靳建國

摘 要：公路交通工程項(xiàng)目的建設(shè)，直接影響著人們的日常出行安全和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，我國越來越重視公路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，在建設(shè)公路交通工程的過程中，路基施工是其中非常重要的施工環(huán)節(jié)，路基結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和穩(wěn)定性直接關(guān)系到公路工程的基礎(chǔ)承載能力以及使用耐久度。鑒于此，本文就公路交通工程建設(shè)中的路基施工及其管理方法展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;管理方法

1 公路路基施工的重要性

重視公路路基施工質(zhì)量的不斷提高，可使其處于良好的運(yùn)營狀態(tài)。在公路路基施工的過程中，應(yīng)重視控制路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性。應(yīng)注重公路路基施工中技術(shù)含量的增加，在結(jié)合工程施工要求基礎(chǔ)上開展路基施工，以達(dá)到預(yù)期的路基施工強(qiáng)度，為車輛以及駕駛?cè)藛T的生命安全提供保障，減少可能會產(chǎn)生的安全事故。應(yīng)重視公路路基強(qiáng)度，在公路工程中，會存在較多特殊的路段，因此，應(yīng)加強(qiáng)對細(xì)節(jié)方面的控制，促使制定科學(xué)合理的相關(guān)方案。當(dāng)路基施工中的強(qiáng)度逐漸提高后，有利于實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)事業(yè)的長效發(fā)展。路基施工狀況的優(yōu)劣與公路路面的結(jié)構(gòu)質(zhì)量、行車安全性、功能特性等密切相關(guān)。重視路基施工作業(yè)的高效開展，可以有效保障公路路面基礎(chǔ)的功能，促使其能夠處于良好的應(yīng)用狀態(tài)[1]。

在施工以及設(shè)計(jì)路基時(shí)，應(yīng)使施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)控制施工過程中的成本費(fèi)用。通過有效控制路基施工中的質(zhì)量，可減少公路路基應(yīng)用問題發(fā)生及可能產(chǎn)生的安全事故，保障行駛的車輛及駕駛?cè)说陌踩?。?yīng)重視公路路基施工的具體細(xì)節(jié)，避免由于質(zhì)量問題帶來可能產(chǎn)生的安全隱患，滿足公路建設(shè)質(zhì)量可靠性要求。通過控制公路路基的施工以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以有效保障公路安全，使公路施工建設(shè)的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益均可以獲得全面提高。

2 公路交通工程建設(shè)中的路基施工要點(diǎn)

2.1 路基開挖質(zhì)量控制要點(diǎn)

路基開挖的方法和工序有很多，在路基施工的過程中需要根據(jù)公路周邊環(huán)境和土層信息決定合理的開挖方式。在路基開挖的過程中可根據(jù)具體問題決定是一步挖到目標(biāo)深度還是分級開挖，但是無論哪種開挖方式，對于基坑排水的要求都是不可忽視的，因?yàn)楸ＷC邊坡穩(wěn)定是施工安全的第一步。另外，對于某些突發(fā)狀況應(yīng)做好相應(yīng)的應(yīng)急措施，比如針對突遇暴雨天氣或者其他惡劣天氣等做好相應(yīng)的排水措施和人員安全保證措施[2]。

2.2 路基排水控制要點(diǎn)

排水是路基施工的重要內(nèi)容，一般路基上不允許有過多積水存在，為保證路基基礎(chǔ)安全不會由于積水的存在導(dǎo)致質(zhì)量問題，可采用排水明溝等方法，或在路基邊設(shè)置側(cè)排水溝等。地下水位對路基也會產(chǎn)生一定的影響，故在施工前對于場地的水文資料的了解也是必不可少的。再者公路在交付使用后會有一定的使用壽命，為保證公路壽命周期盡可能長，故需要對公路進(jìn)行定期的保養(yǎng)，而避免雨水侵蝕就是其重要內(nèi)容之一，由此可以看出排水不僅在前期施工中占有重要地位，而且在公路的全生命周期中也具有非常重要的地位。因此，做好路基排水是保證工程質(zhì)量的第一步。

2.3 路基材料的選擇

為了保證路基施工質(zhì)量，一般在施工中，都會以原始土層作為地基土層，然后在其中填筑一些石料以保證工程的穩(wěn)定性要求，可見路基填料的重要性。在施工過程中必須保證路基填料適宜當(dāng)前施工條件和施工環(huán)境。一般應(yīng)根據(jù)當(dāng)前工程周邊的自然條件，從保證工程質(zhì)量的角度出發(fā)，綜合考慮填料的類型[3]。

2.4 嚴(yán)格控制路基密實(shí)度

路基密實(shí)度對于工程質(zhì)量的重要性不言而喻，為了保證施工符合標(biāo)準(zhǔn)，使其在投入使用后不會因?yàn)樯县?fù)荷載產(chǎn)生不均勻沉降，通常需要注意土石料含水量。根據(jù)土壤性質(zhì)調(diào)整其土壤含水量，使其達(dá)到最優(yōu)含水量以保證土壤達(dá)到最大密實(shí)度。同時(shí)應(yīng)選擇合理的壓實(shí)機(jī)，一般而言，選擇重型壓路機(jī)通常能取得較好的壓實(shí)效果。如果土層較厚通常選擇分層壓實(shí)的方法，以小于等于 30 cm 為宜，在保證每一分層壓實(shí)度的條件下，對土層進(jìn)行壓實(shí)處理可取得最優(yōu)壓實(shí)效果。

