汪潔瓊 李心蕊 王敏 葛俊雯

1 研究背景與目的

生物多樣性是最重要的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)之一，被認(rèn)為是“支撐生態(tài)系統(tǒng)過程的調(diào)節(jié)者，最終實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)或提供產(chǎn)品”[1]，是保持生態(tài)系統(tǒng)活力的關(guān)鍵。黨的十九大報(bào)告指出“人與自然是生命共同體”，如何維護(hù)和提升生物多樣性成為實(shí)現(xiàn)“構(gòu)筑尊崇自然、綠色發(fā)展的生態(tài)體系”高層次生態(tài)轉(zhuǎn)型要求的關(guān)鍵問題之一。其中，如何使人們更正確地理解生物多樣性的重要性和必要性變得至關(guān)重要，人們對(duì)于生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)以及生物多樣性的認(rèn)知亟須提升。生物多樣性的保護(hù)也需要在不同的空間尺度上展開，風(fēng)景園林、城鄉(xiāng)規(guī)劃行業(yè)的從業(yè)者更需要通過自己的實(shí)踐，幫助人們感知與關(guān)注生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的價(jià)值，摒棄將野生動(dòng)物視為餐桌美食或洪水猛獸的偏激，通過生物多樣性規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐，重視在城市建成環(huán)境中如何關(guān)注野生動(dòng)物生境保育等問題，實(shí)現(xiàn)價(jià)值導(dǎo)向由“以人為中心”向“以生物為中心”的轉(zhuǎn)型[2]。

從景觀生態(tài)學(xué)的角度看，城市自然系統(tǒng)中的生物多樣性、生境網(wǎng)絡(luò)、物種是三位一體、相互依存的關(guān)系。首先，城市生物多樣性屬于城市自然系統(tǒng)所提供的支持性生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)（supporting ecosystem services）范疇，是在城市范圍內(nèi)各種非人生物體有規(guī)律地結(jié)合在一起所體現(xiàn)出來(lái)的基因、物種和城市生態(tài)系統(tǒng)的分異程度[3]。干靚[4]指出城市生物多樣性常被作為評(píng)價(jià)城市生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能和城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)劣的重要指標(biāo)，對(duì)維護(hù)城市系統(tǒng)生態(tài)安全和生態(tài)平衡、改善城市人居環(huán)境具有重要意義。近年來(lái)的生態(tài)城市建設(shè)中，建成環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)生物多樣性保護(hù)的重要作用逐步得到明確，與生物多樣性相關(guān)的建成環(huán)境研究也日益得到關(guān)注。其次，生物多樣性的功能是通過生境網(wǎng)絡(luò)的物質(zhì)承載來(lái)實(shí)現(xiàn)的。生境網(wǎng)絡(luò)是彼此距離很近的生境斑塊集合，即生境斑塊與遷移廊道的集合，斑塊之間物種個(gè)體可以較自由地跨越擴(kuò)散[5]，生境斑塊中對(duì)區(qū)域生態(tài)過程與功能起決定作用的，以及對(duì)區(qū)域生態(tài)安全具有重要意義或者擔(dān)負(fù)重要輻射功能的生境斑塊被稱為生境源地，是確保區(qū)域生態(tài)安全的關(guān)鍵地塊[6]。城市生境網(wǎng)絡(luò)在改善棲息地破碎化①、保護(hù)物種多樣性等方面具有重要作用[7]，這種作用與生境源地間的連接度密不可分[8]。研究表明，快速城鎮(zhèn)化過程中，原有自然生態(tài)本底和農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)被改變，生境網(wǎng)絡(luò)遭到破壞，生物多樣性格局也隨之改變，城市生物棲息環(huán)境質(zhì)量急劇下降，城市生物多樣性顯著降低[2]，其中脊椎動(dòng)物受到的影響尤為嚴(yán)重，特別是在中國(guó)東南沿海的快速城鎮(zhèn)化地區(qū)[9]。最后，不同物種依賴于生境網(wǎng)絡(luò)而生存、繁衍、擴(kuò)散，鳥類在城市生態(tài)系統(tǒng)中往往處于食物鏈的高級(jí)或頂級(jí)營(yíng)養(yǎng)級(jí)，對(duì)生境的組成和環(huán)境污染積累效應(yīng)較為敏感，通常被作為城市生態(tài)環(huán)境及城市生物多樣性的指示物種[10]。目前國(guó)內(nèi)外鳥類棲息地的研究主要集中于動(dòng)物行為生態(tài)學(xué)、動(dòng)物保護(hù)學(xué)、地理學(xué)等領(lǐng)域，研究?jī)?nèi)容宏觀層面多為自然保護(hù)區(qū)、湖泊、濕地和森林鳥類棲息地規(guī)劃，微觀層面主要為某些珍稀鳥類棲息地保護(hù)技術(shù)[11]，較缺乏與城市規(guī)劃及風(fēng)景園林生態(tài)實(shí)踐相結(jié)合的相關(guān)研究。

