王繼明

摘要：當(dāng)前社會(huì)，商品經(jīng)濟(jì)方興未艾，網(wǎng)絡(luò)銷售迅猛發(fā)展，促進(jìn)了物流運(yùn)輸業(yè)的迅速崛起;同時(shí)，信息化時(shí)代的到來(lái)使人們的生產(chǎn)生活與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系愈發(fā)密切?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”模式的迅速發(fā)展，對(duì)于中小物流企業(yè)的發(fā)展，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。置身“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，中小物流企業(yè)該如何抓住機(jī)遇、趨利避害，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，制定科學(xué)合理的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，促進(jìn)自身發(fā)展壯大，是一個(gè)值得深究的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;中小物流企業(yè);市場(chǎng)營(yíng)銷策略;商品經(jīng)濟(jì)

一、中小物流企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)I銷現(xiàn)狀

（一）市場(chǎng)營(yíng)銷觀念淡薄

中小物流企業(yè)管理者容易忽視體系化營(yíng)銷觀念，將傳統(tǒng)的線下被動(dòng)接收型營(yíng)銷方式奉為圭臬，缺乏營(yíng)銷拓展的主動(dòng)性，使中小物流企業(yè)的發(fā)展面臨很大挑戰(zhàn)。

（二）欠缺科學(xué)長(zhǎng)遠(yuǎn)的營(yíng)銷規(guī)劃

實(shí)踐中，由于面臨資金鏈周轉(zhuǎn)、投資運(yùn)營(yíng)成本、人力資源等諸多挑戰(zhàn)，中小物流企業(yè)往往缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的魄力，迫于現(xiàn)實(shí)壓力只得采取“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的營(yíng)銷手段。

（三）分散式經(jīng)營(yíng)，宣傳力度低

中小物流企業(yè)規(guī)模較小、輻射范圍窄、影響力低，從而導(dǎo)致其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)常常局限于散點(diǎn)式的零星分布，難以形成大范圍的聯(lián)通性網(wǎng)絡(luò)，間接導(dǎo)致信息交互、客源分配等存在阻礙，進(jìn)一步增加了中小物流企業(yè)的發(fā)展難度。

二、中小物流企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

（一）企業(yè)規(guī)模小，靈活性強(qiáng)

中小企業(yè)由于規(guī)模較小，適應(yīng)性和機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)明顯。例如，中小物流企業(yè)可以將國(guó)務(wù)院最新出臺(tái)的針對(duì)中小企業(yè)的減稅降息政策作為戰(zhàn)略導(dǎo)向，及時(shí)調(diào)整投資比例和年度開(kāi)支預(yù)算并下達(dá)到經(jīng)管部和基層員工，且很快會(huì)得到響應(yīng);與之相比，大型物流企業(yè)雖然人數(shù)和規(guī)模占優(yōu)勢(shì)，但龐大的組織機(jī)構(gòu)在面臨改革時(shí)的轉(zhuǎn)型周期也就更長(zhǎng)，且這類企業(yè)往往尾大不掉，阻礙企業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）企業(yè)內(nèi)部分化簡(jiǎn)單，人事管理難度低

大型物流企業(yè)往往以上市公司為主要組織形式，如中創(chuàng)物流、新寧物流等，這類企業(yè)面向社會(huì)集資，內(nèi)部人事分化繁雜，決策機(jī)構(gòu)龐大，基層員工眾多，人事管理上難度大和時(shí)差明顯;而中小物流企業(yè)由于管理層相對(duì)簡(jiǎn)單、員工數(shù)量相對(duì)較少，在人事的監(jiān)督和管理上投入的成本也會(huì)相對(duì)更低，對(duì)人事任免和調(diào)動(dòng)、人事政策的實(shí)施效果也將更加直觀。

（三）便于開(kāi)展專業(yè)化服務(wù)

大型物流企業(yè)的最大優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)門類全、技術(shù)水平高、幾乎可涵蓋公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式，因此在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，這類大型企業(yè)的服務(wù)范圍往往涵蓋全國(guó)乃至海外，可運(yùn)輸生鮮、食品、日用品、衣物、奢侈品等門類。而小型企業(yè)限于自身技術(shù)水平及人力資源水平，往往很難做到地域和品類全覆蓋。但中小物流企業(yè)恰恰可以因勢(shì)利導(dǎo)，縮小服務(wù)范圍，提高服務(wù)質(zhì)量，用更專業(yè)化的服務(wù)水平和更高的服務(wù)效率打動(dòng)客戶，進(jìn)而擴(kuò)大自身優(yōu)勢(shì)。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略

（一）客觀深入調(diào)查，找準(zhǔn)自身市場(chǎng)定位

正所謂“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，中小物流企業(yè)在進(jìn)行深入的戰(zhàn)略性規(guī)劃前，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和客戶充分調(diào)研，對(duì)自身服務(wù)水平綜合評(píng)估。例如，中小物流企業(yè)可以通過(guò)消費(fèi)者滿意度調(diào)查、互聯(lián)網(wǎng)物流運(yùn)輸大數(shù)據(jù)分析、物流產(chǎn)業(yè)變動(dòng)趨勢(shì)等，鎖定供需缺口、找準(zhǔn)最優(yōu)客源，進(jìn)而有目的性地進(jìn)軍目標(biāo)地域市場(chǎng)，以局部的優(yōu)化發(fā)展帶動(dòng)整體連鎖效益的提高;與此同時(shí)，中小物流企業(yè)也應(yīng)當(dāng)隨時(shí)關(guān)注同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的戰(zhàn)略部署和市場(chǎng)投入規(guī)劃，對(duì)于自身競(jìng)爭(zhēng)力明顯較弱的地域行業(yè)采取迂回策略，盡量避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。

