廖冬梅

為了加快跨境電子商務的發(fā)展，本文從與物流公司的合作角度進行了分析和研究。根據(jù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析結果，很明顯，物流業(yè)的緩慢發(fā)展將影響跨境電子商務公司的運作，這表明了雙向整合的必然趨勢。當前，兩國合作面臨發(fā)展困境，總體協(xié)調薄弱，運作不同步，跨境物流企業(yè)信息化水平有待提高，本文將建立互信互利機制和網(wǎng)絡平臺，建議引入互聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，促進雙方共同發(fā)展。

一、引言

據(jù)統(tǒng)計，中國的跨境電子商務持續(xù)增長，占電子商務交易量的很大一部分。物流是跨界產(chǎn)品開發(fā)的生命，而發(fā)展速度極大的決定了電子物流的發(fā)展速度。但是在實際發(fā)展過程中二者的發(fā)展速度并不一致，而且并沒有嚴格的一致發(fā)展目標，所以導致二者的有效融合推進緩慢，因此需要對二者的融合方式進行探討。

二、跨境電子商務的整體情況

消費者非常支持中國的跨境電子商務，但是成功交易的年增長率持續(xù)下降。其中，出口跨境電子商務的增長率下降幅度最大。跨境電子商務產(chǎn)品類型快速更新，產(chǎn)品性能和功能改進更大，已經(jīng)成功吸引了消費者的注意，但是發(fā)現(xiàn)已簽名交易量的增長相對較低。造成這種情況的主要原因是物流業(yè)的發(fā)展步伐跟不上發(fā)展步伐。當前，國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展迅速，主要的物流公司正在擴大市場，加快了物流運輸?shù)臄?shù)量和速度，但跨境貨物運輸?shù)耐顿Y相對較小，建設規(guī)模無法滿足訂單需求。因此，對于有限的物流發(fā)展而言，不可能迅速擴大跨境的電子商務。

三、跨境電子商務與物流融合面臨的困難

（一）總體調整較弱

僅做理論分析，跨境電子商務與物流融合之間存在著顯而易見的協(xié)調關系。二者在理論上應該是相輔相成，能夠互相促進合作關系，這也是物流與商務行為的基本關系之一。但是在實際的調查過程中發(fā)現(xiàn)，跨境電子商務與物流總體協(xié)調性弱。從購買方式來看，跨境電子商務的主體是電子商務平臺。也就是說，用戶可以隨時隨地在網(wǎng)上商城購買商品，體現(xiàn)了消費的便捷性。而為了交商品盡快地送達消費者手中，此時就需要物流平臺來進行相關的檢查和運輸，這個環(huán)節(jié)復雜且耗時。而且由于消費屬于跨境消費，還必須考慮海外的實際情況，同時有關的倉庫也建在海外。在檢查過程中還要考慮相關法律和海關的問題，并且倉儲費用及運輸費用一般都比較昂貴，這樣就導致了物流可能跟不上電子商務的發(fā)展。而從另一個方面來說，由于商品跨境運輸?shù)奶厥庑?，物流公司對海外倉庫很難進行管理，對倉庫內(nèi)部實際情況不了解，整體管理水平低下，不利于消費者的退換貨服務以及商品的合理保存。為了解決這一問題，電子商務平臺應該對物流公司提供幫助，但在實際發(fā)展情況中，很少看見這種案例。因此二者總體協(xié)調性較弱。電子商務平臺沒有意識到物流的重要性，導致了在跨境電子商務交易過程中二者難以融合。

（二）操作同步不良

為了實現(xiàn)跨境電商與物流的融合，提高消費者的消費體驗，就需要二者相互合作。在具體方面就需要二者在消費者進行消費的過程中同時操作，即客戶在跨境電子商城下單，物流公司隨即開始相關運輸工作。但是在實際過程中二者這一步基本達不到同步進行，跨境電子商務僅關注自身的業(yè)務發(fā)展，而不關注物流過程中所面臨的種種困難。合作要求限制了物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)運作。在考慮交付的可行性，人力資源和運輸成本時，物流公司無法滿足這些交付要求，從而導致雙方的運營合作發(fā)生沖突。據(jù)統(tǒng)計，由于尚未與物流公司協(xié)商確定，直接與物流公司確定交貨和物流計劃的海外電子商務公司引起的物流配送糾紛越來越多，嚴重影響了海外產(chǎn)品的銷售。

