姜雪蓮

摘要：隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，汽車配件產(chǎn)品需求也不斷增長，汽車配件制造企業(yè)既要做出快速的反應(yīng)又要控制好相應(yīng)的成本和質(zhì)量，使得項(xiàng)目管理在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)中體現(xiàn)出來越來越關(guān)鍵的作用，制造企業(yè)開展項(xiàng)目管理工作勢在必行。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理;汽車配件產(chǎn)品開發(fā);應(yīng)用

1、項(xiàng)目管理概述以及汽車項(xiàng)目管理的重要性

1.1、項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理是通過計(jì)劃和組織公司的資源，將特定的任務(wù)，事件或職責(zé)按目標(biāo)的成本，規(guī)定進(jìn)度和要求質(zhì)量完成，涉及項(xiàng)目范圍管理、項(xiàng)目進(jìn)度管理、項(xiàng)目成本管理和項(xiàng)目質(zhì)量管理等等。有效的項(xiàng)目管理，可以幫助企業(yè)達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo)、生產(chǎn)出滿足客戶需求的產(chǎn)品、提高成功的概率、在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間交付正確的產(chǎn)品、及時(shí)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源的使用等等，可見項(xiàng)目管理的重要性。但是項(xiàng)目管理不善或者缺乏，可能會(huì)導(dǎo)致：超過時(shí)限、成本超支、質(zhì)量低劣、返工、相關(guān)方不滿意、企業(yè)聲譽(yù)受損、正在實(shí)施的項(xiàng)目無法達(dá)成目標(biāo)等。項(xiàng)目管理可以有不同的管理模式：一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目管理、項(xiàng)目集管理和項(xiàng)目組合管理，根據(jù)企業(yè)同時(shí)進(jìn)行的項(xiàng)目情況采用合適的項(xiàng)目管理模式。

1.2、汽車項(xiàng)目管理的重要性

項(xiàng)目管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，有效實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的預(yù)期目標(biāo)，整合和優(yōu)化各種資源的實(shí)際配置，汽車企業(yè)可以獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)汽車市場的開放，從而增加汽車市場的擁有量。在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中，質(zhì)量安全問題時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重降低了消費(fèi)者的信心，認(rèn)識到在汽車管理項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)對汽車市場的聲譽(yù)有非常負(fù)面的影響，應(yīng)采取有效的防范措施確保產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量，開發(fā)大批量產(chǎn)品，提高企業(yè)市場競爭力的措施。

2、汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及問題

技術(shù)和管理是推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)的兩個(gè)車輪，從某種意義上看管理更為重要，管理的落后必將導(dǎo)致技術(shù)的落后。目前，項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀與問題主要有：（1）開展項(xiàng)目管理的層次較低，由于一些公司內(nèi)部對項(xiàng)目管理的必要性認(rèn)識不足，項(xiàng)目管理只是在較低層面和局部開展。比如汽車配件產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目管理，僅在汽車配件產(chǎn)品研發(fā)部門或制造部門孤立地開展，并且這種管理缺乏系統(tǒng)的程序化的工作模式，往往基于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人個(gè)人對項(xiàng)目管理的理解和認(rèn)識進(jìn)行。眾所周知汽車配件產(chǎn)品開發(fā)不僅僅是產(chǎn)品研發(fā)部門的事，如果一個(gè)汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理不在公司層面進(jìn)行，就難以使制造、采購、質(zhì)量管理、銷售等諸多部門有效地參加項(xiàng)目，也就難以達(dá)到項(xiàng)目管理的目的。（2）項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)不健全，現(xiàn)如今，一些汽車企業(yè)正在積極的學(xué)習(xí)和引進(jìn)西方發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)汽車技術(shù)。一些汽車企業(yè)還沒有充分認(rèn)識和闡明項(xiàng)目管理的本質(zhì)，項(xiàng)目管理與傳統(tǒng)的組織管理相混淆。由于設(shè)立項(xiàng)目管理部門的職責(zé)不明確，或者項(xiàng)目管理的一部分被直接概括為組織管理;這最終導(dǎo)致項(xiàng)目管理的同質(zhì)化和管理角色的顯著減少。這充分說明了某些汽車企業(yè)的項(xiàng)目管理組織并不完善。

3、項(xiàng)目管理在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用策略

3.1、項(xiàng)目工作統(tǒng)籌安排

在進(jìn)行汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理過程中，可依據(jù)汽車配件質(zhì)量控制體系的要求進(jìn)行相應(yīng)管理制度的制定。在進(jìn)行項(xiàng)目工作安排時(shí)，項(xiàng)目管理人員需要綜合考慮各部分的工作利益、實(shí)際情況、消費(fèi)市場需求、產(chǎn)品生產(chǎn)投入等幾個(gè)方面的因素，在以往項(xiàng)目管理體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的完善細(xì)化分配。首先進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)預(yù)先策劃，其主要是一種結(jié)構(gòu)化法措施，以消費(fèi)者需求為工作核心展開各項(xiàng)工作，在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理中需要求各級分管機(jī)構(gòu)遵循統(tǒng)一的產(chǎn)品開發(fā)工作規(guī)范，同時(shí)在工作過程中制定統(tǒng)一的項(xiàng)目開發(fā)預(yù)制衡量標(biāo)準(zhǔn)及工作目標(biāo)，在一致的目標(biāo)指導(dǎo)下促使項(xiàng)目產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、項(xiàng)目確定、過程開發(fā)確定及產(chǎn)品投入等工序工作人員進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)[2]，提高各部門工作人員的合作交流，促使項(xiàng)目管理效率得到有效的提升;其次進(jìn)行生產(chǎn)件開發(fā)批準(zhǔn)程序，生產(chǎn)件開發(fā)批準(zhǔn)程序主要包括項(xiàng)目確認(rèn)、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)過程確定、項(xiàng)目糾錯(cuò)等過程，生產(chǎn)件開發(fā)批準(zhǔn)程序的實(shí)施將產(chǎn)品開發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員工作職責(zé)進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化，如產(chǎn)品設(shè)計(jì)評審、產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證、產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)劃等過程的小組可行性工作規(guī)范等，為汽車配件開發(fā)研制項(xiàng)目工作人員間的交流提供了更加便捷的渠道，保證了項(xiàng)目開發(fā)各工序進(jìn)行的規(guī)范性，為汽車配件開發(fā)研制工作的有序開展提供了保障。

