雷慧杰

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ撸F(xiàn)在汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，這在一定程度上促進(jìn)了汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)的興起。下面我們主要從引起汽車出現(xiàn)故障和問(wèn)題的主要原因、保養(yǎng)和維修的現(xiàn)狀及其含義、汽車維修和保養(yǎng)采取的措施以及一些常識(shí)和技巧等方面進(jìn)行討論，從而實(shí)現(xiàn)避免汽車出現(xiàn)安全隱患的目的。

關(guān)鍵詞：汽車維修 汽車保養(yǎng) 技術(shù)措施

汽車是現(xiàn)在人們出行的首選，已經(jīng)成為人們工作和日常生活中的重要組成部分，不過(guò)汽車的構(gòu)造和零件相對(duì)繁雜，因此在我們使用汽車時(shí)要根據(jù)汽車的實(shí)際情況，運(yùn)用有效科學(xué)的方法對(duì)汽車采取維修和保養(yǎng)措施。

1 汽車出現(xiàn)故障和問(wèn)題的主要原因

對(duì)于大多數(shù)汽車而言，在使用過(guò)程中發(fā)生故障和問(wèn)題的現(xiàn)象非常常見(jiàn)，而且不是每個(gè)會(huì)開(kāi)汽車的人都懂得汽車的維修和保養(yǎng)，不懂得維修和保養(yǎng)的人占多數(shù)。這就會(huì)發(fā)生汽車已經(jīng)有出現(xiàn)問(wèn)題的情況，但是駕駛?cè)藛T還不清楚的現(xiàn)象。綜合數(shù)據(jù)研究和實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有對(duì)汽車進(jìn)行相應(yīng)維修和保養(yǎng)是引發(fā)汽車出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因之一。汽車在使用一段時(shí)間后，無(wú)論汽車的價(jià)格或類型怎樣，汽車內(nèi)部都會(huì)發(fā)生自然的機(jī)械老化，因此，為了盡可能減少汽車故障的發(fā)生，有必要根據(jù)汽車的實(shí)際使用狀況對(duì)汽車進(jìn)行維修和保養(yǎng)。在日常生活中，許多駕駛員對(duì)于汽車的維修和保養(yǎng)并不重視，以及在保養(yǎng)時(shí)運(yùn)用的方法不正確，例如加機(jī)油時(shí)過(guò)滿，汽車就會(huì)出現(xiàn)燒排機(jī)油的情況，從而拉伸和磨損汽車傳動(dòng)帶，大大縮短了汽車的使用時(shí)間[1]。

2 我國(guó)汽車保養(yǎng)維修的現(xiàn)狀

我國(guó)具有很大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，這也推動(dòng)了中國(guó)汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)需要規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和管理。通過(guò)查閱現(xiàn)有的資料，我國(guó)的汽車保養(yǎng)維修制度是建立在有計(jì)劃地安排保養(yǎng)和維修作業(yè)上的，從而保證汽車良好的運(yùn)行狀況，不過(guò)最后取得效果還需要進(jìn)一步研討。從技術(shù)上講，我國(guó)維修市場(chǎng)的維修設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備性能不穩(wěn)定，精度低，技術(shù)老舊，技術(shù)含量低，產(chǎn)品可靠性低，使用時(shí)間短，故障多，有些設(shè)備仍采用人工操作。從市場(chǎng)方面來(lái)看，中國(guó)汽車的市場(chǎng)存在著很多問(wèn)題，例如：無(wú)照無(wú)證經(jīng)營(yíng)、維修作業(yè)不規(guī)范、偷工減料、亂收費(fèi)、配件使用魚(yú)龍混雜、維修水平低等。從消費(fèi)者和汽車從業(yè)者的角度來(lái)看，對(duì)汽車保養(yǎng)和維修的認(rèn)識(shí)不高，從事汽車修理的專業(yè)人員業(yè)務(wù)水平低，許多人僅僅從事汽修工作幾年，沒(méi)有任何的經(jīng)驗(yàn)。從另外一個(gè)層面看，現(xiàn)在我國(guó)維修企業(yè)主要分為三類，即主機(jī)廠特約維修站，連鎖快修網(wǎng)絡(luò)以及社會(huì)上獨(dú)立的維修企業(yè)，無(wú)牌小型修理廠。不過(guò)由于標(biāo)準(zhǔn)化的維修廠家消費(fèi)較高，并且需要很長(zhǎng)的維修時(shí)間，還有一些維修公司對(duì)與一些型號(hào)的汽車不能修理。舉例：上海大眾專門維修站很難對(duì)上海通用和廣州本田的車進(jìn)行維修。所以很多人還是比較喜歡去花錢少，修車時(shí)間短的無(wú)照小型維修公司，從技術(shù)上講，這些小型維修公司不符合標(biāo)準(zhǔn)，使用的維修工具相對(duì)落后，最后維修質(zhì)量也不達(dá)標(biāo)。

