白利明

摘 ?要：總結(jié)了WK35電鏟常見(jiàn)故障的成因，并對(duì)其故障類型進(jìn)行了歸納進(jìn)行了總結(jié)，并為制定相應(yīng)的對(duì)策提供了依據(jù)。因此，要把這三個(gè)因素結(jié)合起來(lái)，以WK35型電鏟為例，對(duì)其常見(jiàn)故障進(jìn)行了實(shí)例分析。

關(guān)鍵詞：WK35電鏟;常見(jiàn)故障;原因;類型;解決

前言：

由于WK35電鏟的使用范圍很廣，因此，WK35型電鏟的常見(jiàn)故障和原因、特別是對(duì)其類型和對(duì)策的研究。WK35電鏟的故障，必須“對(duì)癥下藥”。要達(dá)到“藥到病除”的目的，它的失效是由什么引起的，找出故障的種類，開(kāi)發(fā)出一種科學(xué)的方法。因此，這三個(gè)問(wèn)題必須結(jié)合起來(lái)加以分析。

一、WK35電鏟常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因

WK35型電鏟的常見(jiàn)故障可以歸納為以下幾個(gè)方面：

（一）WK35電鏟部件老化故障

所有機(jī)械裝置都有其規(guī)定的壽命，隨著使用時(shí)間的增加，WK35型電鏟由于本身的設(shè)備老化，也會(huì)出現(xiàn)故障。在一篇關(guān)于 WK一35電鏟 AFE的論文中，研究人員對(duì)其失效的原因作了如下概括：電鏟作業(yè)條件較差，在運(yùn)行中，各裝置都會(huì)出現(xiàn)不同程度地失效。通信失效的原因有：1）灰塵引起的光學(xué)信號(hào)畸變;2）因振動(dòng)引起的模板松動(dòng);3）環(huán)境溫度對(duì)硬件裝置造成損害。環(huán)境溫度為10～40攝氏度。通過(guò)對(duì)這句話的分析，惡劣的工作環(huán)境會(huì)加快 wK電鏟本身的老化。造成這種不良使用環(huán)境的原因有：過(guò)量的灰塵，由于使用造成的過(guò)重振動(dòng)，生產(chǎn)出的模板由于受到?jīng)_擊而松動(dòng)，WK35在環(huán)境溫度的變化下工作。尤其是在北部，盡管周圍的氣溫極少高于40攝氏度，不過(guò)，在零下10攝氏度以下的環(huán)境中，這種情況還是比較常見(jiàn)的。所以說(shuō)，設(shè)備的老化是最主要的問(wèn)題[1]。

（二）設(shè)備養(yǎng)護(hù)不到位

所有的設(shè)備都必須得到及時(shí)地維護(hù)，這是常識(shí)。但是由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，維護(hù)意識(shí)不強(qiáng)等因素，WK35電鏟都有可能出現(xiàn)故障。就像上面提到的那樣，惡劣的使用條件，加上缺乏有效的維修措施，WK35電鏟不可避免地出現(xiàn)了相應(yīng)的故障。WK35電鏟維護(hù)事故的發(fā)生與維護(hù)工作中所需的人員數(shù)量有關(guān)。WK35電鏟是一種大型的機(jī)械，它本身的力學(xué)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。維修時(shí)，必須拆除設(shè)備，替換它的失效零件，對(duì)有關(guān)零件進(jìn)行必要的潤(rùn)滑。就拿升降滾輪的大齒圈來(lái)說(shuō)，光是分解的過(guò)程，就有十二個(gè)步驟。在拆卸鏟斗和斗桿時(shí)，就需要八個(gè)技術(shù)嫻熟的工人耗時(shí)八個(gè)小時(shí)之多，而且還需要一臺(tái)起重機(jī)來(lái)輔助。可見(jiàn)，如此費(fèi)時(shí)費(fèi)力的維護(hù)方法，卻被人忽略了。

