本刊記者 杜紅武 劉海帆 文

Tongya has continuously participated in the 17th Auto Liangshan,and unveiled new porducts at each exhibition.On September 18,2021,the reporter of Commercial Vehicle magazine interviewed Yang Fengqin,Chairman of Tongya Automobile Co.,Ltd.at Auto Liangshan.He told the reporter about the product and production line upgrading of Tongyaas well as the product layout of Tongya in the future.

通亞汽車制造有限公司是我國(guó)第1家民營(yíng)專用汽車(掛車)企業(yè)，帶動(dòng)了梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且一直保持著領(lǐng)頭羊作用。通亞汽車成立于20世紀(jì)90年代，目前已成為集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售為一體的大型汽車企業(yè)，主要產(chǎn)品有“通亞達(dá)”牌系列各類半掛車、下灰車、油罐車、鋁合金罐車、不銹鋼罐車、粉粒物料運(yùn)輸車、散裝水泥車、環(huán)衛(wèi)車等各種專用車和特種車。

通亞汽車連續(xù)參加了17屆梁山車展，并且每一屆都推陳出新。2021年9月18日，《商用汽車》雜志記者在第17屆梁山車展上采訪了通亞汽車制造有限公司董事長(zhǎng)楊奉欽，他向記者講述了通亞汽車的產(chǎn)品和產(chǎn)線升級(jí)情況，以及未來通亞的產(chǎn)品布局。

記者：本屆梁山車展通亞汽車帶來了哪些產(chǎn)品？有什么亮點(diǎn)？

通亞汽車制造有限公司董事長(zhǎng)楊奉欽

梁山車展上的通亞汽車展區(qū)

通亞汽車展出的散裝水泥運(yùn)輸車

通亞汽車展出的部分環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品

楊奉欽：這屆車展通亞汽車帶來了42輛車。在傳統(tǒng)半掛車方面，展出了粉罐車、半掛側(cè)翻和后翻車。粉罐車(原來用鋼罐，現(xiàn)在是全鋁合金罐)自重僅有5.1 t。另外，還展出了側(cè)翻半掛車和后翻車。通亞半掛自卸車在制造方面把車輛進(jìn)行了完全解剖，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化制作、模塊化生產(chǎn)。在生產(chǎn)線上，采用機(jī)器人焊接、激光切割機(jī)下料，大大提升了車輛的工藝水平。

通亞汽車2016年開始涉足環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，本屆展會(huì)展出的環(huán)衛(wèi)車有壓縮垃圾車、側(cè)裝垃圾車、勾臂式垃圾車、灑水抑塵車、道路吸掃車等，值得關(guān)注的是還展出了防疫消毒車。這2年防疫消毒車一直暢銷。同時(shí)，隨著大我國(guó)治理空氣大氣污染防治，抑塵車、道路吸掃車也賣得很好。

2021年，通亞汽車推出了2款新產(chǎn)品，一款是隨車起重機(jī)，一款是帶起重臂的清障車。雖然隨車起重機(jī)在我國(guó)已經(jīng)有了好多年，但真正快速發(fā)展也就是近2年時(shí)間。現(xiàn)在人工越來越貴，裝卸工人少，原來都是1個(gè)吊車配1個(gè)運(yùn)輸車，干活就要配2輛車4個(gè)人，而現(xiàn)在用隨車起重機(jī)，1輛車配2個(gè)人就可以解決原來2輛4個(gè)人的活。所以，隨車起重機(jī)在我國(guó)未來的發(fā)展速度一定還會(huì)加速。

帶起重臂的清障車兼具起重和拖拽功能，可以進(jìn)行多項(xiàng)作業(yè)。比如，普通清障車不能把翻到溝里的車拖上來，還得再用一輛汽車起重機(jī)把車拖出來。而通亞汽車這款清障車把起重機(jī)和清障融合在一起，可以把溝里的車用隨車起重機(jī)吊起來，放到清障車上。同時(shí)，后面還能再拖一輛車。這種清障車對(duì)應(yīng)急救援部門或者是交通部門去救援時(shí)就非常簡(jiǎn)單，1輛車就能解決。值得一提的是，通亞汽車用的是自制起重臂，而制造起重臂對(duì)一般專用車企業(yè)來說難度還是很大的。

