本刊記者 賈肖肖 申萌 通訊員 馬宇馳

從項(xiàng)目經(jīng)理到二級公司，從投資公司到總公司再到軌道分公司，一路走來的技術(shù)干部申國鋒，于2019年6月24日被派到僅僅成立2年但卻負(fù)債累累的中鐵物貿(mào)軌道分公司任黨委書記。

上任第一件事，他要來財(cái)務(wù)報(bào)表并發(fā)現(xiàn)，公司收入在全集團(tuán)倒數(shù)第一，應(yīng)還集團(tuán)調(diào)劑款5000萬元，應(yīng)收賬款13億元。看到如此驚人的數(shù)字，申國鋒沒有被嚇倒，他與公司其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員多方調(diào)研、深入走訪，共同研究謀劃解決方案，最終制定了三個目標(biāo)：到下季度必須將5000萬元調(diào)劑款還給集團(tuán)；年內(nèi)收回應(yīng)收賬款13億元；必須完成集團(tuán)公司下達(dá)的年度任務(wù)目標(biāo)。同時(shí)，公司制定了3個愿景：一年內(nèi)職工收入必須與北京地區(qū)其他單位持平；公司年度業(yè)績考核結(jié)果進(jìn)入集團(tuán)公司中上游行列；改善辦公環(huán)境，遷入新辦公樓。

上任當(dāng)年扭虧為贏

為了完成既定目標(biāo)，資金專題會、采購專題會、銷售專題會、清欠專題會前后開了50多場。清欠工作中，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭，責(zé)任到人，指標(biāo)層層分解。

為完成既定目標(biāo)，軌道分公司領(lǐng)導(dǎo)班子空前團(tuán)結(jié)，主動牽頭包保；全體黨員干部和職工發(fā)揚(yáng)軍人敢于啃硬骨頭精神，采取分析需求、雪中送炭，摸清脈搏、對癥下藥，親情關(guān)愛、頻繁走動，駐場蹲點(diǎn)、反饋信息等多種方式，建立表格式、臺賬化管理制度，將每筆款項(xiàng)都落實(shí)到位。通過全體員工的不懈努力，目標(biāo)和愿景逐一落實(shí)，申國鋒與領(lǐng)導(dǎo)班子們也兌現(xiàn)了當(dāng)初的承諾，創(chuàng)造了當(dāng)年上任當(dāng)年扭虧為贏的奇跡。

打響品牌第一槍

軌道分公司是中鐵物貿(mào)集團(tuán)有限公司的全域性專業(yè)公司，在集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)中國中鐵股份有限公司鋼軌、道岔的戰(zhàn)略采購供應(yīng)和市場經(jīng)營業(yè)務(wù)及股份公司投資、直管鐵路工程、地鐵工程、城市軌道交通工程、高速公路工程及其他工程系統(tǒng)集采設(shè)備的市場資源開發(fā)、資源渠道建設(shè)、集中采購供應(yīng)和技術(shù)支持等工作。軌道分公司先后參與了克塔鐵路、樂清灣鐵路、鄒平貨運(yùn)鐵路等國家、地區(qū)重要鐵路工程建設(shè)；參與了孟加拉帕德瑪鐵路、委內(nèi)瑞拉鐵路、埃塞鐵路等海外工程建設(shè)。與此同時(shí)，軌道分公司還參與了北京地鐵3號線和19號線、深圳地鐵12號線、天津地鐵4號線等城市軌道交通建設(shè)，參與了天府機(jī)場高速、新疆國道578、京新高速等高速公路建設(shè)。

