李 芳

(中榕規(guī)劃設(shè)計有限公司，湖南 長沙 410000)

1“海綿城市”的優(yōu)勢及市政道路景觀設(shè)計原則

1.1 “海綿城市”的優(yōu)勢

“海綿城市”主要有三大優(yōu)勢，一是有利于補(bǔ)充地下水資源。在傳統(tǒng)城市道路“快排理念”中，其建設(shè)的重點在于加快雨水的末端排放，但不足以滿足城市發(fā)展的要求，有其自身的局限性。海綿道路利用全流程減排體系，對于補(bǔ)充地下水資源優(yōu)勢作用明顯[1]；二是有利于減小洪峰流量。海綿道路主要有雨水滲、滯、蓄、凈、用、排等系列工序，通過自然積存、自然滲透、自然凈化的過程，能大幅降低雨水的洪峰流量，利用水循環(huán)系統(tǒng)解決城市水資源問題，降低城市排水系統(tǒng)的壓力，維護(hù)城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境和水環(huán)境的平衡；三是有利于改善道路環(huán)境。海綿道路在雨天時，道路表面無積水，車輛行駛的安全感和舒適感都可獲得不同程度的提升[2]。

1.2 市政道路景觀設(shè)計原則

在海綿城市理念的指導(dǎo)下，一是低影響原則，指在對市政道路景觀設(shè)計過程中降低人工設(shè)計對原生態(tài)的影響，景觀設(shè)計中的植物保持原生環(huán)境，構(gòu)建與大自然相近的生長環(huán)境，使之生態(tài)發(fā)展，讓植物在原生環(huán)境下生長，其長勢較好，更益于海綿城市設(shè)計理念的應(yīng)用[3]。二是科學(xué)性原則，科學(xué)性原則在海綿城市理念下的市政景觀設(shè)計中不容小覷，所謂科學(xué)性是指市政道路景觀設(shè)計的規(guī)劃應(yīng)符合客觀發(fā)展規(guī)律，進(jìn)行統(tǒng)籌科學(xué)規(guī)劃，景觀構(gòu)造、景觀布局以及景觀搭配等，都應(yīng)富有科學(xué)依據(jù)。三是藝術(shù)性原則，藝術(shù)性原則要求景觀設(shè)計具有藝術(shù)審美和藝術(shù)價值，貫徹海綿城市理念的同時使得城市建筑更具備觀賞性[4]。四是地域性原則，指的是在景觀設(shè)計過程中的城市景觀以及植物景觀應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐赜颦h(huán)境相一致，選擇適宜的樹種[5]。

2 R市A大道項目概況及其景觀設(shè)計分析

2.1 R市A大道項目概況

A大道位于R市，道路紅線寬度為40 m(交叉口局部拓寬路段為41.5 m)，道路等級為城市主干路，設(shè)計車速 50 km/h，路線長度約為 1.735 km。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青路面，設(shè)計年限為15年。項目屬于擴(kuò)建道路工程，現(xiàn)狀道路寬約20 m，拓寬為40 m，海綿城市建設(shè)控制指標(biāo)按改建、擴(kuò)建項目確定：①年徑流總量控制率 ≥60%，對應(yīng)設(shè)計降雨量15.1 mm；②TSS 去除率≥50%。該項目道路海綿城市建設(shè)采用“透水鋪裝 + 生物滯留帶”技術(shù)路線，可以減輕市政道路排水問題，促進(jìn)水資源的合理循環(huán)利用，實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

2.2 大道位于R市項目分析

2.2.1 道路景觀建設(shè)材料

該工程人行道面層采用透水磚，能應(yīng)付60 mm/h的降雨量，非機(jī)動車道面層采用透水混凝土，讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水?；鶎蛹皦|層一般采用透水級配碎石，能減少甚至消除基層的沖刷現(xiàn)象；透水水泥穩(wěn)定碎石，穩(wěn)定碎石具有“高強(qiáng)”和“透水”兩個特性。

2.2.2 車道設(shè)計和道路景觀設(shè)計

該工程車道設(shè)計和道路景觀設(shè)計如圖1所示。

圖1 海綿城市車道設(shè)計和道路景觀設(shè)計

該工程道路標(biāo)準(zhǔn)段路緣石按道路要求敷設(shè)，現(xiàn)場收 料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗合格后方可使用，在施工工藝方面，要間隔30 m預(yù)留豁口，在路緣石上預(yù)留豁口，提前做好設(shè)計規(guī)劃，將徑流道路滯留溝中，這樣在豁口處設(shè)置沉砂池，減少流量變化給處理系統(tǒng)帶來沖擊，防止雨水沖刷綠化帶內(nèi)的植物。

