馬永峰

（甘肅第四建設(shè)集團有限責任公司甘肅蘭州 730060)

0 引言

近些年，伴隨經(jīng)濟的提速、科技的快速發(fā)展，很多新的施工技藝應用到道路工程施工中，提升了項目施工效率與工程施工品質(zhì)，延長了市政道路使用壽命，提升了道路通行安全水平，推動了建筑行業(yè)的長效發(fā)展。市政道路施工技術(shù)對于項目施工效果有決定性影響，但是國內(nèi)道路工程施工工藝與質(zhì)量管控工作當前依舊有諸多不足，導致施工工藝的功能無法全面發(fā)揮出來，另外也使工程施工質(zhì)量失去了保障。因此，市政道路工程施工企業(yè)與技術(shù)工作者應對施工工藝、質(zhì)量管控體系進行深入剖析，嚴格依照施工標準建設(shè)，保證工程建設(shè)質(zhì)量。此外，工程施工人員還應不斷變革施工技術(shù)，持續(xù)提升施工能力，確保項目總體施工品質(zhì)，增長道路使用壽命。

1 市政道路工程施工管理中質(zhì)量控制的影響因素

1.1 路面施工環(huán)節(jié)不規(guī)范

市政道路建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展、群眾日常生活密切相關(guān)，對城市長效、穩(wěn)定發(fā)展有不可忽視的影響。因此，工程主管單位應增強監(jiān)督，科學處置所有施工活動，確保項目施工的合理性與標準性，盡可能降低意外要素對項目施工產(chǎn)生的不良影響，保證道路完成后能夠長時間應用，降低交通事故發(fā)生概率。然而在道路建設(shè)過程中常常產(chǎn)生許多問題，比如路面開裂、滲透性不理想、道路表面不平整等。具體而言，材料質(zhì)量不達標是導致路面產(chǎn)生問題的關(guān)鍵因素，比如施工企業(yè)使用的混凝土材料與水泥材料與要求不一致、混凝土攪拌時長過短、混凝土配制比不合理、混凝土使用時涂抹不勻稱、填充材料數(shù)量不充裕等。另外，市政道路路面開裂的因素包含材料品質(zhì)、材料占比、施工工藝、后期養(yǎng)護等。路面開裂問題難以修補，特別是長時間高強度運用的混凝土路面，即使實施了修補，也難以避免裂縫的進一步擴展[1]。

1.2 管理協(xié)調(diào)因素多，現(xiàn)場質(zhì)量控制難

在市政公路建設(shè)施工期間，由于受到現(xiàn)場多方面因素的影響，有些施工企業(yè)無法及時統(tǒng)籌管控施工場地，不但會導致現(xiàn)場混亂，而且還會影響外部環(huán)境的穩(wěn)定性。首先，在市政道路施工中，如設(shè)計不合理，或者交通線路規(guī)劃亂、工程建設(shè)難度大、工地施工環(huán)境不良等因素影響，施工管理的難度會增大。其次，在對施工建筑材料以及施工機具的管控上，一方面，由于瀝青建筑材料在市政公路項目應用廣泛，通常要求遵循既定的配比展開調(diào)劑，所以，如出現(xiàn)施工建筑材料調(diào)制期間管控環(huán)節(jié)不足的問題，會造成瀝青料質(zhì)不合格，影響瀝青材料鋪設(shè)性能；另外，關(guān)于對施工機械設(shè)備的管理工作問題，由于市政路面施工需要瀝青攪拌機、壓路機等各類施工機械，如施工負責單位對各類施工機械設(shè)備科學管理不規(guī)范，在機械設(shè)備調(diào)出、保管、維修等管理工作問題上職責不明、人員調(diào)用混亂，也會影響施工管理的順利進行[2]。

