朱偉鋒

摘? 要：在科技技術(shù)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基底，構(gòu)建智能化生態(tài)環(huán)境是當(dāng)前各行業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)。高速公路在發(fā)展過程中的信息化應(yīng)用也促使機電設(shè)備均得到了有效的使用：發(fā)揮其在高速公路的監(jiān)測、管理、分析以及記錄的作用，但機電設(shè)備在長期使用過程當(dāng)中會出現(xiàn)不同程度的損耗，進(jìn)而影響設(shè)備的正常運行。本文以高速公路機電設(shè)備維護(hù)為研究主題，分析精細(xì)化管理在高速公路機電設(shè)備維護(hù)當(dāng)中的有效應(yīng)用，通過概述高速公路機電設(shè)備維護(hù)問題并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，從而為下一階段高速公路計劃管理發(fā)展起到一定的推進(jìn)作用，提高高速公路機電設(shè)備維護(hù)的質(zhì)量和有效性。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電設(shè)備;精細(xì)化管理

在我國高速公路的建設(shè)發(fā)展當(dāng)中，通過引入機電設(shè)備，實現(xiàn)智能化、自動化管理，提升高速公路管理的質(zhì)量和水平，同時也進(jìn)一步實現(xiàn)車輛事故現(xiàn)場定位和現(xiàn)場、分析，有利于解決交通問題，提升事故救援的效率和質(zhì)量。機電設(shè)備作為現(xiàn)代化高速公路管理當(dāng)中的重要環(huán)節(jié)，不僅能夠為高速公路的正常運行起到支撐作用，同時也能保障高速公路領(lǐng)域運行的穩(wěn)定性，但機電系統(tǒng)在實際運行過程中，會隨著時間延長而導(dǎo)致技術(shù)指標(biāo)降低、電子元器件壽命降低等情況發(fā)生，為進(jìn)一步保障機電設(shè)備運行穩(wěn)定性，必須采用精細(xì)化管理措施，提高機電設(shè)備維護(hù)的質(zhì)量和水平，以便及時發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備的問題隱患并解決，保障機電設(shè)備運行的質(zhì)量和效率。

一、高速公路機電設(shè)備維護(hù)問題總結(jié)

目前，在高速公路設(shè)備維護(hù)過程中仍然存在許多問題，本文簡要對這些問題進(jìn)行介紹并分析其產(chǎn)生原因。

（一）機電設(shè)備品牌繁多，不同品牌間系統(tǒng)兼容性不足

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，應(yīng)用于高速公路領(lǐng)域的機電設(shè)備越來越多，不同品牌、不同技術(shù)類型的機電設(shè)備也能實現(xiàn)相同的功能。例如激光無感線圈可以替代傳統(tǒng)地感線圈、不同品牌的收費站車道欄桿機均能滿足高速公路收費站運營要求。因此，在設(shè)備可供選項多的情況下，不同高速公路路段采用的機電設(shè)備不盡相同。

在這種情況下，面對突發(fā)的臺風(fēng)、暴雨、雷擊等惡劣天氣時，一旦發(fā)生大面積機電設(shè)備癱瘓，現(xiàn)有倉庫中的設(shè)備備件無法完全滿足實際更換需求，從而無法在短時間內(nèi)完成系統(tǒng)修復(fù)，而各個高速公路路段使用的設(shè)備類型、品牌不盡相同，不同類型、品牌的設(shè)備間也可能存在系統(tǒng)不兼容的問題，因此也無法從鄰近路段調(diào)配使用?！扒蓩D難為無米之炊”，備件的缺乏將給機電維護(hù)工作帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和壓力。

（二）機電設(shè)備維護(hù)工作人員水平不足

在現(xiàn)階段高速公路機電設(shè)備的維護(hù)發(fā)展過程當(dāng)中，隨著設(shè)備以及技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，很多應(yīng)用傳統(tǒng)維護(hù)技術(shù)經(jīng)驗豐富的工作人員難以匹配當(dāng)前的高速公路機電設(shè)備的維護(hù)要求，致使機電設(shè)備維護(hù)質(zhì)量下降，影響設(shè)備的維修效率。

造成這種情況出現(xiàn)的主要原因是企業(yè)在高速公路機電設(shè)備維護(hù)過程中并未針對新設(shè)備、新技術(shù)對員工進(jìn)行教育指導(dǎo)，致使員工的機電設(shè)備維護(hù)水平下降，無法滿足當(dāng)前新設(shè)備維護(hù)的需求，不僅會增大維護(hù)維修工作的難度，同時也會延長機電設(shè)備維修的時間，影響高速公路運營效率。

其次，機電領(lǐng)域員工調(diào)動頻繁，由于經(jīng)濟(jì)報酬、工作發(fā)展等原因?qū)е录夹g(shù)骨干流失，維護(hù)工作人員水平參差不齊，致使當(dāng)前階段維護(hù)工作人員難以適應(yīng)新形勢和新技術(shù)，影響高速公路機電設(shè)備維護(hù)人員的整體技術(shù)水平。