（二）加大宣傳力度，打造品牌效應(yīng)，提高企業(yè)市場(chǎng)占有率

絕大多數(shù)中小物流企業(yè)往往知名度較低、企業(yè)推廣力度弱。中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考慮自身規(guī)模、技術(shù)等缺陷的同時(shí)，摒除以往消極的經(jīng)營(yíng)拓展模式，變被動(dòng)為主動(dòng)，變相對(duì)靜止的園區(qū)式經(jīng)營(yíng)為流動(dòng)化、連鎖式經(jīng)營(yíng)，通過(guò)廣告投放等方式刷新、擴(kuò)大自身在目標(biāo)地域市場(chǎng)內(nèi)的存在感和知名度。只有擴(kuò)大影響力，才能充分調(diào)動(dòng)挖掘?qū)氋F的潛在客源，從而用專業(yè)化、高質(zhì)量的物流運(yùn)輸服務(wù)打動(dòng)客戶、博取長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì)，進(jìn)而賺取良好的口碑，樹(shù)立獨(dú)特的品牌效應(yīng)，提高自身企業(yè)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)水平。

（三）以優(yōu)厚待遇吸納高科技人才，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力。企業(yè)欲擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)當(dāng)從創(chuàng)新這一根本戰(zhàn)略起點(diǎn)出發(fā)，吸納高科技創(chuàng)新人才，壯大科學(xué)研發(fā)隊(duì)伍，提高企業(yè)科技水平和硬件實(shí)力。例如，企業(yè)人力管理部門可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在力所能及范圍內(nèi)提高科技研發(fā)人員的薪資待遇水平、優(yōu)化保險(xiǎn)繳納、福利待遇、獎(jiǎng)金待遇、休假待遇和團(tuán)建方案等，吸引高學(xué)歷、高素質(zhì)的研究生人才，從技術(shù)層面提高企業(yè)的機(jī)械化作業(yè)水平，打破勞動(dòng)力導(dǎo)向型作業(yè)方式，在提高裝卸效率的同時(shí)加速物流運(yùn)輸速度、保證運(yùn)輸質(zhì)量、避免暴力拆裝，提高客戶的滿意度，提高企業(yè)聲譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）開(kāi)展個(gè)性化增值服務(wù)，為企業(yè)發(fā)展加分助力

目前絕大多數(shù)物流企業(yè)常常只注重主流運(yùn)輸領(lǐng)域，而在售后服務(wù)、丟件查詢、地址更換、加急處理、派送效率、供應(yīng)鏈查詢等方面卻容易忽視。許多客戶由于物流運(yùn)輸慢、客服機(jī)械回復(fù)、人工處理態(tài)度差、報(bào)賠無(wú)門、派送效率低等原因?qū)⑾鄳?yīng)的物流公司拉入黑名單，從而在今后的運(yùn)輸選擇中進(jìn)行過(guò)濾。因此，中小物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)以客戶需求為導(dǎo)向和轉(zhuǎn)型目標(biāo)，通過(guò)搞好售后服務(wù)、優(yōu)化咨詢態(tài)度、協(xié)助對(duì)接代收點(diǎn)提高派送效率、提供快捷有效的丟件、壞件理賠查詢渠道、建立二十四小時(shí)人工客服咨詢等增值服務(wù)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

（五）訴諸物流行業(yè)協(xié)會(huì)，維護(hù)自身合法權(quán)益

以集中整合國(guó)內(nèi)物流資源、促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展為宗旨的物流行業(yè)協(xié)會(huì)無(wú)疑是中小物流企業(yè)的行業(yè)保護(hù)傘。中小物流企業(yè)可以努力加入地區(qū)行業(yè)協(xié)會(huì)，充分利用協(xié)會(huì)提供的保險(xiǎn)顧問(wèn)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)資源交流平臺(tái)、區(qū)域優(yōu)秀企業(yè)人物推廣宣傳服務(wù)、面向中小企業(yè)的電子化物流服務(wù)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持等維護(hù)自身的合法權(quán)益，一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打地搏出屬于自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)占有率，從而擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。

四、結(jié)束語(yǔ)

物流行業(yè)作為社會(huì)生產(chǎn)分配的重要一環(huán)，在物質(zhì)運(yùn)輸中起著極其重要的作用，物流運(yùn)輸?shù)乃俣燃鞍b質(zhì)量等方面也是收貨方滿意度的關(guān)鍵考查因素。在實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，中小物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢(shì)，迎難而上，改變傳統(tǒng)化、低效率經(jīng)營(yíng)模式，通過(guò)調(diào)查訪問(wèn)、人才引進(jìn)、加大宣傳、降低成本、協(xié)會(huì)保護(hù)等方式不斷提高自身產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，才能在信息化時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足當(dāng)下，展望未來(lái)。

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