趙佳媛

摘 要：隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)的重要性也在不斷的提高。本文對公路工程管理中應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的必要性以及在實(shí)際應(yīng)用中存在的一些問題進(jìn)行了分析，并對如何加強(qiáng)信息技術(shù)在公路工程管理中的應(yīng)用提出了幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：公路工程管理;計(jì)算機(jī);信息技術(shù)

0 引言

近年來，我國的公路建設(shè)規(guī)模和數(shù)量都在不斷的增加，對公路工程的管理工作也顯得尤為重要。而在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)迅速發(fā)展的今天，在公路工程管理中應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)可以使管理工作的效率大大提高，同時(shí)也為工程的質(zhì)量提供了有力的保障。

1 公路工程管理中運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的必要性

隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)公路信息傳輸技術(shù)的迅速進(jìn)步發(fā)展，其可以應(yīng)用的領(lǐng)域范圍也逐漸發(fā)展變得非常廣泛，而在目前的公路工程中，計(jì)算機(jī)公路信息傳輸技術(shù)也已經(jīng)開始獲得較多的技術(shù)應(yīng)用。通過充分運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)工程信息管理技術(shù)自我使公路工程的前期施工管理效率已經(jīng)獲得了極大的幅度提高。例如，通過公路自動(dòng)化施工控制管理技術(shù)，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)預(yù)制攪拌土和混凝土自動(dòng)實(shí)時(shí)上料、施工設(shè)備以及構(gòu)件的自動(dòng)爬升和大腳手架的自動(dòng)整體固定安裝和自動(dòng)同步性能提升以及自動(dòng)實(shí)時(shí)采集公路工程材料檢測質(zhì)量數(shù)據(jù)、觀測公路建筑物整體沉降等多種功能，不僅有效保證了整體公路工程的提高施工管理效率和提高施工過程質(zhì)量，同時(shí)公路施工管理技術(shù)與工程施工安全也因此得到了較大程度的提高，施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度以及整體公路工程施工管理成本大大的下降。

2 信息技術(shù)在公路工程當(dāng)中所存在的問題

盡管目前應(yīng)用計(jì)算機(jī)公路信息管理技術(shù)在公路工程功能管理中已經(jīng)成功獲得了較多的實(shí)際應(yīng)用，但是計(jì)算機(jī)公路信息管理技術(shù)的重要作用仍然無法得到充分發(fā)揮體現(xiàn)出來，主要原因體現(xiàn)在以下幾個(gè)主要方面。

2.1 信息技術(shù)應(yīng)用范圍較窄

目前，在我國公路工程項(xiàng)目管理工作中的針對信息管理技術(shù)直接應(yīng)用大多主要集中在公路項(xiàng)目的施工造價(jià)設(shè)計(jì)管理、投招標(biāo)管理工作以及公路施工管理組織等公路工程的前期設(shè)計(jì)階段，而在公路工程的中期以及施工管理過程中針對信息管理技術(shù)的直接應(yīng)用仍較為普遍缺乏，多數(shù)公路企業(yè)仍舊希望采用這種依靠大量人力和管理經(jīng)驗(yàn)的替代傳統(tǒng)工程管理模式在未來直接進(jìn)行工程管理。部分企業(yè)在這種信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用上多為企業(yè)單機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，很少能夠形成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行企業(yè)信息的實(shí)時(shí)交流和信息共享，不能真正地將企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效利用在開展電子商務(wù)各個(gè)方面。

2.2 硬件設(shè)備較為落后

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用自然離不開配套相應(yīng)的企業(yè)硬件實(shí)施設(shè)備，然而由于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等企業(yè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施的前期建設(shè)、調(diào)試往往需要小型企業(yè)前期投入一定的技術(shù)成本，而部分企業(yè)為了有效減少其他企業(yè)成本開支，對于企業(yè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施的前期建設(shè)費(fèi)用投入明顯不足，導(dǎo)致企業(yè)硬件實(shí)施設(shè)備較為落后，使得對計(jì)算機(jī)以及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用仍然存在著一定的技術(shù)局限。

2.3 管理軟件缺乏針對性

由于應(yīng)用軟件開發(fā)市場上用于公路工程質(zhì)量管理方面的應(yīng)用軟件雖然種類繁雜，但大部分都指的是低技術(shù)水平的軟件重復(fù)制作開發(fā)，缺乏不斷創(chuàng)新的特點(diǎn)，并且這些軟件的適用性也不高。然而倘若要真正想快速獲得一套針對性較高的項(xiàng)目管理軟件，通常往往需要企業(yè)投入大量的人力資金或者委托專業(yè)軟件開發(fā)公司對其進(jìn)行軟件開發(fā)，這就往往使得許多企業(yè)在開發(fā)成本與軟件管理工作上很難同時(shí)進(jìn)行正確抉擇。

