何松濤

摘 要：在我國的經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，隨著人流量越來越多，交通行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和競爭。在交通行業(yè)的發(fā)展中，這夫妻高需要多少大量的人力，物資資源，而且周期比較長，回報較小。全家人員對交通建設中的成本和質(zhì)量都加大了重視和研究。在建設發(fā)展中，通過對交通經(jīng)濟概念的介紹，對交通經(jīng)濟中存在的一些問題加大了探討，根據(jù)實際建設情況提出了相應的解決方案和管理制度。

關(guān)鍵詞：交通規(guī)則;交通經(jīng)濟;問題研究

引言：某些地區(qū)的交通建設和交通規(guī)劃與當?shù)氐慕?jīng)濟建設發(fā)展有著非常重要的影響，在區(qū)域的交通發(fā)展中影響當?shù)氐貐^(qū)的物資。如果在發(fā)展運行中交通規(guī)劃出現(xiàn)了一些問題，就會導致當?shù)氐慕?jīng)濟受到負面的影響。在交通設施建設發(fā)展中，不僅可以有效的促進當?shù)氐慕?jīng)濟建設發(fā)展，同時也能制約當?shù)氐慕?jīng)濟。對此，當?shù)卣块T管理人員要加大對交通經(jīng)濟的建設。

一、交通經(jīng)濟的概念

在交通行業(yè)建設發(fā)展中，經(jīng)濟學主要是通過對當?shù)氐貐^(qū)的交通建設和經(jīng)濟水平進行全面的考慮和研究，對區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展提出相應的解決方案和解決措施。交通經(jīng)濟在建設發(fā)展中，可以使用經(jīng)濟對地區(qū)的交通進行調(diào)節(jié)和規(guī)劃，在實際建設發(fā)展中可以為交通決策提供支持。當?shù)卣畽C構(gòu)管理人員在進行交通建設之前，需要對交通設施的影響因素進行探討和研究，要將內(nèi)部的影響都規(guī)劃出來。在西方的一些國家，物流運輸?shù)臅r間較長，他們都加強了對當?shù)貐^(qū)域的交通設施建設發(fā)展。

二、交通規(guī)則中交通經(jīng)濟問題的重要意義

（一）交通經(jīng)濟問題研究是制定正確合理的交通發(fā)展規(guī)則的基礎(chǔ)

在我國長時間的經(jīng)濟建設發(fā)展中，我國對于交通經(jīng)濟問題仍然存在著一系列影響因素。在研究發(fā)展中，理論知識落后于國外的先進國家，在當前由于管理制度方案比較混亂，所以城市化的發(fā)展讓當?shù)氐貐^(qū)的交通情況變得越來越受影響。在交通經(jīng)濟研究發(fā)展中，政府機構(gòu)加強了對整個制度方案的重視。但是沒有合理的制定一個科學性的經(jīng)濟規(guī)劃，這些就導致交通設施沒有一個明確的目標。在家這發(fā)展中對交通經(jīng)濟的問題研究會使整個交通發(fā)展有著非常重要的影響。

（二）交通經(jīng)濟問題研究了加強可推動交通規(guī)則的實施，促進經(jīng)濟的發(fā)展

在一個城市的建設和規(guī)劃發(fā)展中是否合理，需要當?shù)氐恼畽C構(gòu)加大對交通環(huán)境的考察和研究。在建設發(fā)展中，隨著城市化的經(jīng)濟在不斷的上升，受到影響的因素也越來越多，這些都導致了在交通規(guī)劃中一系列安全隱患問題暴露出來，造成了城市交通的擁擠和經(jīng)濟的落后。造成這些情況很大的原因就是政府機構(gòu)管理人員沒有進行合理的交通經(jīng)濟考察和交通經(jīng)濟規(guī)劃設計。

