這是“Z世代”的時代？

“得年輕者得天下”已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)的共識，在汽車市場自然也不例外。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，“Z世代”已超2.6億人，占中國總?cè)丝?8.5%。而從2020年起，“Z世代”（1995～2009年出生）開始邁過25歲，步入結(jié)婚生子黃金期，成為中國乘用車市場的新生力量。

這些在移動互聯(lián)網(wǎng)下、伴隨著智能手機成長起來的新一代，心理情感上會和蘋果、華為和小米等手機品牌更親近。相比之下，“70后”“80后”兩代人，對奔馳、寶馬、奧迪、大眾和本田等傳統(tǒng)汽車品牌的忠誠度要更高。

今年年初，易車旗下智庫易車研究院發(fā)布了《2021版Z世代洞察汽車報告》，該報告認為，“Z世代”獨特的成長環(huán)境，讓其消費方面也呈現(xiàn)出很多新的特點，表現(xiàn)在汽車消費方面，可以歸納為：高學歷化、大城化、單身化、女性化。

較好的教育環(huán)境，決定了年輕人相比上一輩人均學歷更高，無論知識、認知和見識都要高上一截。在大城市就業(yè)的普遍性和晚婚思潮的影響下，異地單身青年占比也越來越高。加之女性消費者平均收入的增長，汽車市場男性主導一切的現(xiàn)象也正在成為過去式。

“彎道超車”的第一張牌：顏值

對于“95后”來說，顏值是判斷一切的第一標準。年輕人在視覺上追求美、酷、潮。商品首先要具備顏值，之后才會探究功能。一旦品牌符合他們的審美觀，就會給予商品更多的花費和寬容。在買車這件事上也是如此。據(jù)報告調(diào)查發(fā)現(xiàn)，90%的人都更加關注汽車外觀，可以說顏值是他們選擇車的第一要素。

年輕一代對于美的追求更加大膽，他們更懂得關注自己的感受。在他們看來酷炫的外觀，超高的顏值讓自己感到愉悅的同時，能夠?qū)Ⅴr明的個性完美地展現(xiàn)出來，配置、安全上差別不大的話，他們會選擇“更好看”的那輛車。

相比于傳統(tǒng)汽車廠商，各大手機廠商對年輕人審美的認知程度顯然更高，每一代iPhone、每一代小米手機，從手機系統(tǒng)UI到外形設計，都緊跟年輕消費者的喜好。在汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈愈發(fā)成熟的今天，它們可以通過對汽車顏值、外形的“再定義”，獲取這一代消費者的青睞，是實現(xiàn)彎道超車的第一張牌。

“彎道超車”的第二張牌：科技感

野蠻人進入汽車市場，源于造車的門檻隨著產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度愈發(fā)降低。包括電機電控、動力電池和整車控制器等關鍵零部件，從研發(fā)生產(chǎn)到整車設計制造，目前國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)基礎已相對成熟。也就說，未來汽車的競爭力或在外觀設計，和車聯(lián)網(wǎng)和智能化等軟件層面，這方面和年輕消費者打交道十多年的手機廠商可謂非常“精通”。

智能化時代下，購車者關注重點正在發(fā)生根本改變，智能化逐漸成為整車廠的勝負手。從消費者角度來看，汽車作為下一代智能終端，產(chǎn)品屬性從手機的功能機向智能機的轉(zhuǎn)變，消費者更加關注汽車的智能化程度，包括自動駕駛功能的成熟度、智能座艙的交互體驗、車與手機等其他生態(tài)的融合。

在年輕人看來科技感是很重要的事情，在一項高校實地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，針對購車最在意的指標這一項，智能化獲得了54.1%的支持率，很多年輕消費者表示喜歡具有“黑科技”的智能車型。包括蘋果、華為，在自動駕駛、智能座艙、智能車身和電動汽車等方面都有所突破，這是它們拿下未來的第二張牌。

“彎道超車”的第三張牌：中國品牌

中國經(jīng)濟崛起，使得“Z世代”對進口貨不再盲目認可，反而對國貨產(chǎn)品和文化有了自信，于是國貨風潮席卷市場。600歲的故宮正以國潮的年輕姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前；中國李寧走秀國際時裝周等傳統(tǒng)品牌引爆市場；完美日記和花西子等國產(chǎn)彩妝品牌也在一眾大牌中嶄露頭角。

新國貨的浪潮也在向汽車市場襲來，根據(jù)易車發(fā)布的報告顯示，在購車品牌方面，有34%的年輕用戶會有限考慮購買中國品牌，中國品牌汽車的發(fā)展和升級也得到了大眾的認可，甚至超越了某些合資品牌。如此來看，小米、華為、OPPO、vivo就具有“手機品牌+國產(chǎn)品牌”雙重身份，這對它們在汽車市場的品牌打法有很好的助益。

“彎道超車”的第四張牌：價格牌

小米造車之所以引起如此大的關注，在于這家公司進入任何一個領域，都會把價格戰(zhàn)也引進來。各個行業(yè)“破壞者們”優(yōu)勢在于是挑戰(zhàn)者的身份，它們或許并不急于一時盈利，如果正好有外部強力資本的支持，就會利用價格戰(zhàn)來獲得消費者的青睞。

說一千道一萬，價格是一個十分現(xiàn)實的因素。去年新浪汽車聯(lián)合經(jīng)濟觀察報啟動了“Z世代購車面面觀之00后購車意向大調(diào)查”，在回答“你覺得什么樣的車才能看得上眼？”時候，總參與人數(shù)為2 859人的購車意愿調(diào)查中，選擇“（更看重）價格，在自己的預算之中”的人仍占據(jù)了很大一部分。

2019年58同城的一份報告顯示，由于畢業(yè)生收入有限，購車主要是父母支援，已購車畢業(yè)生中，超七成畢業(yè)生父母贊助車款一半以上。該報告認為，因為線上金融和電商平臺給出的分期優(yōu)惠力度極大，有超半數(shù)的畢業(yè)生會選擇貸款購車，貸款購車畢業(yè)生已超過全款購車人數(shù)。年輕消費者手里仍是錢是起到?jīng)Q定性作用的。

顏值、科技感、中國品牌、價格是新一代年輕人關注的重點，獨屬于他們的“擇車觀”也是應時代而生。如此來看，手機廠商在造車這件事上并非全無優(yōu)勢，至少在年輕人群體中，它們和老牌汽車豪強還是有一戰(zhàn)之力的。但，回到小米造車這件事上，“Z世代”會不會真的買賬呢？紙面的優(yōu)勢仍是理論優(yōu)勢，市場還要經(jīng)受客觀現(xiàn)實的檢驗。