宋亮 本刊記者

我國會禁售燃油車嗎？中國目前還沒有全面禁售燃油車的時間表。那么這個時間表會出臺嗎？讓我們看一下相關(guān)因素。

反對者

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會原副秘書長專家委專家魏安力在2019年大聲反對禁售燃油車。他說：“某些真的不敢恭維的研究機構(gòu)最近公布的‘中國禁燃時間表’純屬謬論，專業(yè)人士千萬別受它干擾！”內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會天然立場就是支持燃油車，世界上和內(nèi)燃機協(xié)會同一陣營的就只有歐佩克（石油輸出國組織）了吧？

多國發(fā)布停售時間表

荷蘭——2025年禁售燃油車；挪威——2025年禁售燃油車；印度——2030年禁售燃油車；德國——2030年禁售燃油車；法國——2040年禁售燃油車；英國——2040年禁售燃油車；日本——2035年禁售燃油車……

這些國家起著風(fēng)向標(biāo)作用。對禁售燃油車持消極態(tài)度的，只有沙特、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉等嚴(yán)重依賴石油出口的國家了吧？

中國已宣布部分地區(qū)禁售燃油車

我國海南已宣布在2030年禁售燃油車。

2019年8月，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于研究制定禁售燃油車時間表加快建設(shè)汽車強國的建議》的答復(fù)，表示將從我國地域廣闊，發(fā)展不均衡的國情出發(fā)，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油車禁區(qū)試點，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油車退出時間表。

車企宣布停產(chǎn)燃油車計劃

奔馳、寶馬、大眾、奧迪、豐田、本田……國際汽車大品牌紛紛發(fā)布了停止研發(fā)、停止銷售燃油車的時間表。國產(chǎn)汽車企業(yè)中的北汽、長安等品牌也宣布了停產(chǎn)燃油車的時間。

碳達峰、碳中和承諾或加速淘汰燃油車

我國承諾2030年前，二氧化碳的排放不再增長，達到峰值之后逐步降低。這是碳達峰。

我國承諾到2060年之前實現(xiàn)碳中和，即溫室氣體排放完全被抵消，實現(xiàn)“零排放”。

曾經(jīng)有專家預(yù)測，中國會在2040年全面禁售燃油車。但在2020年中國向國際社會承諾了2030年碳達峰之后，我們很難想象國家會允許燃油車在碳達峰截止日期之后繼續(xù)生產(chǎn)十年之久。

世界上最早量產(chǎn)油電混合動力車的日本豐田公司在二十多年前就認(rèn)準(zhǔn)了新能源電動車的最終目標(biāo)是氫燃料電池動力。多年來，豐田對充電電動車可謂態(tài)度消極，更愿意等待時機直接布局氫燃料電池產(chǎn)品，并為此做了許多技術(shù)儲備和投資布局。

韓國政府和車企更是已經(jīng)押寶氫燃料電池車，并在中國動工開建制氫工廠。

美國和中國這兩個世界最重要的汽車市場國家，由于市場需求巨大，沒有一步到位跳過充電電動車。中美兩國在充電電動車方面投入巨大，分別擁有了自己的強勢品牌和眾多電動車廠家。受國際（尤其是歐盟）環(huán)保壓力和中美日韓推動電動車產(chǎn)業(yè)政策壓力影響，歐洲的汽車大品牌紛紛宣布將在5年到15年內(nèi)轉(zhuǎn)型為100%純電動汽車品牌廠商。

現(xiàn)在，人類下一步地面交通工具的技術(shù)路線拼圖已經(jīng)十分清晰：

禁售燃油車——全面普及充電電動車——轉(zhuǎn)型氫燃料電動車。