在服務(wù)中，軌道分公司急用戶所急，千方百計(jì)保供應(yīng)。2019年，在共和國成立70年前夕，成昆鐵路發(fā)生塌方，南寧地鐵4號線要向國慶獻(xiàn)禮，急需的百米鋼軌無法從攀枝花運(yùn)到南寧。公司黨委書記申國鋒和總經(jīng)理田立新組織公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目組和軌道供應(yīng)中心、成都供應(yīng)中心等單位，認(rèn)真研究方案，協(xié)調(diào)各方資源，完善應(yīng)急保障，調(diào)整運(yùn)輸方案，將百米軌調(diào)成25米軌汽運(yùn)，現(xiàn)場再焊接成百米軌，并將涉及到的鐵路局、鋼廠、運(yùn)輸、檢測等單位和切割工具、人員各環(huán)節(jié)銜接到位，保證質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)一次合格。

此次戰(zhàn)役，一戰(zhàn)成名，鍛煉了隊(duì)伍，打出了知名度，軌道分公司從此聲名遠(yuǎn)播，2019年公司超額完成了各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

以現(xiàn)場保市場

軌道分公司步入正軌后，先后與國內(nèi)大型的攀鋼、包鋼、鞍鋼等鋼軌戰(zhàn)略合作單位及中國中鐵系統(tǒng)內(nèi)部中鐵寶橋、中鐵山橋等道岔廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。同時(shí)，完成了公司全國鋼軌戰(zhàn)略物資的倉儲布局，在全國重點(diǎn)城市及區(qū)域建立了鞍山靈山庫、山海關(guān)庫、北京星火庫、上海張廟庫、南京寶橋庫、杭州北永寧庫、東莞庫等7個鋼軌倉儲基地，常年儲備近萬噸鋼軌。

軌道分公司在京設(shè)軌道供應(yīng)中心、市場業(yè)務(wù)中心及資源中心并在各大鋼廠及道岔廠均設(shè)立了資源分中心采購站進(jìn)行駐廠聯(lián)絡(luò)。與此同時(shí)，軌道分公司設(shè)立了東北、京津冀、成都、杭州、昆明、廣州等區(qū)域物供中心，以及長春、天津、滁州、重慶、貴陽等分中心進(jìn)行全國全域的業(yè)務(wù)覆蓋、全國區(qū)域聯(lián)動，統(tǒng)籌業(yè)務(wù)及人員協(xié)同作戰(zhàn)。軌道分公司已與軌道交通、軌道線路以及四電各專業(yè)知名品牌單位進(jìn)行深入的業(yè)務(wù)合作，能夠同時(shí)調(diào)動各專業(yè)的知名企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)保供協(xié)調(diào)，以確保全國各地鐵路、地鐵材料供應(yīng)。

正是有了充足的資源儲備和合理的組織架構(gòu)，2020年，面對疫情管控、上游資源緊張、車皮緊張、原材料漲價(jià)等一系列問題，軌道分公司緊密圍繞“戰(zhàn)略集采創(chuàng)品牌”這一主題，積極協(xié)調(diào)對接上下游單位，通過“調(diào)型號、調(diào)廠家、調(diào)方案”三調(diào)措施，針對不同的項(xiàng)目及價(jià)格政策情況一項(xiàng)一策地研究制定方案，確保用戶滿意，對公司鋼軌、道岔戰(zhàn)略保供提供了有力支撐。多項(xiàng)獎杯、獎牌，數(shù)十封表揚(yáng)信及獎項(xiàng)，就是對軌道分公司最好的贊譽(yù)，彰顯了央企的擔(dān)當(dāng)和風(fēng)范。

噸位就是地位

軌道分公司依托中國中鐵股份有限公司強(qiáng)大的終端需求市場，牢固樹立服務(wù)中國中鐵主業(yè)發(fā)展理念，與國內(nèi)大型鋼軌、道岔、站后系統(tǒng)設(shè)備器材及交安設(shè)施等生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，形成了全域性的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)體系，具備獨(dú)特的市場經(jīng)營競爭優(yōu)勢。