1.3 整體施工技術(shù)水平不高

雖然政府單位對城市道路項目的施工質(zhì)量提出了很高的標準，但是部分施工單位技術(shù)存在差異，會造成路面施工質(zhì)量難以得到保障。工程企業(yè)如缺少完備的質(zhì)量管理機制以及項目技術(shù)施工經(jīng)驗，會影響到路面施工品質(zhì)，比如，針對瀝青材料的現(xiàn)場配置這一環(huán)節(jié)，倘若施工現(xiàn)場管理人員并不熟知瀝青材料配比，或者并未遵循既定的規(guī)范予以科學配置，從而造成瀝青材料不能滿足標準，會導致在路面鋪設(shè)后出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。最后，如現(xiàn)場管理人員的路面分析能力不強，其他有關(guān)工程技術(shù)管理的業(yè)務技能亟待增強，這就難以布局好施工現(xiàn)場的項目技術(shù)問題，由此引發(fā)一系列安全隱患[3]；另外，在對施工現(xiàn)場管理人員的調(diào)動與質(zhì)量管理控制上，遇到施工管理者的業(yè)務能力不強，無法科學地分配現(xiàn)場質(zhì)量作業(yè)管理工作，這樣會導致施工現(xiàn)場質(zhì)量管理工作的低效，情形嚴重的還會誘發(fā)一系列的施工產(chǎn)品質(zhì)量問題。

2 市政道路工程的施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證措施

2.1 施工前質(zhì)量控制

2.1.1 測量控制

線路上的控制點可以采用恰當?shù)姆椒ɑ謴?，而且應依照測量點精準測量，明晰真實的距離。應運用鋼尺對線路進行測量，且依照再次測量的結(jié)果正樁。在進行實際測量時，應當將控制點作為根基，科學管控臨近控制點，兩個相鄰控制點的間距應在100 米以下。在測量中心樁之后，應當測量橫截面的大小，依據(jù)市政項目橫截面大小與道路的具體高度確定兩端邊樁的地點。在邊樁與中心樁明確標出設(shè)計高程。作業(yè)人員應將上述內(nèi)容完整記錄下來，同時依照有關(guān)要求對材料進行梳理、歸納。從測量管控方面而言，應落實三級復核制度，在施工企業(yè)放樣測量不存在誤差后，由監(jiān)理部門核查，一定要將偏差管控在恰當區(qū)間。

2.1.2 原材料控制

在施工實踐中會使用多種類型的材料，為此要求依據(jù)真實狀況進行購買。監(jiān)理工作者也應當依據(jù)真實狀況對材料的購買和應用進行管控，掌握材料的品質(zhì)等級，確保材料查驗達標后，在作業(yè)現(xiàn)場選取樣品再次測試，測試達標后才可以使用在工程中，而且監(jiān)理工作者也應立足現(xiàn)實進行抽樣檢測。

2.1.3 成品、半成品控制

關(guān)于成品材料與半成品材料，在進場之前，施工企業(yè)應當和監(jiān)理部門充分溝通，讓其掌握進場材料的數(shù)量、類型等，并報告有關(guān)部門審批。審批通過之后，敦促施工企業(yè)嚴格把控進入施工現(xiàn)場的材料，仔細查看質(zhì)量保證單，并對外觀進行檢查，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達標的，不予應用[4]。

2.1.4 施工人員選擇

在施工實踐中，施工人員是最關(guān)鍵的要素，唯有確保施工者施工規(guī)范，才可以保證施工效果。為此，要對施工效果進行有效管控，應選取恰當?shù)氖┕と藛T，而且采用對施工人員進行培訓的方式，提升施工者綜合素養(yǎng)。尤其要注意的是，增強對施工人員品德素養(yǎng)教育，深化施工管理工作者責任心，且形成質(zhì)量至上的思想。在培訓方面，應增強技術(shù)保障，依據(jù)每個工程的實際特征，科學配備技術(shù)人員，以確保施工者技能水平有效提升。

