努爾卡那提·庫來西

任何理論或者專業(yè)的教學(xué)，總要想方設(shè)法引導(dǎo)學(xué)生進入深度學(xué)習(xí)的狀態(tài)，這是因為只有在深度學(xué)習(xí)的狀態(tài)中，學(xué)生才能有效地構(gòu)建知識體系，有效地掌握各種操作技能。對于高職汽車服務(wù)工程教學(xué)來說，引導(dǎo)學(xué)生進入深度學(xué)習(xí)的狀態(tài)更加重要。這是因為對于本專業(yè)而言，學(xué)生學(xué)習(xí)到的知識既具有靜態(tài)性又具有動態(tài)性。說其具有靜態(tài)性，是因為關(guān)于汽車服務(wù)工程的基礎(chǔ)性知識是相對不變的，學(xué)生通過簡單的識記就可以形成自己的理解；說其具有動態(tài)性，是因為汽車服務(wù)工程知識的更新與相關(guān)技能的發(fā)展，總與汽車科技發(fā)展的最新潮流與受服務(wù)者的最新需要緊密相連。如果固步自封，學(xué)生所習(xí)得的知識以及所形成的認識就無法與發(fā)展潮流相銜接，顯然在這種狀態(tài)下培養(yǎng)出來的高職學(xué)生無法適應(yīng)社會對人才的需求。因此對于高職汽車服務(wù)工程教學(xué)來說，教師要想方設(shè)法讓學(xué)生通過深度學(xué)習(xí)來使這種動態(tài)性得到體現(xiàn)。

高職汽車服務(wù)工程教學(xué)，要立足于對汽車服務(wù)工程專業(yè)內(nèi)涵的理解，明確汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標和發(fā)展方向，從而構(gòu)建符合時代發(fā)展需求且能夠培育學(xué)生核心素養(yǎng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)理論教學(xué)體系、實踐教學(xué)體系和綜合素質(zhì)教學(xué)體系。只有這樣，才能形成汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。而這一切，都需要以學(xué)生的深度學(xué)習(xí)過程作為支撐。既然是深度學(xué)習(xí)，首先要提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中主動構(gòu)建相關(guān)知識體系并掌握技能。對此，筆者進行了詳細的實踐與思考。

一、汽車服務(wù)工程教學(xué)需要學(xué)生的深度學(xué)習(xí)

深度學(xué)習(xí)是一個新興的學(xué)習(xí)概念，是相對于淺層學(xué)習(xí)而言的。人們對深度學(xué)習(xí)的研究最初源自機器學(xué)習(xí)，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，深度學(xué)習(xí)逐漸引起人們的重視，并且將其運用到教育領(lǐng)域中。一般認為，深度學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)者運用批判思維構(gòu)建知識體系的過程。在這個過程中，學(xué)習(xí)者需要運用方法和策略去解決問題，并實現(xiàn)知識的遷移。學(xué)習(xí)過程中思維表現(xiàn)出來的批判性以及知識的遷移性，是深度學(xué)習(xí)的兩個最基本的特征。對深度學(xué)習(xí)的研究，既需要重視學(xué)習(xí)方式，也需要重視學(xué)生的心理。從教師教學(xué)的角度來看，指向深度學(xué)習(xí)的教學(xué)活動設(shè)計，一般要結(jié)合學(xué)生的認知水平和學(xué)習(xí)成果兩個維度，并將其作為理論支撐，通過將教學(xué)中團隊學(xué)習(xí)和任務(wù)導(dǎo)向作為基本行動，創(chuàng)建階梯式學(xué)習(xí)活動，從而形成深度和寬度不斷上升的雙螺旋結(jié)構(gòu)特點的教學(xué)活動，指導(dǎo)學(xué)習(xí)者達成深度學(xué)習(xí)目標。