2020年以來，公司提出了戰(zhàn)略采供板塊與機(jī)電交安板塊雙主業(yè)均衡發(fā)展的目標(biāo)，在傳統(tǒng)招標(biāo)、采購、供應(yīng)基礎(chǔ)上，不斷豐富服務(wù)內(nèi)容，強(qiáng)化創(chuàng)新管理，加快推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力推進(jìn)人才培養(yǎng)與引進(jìn)，在原有重軌基礎(chǔ)上開展護(hù)輪軌、起重機(jī)軌、輕軌全品種、全規(guī)格開發(fā)，同時(shí)注重線路材料的配套供應(yīng)。通過集團(tuán)公司獨(dú)有的魯班商城平臺，加快推進(jìn)電商平臺建設(shè)工作。

公司從2020年5月起，歷經(jīng)7個月全員無休，將公司近5年賬目合同全部核查梳理，信息、圖表等數(shù)據(jù)全部掃描上傳，線上平臺于2020年11月1日正式上線運(yùn)營。目前，軌道分公司已通過線上平臺引入供應(yīng)商80余家，涉及產(chǎn)品大類30余項(xiàng)，覆蓋鋼軌、道岔、線路材料、交安、機(jī)電系統(tǒng)等多個專業(yè)。軌道分公司與已在線下開展集采業(yè)務(wù)合作的資源單位進(jìn)行合作，通過分產(chǎn)品、分批次、分步驟將合作資源單位專業(yè)產(chǎn)品上線運(yùn)營。

在加大線上、線下宣傳力度的同時(shí)，引導(dǎo)投資公司、施工單位及外部企業(yè)等需求單位對主營業(yè)務(wù)各專業(yè)產(chǎn)品物資線上化模式從知道到關(guān)注、到接受到逐步適應(yīng)的轉(zhuǎn)變。前期軌道分公司先行將線下主營集采業(yè)務(wù)各專業(yè)產(chǎn)品中的臨時(shí)采購、應(yīng)急采購、補(bǔ)充合同逐步在線上實(shí)現(xiàn)，逐步推進(jìn)主營業(yè)務(wù)各專業(yè)產(chǎn)品的上線運(yùn)營，通過線上營銷，實(shí)現(xiàn)鋼軌、道岔戰(zhàn)略集采線上、線下業(yè)務(wù)全覆蓋。同時(shí)，逐步完善主營業(yè)務(wù)各專業(yè)產(chǎn)品物資資源單位的平臺招募入駐及線上業(yè)務(wù)開展流程，結(jié)合中國中鐵各分公司系統(tǒng)內(nèi)部各投資公司、施工單位及外部企業(yè)等需求單位的需求，逐步改進(jìn)完善數(shù)字化轉(zhuǎn)型中遇到的問題，以各需求單位的需求為導(dǎo)向，將電商平臺業(yè)務(wù)逐步走向規(guī)范化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。

此外，通過信息化手段將構(gòu)成工程實(shí)體的專業(yè)產(chǎn)品物資從投標(biāo)經(jīng)營、采購、銷售、施工安裝、運(yùn)營維護(hù)系統(tǒng)性的全業(yè)務(wù)流程進(jìn)行線上體現(xiàn)，形成電商采銷、物流協(xié)同、BCP、財(cái)務(wù)共享及物資系統(tǒng)共享推送業(yè)務(wù)全流程閉環(huán)，將業(yè)務(wù)通過數(shù)據(jù)大屏展示，實(shí)時(shí)掌握公司各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)專業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)營動態(tài)，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

通過線上、線下業(yè)務(wù)相結(jié)合的集采業(yè)務(wù)模式，軌道分公司將逐步實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)各專業(yè)產(chǎn)品物資資源單位的資源整合，逐步打造主營業(yè)務(wù)各專業(yè)產(chǎn)品物資的資源整合大集成或小集成，形成主營業(yè)務(wù)各專業(yè)產(chǎn)品物資集成資源單位儲備。