2.2 路基施工質(zhì)量管控

2.2.1 填方路基質(zhì)量管控

在填方路基挖掘之前，先進行試驗。在試驗時要完整記錄試驗機器的類別、型號、使用方式等。而且依據(jù)試驗的結(jié)果確定有關(guān)數(shù)據(jù)，進而為施工活動提供可靠參考。在填方之前應當將周邊的雜草清理干凈，使用機器讓其保持平整，之后應用壓路機充分碾壓。若地表清理之后發(fā)現(xiàn)濕度很大，應當進行翻曬等，確保土壤濕度達到理想狀態(tài)，之后應用壓路機把其碾壓密實，確保達到設(shè)計標準。若路基下部大部分是砂土或者淤泥，路基的強度必定不理想，這時應將所有的土壤挖掉，且依據(jù)現(xiàn)實狀況選取填充材料，之后逐層碾壓，以提升地基負載力。應將松鋪厚度管控在恰當水平，且采用逐層填筑的方式，此是確保路基品質(zhì)的重點環(huán)節(jié)，為此各層的碾壓效果與碾壓厚度應當在檢測完畢后再繼續(xù)施工。壓路機在工作時，應當遵照首先進行靜壓之后振動、首先兩邊之后中間的碾壓順序。

2.2.2 挖方路基質(zhì)量管控

依據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況采用科學的方法，高度重視土方挖掘環(huán)節(jié)，確保操作的規(guī)范。在挖掘后應當科學設(shè)計排水體系，防止雨水對邊坡造成不良影響，還應防止由于挖掘方式不科學、邊坡不穩(wěn)固問題的發(fā)生。土方掘進期間不可應用爆破的方式得到泥土，如果無特殊狀況，不可應用大面積爆破的方法。邊坡整平與牢固性同樣是十分關(guān)鍵的施工內(nèi)容，應依據(jù)現(xiàn)實狀況采用恰當?shù)谋品绞?，確保邊坡的牢固。

2.3 混凝土路面質(zhì)量管控

在混凝土攪拌作業(yè)之前，應當依據(jù)恰當?shù)谋戎卮_定每種材料的使用數(shù)量，增強對原材料的管控。經(jīng)過管控配比的方式，科學調(diào)節(jié)施工過程中混凝土的坍塌度與水灰比，而且嚴格管控。在混凝土攪拌工序，一定要采用準確的施工次序，而且增強質(zhì)檢，以確?；炷翉姸冗_到有關(guān)標準[5]。澆灌混凝土的時候應先進行基層澆筑，平板振搗一定要充分、全面。然而要防止振搗過度，把砂漿層厚度管控在恰當范圍。澆筑混凝土應首先應用振搗棒搗合，之后實施碾壓作業(yè)。

2.4 瀝青路面質(zhì)量控制

2.4.1 層鋪法。采用分層灑布瀝青、碾壓的方式施工，此種方式使用的機器簡單，而且施工成效突出，不但施工效率突出，并且投入的資金低廉。然而這種方法也有不足，即路面成型需很長時間，需在溫度較高的夏季碾壓后才可以成型。使用這種方式修筑，具體包含貫入式與表面處理2 種，對于層鋪法來說，施工實踐中應當選取在溫度較高與較為干燥的時節(jié)，以確保碾壓成型。

2.4.2 拌和法。此種方式是把原材料充分拌和后，運輸至作業(yè)現(xiàn)場壓實成型。在該過程中應當嚴控材料占比，材料的類型主要有瀝青混凝土混合料與瀝青碎石混合料兩種，根據(jù)處理方式的差異，主要包括冷拌冷鋪法、熱拌冷鋪法、熱拌熱鋪法等。

