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        道路交通事故處理課程實(shí)戰(zhàn)教學(xué)構(gòu)建
        ——以寧夏警官職業(yè)學(xué)院公安交管專業(yè)為例

        2021-07-12 06:47:48
        科技視界 2021年6期
        關(guān)鍵詞:實(shí)訓(xùn)技能教學(xué)

        馬 軍

        (寧夏警官職業(yè)學(xué)院,寧夏 銀川 750021)

        道路交通事故處理課程是寧夏警官職業(yè)學(xué)院交通管理專業(yè)核心技能課程, 對教師實(shí)戰(zhàn)技能與實(shí)訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)條件要求較高。受師資實(shí)戰(zhàn)能力、場地、空間等主客觀因素的制約,該課程實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)改革與推進(jìn)均不理想,實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目設(shè)立不科學(xué),體系不完整。 授課過程中,偏重理論講解,忽視學(xué)員實(shí)戰(zhàn)操作能力的演練與提升,導(dǎo)致學(xué)員無法有效掌握事故處理工作技能與實(shí)操方法,公安交管行業(yè)對于交警事故處理能力的培養(yǎng)與熟練掌握的要求無法完全得到滿足。 在“一切為了實(shí)戰(zhàn),一切服務(wù)實(shí)戰(zhàn)”的公安實(shí)戰(zhàn)教學(xué)改革強(qiáng)力推動下,必須對我院該門課程進(jìn)行改革,構(gòu)建科學(xué)、完善的實(shí)戰(zhàn)教學(xué)體系,強(qiáng)化事故處理基本素養(yǎng)與基礎(chǔ)技能的培養(yǎng),服務(wù)服從于公安交管工作。 我院交通管理專業(yè)于2018 年獲評寧夏高職院校高水平立項(xiàng)建設(shè)專業(yè),2019 年, 獲批教育部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范專業(yè)。 在此契機(jī)下,對道路交通事故課程實(shí)戰(zhàn)教學(xué)構(gòu)建進(jìn)行深入研究與探討,開展理論分析與探索,嘗試構(gòu)建系統(tǒng)化、多環(huán)節(jié)、多層次的實(shí)戰(zhàn)教學(xué)體系正當(dāng)其時,大有作為。將理論教學(xué)、案例分析、實(shí)戰(zhàn)演練、行業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)均納入實(shí)戰(zhàn)教學(xué)體系,才能適應(yīng)當(dāng)前寧夏公安交管事故處理工作的需求。

        1 實(shí)戰(zhàn)教學(xué)現(xiàn)狀

        “干什么,練什么,缺什么,補(bǔ)什么”是公安教育的生命線?!敖?、學(xué)、練、戰(zhàn)”是公安教育改革目標(biāo)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。如何將專業(yè)課程理論教學(xué)與實(shí)戰(zhàn)教學(xué)有機(jī)融合,實(shí)現(xiàn)在真實(shí)或模擬環(huán)境中完成對理論知識運(yùn)用與實(shí)踐技能的訓(xùn)練,是所有公安院校均面臨的一個困境。 目前,我院交通管理專業(yè)道路交通事故處理課程理論教學(xué)和實(shí)踐訓(xùn)練體系構(gòu)建仍然存在較大問題, 主要表現(xiàn)在以下方面。

        1.1 教學(xué)內(nèi)容欠缺

        事故處理課程具有較強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)性,要合理安排理論教學(xué)與實(shí)戰(zhàn)的關(guān)系,強(qiáng)化教學(xué)內(nèi)容與一線公安工作的橫向聯(lián)系。 目前,我院事故處理課程適用的是本科公安院校教材,偏重理論,實(shí)戰(zhàn)教學(xué)幾乎沒有涉獵。教師授課以理論講解為主,案例分析、校內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)幾乎沒有,直接導(dǎo)致交管學(xué)員無法真正掌握事故處理工作技能,在事故處理工作中無所適從。

        1.2 師資能力欠缺

        目前,擔(dān)任我院事故處理課程教師是從法學(xué)教師轉(zhuǎn)型而來,欠缺對事故處理理論知識掌握和實(shí)際處理技能的運(yùn)用,不了解、不熟悉公安事故處理工作規(guī)范流程和具體要求。 在授課過程中,更多的是“照本宣科”,理論說明,缺乏指導(dǎo)性、操作性。

        1.3 授課方式欠缺

        事故處理工作是交通警察一項(xiàng)基本工作技能,必須將其作為學(xué)員基本職業(yè)技能進(jìn)行講授和訓(xùn)練。受制于教學(xué)設(shè)施、教學(xué)環(huán)境、師資力量等因素,以傳統(tǒng)的教師講授為主。任務(wù)驅(qū)動法、情境教學(xué)法、角色扮演法等激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的授課方法運(yùn)用較少,教學(xué)效果不理想。