與此同時(shí)，積極與系統(tǒng)內(nèi)部單位尋求戰(zhàn)略合作，形成行業(yè)影響力，逐步實(shí)現(xiàn)以需求單位的概算為基礎(chǔ)，需求單位的預(yù)期為目標(biāo)，整合各專業(yè)物資資源單位，進(jìn)行投標(biāo)前期、施工過程、運(yùn)營維護(hù)的集成服務(wù)，在滿足需求單位的質(zhì)量、安全、技術(shù)指標(biāo)及品牌要求的前提下，核算資源單位產(chǎn)品的最優(yōu)組合，以最優(yōu)的集采成本，獲取集采的價(jià)差利潤，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營模式的創(chuàng)新突破。

下一步，公司還將擴(kuò)大推廣范圍，將更多合作單位納入進(jìn)來，將合作單位按照戰(zhàn)略合作伙伴、優(yōu)質(zhì)合作伙伴、合格合作伙伴分級運(yùn)作，層層推進(jìn)，優(yōu)中選優(yōu)，努力推動供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)圈的打造。同時(shí)，堅(jiān)持源頭采購，向上源要資源，力爭成為建筑材料的最大經(jīng)銷商。

黨建融入業(yè)務(wù) 探索建立聯(lián)合黨支部

黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、黨建促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。黨委書記也要管經(jīng)營，總經(jīng)理也要管黨建，已成為軌道分公司的傳統(tǒng)。

近年來，公司兩級黨組織逐步健全，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范帶頭作用愈加明顯，公司干事創(chuàng)業(yè)的氛圍愈加濃厚。公司黨委著力推進(jìn)黨組織建設(shè)規(guī)范化、制度建設(shè)系統(tǒng)化。以統(tǒng)一的要求和流程規(guī)范黨委和黨支部的各項(xiàng)工作，確保各項(xiàng)基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化開展，夯實(shí)了基層黨組織的工作基礎(chǔ)。

黨委先后深入開展了“物供黨旗紅 崗位爭先鋒”“我是黨員 我做表率”“找差距、補(bǔ)短板、強(qiáng)實(shí)效”等黨內(nèi)主題實(shí)踐活動，著力推進(jìn)公司黨組織的基本組織、基本隊(duì)伍、基本制度建設(shè)，為公司基層黨組作用的發(fā)展提供了有效載體。

公司先后通過與寶橋、電氣化物資公司等業(yè)務(wù)聯(lián)系單位開展聯(lián)創(chuàng)聯(lián)建，基本達(dá)到了項(xiàng)目到哪里，黨支部就建到哪里的目標(biāo)。目前，公司共有黨員38名，黨支部 3個。

在組織生活方面，公司兩級黨組織通過組織黨員干部參觀警示教育基地、抗戰(zhàn)紀(jì)念館，觀看愛國主義電影等形式創(chuàng)新開展主題黨日活動，進(jìn)一步豐富了黨員的組織生活。尤其是今年黨史教育活動開展以來，公司黨委制定了包括讀書會、黨史教育參觀、支部書記講黨史、集體過政治生日、紅歌獻(xiàn)給黨等15項(xiàng)貫穿全年的黨史學(xué)習(xí)活動。特別是公司開展的紅歌獻(xiàn)給黨活動，先后被天津市總工會、學(xué)習(xí)強(qiáng)國平臺等轉(zhuǎn)載，全體職工的凝聚力和發(fā)展信心都得到了極大的提高，企業(yè)文化軟實(shí)力明顯增強(qiáng)。

2021年時(shí)間已過半，軌道分公司將進(jìn)一步鞏固“源頭直采” 的核心競爭優(yōu)勢，充分發(fā)揮“鏈接”建筑業(yè)上下游企業(yè)的橋梁紐帶作用，探索主業(yè)與金融板塊、信科板塊的協(xié)作和融合，成為系統(tǒng)內(nèi)各板塊之間協(xié)同合作的“催化劑”，通過構(gòu)筑資金優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、效率優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢，最終實(shí)現(xiàn)“哪里有中國中鐵的項(xiàng)目，中鐵物貿(mào)的供應(yīng)鏈就延伸到哪里”的目標(biāo)。通過建設(shè)高質(zhì)量的供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺，構(gòu)建和諧高效的物資服務(wù)生態(tài)圈。