在職業(yè)院校教學(xué)中，設(shè)置了學(xué)分制評(píng)價(jià)機(jī)制，每一門專業(yè)課程都有相應(yīng)的學(xué)分，學(xué)生需要完成課程學(xué)習(xí)，才能獲取課程學(xué)分。但是判定學(xué)生能否獲得課程學(xué)分，常常只參照考試成績(jī)，學(xué)生只要牢記課本知識(shí)，就能取得很好的成績(jī)。這樣的評(píng)價(jià)方式，讓學(xué)生越來(lái)越不重視實(shí)踐技能學(xué)習(xí)，認(rèn)為只要考試成績(jī)達(dá)標(biāo)，就能稱之為“優(yōu)秀”，就能獲得學(xué)校獎(jiǎng)學(xué)金，即便不學(xué)習(xí)維修技能，也不會(huì)影響自身發(fā)展。同時(shí)，一些職業(yè)院校雖然將技能考核納入評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，但是考核內(nèi)容過(guò)于片面，只關(guān)注維修操作是否規(guī)范、維修技術(shù)是否達(dá)標(biāo)，忽視了學(xué)生創(chuàng)新能力、思維能力考核，限制了學(xué)生的發(fā)展空間，不利于學(xué)生全面發(fā)展。

3.3 課程形式不全面

根據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)前汽車維修教學(xué)，仍然以“教師講、學(xué)生聽(tīng)”為主，缺乏有效互動(dòng)與交流，且通常是校內(nèi)課堂，課程形式單一枯燥，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣培養(yǎng)。例如，在汽車維修理論教學(xué)中，通常是“被動(dòng)式”教學(xué)，學(xué)生處于被動(dòng)地位，一味地接收知識(shí)、背誦知識(shí)，缺乏與教師思想溝通的過(guò)程，沒(méi)有經(jīng)歷知識(shí)探索的過(guò)程，從而出現(xiàn)了知識(shí)點(diǎn)記憶不深刻、知識(shí)混淆問(wèn)題，影響了整體學(xué)習(xí)效果。同時(shí)，在實(shí)踐教學(xué)中，主要以示范、參觀的形式開(kāi)展，學(xué)生沒(méi)有實(shí)際操作的機(jī)會(huì)，動(dòng)手能力得不到鍛煉，實(shí)踐課堂活躍度降低，影響了實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。此外，一些復(fù)雜的維修知識(shí)僅僅依靠理解是不夠的，需要在實(shí)踐中總結(jié)歸納，但目前汽車維修教學(xué)理論課程形式占據(jù)主導(dǎo)，缺少社會(huì)實(shí)踐、崗位實(shí)踐課程，造成了“知其然而不知其所以然”問(wèn)題，影響汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

4.職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中理實(shí)一體化教學(xué)應(yīng)用策略