（三）優(yōu)化設(shè)備產(chǎn)生的故障

WK35的電鏟已經(jīng)相當(dāng)先進(jìn)了，但由于工作上的原因，用戶也可以對(duì)其進(jìn)行持續(xù)地優(yōu)化。WK35電鏟的最佳工藝，也發(fā)現(xiàn)了自身的設(shè)計(jì)缺陷，同時(shí)也是不斷產(chǎn)生故障，排除故障的過(guò)程。所以，技術(shù)上的不完善也會(huì)導(dǎo)致“人為故障”的發(fā)生。最優(yōu)可能導(dǎo)致新的失敗，但是它本身的設(shè)計(jì)缺陷也能得到很好地解決。因此，一些學(xué)者提出了以下問(wèn)題：WK35電鏟的起重卷筒具有向左側(cè)（向電動(dòng)機(jī)方向）的軸向作用力;與卷軸產(chǎn)生了偏移?！辈⒉捎谩鞍言械亩ㄎ讳N件改裝為異型銷釘”的方法，解決了它在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的位移問(wèn)題。通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)的分析，WK35的變形是由于其本身的設(shè)計(jì)問(wèn)題，但是，研究者們采用了一種可變形的定位銷代替了原有的定位銷，這是不是能夠?qū)崿F(xiàn)固定卷筒的目的呢？這需要進(jìn)行更多的檢驗(yàn)。這種變化能在所有情況下解決WK35的位移問(wèn)題嗎？這種方法的有效性尚需進(jìn)一步的檢驗(yàn)。否則的話，這次的優(yōu)化，很有可能會(huì)有新的危險(xiǎn)。

（四）操作故障

WK35電鏟的工作非常復(fù)雜，這一點(diǎn)從它的使用說(shuō)明中就能看出來(lái)。就WK35電鏟的電氣系統(tǒng)啟動(dòng)工作來(lái)說(shuō)，包括啟動(dòng)前檢查、啟動(dòng)操作、正常停車操作、故障停車操作等。其中，啟動(dòng)的作業(yè)程序有八大要點(diǎn)。在這些步驟之中，任何一個(gè)操作上的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致人為錯(cuò)誤。

二、WK35電鏟常見(jiàn)故障的類型根據(jù)以上故障發(fā)生的原因

WK35電鏟的常見(jiàn)故障可以歸納為以下兩種：

（一）管理類故障

此類故障主要有WK35型電鏟由于維修不到位而發(fā)生的故障，此外，還包含了由優(yōu)化所導(dǎo)致的失敗。所有的裝置都可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化，但是，在最優(yōu)的程序中，否則，將出現(xiàn)管理類型的錯(cuò)誤。此類失敗也包含了運(yùn)行類型的失敗。這種錯(cuò)誤很容易被管理者所忽略，看起來(lái)每個(gè)操作者都熟悉操作指南，但是，在運(yùn)行中出現(xiàn)的各種故障，往往會(huì)被忽略。所以，管理者必須在這一領(lǐng)域加強(qiáng)管理，希望能最大限度地降低故障。

（二）老化類故障

這類故障和它本身的設(shè)計(jì)沒(méi)有關(guān)系，這和它的運(yùn)作也沒(méi)有關(guān)系。而只是一個(gè)正常的、自然的錯(cuò)誤。所以，我們可以將這看作是正常問(wèn)題。這包括設(shè)備本身的老化和維修所需要的輔助設(shè)施的老化，這是純粹的客觀原因。這種失效可以由環(huán)境的惡化引起，這一失效可能是由設(shè)備本身的正常工作引起的。

