劉金明 唐舜婕 軒曉楠

摘 要：在航空企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)中，固定資產(chǎn)是最重要的實(shí)物資產(chǎn)，在企業(yè)資產(chǎn)總額中占據(jù)80%的地位，可直接影響到企業(yè)綜合效益。為從根本上提升固定資產(chǎn)管控水平，需要配合使用價(jià)值鏈管理理念，對(duì)現(xiàn)有資金控制體系進(jìn)行不斷優(yōu)化。本文就針對(duì)此，以價(jià)值鏈管理在航空公司固定資產(chǎn)內(nèi)部控制中的實(shí)際應(yīng)用要點(diǎn)為主，提出現(xiàn)有航空公司固定資產(chǎn)內(nèi)部控制對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：價(jià)值鏈管理;航空企業(yè);固定資產(chǎn);內(nèi)部控制

在原有航空企業(yè)固定資產(chǎn)管理工作中，為保障各類生產(chǎn)業(yè)務(wù)有序開(kāi)展，降低存在于生產(chǎn)期間的資金浪費(fèi)問(wèn)題，需要制定出系統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理機(jī)制，并借助人工方式分析與解決存在于資產(chǎn)管理工作中的各類風(fēng)險(xiǎn)。

1價(jià)值鏈管理在航空公司固定資產(chǎn)內(nèi)部控制中的應(yīng)用重要意義

隨航空企業(yè)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)固定資產(chǎn)管理工作依然無(wú)法滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)要求，還需要配合使用更加合理的價(jià)值鏈管理方式，對(duì)企業(yè)固定資產(chǎn)內(nèi)部控制形式進(jìn)行及時(shí)優(yōu)化。

價(jià)值鏈里面主要就是指為客戶生產(chǎn)有價(jià)值產(chǎn)品或服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)造出的一系列有價(jià)值、價(jià)值增值類活動(dòng)集合體。資金鏈管理工作開(kāi)展需要將企業(yè)生產(chǎn)、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)及人力資源管理工作有機(jī)結(jié)合在一起，能通過(guò)計(jì)劃、協(xié)調(diào)及管控各環(huán)節(jié)內(nèi)容，使其成為相互關(guān)聯(lián)的整體。

通過(guò)將價(jià)值鏈管理理念應(yīng)用在航空公司固定資產(chǎn)內(nèi)部控制工具中，能夠進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程，控制企業(yè)組織經(jīng)營(yíng)成本，從根本上提升企業(yè)綜合管控水平。

價(jià)值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部控制特定對(duì)象，涉及到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)全過(guò)程，有利于協(xié)調(diào)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的利益沖突，切實(shí)優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)動(dòng)態(tài)、虛擬網(wǎng)絡(luò)體系，為構(gòu)建起更加專項(xiàng)可行的企業(yè)財(cái)務(wù)管理機(jī)制奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2價(jià)值鏈管理在航空公司固定資產(chǎn)控制中的具體應(yīng)用

將價(jià)值鏈管理思想引人航空公司內(nèi)部控制， 不但應(yīng)重視以上提及的航空公司內(nèi)部環(huán)節(jié)的關(guān)鍵控制點(diǎn)， 還應(yīng)強(qiáng)調(diào)價(jià)值鏈上各個(gè)企業(yè)之間的聯(lián)系， 實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈整體增值。航空公司應(yīng)特別注意對(duì)位于價(jià)值鏈前端的供應(yīng)商（飛機(jī)制造商、出售商、出租商等）和后端的維修商的選擇和協(xié)同， 從全局、長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益出發(fā)， 努力培育價(jià)值鏈上下環(huán)節(jié)企業(yè)之間的長(zhǎng)期戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系， 在合作商選擇、實(shí)地調(diào)研、可行性研究、合同談判、產(chǎn)品選擇、驗(yàn)收、監(jiān)修、付款、合作等環(huán)節(jié)注意內(nèi)控目標(biāo)的整體實(shí)現(xiàn)。

2.1做好固定資產(chǎn)集中管理

在價(jià)值鏈理念下，應(yīng)當(dāng)做好企業(yè)內(nèi)，針對(duì)資產(chǎn)集中管理工作，航空企業(yè)可以實(shí)施財(cái)務(wù)人員委派制度。

通過(guò)做好資產(chǎn)集中管理工作，充分發(fā)揮出財(cái)務(wù)人員監(jiān)督職能，防止在資產(chǎn)管理期間出現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)個(gè)人利益而影響企業(yè)整體利益等問(wèn)題。在資產(chǎn)支出環(huán)節(jié)，直接由委派財(cái)務(wù)人員管控，增強(qiáng)資產(chǎn)支出環(huán)節(jié)的規(guī)范性。如控制材料及設(shè)備不合理采購(gòu)情況，避免資產(chǎn)浪費(fèi)問(wèn)題出現(xiàn)。通過(guò)將原有較為分散的資產(chǎn)管理工作融合在一起，加強(qiáng)資產(chǎn)管理與業(yè)務(wù)管理環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)度，切實(shí)提升企業(yè)資產(chǎn)綜合管理水平。