3 汽車維修與保養(yǎng)的意義

汽車維修保養(yǎng)的主要目的是恢復(fù)損壞的零件并使汽車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，這樣能夠使汽車的使用時(shí)間更長(zhǎng)，還可以避免汽車維修所造成的經(jīng)濟(jì)損失。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)于汽車的性能要求也更高，在要求汽車零部件沒(méi)有損害的基礎(chǔ)上，汽車內(nèi)部和外部還要美觀和整潔，因此誕生了汽車美容和汽車裝飾行業(yè)，它是汽車工業(yè)的衍生行業(yè)，是社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果。汽車保養(yǎng)可以減少汽車能源的消耗，能夠?qū)ζ嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)和零部件起到保健作用。降低安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排并增加車輛使用時(shí)間。所以，現(xiàn)在很多人注意到了汽車維修和保養(yǎng)的重要性，甚至修理廠也推出了各種專業(yè)服務(wù)[2]。

4 對(duì)汽車采取的保養(yǎng)措施

司機(jī)在平時(shí)駕駛時(shí)要有一定的安全意識(shí)，這是增加汽車使用時(shí)間并改善駕駛員乘車體驗(yàn)的首要條件。特別是駕駛員的一些操作方法和長(zhǎng)時(shí)間駕駛養(yǎng)成的開(kāi)車習(xí)慣，司機(jī)從第一次學(xué)駕駛起就要嚴(yán)格要求自己，培養(yǎng)自己科學(xué)的駕駛習(xí)慣和良好的駕駛方法，這樣在最大程度上減少了交通事故的出現(xiàn)，這也是減少汽車損害的最好方法。其次，無(wú)論是駕駛員還是車主，隨時(shí)要了解車輛的實(shí)際情況，通常需要注意汽車的照明設(shè)備，尤其是尾燈，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈等，以及汽車后視鏡，雨刮器，制動(dòng)設(shè)備和制動(dòng)器等等。必須保證汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)備能夠正常工作。這是汽車科學(xué)的日常維護(hù)方法，而且對(duì)于駕駛員而言，這也是確保行車安全和人身安全的必要措施，駕駛員應(yīng)養(yǎng)成定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)的習(xí)慣，特別是一些使用時(shí)間較長(zhǎng)的汽車，需要通過(guò)定期保養(yǎng)和維修來(lái)確保汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。如果存在僥幸心理是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

以一般的汽車美容保養(yǎng)內(nèi)容為例，大多數(shù)人進(jìn)行汽車保養(yǎng)是為了適當(dāng)?shù)拿廊莺头鹿ぷ鳌Ｔ谄嚸廊莸恼麄€(gè)流程中，從事汽車保養(yǎng)工作的人員將其分成兩個(gè)步驟，第一是先對(duì)汽的車體進(jìn)行美容，這個(gè)主要包括清理車內(nèi)外的污垢，清理被氧化和腐蝕所造成的痕跡，最后采取打蠟的手段來(lái)保護(hù)車體外部。一般來(lái)說(shuō)，車身美容需要包括車漆保養(yǎng)、墊子和地毯的保養(yǎng)，擋風(fēng)玻璃的保養(yǎng)和儀表板的保養(yǎng)。接下來(lái)，就是車內(nèi)部的美容，車內(nèi)保養(yǎng)相對(duì)注重保養(yǎng)車的性能，技術(shù)人員必須仔細(xì)檢查車的運(yùn)行情況。采取使用潤(rùn)滑劑和擰緊螺釘?shù)姆椒ㄊ管囕v處于相對(duì)最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)。

5 汽車維修常采取的措施

常規(guī)汽車維修與汽車保養(yǎng)相比，通常在汽車壞了的狀況下才使用汽車維修?；诖罅康膶?shí)踐研究和數(shù)據(jù)調(diào)查，大多數(shù)汽車中出現(xiàn)故障的原因是由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修，從而使汽車發(fā)生結(jié)構(gòu)和一些零部件的老化情況，引發(fā)汽車出現(xiàn)更大的問(wèn)題。另一個(gè)原因是由汽車的設(shè)計(jì)引起的，一些汽車在制造時(shí)為了減少成本，汽車廠家會(huì)有偷功減料的現(xiàn)象。這樣使一些汽車的配件質(zhì)量很差，不能達(dá)到車輛出廠的標(biāo)準(zhǔn)，這也在汽車的后期使用過(guò)程中埋下了安全隱患。另外，如果汽車在發(fā)生故障后不及時(shí)修理，會(huì)減少汽車的使用時(shí)間，還會(huì)直接威脅駕駛員的生命安全。但是，汽車維修是一項(xiàng)具有高度專業(yè)和技術(shù)性的工作。在對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查后，應(yīng)根據(jù)車輛的實(shí)際情況制定更加科學(xué)合理的維修計(jì)劃。