城市濱水生境是城市水、陸生態(tài)系統(tǒng)間資源流動(dòng)、物質(zhì)循環(huán)的物質(zhì)基礎(chǔ)，不僅是人類向往的空間，更為各類野生動(dòng)物，尤其是水鳥，提供賴以生存的棲息地[12]，在支持城市生物多樣性中發(fā)揮著不可或缺的作用。當(dāng)前城市濱水空間規(guī)劃建設(shè)過程中，普遍存在重美學(xué)游憩價(jià)值、輕生態(tài)功能的問題[13]，即側(cè)重于從景觀視覺美學(xué)、游憩活動(dòng)功能等角度進(jìn)行規(guī)劃，缺乏對(duì)生物多樣性的考量，更鮮有城市生境網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與修復(fù)方面的規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐。鑒于此，研究從濱水生境網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的角度切入，探討以水鳥為指示物種的生物棲息地保育，通過文獻(xiàn)爬梳與野外調(diào)研，歸納并識(shí)別建成環(huán)境中影響水鳥生存的關(guān)鍵因素，構(gòu)建城市濱水水鳥棲息生境適宜性評(píng)價(jià)體系，運(yùn)用ArcGIS對(duì)現(xiàn)狀生境進(jìn)行適宜性評(píng)價(jià)的空間制圖，識(shí)別適于水鳥棲息的生境源地，結(jié)合江蘇省昆山市現(xiàn)有河湖體系，構(gòu)建基于水鳥棲息地保育的濱水生境網(wǎng)絡(luò)，并給出水鳥棲息地營(yíng)造策略，旨在以生境網(wǎng)絡(luò)為依托構(gòu)建辯證的人－水－鳥的健康關(guān)系，為建成環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)中的生物多樣性保育工作提供理論依據(jù)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)支撐，為更好地進(jìn)行城市自然系統(tǒng)整體規(guī)劃工作提供思路與途徑。

2 研究對(duì)象與方法

2.1 研究對(duì)象

昆山市地處江蘇省東南部，南至東南與上海嘉定、青浦兩區(qū)接壤，西與吳江、蘇州交界，北至東北與常熟、太倉(cāng)兩市相連，總面積931.51 km2。從地勢(shì)上看，昆山市屬于長(zhǎng)江三角洲太湖平原，地勢(shì)平坦，自西南向東北略呈傾斜，自然坡度較小。從水文上看，昆山市屬于典型的江南水鄉(xiāng)，境內(nèi)河網(wǎng)縱橫密織、湖泊濕地眾多，水面率高達(dá)約24%，其中吳淞江、婁江橫穿東西，較大的湖泊包括淀山湖、陽(yáng)澄湖、澄湖、傀儡湖。全球8條候鳥遷徙路線中，以棕頭鷗（Larus brunnicephalus）和鸕鶿（Phalacrocoraxsp.）為主的候鳥，由東亞—澳大利西亞路線經(jīng)過中國(guó)東部沿海江蘇省。這些鳥類一般在春、秋季節(jié)進(jìn)行南北方向的遷徙，均途經(jīng)昆山市。

