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        《發(fā)現(xiàn)九州》

        2021-06-30 13:47:47
        全國新書目 2021年5期
        關(guān)鍵詞:遣唐使福岡九州

        牛忠玉 林彥 徐晨陽 著

        中國華僑出版社

        2021.3

        78.00元

        牛忠玉

        畢業(yè)于上海外國語大學日阿系。1986年日本川崎醫(yī)大留學歸國,30多年來在中日兩國之間長期從事旅游、體育、文化、醫(yī)學交流?,F(xiàn)任廣州云霧霧化應(yīng)用技術(shù)研究院院長、江西中央蘇區(qū)寧都文化教育大使。

        林彥

        1984年畢業(yè)于華南師范大學歷史系,在高校任教數(shù)十年,曾被選為天河區(qū)人大代表、人大常委?,F(xiàn)從事教育產(chǎn)業(yè)。

        徐晨陽

        畢業(yè)于上海外國語學院,1999年至2005年留學于日本,教育學、心理學碩士?;貒笤谏虾4髮W任教。主要作品包括《東邊的鄰人:中國人眼中的日本人》等。

        作為日本歷史文化的發(fā)源地之一、日本民族誕生的搖籃,無論是探訪古代商業(yè)繁華,還是找尋近代工業(yè)的遺跡,九州都是值得一去再去的。本書分為三大部分,第一部分是作者走訪九州各地,如福岡、長崎、熊本、大分、佐賀、宮崎、鹿兒島等,發(fā)現(xiàn)九州自然之美、人文之美,探尋中日文化融合的風物;第二部分是尋訪志賀島上的漢代金印,找尋漢字在日本的足跡;第三部分是寫九州美食之吸引力,圖文并茂,從食物的角度發(fā)現(xiàn)中日文化淵源典故。

        博多灣,因遣唐使而繁華

        博多,隔著大海對面是朝鮮半島。很久以前,這里與亞洲大陸橋連接,這個時期,動物和人類沿著陸橋走到日本。陸橋斷開后,留下了對馬島、壹歧島,它們成為海上橋梁。沿著這條通道,從亞洲大陸朝鮮半島過來了“渡來人”,他們帶來了水稻、農(nóng)具、陶器、豆醬和筷子。

        借助博多灣的自然條件,水稻種植如火如荼,人口增長非常明顯。從中國和朝鮮半島輸入文明,占有地利條件的博多,獲得了比東日本先進的發(fā)展。在西日本形成了幾個酋長國,開始了與大海彼岸的世界交流。

        幸運和天命,使博多灣成為外來人口進入日本的門戶。大海那邊,從長江下游三角洲地域,順著對馬海流航海的船只,相繼被風吹刮到博多灣,形成了到日本的海上航路。

        博多灣海岸線長128千米,灣口寬7.7千米,常年水色明媚,島影綽約。博多的城市沿灣而立,占盡海濤松風之雄姿、山光水色之神韻。郭沫若年輕時曾經(jīng)留學九州大學醫(yī)學部,在博多生活了6年左右。他天天看到博多灣的景色,寫下了的詩句:“博多灣水碧留黎,白帆片片隨風飛。愿作舟中人,載酒醉明輝?!?/p>

        到博多灣看一看大海,夏天沐一下海水浴。

        福岡塔一帶就是海濱公園。若遠走一些,是到博多灣西南角的福岡市西區(qū)的長濱海岸(今津海岸)。港灣和翠綠的松原,這一切,對于這座城市都是不可缺少的元素,坐在這里眺望,我們能感受到從四面八方涌來的航船,向博多灣航行靠岸,有一種魅力在等待、在召喚。

        博多港,一直是日本與亞洲乃至世界相連接的重要港口。古代中國、新羅派往日本的使節(jié)以及商人都經(jīng)博多港上岸。

        在中國唐宋時期,博多港迅速崛起達到鼎盛。

        自600年日本派遣隋使以來,到838年最后的遣唐使出發(fā)為止,合計有17個日本正式外交使節(jié)團訪問了中國的首都。從日本平城京或平安京出發(fā)的一批批遣隋使、遣唐使以及留學僧,在歷經(jīng)海上苦難前后都需要通過博多港作為中轉(zhuǎn)港口。他們從博多灣出發(fā),回程也朝著博多灣登陸。時至今日,博多港仍舊是日本第一的國際游客登陸港,是許多從大陸乘船來日本旅行游客的必經(jīng)之地。這里不僅每天多班高速船和渡輪往返福岡(或待定),還有海外大型郵輪???。

        寧波港是南宋以后唯一被中國政府認可的對日貿(mào)易港,所以寧波港(古明州港)和博多港一起成為中日交通線上的重要始終點。商船順著季風的方向,每年三月至八月從博多出發(fā)回中國,每年的農(nóng)歷九月至十月從寧波出發(fā)至博多。沿著海上商道前行,途中分別經(jīng)過了數(shù)個島嶼,奄美大島—屋久島—種子島,等候順風,終于進入博多灣。

        博多灣內(nèi),兩邊有突出的半島作為天然屏障,很少受到來自太平洋洋面上風浪的影響,潮流也較平緩。在日本不少地區(qū),地震、臺風等自然災害是“家常便飯”,而在博多港卻基本上沒有發(fā)生,自古以來博多港就作為一個天然良港存在。

        博多(ha ka ta)這一地名,最早見于759年《續(xù)日本記》的“博多大津”。關(guān)于地名的由來,在多種說法中有一條:“來源于土地廣博,人和物產(chǎn)多。”

        博多,古稱那之津,是作為大宰府外貿(mào)港口發(fā)展起來的日本最古老的港口之一。在中國唐代,作為貿(mào)易港,博多的知名度也很高,稱其為“霸家臺”“八角島”。博多港和寧波港對接,“博多津唐房”的中國人多數(shù)來自浙江,唐高僧鑒真東渡日本期間,明州(寧波)多次成為他的“跳板”,日本僧人去中國求法,也大多先到浙江寧波,附近的天臺山在佛教上的特殊地位,成了日本僧人極為向往的先到之處。

        遣唐使團的規(guī)模每次由250~500人構(gòu)成。使團成員包括大使等官員,還有文書、醫(yī)生、翻譯、畫師、樂師等各類隨員和工匠水手。此外,還包括長期滯留在中國的優(yōu)秀的留學生和學問僧。他們學習掌握政治和行政制度、法律、學術(shù)、文學、醫(yī)學和藥學,以及美術(shù)、佛教、技術(shù)等。

        唐代先進的農(nóng)具如唐鋤、唐犁,以及種茶、織染等技術(shù),制作陶瓷、漆器等工藝先后在博多登陸,被日本加以改造和創(chuàng)新。九州享譽天下的陶都,稱唐津燒;日本染布源頭之一的福岡筑前絞,染料叫唐藍;還有后來成為日本品牌的博多織、唐鋏(博多剪刀),都打上了“唐”的時代烙印。

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