汽車服務(wù)工程教學(xué)一頭聯(lián)系著龐大的市場需要，另一頭聯(lián)系著廣大相關(guān)專業(yè)的高職學(xué)生。從現(xiàn)實情況來看，在汽車服務(wù)業(yè)的從業(yè)人員中，真正高水平、高技能的人才比例較低，基本上以初級工和中級工為主，其中還有相當一部分人并沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過汽車服務(wù)工程專業(yè)的相關(guān)知識。面對這種矛盾，如何培養(yǎng)汽車服務(wù)工程的高技能人才，是目前高職教育面臨的一個比較迫切的問題。

解決這個問題不能“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，要認識到問題存在的原因。如學(xué)生在高職學(xué)校接受系統(tǒng)教育的深度不夠；在理論學(xué)習(xí)、實訓(xùn)體驗、實習(xí)體驗中，不能有效地構(gòu)建汽車服務(wù)工程的理論知識體系；不能有效地將自己所習(xí)得的理論知識轉(zhuǎn)化為實踐知識；不能在具體實踐中用自己的經(jīng)驗去印證學(xué)過的理論知識……這些都是重要原因。這要求教師轉(zhuǎn)變教學(xué)思路，而推動學(xué)生進行深度學(xué)習(xí)，就是其中的關(guān)鍵。如果教師在汽車服務(wù)工程教學(xué)中，能夠引導(dǎo)學(xué)生迅速地從淺層學(xué)習(xí)走向深度學(xué)習(xí)的狀態(tài)，利用多種機會滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的需要，就可以使上述問題得到有效解決，而培養(yǎng)出來的汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才也就能夠更好地符合汽車服務(wù)領(lǐng)域發(fā)展的需要。

二、基于學(xué)生深度學(xué)習(xí)的汽車服務(wù)工程教學(xué)策略

必須指出的是，強調(diào)在汽車服務(wù)工程教學(xué)中促進學(xué)生進行深度學(xué)習(xí)，與本專業(yè)教學(xué)中已經(jīng)形成的優(yōu)秀傳統(tǒng)并不相悖。實際上，早有研究者提出通過“精英培育、核心課程培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”三結(jié)合的探、學(xué)、用、研一體的深度學(xué)習(xí)教學(xué)模式，將課堂小組學(xué)習(xí)、實驗團隊探索、工廠應(yīng)用實踐三個教學(xué)環(huán)節(jié)同時納入課程體系。這樣就可以實現(xiàn)以培育少數(shù)學(xué)生來帶動多數(shù)學(xué)生，將探、學(xué)、用、研有機串聯(lián)起來，做到在實驗中探索，在理論中解答，最后在實踐中升華，使學(xué)生真正學(xué)以致用，學(xué)為所用。

首先，針對理論知識的課程架構(gòu)，教師可以做出一定的調(diào)整與優(yōu)化。汽車服務(wù)工程教學(xué)的理論體系，具體包括汽車維修保養(yǎng)的技術(shù)、技能性知識，銷售、營銷、服務(wù)知識，信息咨詢知識等。其中，又以專業(yè)技術(shù)知識為基礎(chǔ)。在專業(yè)技術(shù)知識中，從基本的液壓與氣動技術(shù)、電工與電子技術(shù)，到機械設(shè)計知識，再到單片機等，這些知識環(huán)環(huán)相扣，既有理論又有實踐。在促使學(xué)生理解掌握這些知識的時候，深度學(xué)習(xí)主要體現(xiàn)在引導(dǎo)學(xué)生解決“怎么做”這一問題上。