《昆山市生態(tài)框架建設(shè)規(guī)劃研究（2016—2030）》[14]提出昆山市總體具有良好的藍(lán)綠生態(tài)資源基礎(chǔ)，為構(gòu)建水鳥棲息環(huán)境提供了較好的濱水生境空間本底。但對(duì)照2001年與2016年的景觀格局指數(shù)，也存在著景觀格局破碎程度和異質(zhì)性增加、連通度和穩(wěn)定性下降導(dǎo)致生境網(wǎng)絡(luò)日漸破碎、植被覆蓋度下降、中心城區(qū)生態(tài)環(huán)境亟待提升、與上海生態(tài)網(wǎng)絡(luò)缺乏對(duì)接等核心生態(tài)問題。根據(jù)保護(hù)生態(tài)學(xué)的“物種–面積關(guān)系”理論，即在一定地域內(nèi)物種數(shù)量與面積之間存在一定的函數(shù)關(guān)系，意味著當(dāng)生境面積越大時(shí)，物種的數(shù)量也傾向越多，越能維持健全的生物群落[3]。昆山市最大的3個(gè)核心生境斑塊為陽(yáng)澄湖–傀儡湖–巴城湖、淀山湖、明鏡蕩–長(zhǎng)白蕩–五保湖。其他生態(tài)斑塊中，面積大于5 hm2的林地的斑塊數(shù)為287個(gè)，總面積3 477.94 hm2，僅占斑塊總數(shù)的9.75%，占面積總量的11.72%。若以大于5 hm2的林地作為物種核心生境，外圍20 km范圍內(nèi)的綠地斑塊作為緩沖區(qū)[12]，滿足水鳥生存和繁衍的斑塊總面積為5 360.77 hm2，僅占斑塊數(shù)的3.13%，占面積總量的18.06%（斑塊總數(shù)為2 944個(gè)，斑塊總面積為29 675 hm2）。從而可以看出適于水鳥棲息的生境源地?zé)o論數(shù)量與面積都有待增加，生境網(wǎng)絡(luò)亟須構(gòu)建。

2.2 研究方法與數(shù)據(jù)采集

圖1 研究框架Research framework

在2018年5月—2019年5月 開 展 的昆山市生物多樣性本底調(diào)查工作和編目工作中，進(jìn)行了陸生維管植物、陸生脊椎動(dòng)物、陸生昆蟲生物和淡水水生生物多樣性本底調(diào)查。在昆山市12個(gè)10 km×10 km調(diào)查網(wǎng)格內(nèi)，共記錄生物1 440種[15]，其中鳥類共調(diào)查樣線54條、樣點(diǎn)57個(gè)，共調(diào)查到112種鳥類。在淀山湖北側(cè)記錄到江蘇罕見的水鳥——黑葦鳽（Dupetor flavicollis），以及此前在昆山市未見報(bào)道的白翅浮鷗（Chlidonias leucopterus），為昆山市新記錄種。發(fā)現(xiàn)國(guó)家二級(jí)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物一種——鴛鴦（Aix galericula）[13]?！独ド绞猩锒鄻有员镜渍{(diào)查與編目工作報(bào)告》[15]的調(diào)查結(jié)果顯示，淀山湖濕地、天福濕地、陽(yáng)澄湖東湖濕地等區(qū)域是昆山市水鳥最佳的棲息環(huán)境（其中以花橋的天福濕地最為集中），具有較高的水鳥物種多樣性和種群數(shù)量，但整體上處于生境破碎化狀態(tài)，期待通過網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建實(shí)現(xiàn)生物多樣性提升。

研究中的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)源包括昆山市高清遙感影像圖、《昆山市城市總體規(guī)劃（2016—2035）》《昆山市基本生態(tài)控制線規(guī)劃（2009—2030）》《昆山綠色生態(tài)空間規(guī)劃與行動(dòng)計(jì)劃（2014—2020）》《昆山市河道藍(lán)線保護(hù)規(guī)劃（2014—2030）》《昆山市綠地系統(tǒng)規(guī)劃（2013—2030）》等 基 礎(chǔ) 資 料，并 于2018年7月、2019年7月進(jìn)行了2次城市濱水生境的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。研究運(yùn)用ArcGIS 10.2對(duì)相關(guān)圖形數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、錄入、轉(zhuǎn)換。

3 昆山市水鳥棲息生境適宜性評(píng)價(jià)