4.1 構(gòu)建理實(shí)一體化課程體系，指導(dǎo)教學(xué)工作開(kāi)展

在“理實(shí)一體化”教學(xué)理念下，結(jié)合汽車維修專業(yè)教學(xué)要求，構(gòu)建理實(shí)一體化課程體系，優(yōu)化課程內(nèi)容設(shè)計(jì)，調(diào)整理實(shí)課程安排，保障理實(shí)一體化教學(xué)有序開(kāi)展，讓學(xué)生在理論課堂積累專業(yè)知識(shí)，在實(shí)踐課堂積攢實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)出“專業(yè)+技能”的復(fù)合型人才。首先，增加實(shí)踐課程比例，將理論課程與實(shí)踐課程緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”教學(xué)目標(biāo)。根據(jù)汽車維修教學(xué)要求，優(yōu)化課程內(nèi)容設(shè)計(jì)，將實(shí)踐課程安排在每一章節(jié)學(xué)完之后，讓學(xué)生可以“現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用”，及時(shí)檢驗(yàn)課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量。例如，在低年級(jí)階段，學(xué)生對(duì)汽車維修行業(yè)了解較少，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確、動(dòng)力不足，職業(yè)院?？梢园才朋w驗(yàn)課，在學(xué)生掌握基本維修常識(shí)后，帶領(lǐng)學(xué)生走入維修現(xiàn)場(chǎng)，了解汽車維修崗位工作，熟悉專業(yè)就業(yè)環(huán)境，優(yōu)化學(xué)生對(duì)汽修專業(yè)的認(rèn)知。其次，增加實(shí)踐課程類型，如實(shí)習(xí)課程、競(jìng)賽課程、示范課程等等，鍛煉學(xué)生的綜合能力，提升學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)質(zhì)量。基于當(dāng)前汽修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)計(jì)多元化的實(shí)踐課程，為學(xué)生提供展現(xiàn)自我的平臺(tái)，既要鍛煉學(xué)生維修技術(shù)水平，又要訓(xùn)練學(xué)生思維能力、創(chuàng)新能力。因此，根據(jù)職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)大綱，調(diào)整汽修知識(shí)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活性學(xué)分制，增加實(shí)踐課程學(xué)分比例，學(xué)生可以通過(guò)參加汽修技能競(jìng)賽、參與汽修專業(yè)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)等形式，獲得汽修實(shí)踐課程學(xué)分，這樣既可以確保汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，又能保障汽修技能培養(yǎng)質(zhì)量，優(yōu)化汽修人才培養(yǎng)效果。

4.2 豐富理實(shí)一體化課程形式，激發(fā)學(xué)生專業(yè)興趣

4.2.1 開(kāi)展校企合作教學(xué)，拓展學(xué)生實(shí)踐平臺(tái)

對(duì)于汽車維修專業(yè)而言，開(kāi)展校企合作是理實(shí)一體化教學(xué)的重要途徑，也是培養(yǎng)學(xué)生維修技能、彌補(bǔ)學(xué)校硬件設(shè)施不健全的有效方法。在產(chǎn)教融合背景下，結(jié)合汽車維修專業(yè)特征，開(kāi)展校企合作教學(xué)，構(gòu)建“雙主體”、“雙資源”的育人形式，優(yōu)化汽修教學(xué)資源和環(huán)境，也能提升汽修人才輸出質(zhì)量。例如，將汽修教學(xué)綱要與企業(yè)人才需求緊密融合，制定針對(duì)性人才培養(yǎng)方案，更新汽修教學(xué)內(nèi)容，在學(xué)校課堂學(xué)習(xí)理論知識(shí)，在企業(yè)平臺(tái)學(xué)習(xí)維修技術(shù)，借助企業(yè)豐富的汽車模型資源、專業(yè)的技師資源，開(kāi)展汽車檢修、維修教學(xué)工作，確保學(xué)生維修技能培養(yǎng)質(zhì)量。同時(shí)，校企之間可以建立協(xié)同育人機(jī)制，學(xué)校提供汽修學(xué)生資源，企業(yè)提供實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，企業(yè)可以直接錄用表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，這樣既可以減少企業(yè)人才育成成本，又能提高汽修專業(yè)人才就業(yè)率，實(shí)現(xiàn)了“雙贏”的發(fā)展目標(biāo)。

4.2.2 實(shí)施學(xué)徒制教學(xué)，提高人才培養(yǎng)針對(duì)性

在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，實(shí)施學(xué)徒制教學(xué)模式，構(gòu)建“學(xué)生—學(xué)徒—職工”一體化育人模式，提升汽修人才培養(yǎng)的針對(duì)性，提高汽修人才輸出品質(zhì)。通常情況下，學(xué)徒制教學(xué)適用于高年級(jí)階段，學(xué)生基本了解了汽修知識(shí)，掌握了常規(guī)的汽修技術(shù)，再投入企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)，能夠更快地適應(yīng)環(huán)境，也能保障學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量。例如，根據(jù)學(xué)徒制教學(xué)安排，設(shè)計(jì)“3+2”課程模式，即三天在企業(yè)實(shí)習(xí)，兩天在學(xué)校學(xué)習(xí)，為學(xué)生配置專業(yè)的技能教師，在企業(yè)實(shí)習(xí)中帶領(lǐng)學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)操、糾正學(xué)生問(wèn)題，提高學(xué)生維修技能水平。同時(shí)，在學(xué)徒制后期階段，以頂崗實(shí)習(xí)的方式，讓學(xué)生深入企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，獨(dú)立完成解決工作中遇到的難題，結(jié)合汽車實(shí)際狀況，靈活運(yùn)用汽車維修技術(shù)，學(xué)習(xí)職場(chǎng)生存法則，完成學(xué)徒到職工的身份轉(zhuǎn)變，為后期就業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)。

