肖全陽(yáng)

（廣東利通科技投資有限公司，廣東 廣州 510663）

隨著我國(guó)高速公路事業(yè)的不斷發(fā)展，ETC系統(tǒng)在高速公路中的覆蓋率越來(lái)越高。為了有效發(fā)揮出ETC收費(fèi)系統(tǒng)的功效，保證收費(fèi)站工作常態(tài)化，就要提高系統(tǒng)的專業(yè)性，使系統(tǒng)能夠在24小時(shí)不間斷運(yùn)行的情況下，減少故障的發(fā)生率。在運(yùn)行的過(guò)程中，ETC系統(tǒng)會(huì)面臨許多問(wèn)題，工作人員要掌握專業(yè)的管理和維護(hù)知識(shí)，才能保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。為了進(jìn)一步提高ETC系統(tǒng)的維護(hù)效率和運(yùn)營(yíng)水平，就要制定有效的管理和維護(hù)對(duì)策，打造專用的系統(tǒng)維護(hù)平臺(tái)。

1 ETC專用維護(hù)管理系統(tǒng)應(yīng)用

在傳統(tǒng)的管理模式中，一旦ETC系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，收費(fèi)站人員需要在第一時(shí)間與維護(hù)人員取得聯(lián)系，等待維護(hù)人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修，這樣就會(huì)影響ETC系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)。為了進(jìn)一步滿足收費(fèi)站的管理需求，及時(shí)解決系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，就要打造專業(yè)的維護(hù)平臺(tái)，對(duì)車(chē)道的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和控制。

1.1 總體架構(gòu)

ETC專用維護(hù)平臺(tái)系統(tǒng)主要對(duì)ETC車(chē)道進(jìn)行日常管理，該系統(tǒng)可充分滿足各項(xiàng)信息的查詢和修改，對(duì)車(chē)道的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就可啟動(dòng)專業(yè)的一鍵完成配置和參數(shù)下發(fā)功能，有效提高維護(hù)管理效率。

1.2 具體功能

ETC專用維護(hù)管理系統(tǒng)可對(duì)車(chē)道中的異?，F(xiàn)象提供相應(yīng)的解決方案。系統(tǒng)能夠及時(shí)對(duì)車(chē)道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)采集與之相關(guān)的數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，就能進(jìn)行預(yù)警提示，管理人員可根據(jù)系統(tǒng)提供的信息對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行檢查。管理人員可通過(guò)遠(yuǎn)程操作的方式了解車(chē)道的情況。該系統(tǒng)的操作比較方便，可為管理人員提供完善的功能。

（1）數(shù)據(jù)采集與下發(fā)功能。系統(tǒng)可及時(shí)采集管轄路段或收費(fèi)站的車(chē)道信息。將服務(wù)器端設(shè)置在收費(fèi)站，將車(chē)道機(jī)設(shè)至在收費(fèi)工控機(jī)之上，就能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的采集。

（2）數(shù)據(jù)匯總與車(chē)道數(shù)據(jù)維護(hù)管理。系統(tǒng)可及時(shí)對(duì)車(chē)道運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，并將不同的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。首先，系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)重新上傳。由于ETC系統(tǒng)結(jié)算時(shí)間極短，因此，需提高車(chē)道上傳的及時(shí)性，保證數(shù)據(jù)獲得正常上傳。通過(guò)數(shù)據(jù)重新上傳功能，就能保證即使出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或服務(wù)器故障，也不影響數(shù)據(jù)正常上傳。第二，系統(tǒng)可對(duì)收費(fèi)信息進(jìn)行匯總和審核。進(jìn)行收費(fèi)信息匯總與審核的過(guò)程中，需利用系統(tǒng)對(duì)車(chē)道的收費(fèi)數(shù)據(jù)與收費(fèi)站數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，確定二者一致，提高數(shù)據(jù)的完整性。若兩類數(shù)據(jù)之間存在一定的差異性，就可通過(guò)這一系統(tǒng)對(duì)每天的流水匯總情況進(jìn)行檢查，若不能通過(guò)審核，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行排查與更正。更正信息時(shí)，系統(tǒng)會(huì)保留原始的流水交易記錄，提高結(jié)算數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。第三，系統(tǒng)可對(duì)每日的班次與功耗進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)收費(fèi)輔助信息進(jìn)行批量修改。第四，系統(tǒng)可對(duì)數(shù)據(jù)的丟失情況進(jìn)行檢查。在ETC系統(tǒng)中，交易數(shù)據(jù)經(jīng)常會(huì)面臨遺失。若不能及時(shí)對(duì)流水進(jìn)行補(bǔ)漏，就會(huì)影響收費(fèi)站的收入。通過(guò)數(shù)據(jù)丟失檢查功能，就能及時(shí)對(duì)流水的丟失情況進(jìn)行檢查，并通過(guò)預(yù)警的方式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