通亞汽車展出的清障車

通亞汽車展出的隨車起重運(yùn)輸車

記者：通亞汽車在產(chǎn)線的轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)做了哪些準(zhǔn)備？取得了什么樣的成效？

楊奉欽：關(guān)于產(chǎn)線升級(jí)，通亞汽車做了很多方面工作。隨著現(xiàn)在生產(chǎn)成本越來越高，必須要提高制造效率。只有把產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線真正升級(jí)。首先下料全部用激光切割，保證材料件的精度；其次，所有的剪板、折彎全用數(shù)控，進(jìn)一步保證零部件的精度；第三，產(chǎn)線加入自動(dòng)化，包括運(yùn)輸自動(dòng)化、組對(duì)自動(dòng)化和焊接自動(dòng)化。只有實(shí)現(xiàn)了這幾點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)機(jī)器人焊接。通亞汽車的骨架車以及側(cè)翻自卸車的骨架勻采用機(jī)器人焊接。

記者：從梁山車展上看到生產(chǎn)粉罐車的企業(yè)越來越多，通亞汽車作為粉罐車行業(yè)的龍頭企業(yè)，您怎樣看待粉罐車市場(chǎng)？

楊奉欽：雖然做粉罐車的企業(yè)越來越多，但不是每家企業(yè)都能做好，都能讓用戶用好產(chǎn)品。通亞汽車了解粉罐車用戶，他們需要打灰速度快、殘余率低的粉罐車。通亞粉罐車暢銷的原因是滿足了用戶需求，1 min可打1.4 t，基本上沒有殘余，只是在罐體內(nèi)壁上粘上一層薄灰。

另外，通亞汽車還主持制定了一個(gè)粉罐車地方標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)要求高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

記者：通亞汽車作為梁山的頭部企業(yè)，未來3～5年有著怎樣的發(fā)展規(guī)劃？

楊奉欽：通亞汽車原來只做運(yùn)輸類半掛車，現(xiàn)在全國(guó)好多地方都在生產(chǎn)運(yùn)輸類半掛車，并且本地化生產(chǎn)會(huì)越來越嚴(yán)重。因?yàn)檫\(yùn)輸類半掛車的利潤(rùn)空間都被(新車)運(yùn)費(fèi)都吃掉了，利潤(rùn)空間一定很小。通亞汽車在做好半掛車的前提下，一半精力在往專用車產(chǎn)品發(fā)展，專項(xiàng)作業(yè)車將來的需求增長(zhǎng)會(huì)最快。通亞汽車現(xiàn)在布局的專用車有環(huán)衛(wèi)車、隨車起重機(jī)等，這些車輛是通亞汽車未來發(fā)展方向。

另外，梁山缺少技術(shù)人才。目前通亞汽車的研發(fā)中心設(shè)在濟(jì)南和青島實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)基地在梁山，研發(fā)基地在濟(jì)南和青島。

記者：梁山車展給本地企業(yè)帶來了什么？

楊奉欽：以前很多人對(duì)梁山產(chǎn)品的評(píng)價(jià)都是低檔次，通過今年的展會(huì)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)梁山的產(chǎn)品品質(zhì)有了很大的提升，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)制造?，F(xiàn)在正在做的是工業(yè)設(shè)計(jì)，把工業(yè)設(shè)計(jì)的元素加進(jìn)去，車更接近人性化?，F(xiàn)在我們非常重視品質(zhì)，并且還會(huì)再提升。

展會(huì)對(duì)企業(yè)來說，能讓大家去做對(duì)比，我的產(chǎn)品到底比別人差在哪里，找差距，不斷地找差距，才能提高。通過展會(huì)，把梁山的企業(yè)也推到了全國(guó)、全世界，并且每年吸引很多國(guó)外友人看展會(huì)，認(rèn)為梁山產(chǎn)品不錯(cuò)。

通亞汽車展出的側(cè)翻自卸半掛車

通亞汽車展出的后翻自卸半掛車

通亞汽車粉罐車展區(qū)