余少文

摘 要：10kV配電網(wǎng)是目前常用的配電網(wǎng)規(guī)格。在電力工程施工過程中，通過合理應(yīng)用一些技術(shù)措施，更好地保證電力工程施工的穩(wěn)定性和施工的安全，配電施工的安全管理是電力公司最重要的工作，管理者通過嚴(yán)格的管理體系，采用優(yōu)質(zhì)的維護(hù)技術(shù)，確保配電操作的安全。此外，10kV配電網(wǎng)架空線與地面距離較小，線路分布比較復(fù)雜。所以，電力行業(yè)工作員在開展運(yùn)維維護(hù)前，需要開展實(shí)地調(diào)研，制定切實(shí)可行的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃方案，保證電力行業(yè)工作員的生命安全，提升電力工程輸出的可靠性。

關(guān)鍵詞：10kV;配網(wǎng)架空;線路運(yùn)維管理;危險(xiǎn)點(diǎn);研究

伴隨著中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，對電力安全生產(chǎn)和運(yùn)用的需求也在不斷提升。其中，配電網(wǎng)架空線路基本建設(shè)已變成電力安裝工程建設(shè)中的突破口之一。10kV配電網(wǎng)架空線路的運(yùn)維管理可以確保電路傳送系統(tǒng)的穩(wěn)定度和安全性能，能夠更好地協(xié)助人們的日常生產(chǎn)與生活。配電操作是電力維修中排名第一的維修施工現(xiàn)場?；A(chǔ)設(shè)施具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)維修人員在維修過程中稍有粗心時(shí)，他們可能會(huì)遇到危險(xiǎn)。帶電操作被電力公司廣泛應(yīng)用于配電線路的維護(hù)。同時(shí)，10kV配電網(wǎng)架空線路由于電壓低，為了不影響人們的生活。生產(chǎn)用電往往需要帶電操作。因此，如何判斷運(yùn)維過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，做好相應(yīng)的處理，成為運(yùn)維管理者需要考慮的問題。因此，本文主要分析10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，并提出以下內(nèi)容。

1、10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維特點(diǎn)說明

10kV配網(wǎng)架空線路的設(shè)計(jì)采用雙回路模式。近年來，我國社會(huì)發(fā)展活動(dòng)和生活用電需求不斷增加，對配網(wǎng)電力運(yùn)輸水平提出了更高的要求。實(shí)際上，當(dāng)10kV配網(wǎng)架空線路的功率輸出增加時(shí)，負(fù)荷水平顯著提高。由于10kV配網(wǎng)架空線路的結(jié)構(gòu)組成包括設(shè)備。線路較多，運(yùn)行過程中故障的概率較高。線路中所有設(shè)備的運(yùn)行都有相應(yīng)的相關(guān)性。設(shè)備故障可能對整體線路運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。因此，有必要通過運(yùn)行、維護(hù)和維護(hù)來保證電網(wǎng)運(yùn)行的質(zhì)量和穩(wěn)定性。安全保證。

10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)工作的實(shí)施尚未形成相對理想的狀態(tài)。在實(shí)際運(yùn)行維護(hù)過程中，工作方法相對單一和傳統(tǒng)，沒有綜合考慮，也沒有對設(shè)備損壞的原因進(jìn)行深入分析。此外，運(yùn)行維護(hù)的實(shí)施空間相對較小，操作有明顯的局限性。對運(yùn)行維護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)要求較高。在運(yùn)行維護(hù)操作過程中，會(huì)受到多種因素的限制，導(dǎo)致工作效率相對較低。最重要的是安全防護(hù)施工不到位。在運(yùn)行維護(hù)之前，我們還需要從整體角度進(jìn)行規(guī)劃。

2、分析10kV架空線路運(yùn)維過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)

2.1由于運(yùn)維人員缺乏安全意識

如今，工作人員參與10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行和維護(hù)，需要遭遇相應(yīng)水平的風(fēng)險(xiǎn)性，主要是因?yàn)榕渚W(wǎng)架空線路自身的特性，由于在線路運(yùn)維和保護(hù)中，工作員必須高度集中自身的專注力，也必須根據(jù)相關(guān)要求開展操作，不但可以提升運(yùn)維和保護(hù)作業(yè)的工作效能，并且可以確保運(yùn)維和維護(hù)員工的自身安全性。但現(xiàn)在參加10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維維護(hù)的工作員防范意識薄弱，技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)不足，沒法應(yīng)對運(yùn)維維護(hù)環(huán)節(jié)中的緊急狀況;但在現(xiàn)實(shí)工作上，不嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)操作規(guī)定，不佩戴相關(guān)防護(hù)裝備。在這些情況下，工作人員在實(shí)際工作中不可避免地容易出現(xiàn)安全事故問題，相信實(shí)際工作中的觸電事故經(jīng)驗(yàn)

2.2由于缺乏完善的管理體系

目前我國電力企業(yè)，管理人員沒有為10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)工作制定相關(guān)管理體系，運(yùn)行維護(hù)人員不了解自身的工作崗位職責(zé)，在現(xiàn)實(shí)工作上，仍存有僥幸心理，懶散狀況比較嚴(yán)重，不會(huì)主動(dòng)提升綜合性品質(zhì)，當(dāng)10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維保護(hù)工作中產(chǎn)生問題時(shí)，因?yàn)轶w系管理不完善，配電公司員工找不著相關(guān)負(fù)責(zé)人，嚴(yán)重影響了自身的工作熱情，也造成運(yùn)維保護(hù)工作速度嚴(yán)重變緩。