        2 實(shí)戰(zhàn)教學(xué)構(gòu)建

        2.1 課堂教學(xué)環(huán)節(jié)

        課堂教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)戰(zhàn)教學(xué)由典型事故案例分析和實(shí)戰(zhàn)操作演示兩部分構(gòu)成。 在該環(huán)節(jié),以事故處理理論知識、重點(diǎn)法規(guī)、事故處理程序規(guī)定的講授為主,兼具典型事故案例分析與講解。 采用任務(wù)驅(qū)動法、角色扮演法、情景模擬法等教學(xué)方法,激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性與主動性, 實(shí)現(xiàn)課堂上教師與學(xué)生良性互動、雙向溝通、互相促進(jìn)的積極教學(xué)模式。

        2.1.1 案例教學(xué)的實(shí)施

        案例教學(xué)對場地等客觀實(shí)戰(zhàn)教學(xué)條件的要求最低,是最易開展的實(shí)踐教學(xué)形式。教師在授課過程中,選取一些與授課知識點(diǎn)較為契合的典型案例,或者也可以安排學(xué)員以宿舍成員為單位進(jìn)行典型案例搜集、整理與講解, 在理論講解過程中或授課結(jié)束以后,引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識深入開展討論與分析,教師進(jìn)行點(diǎn)評,從而實(shí)現(xiàn)掌握理論知識、運(yùn)用理論知識的教學(xué)目標(biāo)。 以此培養(yǎng)學(xué)生思考問題、 解決問題的能力與水平。 教師在這一過程中的任務(wù)主要是引導(dǎo)和指導(dǎo),具體工作內(nèi)容包括案例的搜集、整理,分析探討過程的指導(dǎo)、引導(dǎo),討論結(jié)果和分析過程的考核、評價、總結(jié)等。

        2.1.2 模擬實(shí)訓(xùn)的實(shí)施

        模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué),是指在教學(xué)過程中,模擬交通事故現(xiàn)場,組織學(xué)員進(jìn)行模擬處理的教學(xué)方法。 模擬實(shí)訓(xùn)要求學(xué)員依據(jù)事故處理現(xiàn)場防護(hù)、 痕跡物證提取、檢驗(yàn)鑒定直至事故責(zé)任最終認(rèn)定等環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序要求,從報警、接警、出警、現(xiàn)場處置到事故處理結(jié)束,全程參與模擬演示,制作出符合標(biāo)準(zhǔn)要求的法律文書。模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目的在于對學(xué)生實(shí)際動手、現(xiàn)場反應(yīng)、自主學(xué)習(xí)、分析解決實(shí)際問題等職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能的培養(yǎng),是強(qiáng)化事故處理基本操作技能和提升綜合執(zhí)法素養(yǎng)的重要載體和有效途徑。

        (1)明確實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。 以單項(xiàng)事故處理技能訓(xùn)練項(xiàng)目和綜合訓(xùn)練項(xiàng)目為載體,培養(yǎng)學(xué)員思維能力和實(shí)踐操作能力。 當(dāng)然,單項(xiàng)訓(xùn)練項(xiàng)目必然突出單項(xiàng)技能的培養(yǎng),綜合訓(xùn)練項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)則在于綜合能力的培養(yǎng)。 例如,交通事故現(xiàn)場勘查筆錄制作、現(xiàn)場拍照、現(xiàn)場圖的繪制等都是對單一事故處理技能的訓(xùn)練。綜合實(shí)訓(xùn)則突出綜合能力的培養(yǎng),重點(diǎn)在于將專業(yè)知識與基本技能、專項(xiàng)技能、綜合技能和交警素養(yǎng)等融合一體的綜合目標(biāo)。

        (2)設(shè)計實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。 交通事故處理課程課時為周4 節(jié),總結(jié)72 學(xué)時。 受課時較少因素的制約,模擬項(xiàng)目的設(shè)計無法面面俱到, 重點(diǎn)設(shè)計突出基本技能、實(shí)踐性強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。如現(xiàn)場勘查筆錄制作、現(xiàn)場拍照、現(xiàn)場圖繪制、詢問筆錄規(guī)范制作、事故認(rèn)定書制作等。原則上先開展單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,最后進(jìn)行中和技能訓(xùn)練項(xiàng)目。

        (3)優(yōu)化實(shí)訓(xùn)案例。 應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)訓(xùn)具體項(xiàng)目來編寫實(shí)訓(xùn)案例,案情設(shè)計應(yīng)當(dāng)簡單明了、無邏輯錯誤,可能的話,可以從公安交管實(shí)務(wù)部門獲取典型真實(shí)的案例,經(jīng)過文字處理,作為實(shí)訓(xùn)案例效果。 在選擇案例時,應(yīng)注意要與教學(xué)內(nèi)容相契合,具有可操作性,內(nèi)容具有一定難度,同時兼容實(shí)訓(xùn)目標(biāo)、實(shí)訓(xùn)條件、學(xué)生實(shí)操能力等。