之所以將“怎么做”這一問題作為深度學(xué)習(xí)的一個核心問題，是因為在解決問題的時候，學(xué)生必然會經(jīng)歷一個從理論走向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)化過程，而這也就體現(xiàn)了上面強調(diào)的“學(xué)以致用”這一基本原則。大量的事實表明，只有經(jīng)過實踐的知識才能真正為學(xué)生所掌握。因此在理論知識的教學(xué)環(huán)節(jié)，都應(yīng)當強調(diào)以應(yīng)用去引導(dǎo)學(xué)生的知識構(gòu)建，而無論是在實訓(xùn)環(huán)節(jié)還是在實習(xí)環(huán)節(jié)，教師一個重要的任務(wù)就是讓學(xué)生在該環(huán)節(jié)中，將獲得的經(jīng)驗與習(xí)得的理論知識形成聯(lián)系。這種建立聯(lián)系的過程，體現(xiàn)出了深度學(xué)習(xí)的基本特征，學(xué)生在這個過程中也會構(gòu)建、理解與批判。

這里尤其需要強調(diào)一下“批判”，這是學(xué)生在實踐中遇到問題時常會出現(xiàn)的做法。當所學(xué)理論知識不足以幫助學(xué)生解決某一個具體問題（最常見的就是汽車故障）時，他們會懷疑自己所學(xué)的知識是否完善，而這時教師就要告訴他們：沒有實踐支撐的理論知識是蒼白的，只有用自己的操作經(jīng)驗去豐富理論知識，你所習(xí)得的知識才能真正成為自己的知識。對于高職學(xué)生來說，理解這樣的邏輯并不困難，重點是教師要不斷地對學(xué)生強化這一認識。

其次，要強調(diào)從提升整體素質(zhì)的角度促進學(xué)生的深度學(xué)習(xí)。汽車服務(wù)工程教學(xué)，既要重視工程，也要重視服務(wù)，而服務(wù)就表現(xiàn)為學(xué)生身上的一種綜合素質(zhì)。這種綜合素質(zhì)不可能由教師的教學(xué)而來，只可能由學(xué)生的體驗、總結(jié)、概括而來。在教學(xué)中筆者注意到，當前一流的汽車公司在錄用人員的時候非常重視綜合素質(zhì)，因此在實際教學(xué)中，應(yīng)當重視培養(yǎng)學(xué)生的思維能力、應(yīng)變能力、表達能力、溝通能力、合作能力、協(xié)作能力等。這些能力形成的過程也是深度學(xué)習(xí)的過程，教師應(yīng)當通過具體的案例與切身的體驗，給學(xué)生提供深度學(xué)習(xí)的機會，提高其綜合素養(yǎng)。

三、汽車服務(wù)工程教學(xué)中學(xué)生深度學(xué)習(xí)之思

從上面的分析可以發(fā)現(xiàn)，在高職汽車服務(wù)工程教學(xué)中，深度學(xué)習(xí)實際上是一座橋梁，起著將知識薄弱、技能欠缺的學(xué)生送到理論基礎(chǔ)知識扎實、職業(yè)技能卓越、綜合素養(yǎng)強大的彼岸的作用。這對當前的高職教學(xué)來說是理念上的挑戰(zhàn)，也就意味著汽車服務(wù)工程教學(xué)不再是給相應(yīng)的行業(yè)提供“粗胚”了，而是為其提供相對成熟甚至是優(yōu)秀的技術(shù)型人才。

綜上所述，這樣的過程不是教師按照一定的模式去澆鑄學(xué)生的過程，而應(yīng)當是教師給予學(xué)生足夠的空間，讓他們通過深度學(xué)習(xí)去自主發(fā)展、自我構(gòu)建的過程。在這個過程中，教師既要注意課程的設(shè)置，這是因為課程設(shè)置的合理性直接影響到學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)是否能適應(yīng)社會發(fā)展的需求，也要注意教學(xué)的方式，讓學(xué)生帶著問題去學(xué)習(xí)，帶著思考去體驗，那么學(xué)生自然就可以進入深度學(xué)習(xí)的狀態(tài)。而有了深度學(xué)習(xí)作為保證，無論是理論知識的內(nèi)化還是實踐經(jīng)驗的獲得，也就有了更大的空間，這樣汽車服務(wù)工程教學(xué)才能更好地觸摸時代發(fā)展的脈搏。

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