根據(jù)消費者的心理，折扣較高的產(chǎn)品可以吸引更多的消費者。因此，當前的互聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品銷售價格與實際商店銷售價格不同，以銷售量為基礎獲得經(jīng)濟利益，產(chǎn)品銷售量較低。跨境電子商務運營也是如此，在設定產(chǎn)品價格時，我們希望以最低的價格吸引更多的消費者。通常情況下，取走貨物后的價格作為銷售價格，貨物的運輸成本由消費者承擔，這將在一定程度上影響一些物流公司的運作。此項目將大大增加物流成本。電子商務和物流公司合作的費用是按單位支付的，如果退貨或換貨，物流公司會增加其運營成本。因此，從整體的角度來看，物流公司與電子商務之間存在嚴重的異步問題。

（三）信息化建設不足

跨境電子商務平臺是建設于互聯(lián)網(wǎng)平臺，具有高度的信息發(fā)達性。但是電子商務平臺通常是與客戶的交流聯(lián)系緊密，客戶想要聯(lián)系到平臺之間的通訊手段有很多。而在物流企業(yè)與跨境電子商務之間的通信過程中，還面臨著信息化建設的不足問題。同時這也在實際購買過程中體現(xiàn)出來，也就是消費者常常無法正常更新商品的物流運輸信息。即使能收到消息也是更新較慢。而且由于現(xiàn)有的運營與管理模式，再加上物流企業(yè)激烈的市場競爭，不同物流企業(yè)吸引電子商務平臺的主要方式是以較低的價格來獲取合作。當前，由于物流公司的信息管理相對落后，使用固定的運輸價格與電子商務進行談判，這容易造成利益沖突。

四、跨境電子商務與物流融合的解決辦法

（一）改善總體協(xié)調

為了提高二者的協(xié)調性，首先應該加強二者的管理層溝通?？缇畴娮由虅帐紫纫c物流企業(yè)互相信任，對于對方提供的相關數(shù)據(jù)足夠重視，并且及時地根據(jù)數(shù)據(jù)做出調整。同時要在合作的過程中做好充分的考慮，在提高消費者消費體驗的同時，考慮物流企業(yè)的成本是否過高，企業(yè)能否有穩(wěn)定的利潤與發(fā)展。

具體來說，在相互協(xié)調合作方面。物流公司應該不斷提高自身合作能力與服務水平，建立海外倉儲機制，對貨物進行合理保存與運輸。同時應該統(tǒng)計銷售，運輸?shù)南嚓P數(shù)據(jù)。并且利用數(shù)據(jù)來與電子商務公司進行溝通。從而為消費者推薦更好的產(chǎn)品，使得跨境電子商務能夠得到進一步發(fā)展。而跨境電子商務公司則應該認識到物流公司的整體運營模式導致其在市場環(huán)境中發(fā)展并不容易，而物流的發(fā)展則是公司自身發(fā)展的重要保障，需要加強有關合作。將物流和運輸計劃添加到產(chǎn)品營銷策略中，并最大限度地提高海外倉庫的功能。有必要通過保證工資分配的合理性，不斷擴大海外倉庫建設，為雙方創(chuàng)造更多的利潤，使物流公司能夠在獲利一定的同時看到海外倉庫市場。

