張陽陽

【摘? 要】在工程管理工作中施工現(xiàn)場管理是最復雜、最核心的內(nèi)容，其管理質(zhì)量關系著后續(xù)工作的順利開展，也在一定程度上決定著工程質(zhì)量。然而由于公路工程現(xiàn)場環(huán)境多樣、管理人員能力不一，造成現(xiàn)場管理存在一些弊端。本文就對公路工程的現(xiàn)場施工管理進行了研究，分析了其普遍存在的一些問題，并提出了相應的改進建議。

【關鍵詞】公路工程;施工管理;施工現(xiàn)場

引言

公路工程屬于國家的基礎設施建設，其有著施工規(guī)模大、戰(zhàn)線長以及涉及范圍廣的特點，此外其投資也往往巨大。公路工程在建設的過程中會受到人員、材料、設備、施工工藝的影響，施工現(xiàn)場還會出現(xiàn)一些與設計不同的因素出現(xiàn)，因此管理難度大。為了能夠有效的進行現(xiàn)場管理，減少因管理疏忽而造成的資源浪費、安全及質(zhì)量問題，研究如何強化公路工程現(xiàn)場管理已經(jīng)成為了管理員與施工員重點關注的內(nèi)容。

1.當前公路工程施工中存在的問題

1.1公路工程的資源配置不合理

公路工程作為一項相對復雜的工程，其在施工的過程中對人力資源、施工資金以及各種設備、機械與工藝等等都有大量的需求。并且還需要根據(jù)工程的具體要求來合理地安排各種資源，促使其密切配合，規(guī)范性施工，保質(zhì)保量地完成工作。但是目前，在部分公路工程中，為了趕工期出現(xiàn)了人休機不休的情況，即工作人員輪流上工，機械設備不停歇地運轉。這樣雖然能夠保證如期完工，但是對機械設備的損耗極大，工作過程中出現(xiàn)設備出現(xiàn)問題的幾率增加，后續(xù)維修保養(yǎng)的資金也增加。甚至一些工程還出現(xiàn)了偷工減料、濫用工程資源甚至違規(guī)操作等等問題，工程資源未能實現(xiàn)合理配置，影響了整體利益。

1.2工程質(zhì)量管理體系還不完善

公路工程施工質(zhì)量與施工安全是整個工程管理中的重中之重，并且其質(zhì)量不但代表著施工隊伍的水平，也關系著其信譽。但是在部分施工單位為了縮短工期，節(jié)約成本，或者是受到了其他經(jīng)濟利益的引誘就沒有將工程質(zhì)量與施工安全放置在第一位。實際上導致這一問題出現(xiàn)的重要的原因是工程的質(zhì)量管理體系不健全，各個部門在制度的執(zhí)行上也不嚴格，彼此之間缺乏默契的配合。雖然按照施工設計完成了任務，但是其質(zhì)量缺乏充足的保障，竣工驗收環(huán)節(jié)的工作不到位，導致了一些施工質(zhì)量未達標的公路投入到了運營中。這樣出現(xiàn)一些工程塌陷、返工的情況就不足為奇了，同時也是后期的運營維護等增加了難度，變相地增加了工程成本。

1.3公路工程的人事管理制度不完善。

公路工程建設中對其施工進度、施工質(zhì)量以及施工效率影響最重要的因素就是人員，換言之加強人員管理，發(fā)揮出人員的最大作用就可以保證工程水平。人力資源管理的效果其重點在于是否有一個完善的管理制度作為依據(jù)，然而目前部門施工單位此方面工作不完善。常見的人力資源管理問題如下：第一，崗位職責不明確。正是由于沒能明確各個崗位的職責，工作人員未能嚴格規(guī)范施工，即便除了問題也是大家一起承擔，缺乏責任意識，大鍋飯的色彩明顯。與此同時，當出現(xiàn)責任后并沒有技術的追責到人，使得個別工作人員心存僥幸，在管理中消極怠工，容易造成現(xiàn)場的資源浪費或者安全質(zhì)量事故。第二，對人員的監(jiān)管不力。工程管理單位對施工人員的實際工作量不能進行客觀考核，對其工作完成水平也不能進行精準監(jiān)督，因此出現(xiàn)了一些貪污腐敗的問題。例如在材料采購、人事晉升、工資調(diào)整與債務支付等等環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了類似的問題，導致施工隊伍的整體風氣不佳。在這由于無法準確的考核施工管理目標完成情況，也就難以落實工程績效、工程經(jīng)濟效益完成情況等，導致了工作人員的利益受損，工作積極性不足。第三，缺乏對施工人員的培訓。工程在發(fā)展施工工藝在進步，作為一線施工人員也不能停滯不前，而是要不斷地學習新技術、新工藝才能滿足工程建設需求。但是施工企業(yè)并沒有給工作人員提供這樣的機會或舞臺，崗位培訓工作開展不足，繼續(xù)教育培訓更是無從談起。導致在施工中遇到一些難題，影響了施工進度，或者是聘請專人來解決問題，增加了施工成本。此外，由于培訓工作開展不足，部分施工人員的安全意識、規(guī)范施工意識不足，往往由于自己的麻痹大意導致出現(xiàn)安全事故。

