鄭偉

一、目的

過江隧道是南京市公共交通道路的重要組成部分，為人民的出行生活帶來極大便利，然而由于隧道空間相對密閉狹窄，其所處的特殊位置，隧道內突發(fā)事故可能造成的后果十分嚴重。在事故發(fā)生后，需要相關部門及時作出應急響應，安排搶險救援人員能夠第一時間趕赴現(xiàn)場，同時調配相關救援物資能夠第一時間進入現(xiàn)場，十分考驗救援單位的組織能力與對事故的應急救援能力。

為了能讓救援單位員工熟練掌握各類工況、事故、突發(fā)事故的處理流程，應急演練必不可少，但實戰(zhàn)應急演練不僅影響隧道正常通行，且所消耗的人力與物力巨大，無法實現(xiàn)高頻次、日?；难萘?。因此，本文以南京應天大街長江隧道（以下簡稱應天大街隧道）為例，對長大過江隧道應急演練推演技術進行探討，立足于實戰(zhàn)，研究能夠隨時隨地進行應急演練的推演平臺，讓救援單位的員工可以將應急演練常態(tài)化，便攜化，來提升對突發(fā)事故的處理能力，以便更好的服務過江市民。

二、應急演練推演平臺滿足的需求

滿足隨時演練的需求：打造在不影響應天大街隧道正常通行的情況下，讓員工隨時隨地進行模擬演練，提升員工對事故的處理能力。

學習與考核的需求：數字化應急演練平臺可滿足員工學習與考核的需求，幫助員工熟悉事故處理流程，熟悉自己的崗位職責。

全局掌控的需求：應急救援小組領導可從上帝視角全程觀看應天大街隧道應急演練，系統(tǒng)可統(tǒng)計各種數據并提供演習報告，以輔助應急救援小組領導決策。

產品穩(wěn)定的需求：為保證各項業(yè)務應用，系統(tǒng)運行必須具有高可靠、高穩(wěn)定性，要求對產品架構設計各個方面進行高可靠性的設計，關鍵設備要備份、冗余以提高可靠性。

三、應急演練推演平臺的架構和功能

1、架構：應天大街隧道應急演推演平臺包含了兩部分內容：軟件平臺、基礎硬件資源平臺（包括電子沙盤、指揮平臺和單兵APP終端）。架構圖如圖一所示，電子沙盤、指揮平臺、單兵APP終端如圖二、三、四所示。

電子沙盤：展示隧道3D場景和對車流、氣候、環(huán)境、設備等進行仿真，對事故現(xiàn)場進行模擬，現(xiàn)場應急處置人員在電子沙盤上進行事故處置操作。

指揮平臺：進行應急推演平臺的設置、事故生成操作，以及演習開始后，對現(xiàn)有指揮系統(tǒng)的模擬仿真。

單兵APP終端：事故發(fā)生后，指揮平臺的任務推送，對現(xiàn)場的圖像拍照與傳輸、匯報等操作進行了模擬仿真。

2、功能

應急事故仿真功能：可以模擬不同時段、不同氣候下的復雜事故組合，如車禍+火災，或者積水+追尾等等。

事故處置模擬功能：通過對現(xiàn)有指揮平臺和單兵APP的仿真，能完全還原事故發(fā)生后的標準處置流程，同時重建還原了整個隧道的3D數字模型，打造出真實生動的3D演習畫面。 可以展現(xiàn)車禍、火焰、人員逃生、單兵裝備使用、車輛趕往現(xiàn)場等行動，可以模擬出巡視員的現(xiàn)場事故處置流程，并可以放大縮小、任意角度查看，給演習人員以真實的尺度感和臨場感。

人員考核功能：可以對參演人員進行考核，在規(guī)定工況和時間下，人員在沒有提示的情況下，按時完成標準作業(yè)處理工況，所有操作都會被記錄并給予評分，事后可查看成績和報告。

數據分析功能：通過對整個演習流程中人員行為的記錄、分析?？梢詫ρ萘暼藛T進行考核、評分，對演習流程進行評估、改進。

成員管理功能：在成員管理頁面可以進行班組人員的添加及崗位的調整，對參演人員進行管理和調整，同時可以進行成績排名、查看考核成績等操作。

預案管理功能：可以對各種工況預案中的參數如行動用時、平均車速等等進行自定義調整，以貼近實際情況。

四、結束語

通過建立應天大街隧道應急推演平臺，實現(xiàn)了數字化場景高度還原、訓練作業(yè)可嚴格管理、外部數據可大量集成，幫助了應急處置人員熟悉應急指揮流程、掌握各種突發(fā)事件處置方法，同時提高了參演人員學習速度，降低人員學習成本，提高參演人員應急處置綜合能力，輔助發(fā)現(xiàn)應急處置預案中的潛在問題并進一步優(yōu)化預案。