——以黃浦區(qū)(原盧灣段)為例"/>
江 懿
(上海市黃浦區(qū)綠化管理所,上海 200020)
上海中心城區(qū)人口密度高,土地和空間資源有限,如何在有限的土地和空間內(nèi)有效提升城市生態(tài)效益、促進(jìn)節(jié)能減排,是建設(shè)生態(tài)城市的關(guān)鍵[1]。實(shí)踐證明,種植行道樹(shù)、建設(shè)林蔭道能完善和提升城市的生態(tài)效益。林蔭道依附于道路,在不增加建設(shè)用地面積的情況下,可大幅提高綠化覆蓋率,把塊狀綠地、點(diǎn)狀綠地連接起來(lái),形成城市的綠色立體生態(tài)走廊,起到凈化空氣、增加負(fù)離子、固碳釋氧、降噪滯塵、降低城市熱島效應(yīng)的作用[2]。林蔭道還是城市道路景觀的一大特色,是城市的一道風(fēng)景線。林蔭道與周邊建筑相映相襯,對(duì)烘托街道商業(yè)氛圍和情趣,優(yōu)化城市道路環(huán)境面貌都有著尤為重要的作用[3]。
黃浦區(qū)(原盧灣段)從2011年開(kāi)始林蔭道的創(chuàng)建工作,至今林蔭道已發(fā)展18條,林蔭道行道樹(shù)總數(shù)量為2676株。樹(shù)種以懸鈴木為主,在總體格局上主要以線連片、以片成網(wǎng),實(shí)現(xiàn)區(qū)域聚集,“廊道”與“面”共建的林蔭道片區(qū)。黃浦區(qū)林蔭道以瑞金二路社區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域,形成襯托特色商業(yè)辦公、精品社區(qū)的林蔭道區(qū)域。主要由瑞金二路、思南路、建國(guó)西路、永嘉路、紹興路、茂名南路等路段組成(表1)。
表1 黃浦區(qū)(原盧灣段)林蔭道明細(xì)
林蔭道為了遮陰效果,樹(shù)種選擇以懸鈴木為主。雖然懸鈴木的枝繁葉茂有很好的遮陰效果。但是隨著懸鈴木生長(zhǎng)越發(fā)高大,其修剪難度也會(huì)隨之提升。為了保證遮陰效果,懸鈴木很少進(jìn)行回頭修剪多以對(duì)頂梢進(jìn)行適當(dāng)抽稀的維護(hù)性修剪[4]。但因?yàn)闃?shù)木高大,這種修剪方式人工修剪已經(jīng)無(wú)法滿足了,運(yùn)用機(jī)械化修剪也有一定的難度。本區(qū)林蔭道又多為中心城區(qū)道路,車(chē)流量較大且行人來(lái)往密集,在修剪時(shí)候不但要避開(kāi)行車(chē)高峰時(shí)期還要注意來(lái)往的行人,從而導(dǎo)致懸鈴木修剪越發(fā)困難。
懸鈴木在每年的4月中旬到5月上旬都會(huì)產(chǎn)生大量的果毛,特別在遇到大風(fēng)時(shí)候,果毛飄飛直接影響行人的呼吸[5]。飄下的果毛還會(huì)堵塞沿街的屋頂下水道,導(dǎo)致房屋漏水。盡管一直都在嘗試通過(guò)修剪枝條、噴灑激素藥劑等措施以減少果毛,但受到道路車(chē)輛和行人等因素影響,果毛治理的效果非常有限。
林蔭道網(wǎng)格化案件和投訴大致分為兩類(lèi),第一類(lèi)為居民矛盾,林蔭道道路空間都較為狹窄,樹(shù)木的距離與居民樓之間的距離較近,為了達(dá)到遮陰效果樹(shù)木又需要高大茂盛,導(dǎo)致了樹(shù)木樹(shù)枝干擾居民日常生活的問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,網(wǎng)格化案件和投訴的數(shù)量也隨之開(kāi)始劇增[6]。第二類(lèi)為公共事業(yè)矛盾,樹(shù)木高大茂盛會(huì)影響到一些公共交通設(shè)施,比如一直存在的“樹(shù)燈矛盾”,如果樹(shù)木的枝葉過(guò)密的話,會(huì)擋住路燈的照明。但因?yàn)槁窡粲性O(shè)置高度要求,不可能降低路燈,只能對(duì)樹(shù)枝葉作出修剪[7]。同時(shí),當(dāng)枝葉離電線、電纜過(guò)近還會(huì)影響電力設(shè)施安全。還有一些樹(shù)枝會(huì)遮擋交通指示牌和紅綠燈,影響了行人和行車(chē)的視線存在安全隱患,這些都是網(wǎng)格化案件和投訴增加的原因。