2.4 管理人員專業(yè)水平不足

計(jì)算機(jī)工程信息管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用對于實(shí)際公路工程信息管理人員的專業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平也已經(jīng)有了更高的技術(shù)要求，只有能夠確保工程管理人員必須具有具備足夠的信息管理和應(yīng)用計(jì)算機(jī)兩兩個(gè)方面的相關(guān)專業(yè)技術(shù)水平，才可以能夠有效保證計(jì)算機(jī)工程信息管理技術(shù)產(chǎn)品能夠有效的廣泛應(yīng)用于實(shí)際公路工程當(dāng)中。然而多數(shù)企業(yè)中真正能夠同時(shí)熟練掌握兩個(gè)方面的管理人才非常有限，從而往往導(dǎo)致在實(shí)際企業(yè)管理工作中往往遇到了較多的實(shí)際問題和困難。

3 加強(qiáng)公路信息技術(shù)在管理中的應(yīng)用對策

3.1 加強(qiáng)公路工程管理信息化建設(shè)

為了能夠使現(xiàn)代計(jì)算機(jī)工程信息管理技術(shù)在城市公路工程項(xiàng)目管理工作中能夠可以及時(shí)獲得更好的推廣應(yīng)用，就我們需要不斷的探索加強(qiáng)城市公路工程項(xiàng)目管理工作信息化體系建設(shè)。首先，要積極深入研究并充分吸取發(fā)達(dá)工業(yè)國家以及其他先進(jìn)企業(yè)在我國工程生產(chǎn)管理企業(yè)信息化工程建設(shè)應(yīng)用方面的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)我們企業(yè)自身的實(shí)際情況將這些優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)成果進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)化，充分將其應(yīng)用推廣到我國工程生產(chǎn)管理企業(yè)信息化工程建設(shè)當(dāng)中去起來。其次，要繼續(xù)加大軟件工程質(zhì)量管理行業(yè)信息化在工程硬件、軟件等各方面基礎(chǔ)建設(shè)的資金投入，通過不斷更新一些硬件基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)軟件企業(yè)以及軟件工程的實(shí)際特點(diǎn)對一些軟件開發(fā)專業(yè)公司可以提出一些相應(yīng)的投資要求，并同時(shí)給予一些相關(guān)優(yōu)惠政策予以作為投資鼓勵(lì)。

3.2 擴(kuò)大信息技術(shù)的應(yīng)用范圍

在企業(yè)進(jìn)行工程公路工程型項(xiàng)目信息化工程管理時(shí)，要將工程信息管理技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域范圍對其進(jìn)行不斷地拓展擴(kuò)大，根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目前期建設(shè)的具體技術(shù)要求，從而針對項(xiàng)目的工程質(zhì)量、合同、成本、安全、環(huán)保等各個(gè)方面都要制定好一套相應(yīng)的工程管理制度，并以此制度為目的基礎(chǔ)上來進(jìn)行工程相關(guān)管理軟件的設(shè)計(jì)開發(fā)。公路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理控制項(xiàng)目管理工作是公路工程質(zhì)量管理工作中最重要的一個(gè)管理環(huán)節(jié)，有公路工程的項(xiàng)目質(zhì)量控制會(huì)使其受到較多的管理因素相互影響，在工程管理中它所存在著的信息量非常大，對于工程管理中的技術(shù)人員有著較高的技術(shù)要求。因此就要通過對現(xiàn)代計(jì)算機(jī)工程信息處理技術(shù)的綜合利用性來實(shí)現(xiàn)對建筑工程質(zhì)量的有效監(jiān)督管理。

3.3 建立信息化網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，設(shè)計(jì)變更可能會(huì)給公路建設(shè)設(shè)計(jì)單位和公路施工管理企業(yè)自身帶來較大的管理干擾，不僅可能會(huì)直接導(dǎo)致公路工程量的大幅增加，還可能會(huì)直接導(dǎo)致公路工程建設(shè)延期以及公路工程建設(shè)成本大幅提高等諸多問題。而通過利用信息化的工程網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)管理服務(wù)平臺(tái)，可以在設(shè)計(jì)進(jìn)行變更工程設(shè)計(jì)的工作過程中及時(shí)加強(qiáng)其與工程各方之間的信息溝通以及對設(shè)計(jì)圖紙的嚴(yán)格審核，盡量避免工程設(shè)計(jì)變更的各種問題同時(shí)出現(xiàn)，如無法盡量避免，也就是可以通過利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與其進(jìn)行事先的信息溝通，進(jìn)而及時(shí)做好設(shè)計(jì)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)處理控制措施和做好設(shè)計(jì)變更后的準(zhǔn)備處理工作，從而將其可能造成的經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

4 結(jié)語

綜上所述，針對目前推進(jìn)公路工程網(wǎng)絡(luò)管理項(xiàng)目計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中普遍存在的一些突出問題，公路項(xiàng)目建設(shè)工程企業(yè)還需要通過不斷加強(qiáng)推進(jìn)公路工程網(wǎng)絡(luò)管理項(xiàng)目信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用覆蓋范圍、建立一個(gè)信息化公路網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目管理服務(wù)平臺(tái)等多種方式，使應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)在推進(jìn)公路工程項(xiàng)目管理工作中可以能夠同時(shí)發(fā)揮更好的指導(dǎo)作用，從而能夠使工程管理工作的運(yùn)行效率以及公路工程的服務(wù)質(zhì)量都可以能夠同時(shí)得到較大程度的提高。

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