3.2、對項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控

在激烈的市場競爭中，項(xiàng)目管理人員只有保證對產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目整個(gè)過程的實(shí)時(shí)掌控，才可以保證項(xiàng)目的時(shí)效性及正確性。在以客戶需求為工作指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，促使自身工作開展與需求進(jìn)行緊密的連接，不斷創(chuàng)新提升，提高汽車配件產(chǎn)品開發(fā)工作的實(shí)際效率。而基于項(xiàng)目管理模式的區(qū)別進(jìn)行適當(dāng)項(xiàng)目管理工具的應(yīng)用可以有效提升汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理的效率，常見的項(xiàng)目管理工具主要有思維導(dǎo)圖、時(shí)間線、甘特圖、日歷、狀態(tài)表、WBS等，這些工具可以在項(xiàng)目目標(biāo)制定、項(xiàng)目過程分析確認(rèn)、項(xiàng)目任務(wù)分配等過程中進(jìn)行可視化管理，保證項(xiàng)目管理人員對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，如甘特圖、思維導(dǎo)圖在項(xiàng)目管理中可以將整個(gè)項(xiàng)目根據(jù)需要進(jìn)行系統(tǒng)劃分，然后根據(jù)其不同的特點(diǎn)進(jìn)行整理，規(guī)定各個(gè)項(xiàng)目的工作效率及工作任務(wù)，利用水平條形的模式進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，保證項(xiàng)目管理人員對項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)進(jìn)程及完成情況有詳細(xì)的了解，從而為項(xiàng)目管理方案的優(yōu)化調(diào)整提供借鑒。

3.3、做好項(xiàng)目組織計(jì)劃

需結(jié)合以下方面進(jìn)行組織計(jì)劃的完善和落實(shí)：①進(jìn)行崗位職責(zé)定位，以及設(shè)置相關(guān)資質(zhì)機(jī)構(gòu)。在具體項(xiàng)目開發(fā)過程中，針對項(xiàng)目管理技術(shù)的應(yīng)用，需基于對實(shí)際情況的掌握，結(jié)合現(xiàn)階段企業(yè)內(nèi)部人力資源實(shí)際情況與組織結(jié)構(gòu)，進(jìn)行相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的完善和建設(shè)。并且在實(shí)際機(jī)構(gòu)建立過程中，需通過對矩陣式模式來強(qiáng)化機(jī)構(gòu)的建設(shè)，針對部門和崗位的設(shè)立，具體如下：進(jìn)行開發(fā)部門的設(shè)立，該部門所承擔(dān)的職責(zé)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的全過程管理。與此同時(shí)，具體崗位設(shè)置需結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行總經(jīng)理、總工程師、董事長等崗位的設(shè)置。關(guān)于總經(jīng)理，其主要職責(zé)是進(jìn)行新產(chǎn)品的項(xiàng)目申請以及審核報(bào)告[3]。關(guān)于總工程師，其主要職責(zé)是審批相關(guān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與開發(fā)的內(nèi)容計(jì)劃。關(guān)于董事長，其主要職責(zé)是進(jìn)行項(xiàng)目企劃書以及生產(chǎn)內(nèi)容的審核;設(shè)立銷售部門，并且該部門主要職責(zé)是進(jìn)行市場信息的采集和分析，以此為依據(jù)進(jìn)行市場需求的科學(xué)預(yù)測和分析，然后將其提供給產(chǎn)品研發(fā)部門;設(shè)立采購部門，并明確具體職責(zé)，對相關(guān)項(xiàng)目開發(fā)過程中所需的工具、材料采購;設(shè)立品管部門，主要職責(zé)是進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目開發(fā)制作質(zhì)量的檢查，實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目開發(fā)全過程的質(zhì)量控制;②資源管理與管理計(jì)劃。針對管理計(jì)劃而言，需基于對實(shí)際情況的掌握，對項(xiàng)目工作內(nèi)容進(jìn)行有效細(xì)化，然后以此為依據(jù)生成明細(xì)表。然后來標(biāo)注來記錄已完成的工作內(nèi)容。

結(jié)束語

在社會(huì)生產(chǎn)生活過程中，汽車行業(yè)占據(jù)著重要的地位，而汽車配件的開發(fā)應(yīng)用對于整體汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，現(xiàn)階段我國汽車配件開發(fā)項(xiàng)目管理綜合實(shí)力還有所欠缺，因此在汽車配件開發(fā)項(xiàng)目管理中管理人員應(yīng)正確認(rèn)識自身職責(zé)，提高汽車配件開發(fā)項(xiàng)目管理效率和質(zhì)量，為汽車配件開發(fā)生產(chǎn)工作順利開展提供保障。

參考文獻(xiàn)

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