三、交通規(guī)則中交通經(jīng)濟存在的問題

在我國城市道路交通發(fā)展中，擁堵問題十分常見，對此，各地政府機構(gòu)也加大了資金成本和人力物力資源的投入，但是整體投入的效果并不太明顯。在現(xiàn)如今隨著人們的生活質(zhì)量和技術(shù)水平不斷的在創(chuàng)新發(fā)展，城市中的私家車擁有量也越來越多，給交通運輸都帶來了很大的不便。在城市的交通發(fā)展中，不同區(qū)域和不同道路對交通規(guī)則都有著不一樣的要求。一些人口較少的地區(qū)密度較小，如果當?shù)卣畽C構(gòu)管理人員修建道路對整個功能區(qū)域交通都沒有什么大的意義。在一些人口密集的地區(qū)，車輛的數(shù)量較多，如果當?shù)氐恼畽C構(gòu)沒有進行交通的規(guī)劃，將會是整個交通經(jīng)濟受到很大的影響。在道路交通發(fā)展中，交通配套設施的問題也會影響城市交通承載能力，很多城市在進行道路規(guī)劃時忽略了對配套設施的規(guī)劃和建設，這些都導致了很多道路在建設時并沒有高質(zhì)量的配套設施。一些道路在建設時屬于城市的經(jīng)濟道路規(guī)劃，道路兩旁的生態(tài)環(huán)境也可以味道提供更加便利的運行。在道路建成之后，道路兩旁的土地和植樹都收到了大量的開發(fā)，這些都影響了道路出現(xiàn)擁堵的情況。

四、做好交通規(guī)劃中交通經(jīng)濟問題的措施

（一）保證道路交通規(guī)則

在城市的建設發(fā)展中，交通的經(jīng)濟核心是整個道路規(guī)劃和建設的正確方向，同時也是道路科學性建設的科學發(fā)展觀念。在建設中，技術(shù)管理人員要想對這一些道路交通規(guī)劃自身的價值體現(xiàn)出來，就要從根本上保證道路建設規(guī)劃項目的管理。政府機構(gòu)應該加大對到路的數(shù)量控制，對不同區(qū)域要建立不同的交通管理制度。

（二）完善交通配套設施建設 管理人員在進行道路規(guī)劃和整個施工配套設施，是需要加大人力物力資源的投入和資金成本的投入，不要只是以建筑工程企業(yè)的經(jīng)濟效益為主要，加強對道路工程項目的質(zhì)量和效率要求，政府機構(gòu)也要合理的控制道路兩旁的綠化情況，對交通配套設施要做好規(guī)劃處理，這樣才可以提升道路的建設質(zhì)量。當?shù)卣畽C構(gòu)要對停車場也要做好建設處理，對道路的信號都忙到和人行道，非機動車道都要做好規(guī)劃建設。

（三）合理利用道路兩側(cè)土地

隨著當?shù)貐^(qū)域的經(jīng)濟建設在不斷的發(fā)展，道路兩側(cè)的土地隨著經(jīng)濟不斷的提升，也得到了適當?shù)拈_發(fā)。不同的商業(yè)機構(gòu)在建設時，商業(yè)設施和工業(yè)設施之間保持著一定的距離，當?shù)卣畽C構(gòu)的管理人員要加強對道路兩側(cè)土地資源合理的利用，不要一切只按照經(jīng)濟效益發(fā)展，要確保在經(jīng)濟價值開發(fā)的過程中，能夠加強對生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境的建設和規(guī)劃。道路兩側(cè)的土地對道路的使用壽命和使用情況有著十分重要的影響，

（四）平衡區(qū)域重點

在交通道路建設發(fā)展中，交通需求量大，也是由于當?shù)氐某鞘薪?jīng)濟發(fā)展較快，當?shù)卣粋€管理人員要對重點區(qū)域加強管理，要能夠?qū)崿F(xiàn)政策上的優(yōu)化，對一些核心城區(qū)的交通問題進行快速的解決和調(diào)整。政府機構(gòu)在城鄉(xiāng)之間也要加快對農(nóng)村地區(qū)道路的建設和規(guī)劃，要保證城市農(nóng)村經(jīng)濟可循環(huán)發(fā)展的要求。

五、結(jié)束語

綜上所述，在當?shù)爻鞘袇^(qū)域交通規(guī)劃建設發(fā)展中，道路發(fā)展問題作為道路交通經(jīng)濟建設有著非常重大的影響，管理人員要制定科學性的交通發(fā)展規(guī)劃，按照因地制宜的發(fā)展方案，對不同地區(qū)實行不同的交通指導制度。整篇文章主要結(jié)合不同區(qū)域的交通規(guī)劃，提出了內(nèi)部存在的全隱患問題，做好對交通規(guī)劃的問題策略。

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