4.2.3 踐行“1+X”證書機(jī)制，打造復(fù)合型汽修人才

在職業(yè)院校教學(xué)中，構(gòu)建開(kāi)放性育人模式，打造“1+X”證書機(jī)制，鼓勵(lì)學(xué)生參與汽車維修競(jìng)賽，考取汽修等級(jí)證書，豐富學(xué)生的學(xué)習(xí)生活，培養(yǎng)出復(fù)合型汽修人才。例如，在設(shè)計(jì)汽修專業(yè)課程中，可以建立“共通+個(gè)性”的課程，共通課程屬于必修課，而“個(gè)性”課程設(shè)為選修課，如：機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維修課、汽車維修工資格證書培訓(xùn)課等，學(xué)生可以根據(jù)自身需求，自主選擇“個(gè)性”課程。這樣既可以豐富汽修專業(yè)課程內(nèi)容，提升學(xué)生培養(yǎng)的綜合性，又能助力學(xué)生考取職業(yè)證書，提高后期就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，為了踐行“學(xué)以致用”的教學(xué)目標(biāo)，各職業(yè)院?？梢月?lián)合起來(lái)，創(chuàng)辦汽車維修技能競(jìng)賽，設(shè)置多元化的真實(shí)情景，考核參賽學(xué)生的維修技術(shù)，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生在參賽的過(guò)程中成長(zhǎng)，拓展知識(shí)領(lǐng)域，練習(xí)維修技術(shù)，鍛煉學(xué)生的思維，收獲志同道合的伙伴，助力學(xué)生全面健康發(fā)展，為汽修行業(yè)提供復(fù)合型人才。

4.3 創(chuàng)新理實(shí)一體化課程評(píng)價(jià)，明確實(shí)踐教學(xué)價(jià)值

根據(jù)理實(shí)一體化教學(xué)要求，優(yōu)化課程評(píng)價(jià)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，綜合考核學(xué)生的方方面面，如：日常表現(xiàn)、考試成績(jī)、技能水平等，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到考試成績(jī)不是唯一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐技能學(xué)習(xí)意識(shí)。例如，改變傳統(tǒng)的考核方式，建立“理論成績(jī)+技能水平”考核標(biāo)準(zhǔn)，要求學(xué)生既要理論成績(jī)合格，技能水平又要達(dá)標(biāo)，才能順利完成學(xué)業(yè)，獲得學(xué)位證書和畢業(yè)證。在設(shè)置技能考核時(shí)，可以采用靈活的方式，學(xué)生可以選擇參與學(xué)校組織的技能考試，也能參與行業(yè)認(rèn)可的技能證書考試，只要取得其中一項(xiàng)認(rèn)證證書，就能滿足技能考核要求。同時(shí)，在日常學(xué)習(xí)考核中，注重考察學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作能力、職業(yè)技能等等，引入企業(yè)考核員工的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求汽修專業(yè)學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、服務(wù)意識(shí)，提升課程評(píng)價(jià)的科學(xué)性，優(yōu)化汽修人才培養(yǎng)質(zhì)量。

5.結(jié)語(yǔ)

總而言之，理實(shí)一體化教學(xué)是職業(yè)院校發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是汽修人才招聘的新標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生只有兼?zhèn)鋵I(yè)知識(shí)和維修技能，才能在求職應(yīng)聘崗位時(shí)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)分析汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)現(xiàn)狀，總結(jié)出構(gòu)建理實(shí)一體化課程體系、豐富課程教學(xué)形式和創(chuàng)新考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等策略，明確實(shí)踐技能學(xué)習(xí)價(jià)值，提高學(xué)生汽修技能水平，為汽修行業(yè)發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)。