梁世俊

為了將軟基強(qiáng)度提升促進(jìn)公路項(xiàng)目的不斷發(fā)展，本文結(jié)合實(shí)際，以某項(xiàng)目工程實(shí)例為研究背景，在闡述該項(xiàng)目工程基本資料的基礎(chǔ)上，探討了軟基地質(zhì)的特征，而后分別從塊石換填技術(shù)特點(diǎn)與施工過程等方面，詳細(xì)的論述了塊石換填土技術(shù)在軟基工程項(xiàng)目中的實(shí)踐要點(diǎn)。希望論述后，可給此類工程提供參考。

在公路項(xiàng)目開展環(huán)節(jié)，經(jīng)常會遇到軟土類型土質(zhì)，由于軟土地基含水量高、空隙大很容易出現(xiàn)路基沉陷、坍塌等問題。因此在軟基施工中采用塊石換填技術(shù)可以提升路基強(qiáng)度，對促進(jìn)項(xiàng)目開展有促進(jìn)作用。

一、工程概況

某公路工程全長250km，其中A段路線全長17.5km，該工程A段區(qū)域有大量的膨脹巖與季節(jié)性凍土與軟土，軟土土質(zhì)自身強(qiáng)度不足經(jīng)勘查分析后決定采用塊石換填技術(shù)進(jìn)行處理，將軟基強(qiáng)度提高。

二、地質(zhì)特點(diǎn)

1.軟土

該土質(zhì)主要存在于河流漫灘等地方，有沖擊湖積等類型，主要的厚度為2～3m， 屬于巖石性質(zhì)為淤泥質(zhì)土，沉降量較大，應(yīng)采取相關(guān)措施進(jìn)行軟土的加固，以保障之后路基施工有效進(jìn)行，確保來往車輛的安全 。

2.多年凍土

凍土主要為零星分布狀態(tài)，厚度較高，一般情況下都在4.7m，不會影響路基施工，部分凍土屬于富冰凍土，厚度較低，需要采取一定的方法進(jìn)行處理，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

3.季節(jié)性凍土

季節(jié)性凍土主要存在于嚴(yán)寒地區(qū)，在地表層有厚度為18.9～3.89m高的季節(jié)性凍土，該凍土?xí)S著季節(jié)的變化而變化，在進(jìn)行建筑工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該將這些因素考慮進(jìn)去。

4.膨脹巖

全風(fēng)化的安山巖、玄武巖等是膨脹巖的主要構(gòu)成成分，其總體性質(zhì)較為脆弱，在進(jìn)行建筑工程設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)該將其考慮進(jìn)去，做好相應(yīng)的防護(hù)，防止這些膨脹巖出現(xiàn)問題

5.膨脹土

黏土是膨脹土的主要構(gòu)成成分，膨脹土的性質(zhì)較為多變，在遇到水時(shí)會變?yōu)檐浕粒陲L(fēng)干后會形成硬殼，相關(guān)的施工單位要根據(jù)土質(zhì)的具體情況進(jìn)行加固處理。

對于以上的地質(zhì)，相關(guān)的施工單位都要采取塊石土換填的方式穩(wěn)定路基，確保工程的質(zhì)量。

三、塊石土換填特點(diǎn)

1.減少成本、方便取材

在進(jìn)行公路鐵路等工程建設(shè)的過程中，通常需要進(jìn)行隧道的開挖，而在隧道開挖完成后會產(chǎn)生許多的石塊，這些石塊就可以直接作為塊石換填技術(shù)的材料，同時(shí)也節(jié)省了向外運(yùn)輸石塊的費(fèi)用。

2.工藝成熟、簡單實(shí)用

目前我國在塊石換填技術(shù)這方面做得已經(jīng)較為成熟，適合用于大面積的施工。塊石換填技術(shù)施工過程也較為簡單，施工效率較高，同時(shí)在使用塊石換填技術(shù)后效果較好，通過塊石換填技術(shù)將所有的軟土替換后，可以有效地幫助地表水的排放，避免地基沉陷等問題的出現(xiàn)，保證整個(gè)工程所在地基的安全性，確保來往行人的安全。

四、片石換填方法及工藝

1.施工準(zhǔn)備

在正式使用塊石換填技術(shù)進(jìn)行施工前，相關(guān)的管理人員要按照施工的具體需要進(jìn)行施工便道的設(shè)置，方便運(yùn)輸車輛和大型機(jī)械的出入。對于每一個(gè)換填的段落都要進(jìn)行合理的布置，同時(shí)將每一個(gè)段落責(zé)任人都安排到位，確保在需要時(shí)能夠及時(shí)找到負(fù)責(zé)人，同時(shí)對相關(guān)的人員進(jìn)行技術(shù)交底，使得工作人員了解具體的工程施工狀況。正式進(jìn)行開挖之前，還要使用挖機(jī)進(jìn)行排水溝的設(shè)置，確保能夠滿足工程建設(shè)的排水需求，防止水流破壞工程質(zhì)量。在選擇換填材料時(shí)要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，要使用較為高質(zhì)量的塊石，不能使用風(fēng)化石等石料。

2.軟土開挖

使用塊石換填技術(shù)首先要進(jìn)行的就是軟土的開挖工作，相關(guān)的工作人員要使用挖掘機(jī)進(jìn)行軟土的挖掘，將地表的軟土清理干凈后先進(jìn)行軟土地基的檢測工作，確定地基符合要求后再進(jìn)行回填工作，如果清理完畢所有的軟土后，檢測地基仍然不符合承載力的要求，那么就需要通知業(yè)主監(jiān)理單位調(diào)整施工處理方案。因此，在軟土開挖時(shí)需要做好以下幾點(diǎn)控制：