三、WK35電鏟常見(jiàn)故障的解決措施

根據(jù)以上對(duì)WK35電鏟故障的成因及分類進(jìn)行了歸納，針對(duì)wK35電鏟的故障，應(yīng)從以下幾點(diǎn)考慮：

（一）細(xì)化管理

精細(xì)化的管理系統(tǒng)能夠處理大部分的故障。具體來(lái)說(shuō)，是一種完善的管理體系：首先，對(duì)使用和維護(hù)的規(guī)范進(jìn)行了細(xì)化。正確的經(jīng)營(yíng)方法和科學(xué)的管理一樣，在實(shí)際操作中，每個(gè)操作員的操作習(xí)慣都比較固定，如果這些操作習(xí)慣與有關(guān)的運(yùn)行規(guī)程不符，這樣就會(huì)加大wK35電鏟的隱患。尤其是剛開(kāi)始使用WK35電鏟的工人，嚴(yán)格的規(guī)則，可以讓他們形成一種科學(xué)的行為方式。其次，對(duì)WK35電鏟進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。根據(jù)用途，優(yōu)化WK35電鏟，這是一件很客觀的事情。但是，如何進(jìn)行優(yōu)化，則必須根據(jù)具體的管理制度加以規(guī)范。從一定意義上說(shuō)，優(yōu)化可以看作是WK35電鏟故障的一種預(yù)處理。分析和處理其將要發(fā)生的失效的客觀因素，這是最優(yōu)化的終極目標(biāo)。WK35電鏟的優(yōu)化有三點(diǎn)考慮：一是對(duì)設(shè)備本身的優(yōu)化，二是用于管理的最佳化，三是對(duì)配套設(shè)施的建設(shè)和配套進(jìn)行了優(yōu)化。為使WK35電鏟的管理和維修工作更具科學(xué)性，一些學(xué)者建議建立WK35型電鏟在線監(jiān)控系統(tǒng)，并就該系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行了探討：WK型電鏟減速機(jī)的機(jī)械振動(dòng)，潤(rùn)滑與磨損一體化在線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是由數(shù)據(jù)采集、振動(dòng)加速度傳感器、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集模塊組成的。磨損監(jiān)測(cè)傳感器，油液濕度傳感器，油液質(zhì)量傳感器，本地服務(wù)器，遠(yuǎn)程診斷中心等組成。這是一個(gè)為 wK型電鏟提供最優(yōu)管理的設(shè)計(jì)理念，但是，在建立WK35電鏟監(jiān)控系統(tǒng)的過(guò)程中，這能確保以后不會(huì)再出現(xiàn)這種情況嗎？這需要進(jìn)一步的完善。

（二）強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)

我們不能改變惡劣的使用環(huán)境，但是，我們可以通過(guò)加強(qiáng)維護(hù)意識(shí)，來(lái)延緩設(shè)備的老化。定期維護(hù)設(shè)備，正規(guī)廠家所選用的保養(yǎng)材料等均能使設(shè)備壽命相對(duì)延長(zhǎng)。管理者要有自我保護(hù)的意識(shí)，要建立科學(xué)的保護(hù)體系，用戶能夠及時(shí)地找到問(wèn)題，及時(shí)解決有關(guān)的小問(wèn)題，這樣，在維護(hù)期間，為了消除大的故障，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了科學(xué)的維護(hù)，從而降低故障的發(fā)生。

（三）借鑒與同化的解決措施

WK35型電鏟的使用范圍更廣，針對(duì)其常見(jiàn)的故障，其處理方法也比較多。這使得我們可以從別人那里學(xué)習(xí)到類似的問(wèn)題。為此，本文提出了一些借鑒和同化的對(duì)策。借鑒是學(xué)習(xí)他人的方法，同化是在創(chuàng)新中運(yùn)用這些方法解決WK35電鏟的常見(jiàn)故障。