3.1 城市濱水水鳥棲息生境適宜性評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建

游禽和涉禽統(tǒng)稱為水鳥[16]，水鳥棲息地是水鳥能夠生存的空間，是水鳥個(gè)體、種群或群落完成生活史某一階段（比如育雛期等）所需的環(huán)境類型[17]。理想的水鳥棲息地應(yīng)當(dāng)具備2個(gè)基本條件：1）有良好的棲息環(huán)境，能為水鳥提供充足的覓食區(qū)和營(yíng)巢區(qū)，還要保證適宜的水面率和水體連通度；2）有良好的私密性，能夠遠(yuǎn)離人類干擾。基于《昆山市生物多樣性本底調(diào)查與編目工作報(bào)告》[15]的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)爬梳，研究歸納并識(shí)別出棲息環(huán)境、人類活動(dòng)干擾程度兩大類、共計(jì)六小項(xiàng)水鳥棲息生境適宜性影響因子。

首先，棲息環(huán)境包括地類因素和水體因素2個(gè)方面。地類因素主要指土地覆蓋類型。昆山市土地覆蓋類型可按照開發(fā)強(qiáng)度和生境特征分為5類[18]（表1），隨著開發(fā)強(qiáng)度的不斷增加，水鳥的覓食區(qū)、營(yíng)巢區(qū)逐漸被侵占，生境的適宜性逐漸降低。水體因素包括至主要水系距離、圩區(qū)水面率[19]和圩區(qū)水體連通度[20]三方面，其中至主要水系距離可表征水鳥覓食區(qū)的可達(dá)性，圩區(qū)水面率可反映水鳥覓食區(qū)和活動(dòng)區(qū)的范圍大小，圩區(qū)水體連通度則可反映河道干支流、湖泊及其他濕地等水系的連通情況、水流的連續(xù)性和水系連通狀況。其中，生境至主要水系距離越小、圩區(qū)水面率越高，水鳥覓食越容易，其生境更適合水鳥棲息。而一方面水體連通度會(huì)影響圩區(qū)生境諸如流量、流速及含沙量等水文條件，進(jìn)而影響生態(tài)系統(tǒng)的雨洪調(diào)節(jié)功能和水質(zhì)凈化功能[21]；另一方面，水系連接的暢通或受阻程度決定了流域內(nèi)生物群落的分布狀況，現(xiàn)有研究表明，生境破碎化是導(dǎo)致生物多樣性喪失的關(guān)鍵因素之一，水體連通度增加能夠使生境破碎程度降低，從而提高生境適宜性[20]。

表1 城市水鳥棲息生境適宜性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系Tab. 1 Suitability evaluation indicators of waterfowl habitats in the city

其次，人類活動(dòng)干擾程度是指人類生產(chǎn)、生活等活動(dòng)及由之引起的外部環(huán)境污染和微氣候變化，會(huì)對(duì)動(dòng)植物生命活動(dòng)產(chǎn)生影響，包括水鳥出行、覓食、筑巢、通信等行為模式，從而導(dǎo)致生理機(jī)能和種群結(jié)構(gòu)的變化[4]。干擾程度大小主要取決于生境與城鄉(xiāng)建設(shè)用地、城市交通干道之間的距離。距離越近，受到的干擾越大，生境適宜性越差。

3.2 昆山市濱水生境的水鳥棲息適宜性評(píng)價(jià)

基于昆山市相關(guān)規(guī)劃、遙感數(shù)據(jù)和上文構(gòu)建的城市水鳥棲息生境適宜性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，基于ArcGIS軟件對(duì)昆山市域范圍內(nèi)水鳥棲息生境現(xiàn)狀適宜性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)自然間斷法對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行重分類，將其進(jìn)一步分為最適宜（≥6.0）、較適宜（4.3～5.9）、一般適宜（2.8～4.2）、較不適宜（1.6～2.7）及不適宜（≤1.5）5個(gè)等級(jí)（圖2）。評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，昆山市南北部湖蕩濕地片區(qū)適宜性最高，約占市域面積的27.4%，村鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)外圍的農(nóng)田、坑塘區(qū)域也呈現(xiàn)出較高的適宜性，約占市域面積的31.6%，而市域內(nèi)農(nóng)村居民點(diǎn)及其他發(fā)展建設(shè)用地適宜性較為一般，且大部分現(xiàn)狀圩區(qū)水面率和水體連通度仍有待提高。