2.2.3 下沉式綠地的應(yīng)用

該工程每隔30 m設(shè)置一個溢流井，控制過水流量。井蓋為渦輪式雨水口，不僅能有效阻止樹枝、雜物進(jìn)入管道，且具有排水能力，在設(shè)計中應(yīng)按照規(guī)范要求低于道路面10 cm，高于生物滯留帶溝底15 cm。

2.2.4 雨水濕地及雨水花園

該工程將亭臺與堆土結(jié)合在一起，注重雨水花園與環(huán)境的整體性(表1)。

表1 市政道路景觀設(shè)計中的花灌配置

該工程在雨水濕地及雨水花園建設(shè)中，對景觀設(shè)計中的花灌配置進(jìn)行了科學(xué)搭配，植草淺溝、下凹式綠地、雨水花園等不同景觀類型下的植物配置具有差異性，同時采取了必要的養(yǎng)護(hù)措施，以更好地實現(xiàn)“海綿城市”發(fā)展理念。

3 結(jié)論

3.1 合理選擇道路景觀建設(shè)材料

在海綿城市的道路景觀設(shè)計過程中，對于材料的選擇應(yīng)精心設(shè)計，選擇適宜海綿城市建設(shè)的材料，確保雨水的凈化、滲透、回用等，才能確保雨水的合理利用，最大化發(fā)揮“海綿城市”的效應(yīng)。在具體做法上，道路鋪裝材料選用透水鋪裝,下雨時雨水能快速滲入地下，防止雨水滯留產(chǎn)生內(nèi)澇[6]。透水性的地磚、混凝土、鵝卵石等材料應(yīng)用在不同功能區(qū)域，在有透水的作用同時達(dá)到預(yù)期的景觀效果。

3.2 優(yōu)化車道設(shè)計和道路景觀設(shè)計

在車道設(shè)計中，優(yōu)化車道設(shè)計和道路景觀設(shè)計，機(jī)動車道的設(shè)計加強(qiáng)車道兩側(cè)的排水結(jié)構(gòu)設(shè)計，在海拔較低的地段采取透水性材料，保證一定孔隙率，增強(qiáng)雨水的下滲，避免降雨后道路長時間浸泡雨水之中[7]。在非機(jī)動車道設(shè)計中，增加綠化面積，通過植被的儲水功能避免道路積水，同時增加雨水下滲，在人行道的設(shè)計中可以采取碎石層設(shè)計以減少雨水滯留。

3.3 注重下沉式綠地的應(yīng)用

下沉式綠地可以解決很多問題，海綿城市建設(shè)理念與市政道路園林工程建設(shè)中，還應(yīng)注重下沉式綠地的設(shè)計規(guī)劃[8]。海綿城市建設(shè)理念下，發(fā)揮“城市海綿”的彈性作用，將下沉式綠地一般設(shè)置在路緣石和人行橫道之間，其地面高程降低到周邊地面以下，內(nèi)部植物多以本土草本植物為主，具有一定調(diào)蓄容積功能。從下沉式綠地使用的場所上看，可多見于廣場、道路、停車場等區(qū)域周邊，設(shè)置下沉式綠地匯集化雨水徑流及降雨徑流，從而實現(xiàn)防治內(nèi)澇、水資源利用[9]。如果所匯集雨水大于下沉式綠地蓄滲容量時，將會流至雨水管網(wǎng)，這樣既可以降低城市洪澇災(zāi)害風(fēng)險的發(fā)生率，而且還可以增加土壤水分含量。

3.4 重視雨水濕地及雨水花園的建設(shè)

“海綿城市”理念下市政道路景觀設(shè)計還應(yīng)重視雨水濕地及雨水花園的建設(shè)，將雨水進(jìn)行沉淀、過濾、凈化、調(diào)蓄，通過植物、沙土的綜合作用使雨水得到凈化，將亭臺與堆土結(jié)合在一起，注重雨水花園與環(huán)境的整體性。在選擇雨水濕地、雨水花園等種植植物時，對植物的選擇應(yīng)遵循植物的發(fā)展規(guī)律，打造“會呼吸的雨水花園”[10]，首選耐澇性良好的鄉(xiāng)土植物，通過草坪、喬木與灌木的有效結(jié)合，滿足景觀需求和雨水管理，來打造多系統(tǒng)的群落結(jié)構(gòu)，這樣增強(qiáng)水體的自然循環(huán)代謝速度，以期更好地滿足海綿城市的建設(shè)理念。