馬薇

摘 要：新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的顯著特征就是人們消費(fèi)能力的增加，于汽車行業(yè)而言，為了能夠適應(yīng)發(fā)展的大趨勢(shì)，推動(dòng)著管理科學(xué)的發(fā)展，因此戰(zhàn)略管理應(yīng)允而生。成本是影響一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的重要因素，文章以新能源汽車比亞迪為例，分析戰(zhàn)略成本管理意義及存在問題的同時(shí)，提出新能源汽車比亞迪的戰(zhàn)略成本管理對(duì)策，希望為我國(guó)未來的汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略成本控制提供較大的幫助。

關(guān)鍵詞：比亞迪 成本管理 企業(yè)戰(zhàn)略

1 引言

國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的未來競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不容樂觀，企業(yè)為了生存和發(fā)展，在長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，致力于增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、提高競(jìng)爭(zhēng)地位的戰(zhàn)略成本管理成為了國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)的必然選擇。成本管理是新的理論與方法，旨在為了更好地服務(wù)企業(yè)的戰(zhàn)略決策。文章以新能源汽車比亞迪為例，通過對(duì)其戰(zhàn)略成本管理中存在的問題進(jìn)行剖析，提出新能源汽車比亞迪的戰(zhàn)略成本管理對(duì)策，輔助其降低企業(yè)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 戰(zhàn)略成本管理的意義

企業(yè)需要從一個(gè)更高的層次來審視成本管理，把戰(zhàn)略管理與成本管理進(jìn)行融合，對(duì)戰(zhàn)略成本管理進(jìn)行研究，將成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)處于企業(yè)的核心位置。戰(zhàn)略成本管理會(huì)優(yōu)化傳統(tǒng)成本管理的理論和方法，對(duì)研究領(lǐng)域進(jìn)行全過程、全方位和全環(huán)節(jié)的管理，有利于企業(yè)正確的進(jìn)行成本預(yù)測(cè)。

3 新能源汽車比亞迪的成本管理現(xiàn)狀的成因分析

新能源汽車比亞迪的成本管理是一個(gè)大的方向，并且是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分，涉及到外部的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，以下是對(duì)成本管理過程中存在的問題進(jìn)行的闡述，具體分為五個(gè)方面。

3.1 成本管理尚未與外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境相適應(yīng)

國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)格局現(xiàn)在發(fā)生了一系列的改變，正在由賣方市場(chǎng)不斷地轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)，這個(gè)過程的轉(zhuǎn)變直接影響新能源汽車的產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)的節(jié)奏是：生產(chǎn)性的費(fèi)用所占的比重直線下降，流通性的成本費(fèi)用直線上升，這兩部分的比重有些許的反轉(zhuǎn)、失衡，所造成的現(xiàn)象是：汽車的質(zhì)量不再有原來產(chǎn)品的好，而投入了大量精力在營(yíng)銷策略上，這并不是一個(gè)好的現(xiàn)象。現(xiàn)在的控制手段的環(huán)境并不是以前的失誤造成的，主要是存在于忽視對(duì)產(chǎn)品開發(fā)、銷售和售后服務(wù)等過程發(fā)生的成本費(fèi)用的控制，這也就無法適應(yīng)現(xiàn)代成本管理的需要，現(xiàn)在的狀況與以往大不一樣。新能源汽車比亞迪如果進(jìn)行全面的成本管理，這樣才可以讓企業(yè)更具有發(fā)展?jié)摿Γ玫搅夹缘陌l(fā)展循環(huán)。對(duì)于目前的成本管理來說，新能源汽車比亞迪企業(yè)影響最大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化主要有兩方面因素：其一是我國(guó)的產(chǎn)品買方市場(chǎng)的建立，導(dǎo)致其產(chǎn)生的這種氛圍下，這是前面就已經(jīng)提到的;第二個(gè)是以電子技術(shù)為特征的變革，使得汽車企業(yè)必須要跟上科學(xué)技術(shù)發(fā)展的腳步。