（二）建立網(wǎng)絡平臺

從目前的發(fā)展困境看，物流公司與電子商務公司之間的合作關系不大，雙方都專注于自身的工作和利潤，希望在服務上有所突破，忽視對方的業(yè)務進展，與合作發(fā)生沖突。為了解決這個問題，必須建立通信系統(tǒng)，使雙方的發(fā)展階段保持一致，以便正常進行從銷售到運輸?shù)目缇钞a(chǎn)品工作。在同步開發(fā)策略的同時，應共同促進該項操作的開發(fā)，只有當雙方都滿足此開發(fā)的基本要求時，才能實施該項操作。否則，運營鏈接的延遲將影響跨境電子商務在消費者心目中的發(fā)展速度和形象。例如，消費者的情緒暗示，在跨境定價產(chǎn)品時，假設免費送貨，消費者將選擇優(yōu)惠產(chǎn)品作為他們的首選。因此，建立信息化網(wǎng)絡管理平臺的另一個重要性體現(xiàn)出來，也就是電子商務與物流雙方要實現(xiàn)利潤的合理分配，達到利潤意見方面統(tǒng)一。在具體實行方面，跨境電子商務在進行商品定價時，應該借考慮商品的成本，同時也將物流的運輸成本界定在內(nèi)。在相關節(jié)日或者可以進行促銷的時機，也應該及時與物流公司上溝通，明白物流公司當前的發(fā)展目標以及想要獲得的預期收益，接著在為消費者提供相關的優(yōu)惠活動，使二者實現(xiàn)雙贏。而在跨境電子商務交易的過程中，還面臨著物流運輸?shù)姆N種風險，無論是商品的儲存還是商品運輸，都不能完全保證安全?？赡艽嬖阱e誤，損壞或丟失的情況，而且相較國內(nèi)來說，跨境電子商務運輸成本高。因此可以考慮為物流公司購買物流保險，使得物流公司僅需負責貨物運輸與退換貨。而在運輸過程中出現(xiàn)風險則由保險公司來負責賠償，確保了物流公司的利益。這樣做也使得跨境電子商務與物流合作過程中的最主要利益矛盾得到了解決。除此之外，加強網(wǎng)絡化建設，還有利于物流價格的合理化，物流公司可以根據(jù)商品儲藏地區(qū)和主要流通地進行劃分，根據(jù)不同地區(qū)制定不同的物流價格，這樣做可以使物流價格更加靈活化，也可以帶動跨境電子商務平臺的發(fā)展，從長期來看，這種信息化交流服務平臺可以使二者同步。

（三）互聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)

考慮到物流公司信息化程度低，因此，物流公司需要改進管理模式，引入智能管理思想。智能管理系統(tǒng)有效解決了這一問題，實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理以及公司之間的數(shù)據(jù)共享，同時企業(yè)的運營管理也將移植到平臺，所有相關信息都將上傳到Internet企業(yè)運營平臺。根據(jù)公司自身的優(yōu)勢合理化物流和運輸資源，包括人員和車輛進行了成本計算與分析，可以得到最佳的物流管理系統(tǒng)。同時智能管理系統(tǒng)也能夠協(xié)調物流公司與跨境電商公司之間，提高二者合作效率，確保用戶能夠在更短時間內(nèi)享受到自身所購買的商品。

五、結語

跨境電商正在快速發(fā)展，業(yè)務規(guī)模不斷擴大。但在發(fā)展的過程中，跨境電商應該加強與物流企業(yè)的經(jīng)濟合作，重視物流企業(yè)的經(jīng)濟利益，實現(xiàn)合作伙伴關系。在進行合作時應該加強二者之間的協(xié)調性，同時加強信息網(wǎng)絡的構建。充分利用信息化交流以及互聯(lián)網(wǎng)技術，根據(jù)不同的交通運輸方式以及倉儲地點制定不同的物流費用標準。同時加強信息化交流也有利于物流成本的合理計算，使消費者在跨境電子商務平臺購買商品是有更多的物流選擇，增強了消費者的購買欲望。物流公司建立智能管理體系，提高企業(yè)的整體信息化管理水平，提高物流企業(yè)與跨境電商的合作能力。

（作者單位：贛西科技職業(yè)學院）