針對(duì)汽車常見(jiàn)的問(wèn)題，可以采取“望問(wèn)”的檢查方法。第一，當(dāng)汽車維修技術(shù)人員看到需要維修的汽車時(shí)，應(yīng)該馬上根據(jù)汽車的外觀和磨損等情況對(duì)汽車的類型，汽車使用的時(shí)間和實(shí)際使用情況做出判斷，下一步維修技術(shù)人員通過(guò)與車輛的實(shí)際駕駛員進(jìn)行溝通，去了解汽車平常的使用情況、定期維修和保養(yǎng)的情況，特別要注重車主反映的一些汽車故障問(wèn)題，還有汽車所使用的檢查手段和所有采用過(guò)的維修措施，這樣有助于維修人員更加完整的了解汽車的狀況，和當(dāng)下車輛出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因。在進(jìn)行完“望問(wèn)”階段之后，維修技術(shù)人員再使用專用設(shè)備對(duì)汽車故障進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，這樣對(duì)汽車的維修更加科學(xué)合理[3]。

6 汽車在維修保養(yǎng)時(shí)的一些常識(shí)與技巧

第一，螺栓松動(dòng)。螺栓在汽車各個(gè)部位的作用是不同的，因此螺栓需要的松緊度也大不相同，進(jìn)行維修時(shí)應(yīng)按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行相應(yīng)處理。一般來(lái)說(shuō)要確保預(yù)緊力足夠大，緊固件能夠得到固定。第二，油箱有泄漏。在平時(shí)使用過(guò)程中，要經(jīng)常查看油箱的封口和底部油管連接的情況，防止發(fā)生密封不嚴(yán)和接觸不良等問(wèn)題，然后檢查箱體是否有破裂或損壞。再根據(jù)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行拆卸和維修油箱。第三，排出廢氣時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生噪音。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，首先檢查排氣管路和接口連接是否完好，排氣系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，然后根據(jù)相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)采用合理的處理措施。每年都要更換新的排氣系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備，以確保汽車各部件的性能可以正常工作。第四，冬天車窗有霧。駕駛室的溫度和外界的溫度一般相差很大，車窗上的水蒸氣凝結(jié)成霧的現(xiàn)象非常常見(jiàn)，嚴(yán)重影響駕駛員的視力并存在安全隱患。一般情況下通常應(yīng)打開(kāi)雨刮器去除水蒸氣。第五，夏天輪胎不應(yīng)過(guò)滿。在炎熱的夏天，瀝青水泥路面溫度可達(dá)到60-70℃，輪胎受高溫的影響發(fā)生膨脹，因此，夏季給輪胎充氣不要過(guò)滿，以免輪胎膨脹引起爆胎。第六，雨天或雪天起步、轉(zhuǎn)彎和剎車不要過(guò)快。在雨天和雪天情況下，道路容易濕滑，汽車輪胎與路面之間的摩擦比正常情況下要小得多。這種情況下，如果起速、轉(zhuǎn)彎或剎車過(guò)快，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎長(zhǎng)距離滑動(dòng)。輪胎上的花紋會(huì)被磨損，這樣減少了汽車輪胎和地面的摩擦阻力，汽車輪胎的使用時(shí)間也會(huì)縮短，還會(huì)存在嚴(yán)重的安全隱患，必須引起注意[4]。

7 總結(jié)

汽車的保養(yǎng)和維修實(shí)際上包含很多知識(shí)，駕駛員和汽車修理工都需要注意汽車的保養(yǎng)和維修，及時(shí)科學(xué)準(zhǔn)確的維修保養(yǎng)可以有效地延長(zhǎng)車輛的使用時(shí)間，增加車輛在運(yùn)行中的安全性。由于使用頻繁，行駛時(shí)間長(zhǎng)以及對(duì)路況不清楚，汽車可能會(huì)受到不同程度的損壞，如果忽略這一點(diǎn)，汽車存在的安全問(wèn)題會(huì)不斷累積，最終只能送至維修廠，這需要耗費(fèi)很多時(shí)間和金錢，也會(huì)影響車主的出行計(jì)劃。因此對(duì)汽車進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)非常重要，這不僅節(jié)省了時(shí)間和金錢，而且還改善了汽車的清潔度也減少了潛在的安全問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]許俊.淺析汽車維修與保養(yǎng)[J].裝備維修技術(shù)，2020，（第8期）.

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[3]黃巍.淺析汽車維修與保養(yǎng)[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2015，（第8期）.

[4]賈紀(jì)剛.淺析汽車維修與保養(yǎng)的應(yīng)用技術(shù)[J].西江文藝，2017，（第17期）.