        (4)組織實(shí)訓(xùn)實(shí)施。 按照案情,對于綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,可以采用角色扮演方法,安排學(xué)生提前進(jìn)行角色認(rèn)領(lǐng),協(xié)作完成實(shí)訓(xùn)演示。對于單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,可以將學(xué)生以宿舍為單位劃分為若干小組,確定舍長為小組負(fù)責(zé)人,帶領(lǐng)完成實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練。 如在交通事故現(xiàn)場勘查綜合實(shí)訓(xùn)中,可以將學(xué)員分編為現(xiàn)場走訪組、視頻調(diào)閱組、現(xiàn)場勘查組、現(xiàn)場保護(hù)組等,每一小組根據(jù)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)開展工作,然后各小組成員進(jìn)行小組互換,實(shí)現(xiàn)綜合訓(xùn)練的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。 教師在實(shí)訓(xùn)結(jié)束進(jìn)行現(xiàn)場點(diǎn)評,對于好的做法予以肯定鼓勵,出現(xiàn)的錯誤、問題進(jìn)行糾正分析并進(jìn)行規(guī)范正確的現(xiàn)場操作演示,以實(shí)現(xiàn)學(xué)生掌握工作技能的實(shí)訓(xùn)初衷。

        (5)實(shí)訓(xùn)考核總結(jié)。根據(jù)實(shí)訓(xùn)目標(biāo),合理制定考核標(biāo)準(zhǔn),成績可以設(shè)置為不及格、及格、良好、優(yōu)秀4 個層級。以此作為激發(fā)學(xué)生主動參與模擬實(shí)訓(xùn)的重要抓手。考核形式為學(xué)員之間互評和教師考核兩個部分組成。 高質(zhì)量完成實(shí)訓(xùn)總結(jié)環(huán)節(jié),肯定表現(xiàn)較好的學(xué)員與操作演示,對于實(shí)訓(xùn)錯誤的步驟和環(huán)節(jié),教師重新進(jìn)行講解與現(xiàn)場操作演示,達(dá)到使學(xué)員真正掌握職業(yè)技能的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。

        在這一環(huán)節(jié), 是公安專業(yè)學(xué)歷教育的基礎(chǔ)階段,應(yīng)當(dāng)將啟發(fā)學(xué)生自主思考、討論、解決問題作為最主要的教學(xué)目標(biāo)。 在公安高等院校,人才培養(yǎng)層次具有高級性,應(yīng)用較寬的知識面和較深厚的基礎(chǔ)理論知識區(qū)別與中等職業(yè)教育和專業(yè)培訓(xùn)。

        2.2 行業(yè)跟崗環(huán)節(jié)

        在課堂教學(xué)結(jié)束,學(xué)生基本掌握事故處理理論知識基礎(chǔ)之上,安排在第4 學(xué)期暑假,學(xué)員赴交管一線開展為期2 個月的公安見習(xí)實(shí)踐。

        公安交管跟崗實(shí)踐是提升學(xué)員交管職業(yè)技能的重要環(huán)節(jié), 對于夯實(shí)學(xué)員職業(yè)基本功和職業(yè)素養(yǎng),掌握規(guī)范的事故處理流程和執(zhí)法規(guī)范要求以及培養(yǎng)實(shí)操能力具有極其重要的意義。

        2.2.1 見習(xí)觀摩階段

        在見習(xí)之初,學(xué)員主要以觀摩指導(dǎo)民警實(shí)際處理事故案件為主。指導(dǎo)民警在實(shí)際處理的過程中向?qū)W生講解事故處理工作的流程、要點(diǎn)、方法、規(guī)范要求、注意事項(xiàng),使學(xué)生能夠真正走進(jìn)事故現(xiàn)場,了解事故現(xiàn)場,學(xué)習(xí)處理技巧。

        2.2.2 協(xié)助處理階段

        在這一階段, 學(xué)警在指導(dǎo)民警的帶領(lǐng)指導(dǎo)下,協(xié)助指導(dǎo)民警開展現(xiàn)場警戒、現(xiàn)場照相、現(xiàn)場調(diào)查走訪等具體工作內(nèi)容。 直觀了解事故處理工作的全流程,對事故處理工作方法與要點(diǎn)有了更加深刻的理解和認(rèn)識。