2.5 路基強(qiáng)度

路基作為道路工程的承重載體，其強(qiáng)度必須達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)才能保證工程的安全可靠性。在進(jìn)行土層填料壓實(shí)后需要對路基強(qiáng)度進(jìn)行檢測以確保其強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，如果強(qiáng)度不滿足要求需進(jìn)行二次壓實(shí)。總之，認(rèn)識到路基強(qiáng)度的重要性是建設(shè)合格工程的重要環(huán)節(jié)。

3 公路交通工程建設(shè)中的路基施工管理措施

3.1 全面做好工程施工前的準(zhǔn)備工作

公路工程正式開始施工之前，必須要做好前期的相關(guān)施工準(zhǔn)備工作，工程施工單位增派專業(yè)的工作人員，對施工現(xiàn)場的環(huán)境狀況進(jìn)行全面了解。主要針對施工區(qū)域的地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)和地形條件等因素進(jìn)行全面勘察，然后做出相應(yīng)的工程施工勘察設(shè)計(jì)報(bào)告，對后續(xù)的公路路基施工進(jìn)行全面規(guī)劃，有效落實(shí)路基施工之前的測量放樣工作，對施工區(qū)域的地表面進(jìn)行徹底清理，同時(shí)需要對局部路段的邊坡位置進(jìn)行有效整理，對路基施工的排水位置進(jìn)行準(zhǔn)確測量和設(shè)定，有效防止不良水環(huán)境問題所產(chǎn)生的影響[4]。

3.2 增強(qiáng)路基施工技術(shù)的應(yīng)用效果

對于路基填土工程施工而言，填土施工質(zhì)量和功能是保證路基施工穩(wěn)定性的重要影響因素。在路基施工當(dāng)中需要充分做好路基表面的填土工作，同時(shí)需要對工程填土質(zhì)量進(jìn)行有效檢查，其中除了包含了路基填土的實(shí)際含水量大小以及所填充的土壤材料類型等。在填土材料正式開始使用之前，需要針對樣品材料進(jìn)行合理選擇，要充分保證施工材料質(zhì)量，充分滿足工程建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)還需要進(jìn)一步保證填土材料的實(shí)際含泥量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求之間相符合。在具體的路基工程施工中，由于不同地區(qū)不同環(huán)境下地質(zhì)條件存在的差異性也相對比較明顯，工程施工區(qū)域的地形條件也各有不同。因此，在針對路基填料的選擇工作中，必須要充分了解當(dāng)?shù)貐^(qū)域的自然環(huán)境以及地質(zhì)條件特性，對土壤性質(zhì)進(jìn)行全面檢查和分析，選擇出最適合的路基填土材料使用，有效增強(qiáng)路基工程的整體施工效果。在路基壓實(shí)施工過程中，對路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性所產(chǎn)生的影響非常明顯，充分做好路基壓實(shí)工作可以進(jìn)一步保證路基的施工強(qiáng)度以及提高路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，如果路基壓實(shí)效果較好，則整體的穩(wěn)定性和承載力會得到提升[5]。

3.3 路基施工設(shè)備和施工人員控制

公路路基工程建設(shè)施工過程中，由于對路基施工的標(biāo)準(zhǔn)要求相對較高，生產(chǎn)單位引進(jìn)了更加先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)對各種設(shè)備進(jìn)行針對性管理和維護(hù)工作，保證路基施工過程中各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，可以充分發(fā)揮出自身的工作性能。在路基工程施工過程中，對于相關(guān)施工人員的施工專業(yè)技能要求也相對較高，工程施工單位需要全面提高工程施工人員的專業(yè)素養(yǎng)以及工作技能，充分保證施工人員可以依照標(biāo)準(zhǔn)的路基施工要求來進(jìn)行操作，防止出現(xiàn)人為性施工誤差問題，全面提高路基工程的施工效率和穩(wěn)定性，控制工程施工經(jīng)濟(jì)成本，實(shí)現(xiàn)工程施工單位的良好經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語

在公路交通工程建設(shè)施工過程中，工程施工單位必須要對路基施工加以充分重視，不但需要做好各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控工作，同時(shí)還需要對施工過程中的施工進(jìn)度、施工安全以及人員管理方法等進(jìn)行確認(rèn)，有效增強(qiáng)整個(gè)路基工程的施工質(zhì)量和效果，防止出現(xiàn)地基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]沈陽.公路工程施工中路基路面壓實(shí)處理技術(shù)方案分析[J].居舍，2019（28）：69.

[2]索紅義.公路工程施工中路基路面壓實(shí)處理技術(shù)方案[J].地產(chǎn)，2019（17）：151.

[3]劉放.公路交通荷載的影響因素分析[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019（16）：111-112.

[4]王志超.交通荷載下高速公路路基拓寬差異沉降研究[D].石家莊鐵道大學(xué)，2019.

[5]宋貴才，榮智.公路路基填筑質(zhì)量控制技術(shù)綜述[J]. 工程技術(shù)研究，2019（10）：29-30.