（三）缺乏完善的機電設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗總結(jié)機制

高速公路機電設(shè)備經(jīng)常會因為各種突發(fā)因素導(dǎo)致無法正常運行，特別是全國取消省界收費站后，高速公路機電設(shè)備大批量更新?lián)Q代，采用新設(shè)備、新技術(shù)，面對突發(fā)的機電設(shè)備故障，機電維護(hù)人員未必能及時發(fā)現(xiàn)故障原因并采取最高效的處理方法修復(fù)故障，由此導(dǎo)致故障維修時間延長，影響修復(fù)及時性。

造成這種情況出現(xiàn)的主要原因是新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用在高速公路上時，未能及時建立完善的機電設(shè)備維護(hù)指南，當(dāng)非常規(guī)故障發(fā)生時，機電維護(hù)人員無法像設(shè)備廠家技術(shù)人員那樣及時排查出故障原因，同時在沒有相關(guān)故障處理排查手冊指引的情況下，僅能依據(jù)個人經(jīng)驗及常規(guī)故障排查手段進(jìn)行故障排查，由此導(dǎo)致故障維修時間變長，影響故障修復(fù)及時率。

二、高速公路機電設(shè)備維護(hù)優(yōu)化措施

為降低上述問題產(chǎn)生的可能性，提高維護(hù)精細(xì)化管理效率，本文就上文指出的問題提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，希望能為高速公路機電養(yǎng)護(hù)工作提供借鑒經(jīng)驗，提高維護(hù)的質(zhì)量和效率。

（一）整合同型號機電設(shè)備，完善不同設(shè)備系統(tǒng)兼容性

在高速公路的建設(shè)及運營過程中，為盡可能降低因突發(fā)大面積機電設(shè)備癱瘓導(dǎo)致備件不足情況發(fā)生的可能性，首先，在高速公路本路段及相鄰路段，對于同種功能的設(shè)備，可以盡可能采用相同品牌、型號設(shè)備，一旦發(fā)生備件不足的情況，可以從鄰近路段臨時調(diào)配，解決備件需求;其次，要不斷完善不同設(shè)備系統(tǒng)間的兼容性，通過增設(shè)系統(tǒng)兼容端口、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等方式實現(xiàn)不同類型設(shè)備相互替換。例如，通過改造欄桿機模塊使之能接收激光無感線圈的車輛檢測信號，從而實現(xiàn)當(dāng)傳統(tǒng)地感線圈故障無法使用時能用激光無感線圈設(shè)備進(jìn)行臨時替代，保障收費車道正常運行。

同時，針對不同設(shè)備間的替換使用，要重視機電維護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，確保維護(hù)人員能熟練進(jìn)行不同品牌、類型機電設(shè)備間的替換操作，實現(xiàn)機電設(shè)備的精細(xì)化維護(hù)，提高機電設(shè)備故障維修效率。

（二）提高機電設(shè)備維護(hù)工作人員的專業(yè)水平

高素質(zhì)、專業(yè)性較強的機電設(shè)備維護(hù)人員能夠充分應(yīng)對機電設(shè)備維護(hù)過程中產(chǎn)生的各種問題，面對不斷更新?lián)Q代的機電設(shè)備，企業(yè)要不定期組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及系統(tǒng)性技術(shù)教育，讓機電技術(shù)人員多接觸新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提高自身維護(hù)技術(shù)，通過互動討論、以老帶新的方式增強維護(hù)經(jīng)驗交流，達(dá)到共同成長的目的。

此外，企業(yè)可通過對員工全方位素質(zhì)綜合評析，篩選出其中綜合素質(zhì)較優(yōu)且發(fā)展?jié)摿^大的員工，進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性的教育培養(yǎng)，提升員工的從業(yè)水平，并給予其適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)報酬，盡可能的避免崗位的調(diào)動，充分發(fā)揮維護(hù)工作人員技術(shù)骨干的作用，起到穩(wěn)固技術(shù)人才、保障機電維護(hù)團(tuán)隊整體技術(shù)力量的效果。

（三）構(gòu)建完善的機電設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗總結(jié)制度

針對不同高速公路路段，編制適合于本路段的高速公路機電設(shè)備維護(hù)指南，記錄各機電設(shè)備性能參數(shù)、工作原理等設(shè)備信息、同時記錄各設(shè)備可能會出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及相應(yīng)解決方法。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，維護(hù)工作人員可以通過查閱該指南，參考其中提出的解決方法，從而提高故障維修效率。

為此，構(gòu)建完善的機電設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗總結(jié)制度，以機電設(shè)備維護(hù)指南為媒介，吸取實際故障維修優(yōu)秀經(jīng)驗，不斷更新設(shè)備故障處理方法，提高高速公路機電設(shè)備維護(hù)的質(zhì)量和有效性。

三、結(jié)束語

為進(jìn)一步提高機電設(shè)備維護(hù)機器化管理有效性，需結(jié)合機電設(shè)備管理維護(hù)問題并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，通過優(yōu)化方法的有效應(yīng)用，提升高速公路機電設(shè)備維護(hù)的有效性，保障機電設(shè)備運行的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]姚森瀚.關(guān)于高速公路機電設(shè)備維護(hù)精細(xì)化管理的分析[J].建材與裝飾，2018（30）：2.

[2]高麗.高速公路機電設(shè)備維護(hù)精細(xì)化管理的實現(xiàn)[J].中國交通信息化，2014， 000（006）：28-29.