        2.2.3 實(shí)際操作階段

        在這一階段,學(xué)警在指導(dǎo)民警的指導(dǎo)下,獨(dú)立開展部分交通事故處理工作的具體內(nèi)容。 受執(zhí)法主體要求的限制,學(xué)警通常開展現(xiàn)場圖繪制、現(xiàn)場照片拍攝等工作, 指導(dǎo)民警對于學(xué)生的工作內(nèi)容事實(shí)進(jìn)行總結(jié)和評價。 學(xué)警在這一階段開展的見習(xí)工作可不作為事故處理最終結(jié)果的法定證據(jù)材料,由自己保管,做好收集整理,作為評定跟崗實(shí)踐鍛煉最終成績的重要依據(jù)。

        2.3 畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)

        畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)在整個教學(xué)體系中不可或缺,是實(shí)戰(zhàn)教學(xué)中最為重要的內(nèi)容, 是提升學(xué)生了解公安工作、掌握職業(yè)技能的核心環(huán)節(jié)。 畢業(yè)實(shí)訓(xùn)是綜合訓(xùn)練學(xué)警結(jié)合所學(xué)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際能力,是增強(qiáng)學(xué)員職業(yè)技能的重要過程。

        在畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),學(xué)員能夠全程參加交通事故處理工作的整個過程,既承擔(dān)部分秩序維護(hù)工作,更協(xié)助指導(dǎo)民警開展日常執(zhí)法活動。主要工作內(nèi)容為以下幾個方面:維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序,搶救受傷人員,保護(hù)現(xiàn)場;協(xié)助民警開展現(xiàn)場勘查工作,做好相關(guān)法律文書與基礎(chǔ)信息的記錄工作;在進(jìn)行事故案件案情分析與責(zé)任認(rèn)定時,提出自己獨(dú)立的意見;協(xié)助制作詢/訊問筆錄,整理歸檔案卷以及其他工作。

        學(xué)生在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間, 每天面對真實(shí)的現(xiàn)場,復(fù)雜案情,不同背景的當(dāng)事人,既能提升事故處理技能,也能積累群眾工作經(jīng)驗(yàn)與方法,還能對所學(xué)理論知識進(jìn)行檢驗(yàn)、修正、完善與提高。必須清醒認(rèn)識到較之課堂教學(xué),實(shí)訓(xùn)教學(xué)具有更大的復(fù)雜性。 實(shí)訓(xùn)場地往往就在車水馬龍的路面上, 學(xué)員安全必須高度重視,樹立安全意識,隨時應(yīng)對突發(fā)事件。

        經(jīng)歷三個實(shí)戰(zhàn)教學(xué)環(huán)節(jié),5 個階段實(shí)踐教學(xué)過程,學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力得到了極大的提升,基本具備開展事故處理工作的知識要求與方法技能,從而滿足公安交管事故處理崗位民警工作的較高要求。應(yīng)當(dāng)樹立校外實(shí)習(xí)也是正常的上課,實(shí)習(xí)基地也是校內(nèi)課堂之一的理念。 充分利用公安交管一線單位開展實(shí)訓(xùn)教學(xué),既能解決場景不真實(shí)的弊端,更能緩解校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和場地不足的現(xiàn)狀。

        3 結(jié)語

        交通警察事故處理工作是交警重要法定職責(zé)和主要工作內(nèi)容之一。該門課程實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)體系構(gòu)建成功與否直接關(guān)系到交管學(xué)員能否真正掌握交通警察核心業(yè)務(wù)技能。 因此,通過對道路交通事故處理課程實(shí)戰(zhàn)教學(xué)體系構(gòu)建進(jìn)行理論研究與探索, 有助于優(yōu)化、完善現(xiàn)有實(shí)戰(zhàn)教學(xué)模式,是提高公安院校交通管理專業(yè)學(xué)員業(yè)務(wù)能力的重要途徑和載體。 同時,處理好理論教學(xué)與實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的關(guān)系,對于推進(jìn)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)改革,也具有非常重要的意義。 適度提升實(shí)戰(zhàn)課時比例,占到總課時量的30%,則較為適宜。部分公安院校為了突出實(shí)戰(zhàn)教學(xué)的重要地位,將實(shí)戰(zhàn)課時比例提升到總課時的50%,甚至更高,筆者認(rèn)為不盡科學(xué)。對于一看就會,一聽就懂的技能,不要占用較多的課時。作為學(xué)歷教育的主陣地,牢固樹立理論教學(xué)第一,實(shí)戰(zhàn)教學(xué)第二的理念。 能力源于理論知識的學(xué)習(xí)和掌握,沒有牢固理論知識支撐的實(shí)訓(xùn)教學(xué),教學(xué)效果必然不會太高。 毫無疑問,理論知識欠缺的人,其發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力必然較低,反之,理論知識深厚,其發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力也會更強(qiáng),在學(xué)習(xí)掌握技能方面也會事半功倍。

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