四、避免 WK一35電鏟推壓機(jī)構(gòu)失效的改進(jìn)措施

（一）安裝推壓機(jī)構(gòu) 防過(guò)載保護(hù)裝置

W K一35電鏟，由電動(dòng)馬達(dá)推動(dòng)，按下膠帶，使加力的輸入軸向前、向下旋轉(zhuǎn)，所述的壓力膠帶在所述推動(dòng)馬達(dá)與所述驅(qū)動(dòng)輸入軸之間的傳輸。將速度編碼器分別安裝在推壓馬達(dá)和推進(jìn)輸入軸的位置;獲得電鏟驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)帶的推壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度，并將其作為電機(jī)旋轉(zhuǎn)。速度和壓力輸入軸的旋轉(zhuǎn)速度;它們所監(jiān)控的轉(zhuǎn)速信號(hào)由信號(hào)線纜傳輸至信號(hào)接收機(jī) PLC的計(jì)數(shù)模板中，將兩個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后將它們傳送到 PLC的中央處理器中。PLC的中心處理系統(tǒng)中的推壓馬達(dá)和一次推進(jìn)的一軸相比較，當(dāng)二個(gè)人的最大速度差大于某一（在1-60分米范圍）時(shí)，在3 S內(nèi)，說(shuō)明膠帶有很大的打滑。說(shuō)明：當(dāng)壓斗桿承受了很大的負(fù)荷，或者是施加了很大的壓力時(shí)，這時(shí)，PLC將報(bào)警信號(hào)發(fā)送到人機(jī)接口，并停止運(yùn)行，保護(hù)推動(dòng)裝置。經(jīng)過(guò)步驟S101和步驟102的按壓機(jī)制抗過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)，獲得了推壓式馬達(dá)與推壓式輸入軸的相對(duì)速度，同時(shí)，對(duì)推進(jìn)器和推進(jìn)器的旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行了對(duì)比，由此判斷推壓膠帶有無(wú)打滑、在步驟S103中，當(dāng)推壓馬達(dá)的馬達(dá)速度與推壓輸入軸的轉(zhuǎn)數(shù)之差大于某個(gè)臨界值時(shí)，那么，就可以判斷出，推動(dòng)帶的滑移，并在第103步，將警報(bào)信號(hào)發(fā)送到電動(dòng)鏟車的駕駛室內(nèi)人機(jī)互動(dòng)設(shè)備，推動(dòng)電鏟停止，減輕推壓裝置各個(gè)部件所受負(fù)荷，這樣，就可以延長(zhǎng)電動(dòng)鏟推壓裝置的各個(gè)部件的使用壽命。

（二）對(duì)推壓小齒輪與推壓齒條的潤(rùn)滑方式由滴油

由潤(rùn)滑變?yōu)閲娚錆?rùn)滑，由傳統(tǒng)的推壓機(jī)制變?yōu)橐?.6 MPa的壓力為驅(qū)動(dòng)力的噴油潤(rùn)滑。因此，不管鏟斗的運(yùn)動(dòng)位置如何，都能從潤(rùn)滑管道中直接噴射到潤(rùn)滑部位，提高了齒條的推壓和齒條的光滑度，節(jié)油用量。詳細(xì)的計(jì)劃是：從 W K一35電鏟潤(rùn)滑腔至黑油林肯泵的氣體通道中，由旋轉(zhuǎn)大環(huán)形齒輪噴嘴的空氣通道將1個(gè)氣管引入到推壓段，然后將其分成兩部分，分別裝在兩根支撐桿上，在安裝噴嘴的同時(shí)，油管與管道也是同步的。當(dāng)“黑油”林肯機(jī)啟動(dòng)時(shí)，與此同時(shí)，他還打通了氣路。當(dāng)噴油閥裝在一個(gè)與油管連接的扶手上時(shí)，通過(guò)氣路以一定的速度向噴嘴內(nèi)注入潤(rùn)滑油，完成光滑。

（三）正確選擇潤(rùn)滑油

隨著電鏟大型化，載重量的增加，所選用的潤(rùn)滑需要有良好級(jí)壓抗磨損性，潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油有很好的粘度其潤(rùn)滑油膜有很高的強(qiáng)度;對(duì)電鏟的開(kāi)式齒輪油要有良好的抗水性，電鏟在野外操辦時(shí)，由于地形讓復(fù)雜，承受風(fēng)吹雨打，因此潤(rùn)滑脂必須具備良好的抗水性，確保潤(rùn)滑不被水沖洗掉，遇到水軟化程度小;另外電鏟的潤(rùn)滑脂是自動(dòng)供指，需要潤(rùn)滑脂在洞天也可以很好供到潤(rùn)滑表面，因而潤(rùn)滑脂需要有優(yōu)良的低溫泵送性能，從而確保潤(rùn)滑脂有良好的粘附性能。為達(dá)成上述需要，電鏟的潤(rùn)滑油最好選擇添加了二硫化鉬的添加劑并且基礎(chǔ)油是合成或是半合成齒輪油。

結(jié)束語(yǔ)：

WK35型電鏟的常見(jiàn)故障有其成因，把這些理由作為分類的依據(jù)，本文將其常見(jiàn)的故障劃分為兩種類型：一是設(shè)備本身的故障，二是管理的故障。針對(duì)這一問(wèn)題，本文給出了三條對(duì)策。這就是：強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)，精益管理，借鑒和吸收別人先進(jìn)的做法。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓力.WK35電鏟常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因、類型及解決[J].冶金管理，2020（03）：81+83.