圖2 昆山市濱水生境的水鳥棲息適宜性評(píng)價(jià)Evaluation of waterfowl habitat suitability in waterfront areas of Kunshan City

目前昆山市域內(nèi)的水鳥棲息適宜生境集中在南部、北部的水田、湖蕩、濕地等區(qū)域，且呈現(xiàn)出較高的完整度，其中淀山湖濕地、天福濕地、陽(yáng)澄湖東湖濕地等區(qū)域具有較高的水鳥物種多樣性和種群數(shù)量（尤其是天福濕地），是重要的生境源地。但南北生境之間缺少生境廊道的連通，除陽(yáng)澄湖片區(qū)之外，其他3個(gè)片區(qū)未能與具有物種源的大型植被群落或水域相連，呈現(xiàn)孤島狀態(tài)。而中心城區(qū)適宜性較低，靠近中心城區(qū)的生境多被城鎮(zhèn)建設(shè)用地及主要交通干道切割，總體呈現(xiàn)破碎化趨勢(shì)，具有斑塊面積小、斑塊數(shù)量高的特征。

4 昆山市濱水生境網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與水鳥棲息地優(yōu)化策略

4.1 基于水鳥棲息地保育的昆山市濱水生境網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

基于“源地–廊道”空間格局模式識(shí)別[6]，研究構(gòu)建生境網(wǎng)絡(luò)，包括生境源地、生境廊道和踏腳石3類構(gòu)成要素，通過結(jié)構(gòu)和功能相互連通，最終形成生境網(wǎng)絡(luò)[22]。

4.1.1 識(shí)別生境源地，并加強(qiáng)對(duì)重要生境源地的保育

工程勘察對(duì)勘察人員的技術(shù)水平要求較高。然而，在實(shí)際測(cè)量工作中，因?yàn)椴糠譁y(cè)量技術(shù)人員在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)知識(shí)方面的不足，導(dǎo)致實(shí)際數(shù)據(jù)達(dá)不到要求。而且，為節(jié)省資金，一些公司會(huì)雇用一些不符合檢驗(yàn)員標(biāo)準(zhǔn)的人參加檢測(cè)工作，影響勘察質(zhì)量。由于缺乏責(zé)任感，調(diào)查不夠仔細(xì)，也會(huì)導(dǎo)致較大的誤差，無(wú)法滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這些因素不僅浪費(fèi)資源，影響企業(yè)信用，而且延誤施工進(jìn)度。

基于水鳥棲息生境適宜性評(píng)價(jià)結(jié)果，將識(shí)別出的昆山市水鳥棲息生境源地分為3級(jí)（圖3）。一級(jí)生境源地主要集中在湖蕩片區(qū)，應(yīng)予以重點(diǎn)保護(hù)，盡量減少人類活動(dòng)干擾；對(duì)于二、三級(jí)生境源地，應(yīng)豐富生境種類，增加水鳥棲息地的面積與數(shù)量，根據(jù)其生態(tài)資源本底特征進(jìn)行生境的管控、修復(fù)、保護(hù)與提升。調(diào)查表明，昆山市水鳥棲息環(huán)境受到的威脅主要來(lái)自工業(yè)污染和由高度城鎮(zhèn)化引起的各種人為干擾，但暫未發(fā)現(xiàn)偷獵等現(xiàn)象，可針對(duì)部分保護(hù)物種和數(shù)量稀少的物種進(jìn)行就地保護(hù)，同時(shí)需嚴(yán)格控制生態(tài)紅線區(qū)內(nèi)農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)的農(nóng)藥使用。結(jié)合實(shí)地調(diào)查結(jié)果，特別建議在天福濕地和淀山湖相應(yīng)區(qū)域建立水鳥棲息近自然保護(hù)小區(qū)，恢復(fù)岸堤天然植被（尤其是蘆葦、灌叢和大型喬木等），形成較為密閉的岸堤植被環(huán)境。