首先在林蔭道樹(shù)木修剪的手法上,要在原有的三叉六股十二枝的修剪方式上加上自然式的修剪方式,在不改變樹(shù)木原有形態(tài)下,修剪時(shí)對(duì)具有杯狀型樹(shù)形二級(jí)以上骨架的行道樹(shù),執(zhí)行“七去五留”法則,即剪除枯枝爛頭、病蟲(chóng)枝、重疊枝、交叉枝、徒長(zhǎng)枝、下垂枝、矛盾枝,保留好骨架枝、裝飾枝、踏腳枝、營(yíng)養(yǎng)枝、外向枝[8]。修剪時(shí)要采取自上而下,分段清理的方法,從大樹(shù)最高處往下一段一節(jié)修剪樹(shù)木枝條。在修剪方式上要運(yùn)用人工和機(jī)械化相結(jié)合的形式進(jìn)行修剪(圖1、圖2),一至三級(jí)分叉采用人工進(jìn)行修剪,三級(jí)分叉以上則采取機(jī)械化的修剪模式進(jìn)行修剪,這樣可以很大程度上的減少修剪時(shí)間和提高修剪質(zhì)量[9]。在樹(shù)木修剪前修剪時(shí)間上要避開(kāi)上班和下班高峰時(shí)間,成立專(zhuān)門(mén)的安全隊(duì)伍在修剪時(shí)候做好相應(yīng)的安全措施來(lái)保證車(chē)輛和來(lái)往行人的安全,與相關(guān)單位如交通、電力、公安等單位進(jìn)行事前溝通協(xié)調(diào)。
圖1 登高車(chē)機(jī)械化修剪
圖2 人工化修剪
為了解決果毛飛絮問(wèn)題,在林蔭道的樹(shù)木修剪方面要加入控果型修剪,在修除結(jié)果枝、枯枝、爛頭、矛盾枝、病蟲(chóng)枝以及嚴(yán)重妨礙安全的枝條基礎(chǔ)上,加強(qiáng)對(duì)樹(shù)冠上部的過(guò)密枝、內(nèi)向枝、直立枝以及下部下垂枝的梳理,增加通風(fēng)透光度,做到果球明顯減少。此外控果修剪還要加強(qiáng)物理防控和藥劑防控。在物理沖刷方面要采取“吹、沖、掃”的方法進(jìn)行果毛防治,在每年果毛飛絮期間選擇在人流車(chē)流較少的夜晚,再用高射程風(fēng)力機(jī)將成熟欲脫落的果球吹落,再用抑塵車(chē)噴灑水霧將果毛快速降至地面,接著用高壓灑水車(chē)將果毛集中沖到路牙邊,使用機(jī)動(dòng)清掃車(chē)將果毛收集清掃。在藥劑防控方面,首先時(shí)間上要選擇在懸鈴木花芽分化期間(一般在3月中下旬),然后根據(jù)藥劑特性,結(jié)合懸鈴木生長(zhǎng)生理特點(diǎn)和立地條件,以樹(shù)干注射方式為主,全株噴灑為輔對(duì)果毛進(jìn)行藥劑防控[10]。
在處理居民的投訴時(shí),針對(duì)樹(shù)木與居民樓距離較近的問(wèn)題,主要通過(guò)逐年修剪逐漸降低減小樹(shù)木的高度及樹(shù)冠,把高度和樹(shù)冠控制在一個(gè)適當(dāng)合理的范圍內(nèi),這樣既能保持林蔭道的遮陰還能有效地降低與居民直接的矛盾。從而達(dá)到減少投訴和網(wǎng)格化案件的目的。對(duì)于處理樹(shù)木大型枝條碰觸居民房屋等具有難度的投訴上,要多引進(jìn)機(jī)械作業(yè)的修剪方式,通過(guò)使用登高車(chē)采用機(jī)械化工具修剪的方式能有效地解決這些具有難度的投訴。在處理公共事業(yè)的投訴和網(wǎng)格化案件上,要在平時(shí)的修剪上要注意對(duì)遮擋交通指示牌、路燈、靠近電線枝條的修剪。在修剪時(shí)如遇到樹(shù)枝已經(jīng)穿插進(jìn)入電線中等存在安全隱患的問(wèn)題,及時(shí)聯(lián)系電力部門(mén)或其他相關(guān)部門(mén)進(jìn)行配合共同解決問(wèn)題。
隨著近年來(lái)林蔭道的逐漸增加,日常養(yǎng)護(hù)管理中遇到的問(wèn)題也隨之而來(lái),因此總結(jié)在實(shí)施中存在的問(wèn)題和及時(shí)提出解決這些存在問(wèn)題的對(duì)策是撰寫(xiě)本文的目的。本文先是對(duì)林蔭道日常養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探討。針對(duì)這些問(wèn)題分別通過(guò)人工與機(jī)械化相結(jié)合解決了修剪困難,通過(guò)加強(qiáng)物理沖刷及藥劑防治解決了果毛飄絮,通過(guò)日常修剪及加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)的配合減少了網(wǎng)格案件與投訴數(shù)量。黃浦區(qū)是上海的心臟、窗口、名片,它不僅擁有思南路、復(fù)興中路、瑞金二路、茂名南路等具有近百年歷史,以懸鈴木為主的多條歷史文化底蘊(yùn)豐厚的林蔭道,而且隨著城區(qū)不斷更新,也為新建林蔭道提供寶貴的綠化資源。因此作為綠化工作者要經(jīng)過(guò)不斷探索問(wèn)題和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),為創(chuàng)建林蔭道獻(xiàn)上屬于自己的一份力量。