師維

摘 要：城市軌道交通是城市交通系統(tǒng)中尤為重要的組成部分，其在緩解交通擁堵問題、提高人們出行效率、促進(jìn)城市交通綠色發(fā)展等方面都發(fā)揮著重要的作用。新時代背景下，對城市軌道交通發(fā)展也提出了更高的要求，其中智慧化發(fā)展就是尤為重要的一個方向。城市軌道交通智慧化發(fā)展可以促進(jìn)城市軌道交通的作用與價值得到更大的體現(xiàn)，促進(jìn)城市軌道交通更快發(fā)展?；诖?，本文就城市軌道交通智慧化發(fā)展方向進(jìn)行闡述，并分析其實現(xiàn)途徑。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;途徑;智慧化發(fā)展;方向

0 引言

在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，智慧化發(fā)展是各行各業(yè)發(fā)展的重要方向，目前各行各業(yè)、各個領(lǐng)域都在積極應(yīng)用各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來推動智慧化發(fā)展，如結(jié)合信息技術(shù)進(jìn)行信息化發(fā)展、應(yīng)用智能技術(shù)進(jìn)行智能發(fā)展、通過數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行高效發(fā)展都是智慧化發(fā)展的體現(xiàn)。在此背景下，城市軌道交通智慧化發(fā)展也成為了必然的趨勢。城市軌道交通智慧化發(fā)展對提高城市軌道交通運營安全性、運營效率、運輸服務(wù)水平都具有重要的意義。所城市軌道交通在發(fā)展過程中，應(yīng)該明確智慧化發(fā)展方向，積極影響各種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)等實現(xiàn)城市軌道交通的智慧化發(fā)展。

1 城市軌道交通智慧化發(fā)展方向

隨著城市的快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，對城市軌道交通建設(shè)也提出了更高的要求。但是就目前來看，我國城市軌道交通發(fā)展總體上是滯于城市建設(shè)與城鎮(zhèn)化發(fā)展的。為了促進(jìn)城市軌道交通的更快更好發(fā)展，加強推動其智慧化發(fā)展就顯得十分重要和必要。智慧化發(fā)展即利用各種現(xiàn)代技術(shù)為城市軌道交通建設(shè)、運營、管理等提供支持，目的在于促進(jìn)城市軌道交通的信息化、智能化、高效化發(fā)展[1]。如現(xiàn)代信息技術(shù)、人工智能技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用可以更好的推動城市軌道交通的流量經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以說智慧化是城市軌道交通高質(zhì)量、高水平發(fā)展的必然趨勢。

目前很多城市的軌道交通都在朝著智慧化方向發(fā)展，如運營調(diào)度智慧化、養(yǎng)護(hù)檢修智慧化、乘客服務(wù)智慧化等都是城市軌道交通智慧化發(fā)展的重要方向。首先，就運營調(diào)度智慧化發(fā)展而言，即利用各種現(xiàn)代技術(shù)實現(xiàn)對城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、信號、客流等各方面的進(jìn)行運營調(diào)度，對提高城市軌道交通運營水平具有重要的意義。其次，就養(yǎng)護(hù)檢修智慧化發(fā)展而言，即利用各種智能技術(shù)、信息技術(shù)對軌道設(shè)施進(jìn)行智慧診斷、養(yǎng)護(hù)、檢修等工作，且智慧養(yǎng)護(hù)檢修更突出養(yǎng)護(hù)檢修的預(yù)判性、自動性、處理性。這對于提高城市軌道交通的管理水平具有重要的意義。最后，就乘客服務(wù)智慧化發(fā)展而言，即利用各種先進(jìn)的控制技術(shù)、智能技術(shù)為乘客提供人臉識別、舒適環(huán)境等服務(wù)，這對于促進(jìn)城市軌道交通的持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