3.2 一些中小型企業(yè)管理者素質(zhì)不高，觀念落后

當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于全球化的趨勢(shì)，在這種開放的經(jīng)濟(jì)模式下汽車企業(yè)的管理者素質(zhì)不夠高，導(dǎo)致了觀念落后，很多情況下不懂得引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和發(fā)展策略，只知道一味的埋頭苦干，得到的結(jié)果只有自生自滅。由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制截然不同，可以了解到當(dāng)下的發(fā)展大環(huán)境趨勢(shì)下，需要打開自己的狹小局面，開闊自己?jiǎn)挝黄髽I(yè)的視野，來發(fā)展產(chǎn)品。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)主要是以市場(chǎng)的指令為導(dǎo)向不會(huì)直接以政府的指令為導(dǎo)向的，而有些企業(yè)管理者還是不能改變他們?cè)瓉淼膫鹘y(tǒng)觀念，不能快速了解外部環(huán)境，樹立起市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念使得成本管理不能起到應(yīng)有的作用。這也導(dǎo)致了市場(chǎng)的混亂，新能源汽車比亞迪也在其中成為典型的例子。

3.3 成本理念滯后，成本信息體系不完善

這里包含著兩方面的內(nèi)容，主要是區(qū)別于其他的影響因素，這里的成本理念不同于以往的思維定勢(shì)，自從國(guó)家加入世界貿(mào)易組織以后，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式是全球化的，而不是閉門造車，這種類型已經(jīng)不適合當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境了。對(duì)于成本信息的重要性，很多企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者根本未領(lǐng)會(huì)到其中的成本理念，只知道一味的搞生產(chǎn)，而忽略掉很多成本環(huán)節(jié)，這一詬病嚴(yán)重制約著汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，將整個(gè)體系處于合作跟不上配合的節(jié)奏，很多時(shí)候就無法滿足良性循環(huán)的發(fā)展。眼下正處于起步階段，國(guó)家的汽車企業(yè)的發(fā)展中，成本管理嚴(yán)重滯后，使得企業(yè)整體處于一個(gè)下滑的條件，使得整體的國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不樂觀。

3.4 價(jià)值鏈分析過程存在困難

線性的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)之間存在著不同的關(guān)系，聯(lián)系在一起的是價(jià)值鏈的關(guān)系，互相存在著價(jià)值，這里的價(jià)值鏈分析過程相對(duì)來說比較困難，有些屬于不能探究的商業(yè)機(jī)密，所以中小型企業(yè)由于自身規(guī)模的限制，具體的經(jīng)濟(jì)效益占據(jù)著什么樣的地位，處于什么樣的發(fā)展情形，都是需要考慮的事情。新能源汽車比亞迪企業(yè)往往疲于奔命，沒有一個(gè)緊密的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，高度重視市場(chǎng)中的客戶而忽略對(duì)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，在價(jià)值鏈分析環(huán)節(jié)上只側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析，無法綜合價(jià)值鏈進(jìn)行分析，這樣造成的現(xiàn)象是，價(jià)值鏈的實(shí)際運(yùn)用和理論效果還是存在差距的。

3.5 企業(yè)的技術(shù)水平的制約

適當(dāng)情況下需要對(duì)企業(yè)的技術(shù)水平方面的問題進(jìn)行分析排查，爭(zhēng)取在減損最小的情況下，找到技術(shù)的制約問題，使得技術(shù)能夠更好的運(yùn)用在企業(yè)的發(fā)展中，而新能源汽車比亞迪在這個(gè)環(huán)節(jié)就處于劣勢(shì)環(huán)節(jié)，也就是說技術(shù)開發(fā)，很多時(shí)候都是會(huì)減少本期的利潤(rùn)的，但不一定能增加經(jīng)理任期內(nèi)的利潤(rùn)，指望經(jīng)理接受一種減少其任期內(nèi)的利潤(rùn)但增加其繼任者業(yè)績(jī)的技術(shù)創(chuàng)新方案是不現(xiàn)實(shí)的。

4 新能源汽車比亞迪的戰(zhàn)略成本管理對(duì)策

新能源汽車比亞迪對(duì)于提出的幾個(gè)問題進(jìn)行了系統(tǒng)性的策略研究，并提出了相關(guān)性的建議決策，使得自己的戰(zhàn)略管理對(duì)策更加完善，合理的解決現(xiàn)有的問題，也更好的給國(guó)家汽車的企業(yè)提出一些創(chuàng)造性地建議讓新能源市場(chǎng)發(fā)展能夠更加的完善。