4.1.2 利用連通度高、水面率高的適宜空間構(gòu)建濱水生境廊道

提高生境源地之間的聯(lián)系，有利于水鳥遷徙與棲息。利用連通度高、水面率高的適宜空間構(gòu)建形成昆山市濱水生境廊道，分為3級(jí)（圖3）。其中，一級(jí)生境廊道皆為昆山市最重要河流，包括吳淞江、老吳淞江、楊林塘、大直港、千燈浦、青陽(yáng)港、夏架河北環(huán)城河等，河流城區(qū)段需保證單側(cè)廊道寬度60～100 m，郊野段單側(cè)廊道寬度100～200 m較為適宜，局部最大寬度可達(dá)1 200 m[23-24]，該寬度可容納較多植物及鳥類且能夠滿足中等及大型哺乳動(dòng)物遷移。二級(jí)生境廊道包括張家港北段、七浦塘等，城市段廊道寬度應(yīng)控制在30～60 m，郊野段60～100 m，這一寬度基本能夠滿足動(dòng)植物遷移和傳播并實(shí)現(xiàn)生物多樣性保護(hù)功能[25]；三級(jí)生境廊道包括新塘河、思常港、大東南港等，城市段廊道寬度應(yīng)控制在12～30 m，郊野段30～60 m，有研究表明，大于12 m的廊道草本植物平均種類數(shù)可達(dá)窄帶的2倍以上[21]，因此可視作廊道寬度的最小閾值。植被群落應(yīng)以片植為主，以小喬、灌木林輔以地被包圍高樹冠林地。外圍邊緣密植林地以阻隔大風(fēng)和城市噪聲；靠近棲息地一側(cè)應(yīng)優(yōu)先選擇可供水鳥營(yíng)巢棲息的林木樹種，例如多枝杈的灌木，選擇可供水鳥食用的漿果類、堅(jiān)果類且掛果時(shí)間長(zhǎng)的植物[26-27]。昆山市南部和北部生態(tài)資源本底較好，水鳥棲息生境適宜性較高，進(jìn)一步通過湖蕩之間的細(xì)密水網(wǎng)優(yōu)化濱水生境廊道，提高源地集聚片區(qū)的濱水生境連通度，實(shí)現(xiàn)市域范圍內(nèi)的水鳥棲息環(huán)境整體提質(zhì)。

4.1.3 增加“踏腳石”戰(zhàn)略點(diǎn)，完善中心城區(qū)水鳥棲息生境功能性連通

中心城區(qū)由于受到密集路網(wǎng)、居住用地、工業(yè)用地及其他建設(shè)用地的干擾影響較大，不適宜營(yíng)造大面積的水鳥棲息生境源地與廊道；在吳淞江、夏駕河、小虞河、張家港等河流廊道的部分關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，包括老吳淞江南段與大直港交界東岸、千燈浦與圣祥西路交界東岸、千燈浦與大唐生態(tài)園交界東岸、青陽(yáng)港朝陽(yáng)東路交界東岸、夏駕河港滬寧鐵路交界西岸、張家港紅楊路交界南岸、廟涇河與多河道交界等30多處，建設(shè)“踏腳石”生境斑塊（如小型綠地等）作為戰(zhàn)略點(diǎn)（圖3）。

4.2 昆山市水鳥棲息地營(yíng)造策略

不同水鳥對(duì)于覓食地、繁殖地的要求各不相同。細(xì)分水鳥棲息地需求，昆山市涉禽主要包括鷺類、鸛類、鶴類和鷸類等，多為候鳥，不擅長(zhǎng)游泳，生活在沼澤與水邊[11]，一般在淺水區(qū)覓食，于近水域的樹林或蘆葦叢等挺水植物中營(yíng)巢繁殖，水中的島嶼是它們筑巢的最佳選擇之一。涉禽對(duì)人類干擾較為敏感，活動(dòng)區(qū)域離人類干擾越遠(yuǎn)越好。游禽主要包括鴨類、雁類、??類、鸕鶿類和天鵝類等，喜歡在水上生活，善于游泳、潛水和在水中獲取食物，大多數(shù)不善于在陸地上行走，但飛翔很快，主要在淺水區(qū)域覓食，在深水區(qū)棲息、活動(dòng)[21]。游禽對(duì)人類干擾敏感度較低，但也應(yīng)與人類活動(dòng)盡量保持距離[11]?？傮w來(lái)說(shuō)，無(wú)論何種水鳥棲息地，在適宜生境空間發(fā)展引導(dǎo)中均須從以下4個(gè)方面優(yōu)化環(huán)境條件。