2.3絕緣層輔助裝備的使用不重視

在電力行業(yè)中，員工參加10kV配網(wǎng)架空線路行和維護(hù)保養(yǎng)，需要擺脫環(huán)境要素，因?yàn)榻^大多數(shù)電力工程系統(tǒng)故障地區(qū)偏僻，人口數(shù)量稀缺，可能欠缺專業(yè)的運(yùn)維和保護(hù)機(jī)器設(shè)備，同時(shí)，為了更好地保證日常配電不受影響，絕大部分運(yùn)維和維護(hù)人員在工作上挑選帶電作業(yè)，可是，為了更好地提高效率，運(yùn)維和維護(hù)工作員在開展運(yùn)維和保護(hù)工作時(shí)，會(huì)選用不佩戴絕緣層安全裝置或簡化絕緣層安全裝置，這也增加了產(chǎn)生電力工程安全事故的概率，同時(shí)各項(xiàng)工作無法順利開展。

3、提升10kV架空線路運(yùn)維管理對策

3.1不斷提升職工自身的安全防范意識

針對10kV配網(wǎng)監(jiān)管線路，其運(yùn)維管理有關(guān)部門需要具備較好的安全工作觀念，同時(shí)還要確保安全管理觀念水準(zhǔn)的提升。首先，在電力工程企業(yè)，在選拔和聘請優(yōu)秀人才時(shí)，需要持續(xù)提高自身的專業(yè)能力，在這個(gè)基礎(chǔ)上持續(xù)提高自身的防范意識和擔(dān)當(dāng)意識。其次，針對開展保護(hù)和危險(xiǎn)因素調(diào)研的工作員，要求其工作經(jīng)歷和專業(yè)的素養(yǎng)足夠扎實(shí);最后，對職工開展小組學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容除了融入現(xiàn)階段10kV配網(wǎng)架空線路設(shè)備技術(shù)性特性外，還必須不斷提升危險(xiǎn)因素識別和解決和安全監(jiān)管觀念，不斷提升團(tuán)隊(duì)的安全工作觀念。

3.2提升設(shè)備的安全系數(shù)

針對10kV配網(wǎng)，架空線路設(shè)備的安全生產(chǎn)事故與機(jī)器設(shè)備缺點(diǎn)和常見故障直接相關(guān)，所以必須重點(diǎn)處理運(yùn)維維護(hù)中具有的機(jī)器設(shè)備缺陷，從總體上，在具體運(yùn)維保護(hù)環(huán)節(jié)中，至少兩施開展維護(hù)，全方位檢查設(shè)備的絕緣層配備和安全性配備。除此之外，從操作人員自身的方面來看，其對應(yīng)的安全性配備和設(shè)備也特別關(guān)鍵。例如，要求全部工作員在工作前佩戴整套的安全設(shè)備，同時(shí)在操作環(huán)節(jié)中，還必須保證安全觀念和相互合作，消除安全隱患的能力。

3.3制定科學(xué)合理的運(yùn)維服務(wù)規(guī)章制度

首先，電力企業(yè)應(yīng)積極選用工作交接系統(tǒng)值勤，在系統(tǒng)運(yùn)維全過程中應(yīng)留意保證各項(xiàng)工作職責(zé)交接管理的規(guī)范化，如有關(guān)工作員可以制定與工作交接有關(guān)的報(bào)表，嚴(yán)格要求工作交接流程的具體內(nèi)容和時(shí)間，同時(shí)，配電線路運(yùn)維維護(hù)工作員在交接任務(wù)完成后離開崗位，能夠更好地完成配電線路的運(yùn)維和維護(hù)。其次，為了更好地提升配電線路運(yùn)維的安全系數(shù)，電力行業(yè)可以制定科學(xué)合理的線路查驗(yàn)系統(tǒng)，配備專業(yè)技術(shù)人員定期檢查維護(hù)配電線路，如定期維護(hù)、常見故障查驗(yàn)、無人飛機(jī)定期檢查夜間查驗(yàn)進(jìn)行檢查任務(wù)，詳細(xì)記錄配電線路的運(yùn)維和維護(hù)，有利于了解和充分掌握配電線路。對于配電線路運(yùn)維管理方案，電力行業(yè)必須提升配電線路運(yùn)維管理流程中有關(guān)安全性防范意識的創(chuàng)建，把握配電線路戰(zhàn)略管理，運(yùn)用現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決配電線路運(yùn)維管理，不斷提升具體管理能力。同時(shí)，配電機(jī)構(gòu)還要分配工作員按時(shí)修剪配電線路周邊的花草樹木，以保證配電線路的安全性。各配電線路應(yīng)推行責(zé)任劃分制，開展專職人員專線運(yùn)輸?shù)娜粘＞S護(hù)保養(yǎng)，保證配電線路運(yùn)維維護(hù)無盲區(qū)。

結(jié)束語

通過以上研究，可以得出結(jié)論，在10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維管理帶電作業(yè)的現(xiàn)況中，發(fā)現(xiàn)配網(wǎng)帶電作業(yè)難度系數(shù)比較大。為了更好地有效提升10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維管理帶電作業(yè)的安全系數(shù)，為運(yùn)維管理團(tuán)隊(duì)指出了安全防范意識。安全性配置和體系管理中存在問題和相對應(yīng)的危險(xiǎn)點(diǎn)需要有關(guān)企業(yè)對此開展全方位分析和科學(xué)研究。除此之外，有關(guān)部門還必須不斷創(chuàng)新技術(shù)。根據(jù)創(chuàng)建高質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)管控觀念，不斷創(chuàng)新現(xiàn)有技術(shù)性，采用有效方法處理施工過程中存在問題，能夠更好地確保電力工程建設(shè)的順利開展。同時(shí)，運(yùn)維管理人員要不斷提升綜合能力，創(chuàng)新運(yùn)維管理技術(shù)，提升配網(wǎng)架空線路運(yùn)維管理的發(fā)展速度。

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