3 市政道路工程管理的保障措施

3.1 注重施工隊伍管理，狠抓施工過程的品質(zhì)控制

為加強城市公路施工質(zhì)量管理，施工單位應提高施工期間質(zhì)量管控的責任意識，同時要求明晰好各個施工組織的相關(guān)職責，接著再遵循我國規(guī)定規(guī)范進行實際的質(zhì)量管控。具體來說，首先，要進一步促成現(xiàn)場管理者完成好施工工藝的質(zhì)量管控，牢牢掌握工程技能，科學把控工程技術(shù)標準，進一步明晰好工程技能中的重點以及難點，大幅度地提高建筑施工工藝的效率；其次，還需要遵循既定規(guī)范，展開工程資料的協(xié)調(diào)處理工作，精準處置建筑施工現(xiàn)場瀝青料的管理及分配工作，確保瀝青料質(zhì)量過關(guān)，科學規(guī)范開展建筑材料儲備的管控，嚴格掌握其建筑材料質(zhì)量；再次，工地管控人員還需要重點關(guān)注工地的機械管理能力，仔細地維護好機械設(shè)施的調(diào)度、儲存、修理與養(yǎng)護等問題，同時要求在第一時間內(nèi)制訂好日常的機械設(shè)施日常巡檢管控機制以及維保方案，科學踐行好機械設(shè)施裝置的保存工作，確保機械順利運作；最后，還需要在第一時間內(nèi)調(diào)整施工現(xiàn)場工程機械，進一步明晰各個種類工地機械的實際職責人員，由此避免在工地機具應用流程中出現(xiàn)職責缺位或者管控低效等問題[6]。

3.2 實現(xiàn)科學的工程統(tǒng)籌

建筑項目的招標環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵，這是項目頂層設(shè)計質(zhì)量的體現(xiàn)，為此，在項目確定進行后應當對成本進行精準的計算，確定企業(yè)成本負載處在科學程度，并與工程建設(shè)的具體目標共同進行分析處理。將目標成本作為中心，編制施工方案，且基于此確定施工效率、施工次序。應綜合考量各投標企業(yè)的總體能力，選取恰當?shù)氖┕て髽I(yè)。

另外，還應重視圖紙的設(shè)計，施工計劃與施工圖均是施工活動進行的主要根據(jù)。繪制施工圖時應考量工期管控、施工挑戰(zhàn)性、質(zhì)量、資金等多個要素的影響，整體考慮后選出最理想的施工方案，盡量選取成本低廉、施工質(zhì)量突出的金屬工藝，依照施工要求設(shè)計施工圖，提升工程施工的合理性。主管單位應在工程動工建設(shè)以前配備恰當數(shù)量的管理工作者，應依據(jù)施工方案與施工現(xiàn)場的狀況科學設(shè)立管理部門。另外，管理工作者需負責對施工過程當中出現(xiàn)的問題的處理，因此必須要全面掌握管理工作涉及的制度和流程，這樣能夠有效解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。

3.3 提升施工人員自身素養(yǎng)和技能水平

在施工實踐中，施工人員的素養(yǎng)對于工程的施工進度有不可忽視的影響，具體而言，技術(shù)工作者與管理工作者的思想與能力最為關(guān)鍵。在人員素質(zhì)方面，建筑公司可使用多元化的方法提高人員工作水平，具體而言有下述幾種：第一，應在挑選人員時選擇和崗位要求相一致的技術(shù)工作者與管理工作者；第二，應定期組織培訓活動，傳播領(lǐng)先思想與管理理念，組織崗位員工參加專技培訓；第三，構(gòu)建科學的薪酬激勵體系，予以工作成績優(yōu)異的職工精神與經(jīng)濟方面的獎勵，對表現(xiàn)不理想的人員，依據(jù)真實狀況加以懲處，以提高企業(yè)工作者工作的主觀能動性，讓其積極開展分內(nèi)工作。管理單位一定要加強施工工藝監(jiān)管力度，在施工活動進行以前先仔細閱讀施工圖，及時指出施工圖中存有的缺陷，如此可以防止施工圖與施工進度間沖突的產(chǎn)生。并且應當增強對項目材料的審查，由管理人員負責查驗所使用的建材，確保使用材料的質(zhì)量符合有關(guān)要求。

4 結(jié)語

綜上所述，市政道路工程施工中的質(zhì)量控制與管理是一項目技術(shù)性極強的工作,相關(guān)的施工單位務必要重視市政道路項目施工管理工作，還需要增強對路面施工期間的品質(zhì)管理，積極做到現(xiàn)場施工、管理嚴格等，企業(yè)要針對市政道路施工影響的各方面因素,強化質(zhì)量管理工作,以多種方式的改進提高企業(yè)的綜合技術(shù)水平與管理水平,提高工程質(zhì)量。