4.2.1 保護(hù)與提供充足的淺水區(qū)

對(duì)游禽、涉禽等水鳥來(lái)說(shuō)，淺水區(qū)尤為重要。淺水區(qū)通常指水深小于1 m的區(qū)域，具有透光性良好、水溫可隨氣候回暖迅速升高等特征，擁有豐富的植物、兩棲動(dòng)物和無(wú)脊椎動(dòng)物，為水鳥提供了充足的食物來(lái)源和良好的棲息環(huán)境[26]。水鳥棲息地中淺水區(qū)比例宜在50%以上，水面沉水、挺水植物覆蓋率宜在40%～60%之間。為方便涉禽類覓食和站立，岸際土壤應(yīng)松軟多孔隙、盡量避免淤泥基底，且駁岸坡度不宜超過1∶15[28]，駁岸的護(hù)坡材料則應(yīng)選擇天然石材、木材、植物、多孔隙材料等。淺水區(qū)的位置應(yīng)盡量選擇在防護(hù)屏障附近，寬闊的有遮蔽的區(qū)域更有利于動(dòng)植物生長(zhǎng)。營(yíng)建岸線時(shí)應(yīng)注意曲折變化和水灣的構(gòu)建，蜿蜒的岸線能夠增加水陸物質(zhì)交換量，豐富沿岸視線方向，便于水鳥覓食、筑巢和隱蔽等活動(dòng)[9]。

圖3基于水鳥棲息地保育的昆山市城市濱水生境網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃Urban waterfront habitat network in Kunshan City based on waterfowl habitat conservation

4.2.2 提供適宜的植被環(huán)境

植物在水鳥棲息環(huán)境中扮演著至關(guān)重要的角色，一方面，植物是水鳥食物來(lái)源之一，另一方面，植物可以為水鳥提供遮蔽。涉及的植物類型包括水生植物、草本植物以及木本植物三大類[17]。在選擇植物種類時(shí)，盡量采用場(chǎng)地原有植物，進(jìn)行合理豎向搭配。此外，植被多樣性是影響水鳥多樣性的最主要生態(tài)因子[29]，因此應(yīng)適當(dāng)豐富植被群落層次，為不同的鳥類提供各自的生存、繁衍空間，又可在受到覓食者侵?jǐn)_時(shí)提供有利的隱蔽空間。不同鳥類對(duì)于植被環(huán)境要求也存在差異，如對(duì)鷺科鳥類而言，陸地植物高度在7 m以上最為適宜，挺水植物也應(yīng)高于4 m，安全島嶼上高于1 m的植被覆蓋率應(yīng)達(dá)60%以上。但對(duì)于燕鷗科鳥類，水域內(nèi)濕生植物和灌木叢的覆蓋率應(yīng)控制在15%內(nèi)，濕生植物和灌木叢高度也應(yīng)小于10 cm，植被過高反而不利于棲息[19]。因此，在生境營(yíng)造時(shí)需注意植被環(huán)境的多樣性，且應(yīng)根據(jù)特定種類水鳥的需求進(jìn)行有針對(duì)性的種植。

4.2.3 提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)屏障

大多數(shù)動(dòng)物的生命活動(dòng)會(huì)在風(fēng)力過大時(shí)受到阻礙，嚴(yán)重時(shí)造成體溫下降或者物理?yè)p害，因此動(dòng)物經(jīng)常利用地形或植被作為它們的保護(hù)屏障[28]，來(lái)阻擋風(fēng)雨和其他外部環(huán)境干擾，主要表現(xiàn)形式為外圍防護(hù)林帶。常綠樹對(duì)于冬季風(fēng)阻擋效果顯著，而對(duì)于夏季風(fēng)，落葉樹或者常綠落葉組合種植最為有效，且景觀效果更佳。在生境營(yíng)造時(shí)，應(yīng)主要考慮當(dāng)?shù)貧夂蛞蛩?，尤其是盛行風(fēng)向，提出減少風(fēng)力以及大風(fēng)帶來(lái)侵害的相關(guān)策略。