2.2制定固定資產(chǎn)管控機(jī)制

針對(duì)航空企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)管理機(jī)制缺失、資產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)性較強(qiáng)、管理人員專業(yè)水平及職業(yè)素養(yǎng)不足等問(wèn)題，需要在航空企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)期間構(gòu)建起較為完善的資產(chǎn)管理體系與控制機(jī)制，切實(shí)維護(hù)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)建設(shè)期間的核心效益，確保企業(yè)能夠始終趨向于規(guī)范化運(yùn)行，使其資產(chǎn)管理效果與價(jià)值鏈管理目標(biāo)相符。同時(shí)，在企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)期間，需結(jié)合階段性運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，制定出更為完善的資產(chǎn)內(nèi)部控制機(jī)制，嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定執(zhí)行資產(chǎn)管理任務(wù)。采用合理方式實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)監(jiān)督與管理工作職責(zé)分離的目標(biāo)。劃分資產(chǎn)管理期間的重要崗位職責(zé)與權(quán)限，增強(qiáng)資產(chǎn)管理工作整體監(jiān)管水平。結(jié)合當(dāng)前航空企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行層次分類管理。資產(chǎn)管理人員需要認(rèn)知個(gè)人肩負(fù)起的監(jiān)督管理職責(zé)，加強(qiáng)各部門(mén)與資產(chǎn)部門(mén)之間的溝通交流，為資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作賦予足夠的執(zhí)行權(quán)利。

在航空企業(yè)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，外部資產(chǎn)監(jiān)督也是一種十分重要的激勵(lì)手段。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)各環(huán)節(jié)受到全面監(jiān)管的情況下，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)與解決存在于資產(chǎn)管理中的各類風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，確保制定出的外部資產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制能夠充分發(fā)揮出應(yīng)用作用。注重資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)事前管控工作，加強(qiáng)資產(chǎn)事中監(jiān)督與事后管控力度。針對(duì)企業(yè)內(nèi)不同資產(chǎn)來(lái)源，對(duì)資產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行分類管控。要求航空企業(yè)需要建立起科學(xué)專項(xiàng)的資產(chǎn)審核機(jī)制，保障審核機(jī)制的獨(dú)立性，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)活動(dòng)公開(kāi)透明，有效落實(shí)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。

建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，要求管理部門(mén)明確各生產(chǎn)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)源特征，監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)施工流程實(shí)施效果，就工程潛在合作對(duì)象，材料與設(shè)備供應(yīng)商等綜合水平進(jìn)行全面的背景調(diào)查與評(píng)價(jià)。

2.3培育高素質(zhì)財(cái)務(wù)管理人員

建立起財(cái)務(wù)繼續(xù)培訓(xùn)專項(xiàng)資產(chǎn)，加強(qiáng)與各高校、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作力度。定期組織財(cái)務(wù)部門(mén)專業(yè)技能、職業(yè)資格考核工作，確保財(cái)務(wù)人員能夠認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)先進(jìn)財(cái)務(wù)管理理念、操作先進(jìn)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)重要性。在航空企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)內(nèi)部不間斷開(kāi)展思想教育工作，增強(qiáng)財(cái)務(wù)管理人員堅(jiān)定信心，增強(qiáng)其自身紀(jì)律觀念，將財(cái)務(wù)不良行為發(fā)生幾率控制在最低范圍之內(nèi)。在財(cái)務(wù)管理部門(mén)內(nèi)部加大關(guān)于財(cái)務(wù)管理法律條例的宣傳力度，確保財(cái)務(wù)部門(mén)內(nèi)部成員能夠深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格遵守財(cái)務(wù)管理制度的重要性，避免出現(xiàn)違規(guī)行為，切實(shí)保障航空企業(yè)的核心利益，在公眾心中樹(shù)立起良好的航空企業(yè)形象。

2.4推動(dòng)資產(chǎn)管理信息化建設(shè)進(jìn)程

在現(xiàn)有企業(yè)資產(chǎn)管理期間加快信息化建設(shè)進(jìn)程，從根本上提升資產(chǎn)過(guò)程控制水平。以信息化手段為基礎(chǔ)，增強(qiáng)資產(chǎn)流動(dòng)態(tài)管控效果。結(jié)合資產(chǎn)支付要求，確保優(yōu)先支付體系中的合同信息、支付信息以及設(shè)備入場(chǎng)信息相互匹配，資產(chǎn)用途能夠得到全面監(jiān)管。

結(jié)合航空工程建設(shè)全過(guò)程，加強(qiáng)事前、事中及事后資產(chǎn)管控力度。結(jié)合價(jià)值鏈體系，切實(shí)優(yōu)化資產(chǎn)回收制度與結(jié)算制度，提升項(xiàng)目部的工程款回收率。構(gòu)建起各單位及各部門(mén)的信息交流平臺(tái)，從根本上提升資產(chǎn)信息內(nèi)容的真實(shí)性與及時(shí)性，以切實(shí)保障資產(chǎn)過(guò)程化管理水平，消除資產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的各類隱患。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，為從根本上控制航空企業(yè)資產(chǎn)壓力，從根本上提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，還需要采用合理方式提升固定資產(chǎn)管理工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平、加快資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，進(jìn)一步增強(qiáng)資產(chǎn)利用率。極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，構(gòu)建固定資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，確保資產(chǎn)管理工作與業(yè)務(wù)管理工作能夠相互融合。基于價(jià)值鏈管理理念，在資產(chǎn)管理環(huán)節(jié)預(yù)警各類風(fēng)險(xiǎn)，著重拓寬融資手段，保障穩(wěn)定的資產(chǎn)來(lái)源。

參考文獻(xiàn)：

[1]孟笑塵. D航空公司固定資產(chǎn)管理體系改進(jìn)對(duì)策研究[D].大連理工大學(xué)，2019.

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