4.1 成本管理相關(guān)數(shù)據(jù)的完善，做好成本基礎(chǔ)工作

做好完善數(shù)據(jù)這塊內(nèi)容，會(huì)讓問題解決起來非常簡(jiǎn)單，首先要健全定額管理制度，知道哪里可以節(jié)省、哪里必須要支出;其次要保證完整的原始記錄制度，保證企業(yè)文化自始至終，不改變企業(yè)的理念;最后，企業(yè)必須要根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行全面的經(jīng)濟(jì)核算，對(duì)于不同的內(nèi)容進(jìn)行合理的計(jì)算。

4.2 樹立完整的戰(zhàn)略成本管理意識(shí)

成本管理意識(shí)必須要深入集體核心，首要地位是不可忽視的。從新能源汽車比亞迪企業(yè)來說，要對(duì)管理層到員工整個(gè)集體培養(yǎng)一種完整的戰(zhàn)略成本管理意識(shí)，人人都能夠?qū)Τ杀具M(jìn)行合理的控制。解決成本管理問題，那必將是手到擒來、簡(jiǎn)之又簡(jiǎn)，實(shí)行管理觀念的創(chuàng)新從而為建立戰(zhàn)略成本管理模式營(yíng)造良好的外部氛圍。

4.3 建立戰(zhàn)略成本管理的信息支持系統(tǒng)

企業(yè)的管理層是不能忽視信息的管理控制的，在具體的實(shí)施過程中，一定要結(jié)合我國(guó)大型企業(yè)應(yīng)用戰(zhàn)略成本管理的經(jīng)驗(yàn)，配合實(shí)際國(guó)情，結(jié)合相對(duì)應(yīng)的環(huán)境條件，市場(chǎng)氛圍等一系列的因素，將有關(guān)戰(zhàn)略成本管理的領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)大，需要大量的信息數(shù)據(jù)，而且需要隨時(shí)隨地進(jìn)行分析處理，這就要求企業(yè)必須依靠先進(jìn)的信息科學(xué)技術(shù)，建立起超越企業(yè)范圍的信息系統(tǒng)。完善整體的汽車市場(chǎng)環(huán)境，使得更好的發(fā)展企業(yè)的效益，得到完整的生產(chǎn)鏈條。

4.4 運(yùn)用價(jià)值鏈分析實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值

市場(chǎng)是瞬息萬變的，產(chǎn)品的生命周期不斷縮短，新能源汽車比亞迪在運(yùn)用價(jià)值鏈分析的過程中不應(yīng)該只側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析，應(yīng)該明確自己在市場(chǎng)價(jià)值鏈中的位置，注意其上游供應(yīng)商和下游分銷商或顧客的價(jià)值鏈，通過價(jià)值鏈來分析與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異，從分析結(jié)果提取信息獲得競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略思想，從而形成價(jià)值鏈的各種戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供銷商和分銷商或顧客之間的合作伙伴關(guān)系，與其他企業(yè)共同合作從而構(gòu)建行業(yè)價(jià)值鏈，強(qiáng)強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)雙贏。

4.5 以技術(shù)創(chuàng)新為龍頭，著眼于長(zhǎng)期成本領(lǐng)先地位的建立

技術(shù)創(chuàng)新是當(dāng)今我國(guó)進(jìn)行發(fā)展必不可少的手段，經(jīng)常對(duì)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行分析，通過技術(shù)創(chuàng)新不斷改進(jìn)，來滿足消費(fèi)者對(duì)需求的升級(jí)和變化，并使成本保持最低。新能源汽車比亞迪企業(yè)通過增加技術(shù)創(chuàng)新的力度，來促進(jìn)成本的管理，從價(jià)值角度來分析，改變產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造的過程，創(chuàng)造新型的產(chǎn)品，使得工作的流程更為合理、簡(jiǎn)潔。在成本管理過程中，提高電算化應(yīng)用的水平，加強(qiáng)電算化人才建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)成本管理手段的現(xiàn)代化。

5 結(jié)論

通過對(duì)新能源汽車比亞迪所處的發(fā)展環(huán)境，成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，同時(shí)提出了相對(duì)應(yīng)的整改措施。希望我國(guó)的企業(yè)能夠?qū)Υ诉M(jìn)行深入的探索研究，盡快出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)，規(guī)劃市場(chǎng)，使得消費(fèi)環(huán)境更加合理健全，也使企業(yè)能夠穩(wěn)健發(fā)展，能夠更好的融入市場(chǎng)的大環(huán)境下，將成本管理的問題早日提上日程，放在長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去解決。

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