（3）車(chē)道軟件監(jiān)控。ETC系統(tǒng)對(duì)軟件的參數(shù)管理提出較高的要求，各收費(fèi)站要加強(qiáng)對(duì)車(chē)道信息的監(jiān)測(cè)，提供更加全面的信息。采用ETC專用維護(hù)管理系統(tǒng)就能對(duì)車(chē)道的軟件參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異常狀況，就能通過(guò)自動(dòng)報(bào)警的方式，使收費(fèi)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。利用車(chē)道軟件監(jiān)控功能還能查詢車(chē)輛圖片等信息。由于軟件監(jiān)控的主要參數(shù)比較多，系統(tǒng)可及時(shí)對(duì)信息的更新情況進(jìn)行記錄，為相關(guān)人員提供完善的查詢功能。管理人員可通過(guò)查詢車(chē)輛圖片的方式了解抓拍的車(chē)輛信息和工作情況。系統(tǒng)可對(duì)當(dāng)日的過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析，使管理人員充分了解車(chē)輛過(guò)車(chē)的具體情況。管理人員還可通過(guò)系統(tǒng)下發(fā)特殊參數(shù)，對(duì)車(chē)道的特殊參數(shù)信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

（4）車(chē)道硬件監(jiān)控與維護(hù)。ETC系統(tǒng)在長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)存在各種各樣的問(wèn)題，這主要是由于系統(tǒng)的資源占用比較高，硬件空間出現(xiàn)不足。車(chē)輛硬件監(jiān)控?zé)o與維護(hù)功能可以改善ETC系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提高系統(tǒng)運(yùn)行的流暢性，使系統(tǒng)迅速響應(yīng)需求。首先，通過(guò)自動(dòng)化方式與服務(wù)器進(jìn)行對(duì)時(shí)。第二，系統(tǒng)可根據(jù)硬盤(pán)的使用情況，提示管理人員掌握硬盤(pán)空間剩余情況，及時(shí)對(duì)硬盤(pán)空間的過(guò)期信息進(jìn)行處理，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行緩存。第三，管理人員可利用系統(tǒng)對(duì)車(chē)道的配置進(jìn)行修改。第四，系統(tǒng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行遠(yuǎn)程重啟遠(yuǎn)程重啟的方式，減少人工操作。第五，系統(tǒng)可對(duì)各種日志和設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，對(duì)車(chē)牌識(shí)別率、過(guò)車(chē)成功率等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總。

2 高速公路ETC系統(tǒng)的管理與維護(hù)改進(jìn)對(duì)策

2.1 明確管理與維護(hù)目標(biāo)

ETC系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)存在一些問(wèn)題，因此，要加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的管理與維護(hù)，這樣才能緩解高速公路的堵車(chē)現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)高速公路健康發(fā)展。在管理ETC系統(tǒng)的過(guò)程中，要引進(jìn)先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查與維護(hù)，完善系統(tǒng)的功能，減少系統(tǒng)件故障的頻率。為進(jìn)一步發(fā)揮出互聯(lián)網(wǎng)的功能，就要確保不同地段的高速公路ETC系統(tǒng)彼此協(xié)調(diào)。完善聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、統(tǒng)一管理和一卡通出行等功能，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)水平。

2.2 制定完善的系統(tǒng)管理方案

為了改進(jìn)高速公路ETC系統(tǒng)的管理現(xiàn)狀，需結(jié)合高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，以完善ETC系統(tǒng)功能為目標(biāo)，制定合理的管理方案。由于高速公路管理模式存在一定的差異，需充分制定完善的管理方案，才能提高高速公路收費(fèi)的公正性與合理性。制定統(tǒng)一的管理制度，有效發(fā)揮出管理組織機(jī)構(gòu)的功能，對(duì)ETC系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理。

