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        做產(chǎn)品要學(xué)會(huì)“優(yōu)生優(yōu)育”

        2021-07-14 02:10:26魏建軍
        支點(diǎn) 2021年7期
        關(guān)鍵詞:優(yōu)生優(yōu)育大客車皮卡

        魏建軍

        抓住了大行業(yè)中的小市場(chǎng),長(zhǎng)城才做出今天的成績(jī)。這是長(zhǎng)城多年來(lái)最成功的地方。

        1996年以前,我們改裝專用車,沒有多少市場(chǎng)需求。那時(shí)候我們就夢(mèng)想做整車。在考察國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)后,最終選定生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)者較少的皮卡。從1996年開始投放皮卡,1998年以來(lái),長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)多年在全國(guó)保持市場(chǎng)占有率、銷量第一?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上根本看不到國(guó)外的皮卡車。

        我想,長(zhǎng)城的發(fā)展是因?yàn)橛泻芎玫馁Y源。有一種資源可能不為人們看重,就是我們沒有太多產(chǎn)品。我們是“優(yōu)生優(yōu)育”,這樣才能聚精會(huì)神做一兩件事,做一個(gè)產(chǎn)品盡最大可能做好。我們是在一個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上占有了絕對(duì)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以后,能養(yǎng)第二個(gè)孩子時(shí)才會(huì)考慮上新的產(chǎn)品。因?yàn)檫@樣做可以利用原有的研發(fā)設(shè)施、資源、技術(shù)隊(duì)伍和銷售通路,甚至包括有些零部件。

        2003年我們?cè)谙愀凵鲜袝r(shí),投資者非??粗形覀?,我們得到了超額認(rèn)購(gòu)。因?yàn)闄C(jī)構(gòu)投資者非常喜歡做得專的企業(yè),能聚精會(huì)神做事,這也讓我感受到產(chǎn)品少的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)產(chǎn)品線過(guò)長(zhǎng)也不是錯(cuò),但要看在什么背景下,你的人才技術(shù)是不是足夠,在新進(jìn)入的行業(yè)你是不是能做到前兩三名。

        所以,企業(yè)還是要耐得住寂寞,發(fā)現(xiàn)小市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

        現(xiàn)在,我們是聚焦式產(chǎn)品定位。但在選擇產(chǎn)品問(wèn)題上,長(zhǎng)城汽車公司也曾經(jīng)走過(guò)彎路,有過(guò)深刻的教訓(xùn)。

        2002年時(shí)我們開始進(jìn)入大客車生產(chǎn)領(lǐng)域,我們的產(chǎn)品在外觀等方面都做得非常好,質(zhì)量并不遜色,但銷量不行。因?yàn)槲覀冊(cè)瓉?lái)的營(yíng)銷習(xí)慣、方法和通路不太適合大客車,在這里我們沒有什么優(yōu)勢(shì)。2004年時(shí),我們決定下馬,雖然客車大部分是手工操作,投資不太大,我們買了個(gè)教訓(xùn):汽車有很多種,差別很大,專業(yè)的做法還是很重要。大客車與我們的皮卡和SUV生產(chǎn)方式不同,生產(chǎn)設(shè)施不同,技術(shù)和銷售通路都不同,針對(duì)的客戶群不同,雖然都是汽車,但也有很多不同。

        所以,雞肋產(chǎn)品一定要勇于放棄,敢于放棄,要有知錯(cuò)就改的勇氣。要想做強(qiáng),必須把產(chǎn)品做精做專,才能當(dāng)狀元。企業(yè)的產(chǎn)品品種不一定要多,實(shí)力并不很強(qiáng)時(shí),要在現(xiàn)有平臺(tái)基礎(chǔ)上求發(fā)展,單項(xiàng)一定要成為第一。

        長(zhǎng)城從生產(chǎn)皮卡開始,2002年推出經(jīng)濟(jì)型SUV, 皮卡和SUV是同一個(gè)屬性的產(chǎn)品,可以共用生產(chǎn)設(shè)施和管理平臺(tái),于是有了性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),使得長(zhǎng)城的SUV也很快做到國(guó)內(nèi)銷量第一。

        我們開始生產(chǎn)皮卡時(shí),國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)皮卡的車身、車架和發(fā)動(dòng)機(jī)部件的企業(yè),但產(chǎn)品都不好賣,我們可以用很低的價(jià)格買來(lái)這些資源。當(dāng)時(shí)皮卡市場(chǎng)被進(jìn)口車“一統(tǒng)天下”,售價(jià)都在20萬(wàn)元左右。在細(xì)分市場(chǎng)有需求而又價(jià)格過(guò)高的情況下,我們買來(lái)這些部件,在國(guó)內(nèi)率先將491發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在皮卡上,優(yōu)化后組合在一起,推出了8.58萬(wàn)元的皮卡。相對(duì)進(jìn)口皮卡20多萬(wàn)元的價(jià)格,長(zhǎng)城皮卡憑借低廉、合理的價(jià)格,很快打開了銷路。

        在整合資源方面,長(zhǎng)城有過(guò)幾個(gè)經(jīng)典的案例。

        比如,2000年和2003年,我們控股了兩家發(fā)動(dòng)機(jī)和生產(chǎn)企業(yè),這樣我們不用建新工廠,而是把現(xiàn)成的工廠用起來(lái)。這種低成本擴(kuò)張的概念,不僅節(jié)約資金成本,還節(jié)約了時(shí)間成本。

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