4.2.4 控制人類活動(dòng)干擾程度

控制人類活動(dòng)干擾程度是保證水鳥覓食以及繁衍成功至關(guān)重要的因素[27]，應(yīng)限制水鳥棲息生境周邊的人類活動(dòng)類型、頻度和強(qiáng)度。例如，除在棲息地邊緣密植樹林外，道路和建筑設(shè)施應(yīng)盡量遠(yuǎn)離重要棲息地，筑巢地與園路和居民點(diǎn)距離不應(yīng)小于500 m，且應(yīng)與園路和居民點(diǎn)之外的人類干擾至少保持50 m的距離[20]；在水鳥繁殖期、筑巢期等特殊時(shí)期，應(yīng)通過管理引導(dǎo)游客避讓；觀鳥區(qū)應(yīng)采用掩體觀鳥和高臺(tái)觀鳥等方式來(lái)減少對(duì)鳥的影響，在保證游人安全前提下，還應(yīng)降低燈光照明強(qiáng)度和廣度，為水鳥營(yíng)建適宜的夜棲環(huán)境。此外，還需在生境內(nèi)營(yíng)建一定數(shù)量安全島。安全島應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離人類可達(dá)區(qū)域，且安全島間的距離也應(yīng)盡量增大，給鳥類更多的安全感。觀鳥區(qū)安全島在遮蔽充分的情況下，位置可適度靠近岸邊，在水體中應(yīng)規(guī)劃較大面積的浮水植物群落，使其群落同人群有一定間隔，形成安全場(chǎng)所，同時(shí)也會(huì)增大對(duì)水鳥的吸引力。

5 結(jié)語(yǔ)

生物多樣性是城市生態(tài)安全和生態(tài)平衡的重要內(nèi)容，是城市生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的重要組成部分，也是探討城市自然系統(tǒng)整體規(guī)劃的重要途徑[29]。目前中國(guó)風(fēng)景園林領(lǐng)域?qū)ι锒鄻有缘难芯颗c實(shí)踐尚處于起步階段，相關(guān)理論與生態(tài)實(shí)踐研究還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。本研究從水鳥棲息地、濱水生境網(wǎng)絡(luò)、生物多樣性支持服務(wù)提升的角度切入，研究探討城市自然系統(tǒng)整體規(guī)劃的新思路與新途徑，根據(jù)濱水生境的水鳥棲息生境適宜性，構(gòu)建濱水生境網(wǎng)絡(luò)并提出水鳥棲息地營(yíng)造要點(diǎn)，旨在以生境網(wǎng)絡(luò)為依托構(gòu)建辯證的人－水－鳥的健康關(guān)系，從而達(dá)到提高城市生物多樣性、最終提高生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)效能的目的。

城市濱水空間作為城市親自然環(huán)境中最為典型、復(fù)雜、集中、活躍的構(gòu)成要素的總和，不僅為水鳥等生物提供重要的棲息地，還承擔(dān)著雨洪調(diào)節(jié)、游憩娛樂、文化教育等生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)；同時(shí)作為城市生態(tài)與文化地標(biāo)，還需協(xié)調(diào)濱水區(qū)開發(fā)建設(shè)帶來(lái)的利益博弈。在實(shí)踐研究過程中，昆山市城市濱水生境網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃已被納入昆山市重要湖泊水系生態(tài)綠地規(guī)劃中，進(jìn)行濱水空間資源統(tǒng)籌配置，以期能夠把鳥類多樣性保護(hù)理念融入城市建設(shè)，進(jìn)一步將昆山市的自然系統(tǒng)整體生態(tài)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

注釋(Note)：

① 棲息地破碎化（habitat fragmentation）指在自然干擾或人為活動(dòng)的影響下，大面積連續(xù)分布的棲息地被分隔成小面積不連續(xù)的棲息地斑塊的過程，在這一過程中產(chǎn)生的面積效應(yīng)、隔離效應(yīng)、邊緣效應(yīng)和綜合物理效應(yīng)對(duì)生物多樣性造成了巨大威脅[7]。

圖表來(lái)源(Sources of Figures and Table)：

文中圖表均為作者繪制。其中圖2、3中的地圖底圖由昆山市園林綠化管理局提供。