（1）按照土質(zhì)不同在開挖厚度與坡度以及臺階寬度確定上，需要控制其開挖深度需要＜1m。

（2）開挖按照“支撐開槽”方式進(jìn)行，即：先支撐后開挖，分層次開挖原則進(jìn)行，當(dāng)開挖深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，要對開挖的高度進(jìn)行測量，軟土開挖高度需≤1.5m。

（3）軟基開挖環(huán)節(jié)，出現(xiàn)地下水時(shí)需要及時(shí)排除，當(dāng)?shù)叵滤_(dá)到開挖面1.0m位置時(shí)則需要設(shè)置排水渠。

（4）針對基坑底土需要控制其標(biāo)高，因此在基坑底開挖達(dá)到地層時(shí)，需要采用人工方式進(jìn)行挖掘。

3.塊石土回填換填材料

在施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后確定，對于那些超過總質(zhì)量50%且粒徑大于20mm的碎石土可以優(yōu)先進(jìn)行挖方棄渣，對于一些工程建設(shè)所開挖出的碎石土可以優(yōu)先進(jìn)行使用，通過這些現(xiàn)有資源的利用，可以大大地降低整體工程的施工成本，同時(shí)也可以加快整體工程的施工進(jìn)度。在塊石回填施工時(shí)，需要安排施工人員將原始路基中的淤泥等不良土質(zhì)挖出，開挖環(huán)節(jié)需要控制開挖深度（該工程開挖深度達(dá)到1m）。開挖后進(jìn)行路基基地的清理工作進(jìn)入攤鋪施工環(huán)節(jié)，該階段安排施工人員采用紅線將攤鋪層厚度確定，而后按照設(shè)定好的范圍進(jìn)行塊石填筑。塊石填筑階段使用運(yùn)輸車將塊石倒入路基范圍，而后采用推土機(jī)推平，最后使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)施工。需要注意的是在碾壓施工時(shí)，需要控制碾壓的速度（控制為10～15km/h內(nèi)），同時(shí)需要安排工作人員對碾壓后的強(qiáng)度進(jìn)行檢測。

4.填筑驗(yàn)收

在石塊的回填工作完成后，要安排專業(yè)的工程師進(jìn)行檢測，檢測合格后才能進(jìn)行下一步的工作。

五、塊石土換填注意事項(xiàng)

（1）在進(jìn)行表層淤泥的清理工作前，相關(guān)的工作人員要先使用動力觸探實(shí)驗(yàn)對地表下各個(gè)位置的承載力進(jìn)行檢測，確定地表下各個(gè)單位的承載力后才能進(jìn)行下一步的清除工作，對于承載力不滿足要求的，要更換別的方法進(jìn)行施工，這樣可以有效地避免路基沉降等危害。

（2）在使用塊石進(jìn)行換填之前，要對所使用的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，確?；靥畈牧戏弦蠛蟛拍荛_展回填作業(yè)。在確定填筑材料沒有問題后，首先要進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑。根據(jù)試驗(yàn)段的填筑情況進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的科學(xué)組合。在填筑的過程中要嚴(yán)格地按照相關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，分層進(jìn)行，提高整體的路基承載力。

（3）進(jìn)行整體換填工作的過程中一定要確保換填的質(zhì)量，通常情況下都會采取沉降法和承載力核驗(yàn)法進(jìn)行換填質(zhì)量的控制工作，同時(shí)在某些質(zhì)量要求較為嚴(yán)格的工程中，可以采用靜載荷實(shí)驗(yàn)和重型動力實(shí)驗(yàn)進(jìn)行荷載力的最終檢驗(yàn)工作，確保檢驗(yàn)工作的合格后再進(jìn)行之后的工作，同時(shí)要確保選擇多個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確保檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

六、質(zhì)量保證措施

（1）每項(xiàng)工序的施工完畢后都必須由施工隊(duì)伍本身、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程師等進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)無誤后才能繼續(xù)進(jìn)行下一步的施工工作。

（2）項(xiàng)目部要安排專門的人員進(jìn)行定期和不定期的質(zhì)量檢查，通過質(zhì)量檢查來發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，對于出現(xiàn)的問題要召開專門的會議進(jìn)行整改，確保工程質(zhì)量，對于一些相關(guān)的負(fù)責(zé)人員要進(jìn)行追責(zé)。

（3）對于監(jiān)理工程師所提出的意見，要及時(shí)地進(jìn)行采納，根據(jù)監(jiān)理工程師的意見改進(jìn)自身的工程建設(shè)，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題，同時(shí)要安排專業(yè)的人員進(jìn)行工作的復(fù)核，確保整體工作的復(fù)核規(guī)范。

（4）進(jìn)行塊石的換填前，要通過有效的淤泥浮土清理工作，保持整體的穩(wěn)定性，檢查是否存在孔洞，如果存在孔洞要及時(shí)地進(jìn)行修補(bǔ)。

（5）在一些雨水天氣和存在地下水位的情況下進(jìn)行施工，要及時(shí)地進(jìn)行積水的清理工作，同時(shí)做好排水設(shè)施的修建，保證整個(gè)基坑干燥。

七、結(jié)語

綜合以上敘述，塊石換填技術(shù)在公路施工中具有非常重要的作用，相關(guān)人員要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況合理運(yùn)用塊石換填技術(shù)，以提高整體工程的施工質(zhì)量，確保公路使用的安全性 。