2.3 解決系統(tǒng)中的常見(jiàn)故障

要重視ETC系統(tǒng)中的故障，仔細(xì)分析故障產(chǎn)生的原因，采取有效的解決對(duì)策，避免由于系統(tǒng)故障而產(chǎn)生堵車(chē)問(wèn)題。系統(tǒng)中比較常見(jiàn)的兩大故障是軟件和硬件故障。在軟件故障中，車(chē)道軟件、車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)的故障比較常見(jiàn)。在硬件故障中，車(chē)道控制器、攝像機(jī)等硬件設(shè)備故障比較常見(jiàn)。由于高速公路ETC系統(tǒng)包含許多子系統(tǒng)，這些系統(tǒng)彼此之間互相聯(lián)系，互為影響，因此，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的故障，才能保證ETC系統(tǒng)正常運(yùn)行。要重視對(duì)ETC車(chē)道硬件設(shè)備的維護(hù)，對(duì)車(chē)道應(yīng)用軟件和電子標(biāo)簽進(jìn)行全面的管理，完善車(chē)道軟件的功能，提高電子標(biāo)簽的質(zhì)量，為客戶提供滿意的服務(wù)。相關(guān)部門(mén)和單位要加大合作力度，共同開(kāi)展管理，保證ETC系統(tǒng)正常運(yùn)行。要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視和檢查。由于ETC系統(tǒng)設(shè)備的工作環(huán)境比較惡劣，會(huì)受到多方面的影響，需定期對(duì)車(chē)道的工控機(jī)、車(chē)道控制器、費(fèi)額顯示器等設(shè)備進(jìn)行清潔與保養(yǎng)，確保車(chē)道硬件設(shè)備安全運(yùn)行。要設(shè)置相應(yīng)的備件，一旦設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，就可及時(shí)替換。收費(fèi)站管理員要每天對(duì)ETC設(shè)備進(jìn)行巡查，對(duì)前一個(gè)工作日的收費(fèi)數(shù)據(jù)上傳情況進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，就要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行報(bào)備，按照相應(yīng)的流程處理問(wèn)題。需保證每個(gè)班次的收費(fèi)數(shù)據(jù)內(nèi)容完整，加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)的管理。要及時(shí)對(duì)車(chē)道軟件和服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行更新與維護(hù)，采用專業(yè)的防病毒軟件，保證系統(tǒng)安全運(yùn)行。成立專門(mén)的系統(tǒng)維護(hù)小組，對(duì)車(chē)道網(wǎng)絡(luò)情況進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控，了解流水上傳和ETC車(chē)道的情況。加強(qiáng)對(duì)車(chē)流量和通行費(fèi)金額的分析與統(tǒng)計(jì)。一旦出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不通的情況，就要及時(shí)分析故障產(chǎn)生的原因，將故障的原因進(jìn)行上報(bào)，確保故障得到有效解決。

2.4 構(gòu)建完善的運(yùn)行維護(hù)機(jī)制

構(gòu)建完善的運(yùn)行維護(hù)機(jī)制，就能確保維護(hù)工作順利開(kāi)展。要保證ETC系統(tǒng)的安全，就要通過(guò)運(yùn)行機(jī)制約束工作人員的行為，使其嚴(yán)格按照要求開(kāi)展工作，及時(shí)解決問(wèn)題。需進(jìn)一步提高維護(hù)人員的綜合素質(zhì)，使其運(yùn)用專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)解決系統(tǒng)問(wèn)題。如果遇到不能解決的問(wèn)題，就要及時(shí)與廠家聯(lián)系，通過(guò)合理的配合解決故障。為故障建立專門(mén)的維護(hù)記錄檔案，定期整理檔案，就能為后續(xù)維護(hù)工作提供參考，從而更好地解決ETC系統(tǒng)的故障。

2.5 加大宣傳力度

由于ETC系統(tǒng)的便利性和應(yīng)用范圍還面臨許多難點(diǎn)，導(dǎo)致車(chē)主辦理的積極性并不高。因此，要加大宣傳力度，拓展ETC系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，完善高速公路支付手段，解決高速公路通行困難的問(wèn)題。在不久的將來(lái)，越來(lái)越多的車(chē)主將會(huì)通過(guò)不停車(chē)支付的方式避免擁堵。

3 結(jié)語(yǔ)

2020年，高速公路省界收費(fèi)站正式被取消。為充分滿足公眾需求，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)和管理單位積極開(kāi)展ETC系統(tǒng)工程建設(shè)。要高度重視ETC系統(tǒng)的管理與維護(hù)工作，提高管理維護(hù)水平，保證ETC系統(tǒng)正常運(yùn)行，滿足廣大車(chē)主的需求。