2.加強公路工程施工管理的策略

2.1加強施工的前期準備工作

在公路工程中施工之前的準備工作是十分重要的，有完全的準備才能更好地投入到后期的“戰(zhàn)斗”中去，也才能給后續(xù)工作打好基礎。具體而言施工前期的準備工作包括以下幾點：第一，建立規(guī)范的施工管理制度，明確施工標準與增加職責，讓每一個環(huán)節(jié)的工作都有章可循。還要設置好績效考核制度與獎懲制度，加強對人力資源的管理，提升工作人員的責任意識，最大限度發(fā)揮人力資源的作用。第二，做好沿線調(diào)研工作。對公路施工沿線展開廣泛調(diào)研，分析可能出現(xiàn)影響施工的因素，并盡可能地消除安全隱患，規(guī)避風險。對調(diào)研數(shù)據(jù)展開嚴密的分析與論證，給施工方案的修訂、調(diào)整等提供準確依據(jù)。第三，加強對施工前的崗位培訓工作，包括施工管理制度、施工技術與工藝、施工安全、施工成本與質(zhì)量控制。尤其是要了解施工標準與作業(yè)流程，確保施工質(zhì)量。

第四，根據(jù)施工合同和現(xiàn)場調(diào)研的情況，編制施工預算，以此作為控制施工成本，提升工程利潤空間的重要依據(jù)。

2.2完善質(zhì)量管理體系保證施工質(zhì)量

這一工作可以從兩個方面來開展，其一，完善質(zhì)量管理體系，其二，優(yōu)化設備管理，確保施工質(zhì)量。首先，質(zhì)量管理體系要從人員、組織與制度三個方面著手進行。公路工程項目部要設立總工，其職責為負責整個工程的施工技術與質(zhì)量，并發(fā)揮督導的作用;項目工程部要對全段的質(zhì)量檢驗和技術進行管理，并且要設計測量、試驗以及質(zhì)檢三個小組，分別對工程的質(zhì)量控制、檢查以及驗收工作負責。其他一線工作人員則要各司其職，嚴格根據(jù)各項規(guī)章制度來作業(yè)，確保安全施工，給工程質(zhì)量提供保證。其次，針對設備管理的優(yōu)化施工企業(yè)應當建立其一個相對完善的養(yǎng)護體系。要定期對各大施工設備進行檢查，確保其能安全運行，保證公路工程的正常開展。針對一些外部租賃的設備，也要對其進行檢修和維護，同時更加應當明確設備操作員的職責。嚴禁不規(guī)范操作設備，施工現(xiàn)場的技術員、質(zhì)檢員等要對其實施動態(tài)管理，確保機械設備的參數(shù)符合要求，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.3加強人力資源管理減少人員流動性

第一，完善人力資源管理制度，從人員的招聘、培訓、薪酬福利、職位晉升等等各個方面來優(yōu)化與完善，給人力資源管理的工作提供基本依據(jù)。第二，公路工程施工中的人員招聘可以適當?shù)奶嵘T檻，例如有豐富的施工經(jīng)驗、取得特殊崗位工作資格、學歷高、施工技術水平高的則可以優(yōu)先錄取。第三，在人員培訓上，既要進行安全教育培訓、崗位職責培訓，還要進行技術培訓，提升一線施工人員的專業(yè)技能，促進其個人成長。第四，關于薪酬福利和職位晉升。要明確獎懲制度，對工作能力突出，或為工程作出了突出貢獻的人員則要給予其適當?shù)莫剟?針對一些工作態(tài)度不積極，為嚴格按照規(guī)范施工的人員則要進行經(jīng)濟懲處。為了穩(wěn)固施工隊伍，還可以實施一些長期激勵政策，例如工作滿3年則可以提升其基本工資的額度，還能給予其職位晉升的機會。

3.結論

綜上所述，隨著公路工程項目的逐漸增多以及施工要求的復雜化，施工過程的管理難度也相應增加。加之公路本身就存在著規(guī)模大、施工時間長的特點，經(jīng)濟因素、施工技術以及其他不確定因素都有可能對其造成影響。所以在施工過程中要加強管理，完善施工的前期準本工作，優(yōu)化質(zhì)量監(jiān)管制度，更要加強人力資源管理，如此才能保證工程質(zhì)量。

參考文獻

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