2 城市軌道交通智慧化發(fā)展的實現(xiàn)途徑

2.1 基于智慧化發(fā)展構(gòu)建相應(yīng)的管理及服務(wù)體系

城市軌道交通的快速穩(wěn)定發(fā)展離不開科學(xué)合理的管理與完善全面的服務(wù)，所以為了實現(xiàn)智慧化城市軌道交通發(fā)展，還需要構(gòu)建相應(yīng)的智慧化運營管理和服務(wù)體系。城市軌道交通運營管理和服務(wù)的主體包括政府與運營企業(yè)[2]。在構(gòu)建智慧化運營管理和服務(wù)中，運營企業(yè)應(yīng)該基于智慧化建設(shè)的需求和要求不斷提高運營管理水平和服務(wù)水平，在具體實踐中，運營企業(yè)可以采用先進(jìn)的探測技術(shù)、掃描技術(shù)等進(jìn)行安檢，在購票方面可以推廣線上購票、手機支付等。同時運營企業(yè)還可以做好信息共享工作，將相關(guān)數(shù)據(jù)、信息共享和開放，以便于公眾能夠更好的獲取信息，在智慧化的信息引導(dǎo)下獲得更好的體驗。政府方面則需要基于智慧化建設(shè)做好相應(yīng)的管理和監(jiān)督工作，比如要避免為了智慧和智慧，而應(yīng)該以功能、服務(wù)為導(dǎo)向開發(fā)智慧項目，體現(xiàn)城市軌道交通運營與服務(wù)的實效性。同時政府部門針對城市軌道交通智慧化發(fā)展，還需要建立相應(yīng)的機制，包括對智慧化運營與服務(wù)的考核管理、對智慧化運營安全的監(jiān)管等，這對于保證城市軌道交通智慧化持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有重要的意義。

2.2 加強智慧化發(fā)展有關(guān)技術(shù)的研究與開發(fā)

城市軌道交通智慧化發(fā)展是一項系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，其中需要各種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的支撐，所以想要實現(xiàn)城市軌道交通智慧化發(fā)展，就必須加強對有關(guān)技術(shù)的研究與開發(fā)[3]。城市軌道交通部門可以聯(lián)合科研院所，加強對各種人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、信息技術(shù)的研究，在技術(shù)研究方面，不僅要堅持自主創(chuàng)新，同時也需要以開放合作的態(tài)度對各種新技術(shù)進(jìn)行探索與研究。就北京軌道交通發(fā)展來看，就通過加強對各種技術(shù)、系統(tǒng)的研究與開發(fā)，推出了各種智慧服務(wù)，如面向乘客推出的智慧乘客服務(wù)、“全線網(wǎng)一朵云”的軌道交通云平臺等，這對于促進(jìn)北京軌道交通的智慧化發(fā)展具有重要的意義。對于各種研究與開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，在應(yīng)用層面則需要政府層面采取措施，加大對城市軌道交通智慧系統(tǒng)、智慧技術(shù)、智慧平臺的推廣應(yīng)用。比如政府層面可以建立新技術(shù)、新產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入機制，給予新技術(shù)、新產(chǎn)品政策方面的扶持，以此來為智慧化城市軌道交通的發(fā)展提供更多的支持。

2.3 做好智慧化發(fā)展的數(shù)據(jù)分析工作

城市軌道交通智慧化發(fā)展必須有相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息支撐，基于對數(shù)據(jù)信息的分析、整理、利用，可以為智慧化發(fā)展提供更加準(zhǔn)確的反饋、建議，進(jìn)而做出更為科學(xué)的決策[4]。對此，就需要城市軌道交通運營企業(yè)加強對大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)對城市軌道交通營運、服務(wù)中的各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集、整理、分析，進(jìn)而才能開展智慧決策，實現(xiàn)智慧化發(fā)展。就數(shù)據(jù)采集而言，比如可以利用各種監(jiān)測技術(shù)、控制技術(shù)對城市軌道交通的運營信息，如車輛行駛的速度、噪音，以及設(shè)備運行情況等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，進(jìn)而為城市軌道交通的運營管理提供智慧化服務(wù)。還可以利用攝像頭、傳感器等技術(shù)對車站客流、乘坐舒適度等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。對于采集的數(shù)據(jù)信息再利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)進(jìn)行全面分析和研究，構(gòu)建軌道交通數(shù)據(jù)模型，充分挖掘數(shù)據(jù)信息中的價值和作用，通過各種分析方法，如關(guān)聯(lián)性分析、聚類分析、偏差分析等，最終實現(xiàn)智慧化的城市軌道交通管理。

3 結(jié)束語

智慧化發(fā)展是目前城市軌道交通發(fā)展的重要方向，也是其發(fā)展的必然趨勢，因此各部門都應(yīng)該提高對城市軌道交通智慧化發(fā)展的重視和關(guān)注，基于智慧化發(fā)展需求和要求，加強技術(shù)、設(shè)備、人才各個方面的投入，以此來實現(xiàn)城市軌道交通高效、智能、可靠、安全的智慧化發(fā)展。城市軌道交通的智慧化發(fā)展對促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]靳鴻澤，龐敏，郭大為.人工智能機器人在軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程，2020（5）：122-123.

[2]夏海山，張丹陽.規(guī)劃思維轉(zhuǎn)型與軌道交通站城一體化發(fā)展[J].華中建筑，2019，37（6）：59-62.

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[4]王德文.淺論城市軌道交通企業(yè)智慧化檔案館建設(shè)需求分析[J].中國工程咨詢，2016（12）：67-69.