劉鵬
(甘肅蘭達(dá)鐵科工程檢測(cè)有限公司,甘肅 蘭州 730030)
橋梁質(zhì)量是否符合要求對(duì)于提供安全可靠的出行環(huán)境具有關(guān)鍵性作用。另外,無論采取公路運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸,都離不開橋梁的作用?;诖耍瑧?yīng)重視橋梁的建設(shè)質(zhì)量。采取相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù),確保橋梁建設(shè)質(zhì)量及使用安全,并在使用過程中加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù),促進(jìn)交通事業(yè)的健康發(fā)展。
橋梁在發(fā)展過程中會(huì)面臨許多挑戰(zhàn),需要各種成本較高的先進(jìn)原材料來進(jìn)行保障。一旦設(shè)計(jì)方式與實(shí)際需求之間存在較大落差時(shí),后期的施工質(zhì)量和效率將會(huì)大打折扣,結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度也無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),給施工單位造成經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí),給施工人員和周圍居民帶來生命威脅。所以,相關(guān)單位工作人員和橋梁設(shè)計(jì)人員必須重視利用高科技的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量的評(píng)估,只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才能投入應(yīng)用。通常情況下,橋梁的檢測(cè)人員利用無損試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行橋梁質(zhì)量的檢測(cè),較為科學(xué)合理地反映整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀況[1]。
當(dāng)前大部分的橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平的情況,無法利用后期科學(xué)的試驗(yàn)結(jié)果來確保整個(gè)橋梁正常投入使用,這主要是因?yàn)橛行┕こ虇挝坏墓芾砣藛T并沒有意識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)升級(jí)對(duì)于整個(gè)橋梁質(zhì)量提高的重要意義。
此外,即使是利用相同的測(cè)量技術(shù)對(duì)同樣的地點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量,獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)也會(huì)具有較大差異,主要是受到設(shè)備技術(shù)較為落后的因素影響,而且并沒有得到充分的支持和資金投入來進(jìn)行技術(shù)升級(jí)?,F(xiàn)階段依然存在許多施工單位沒有形成科學(xué)完備的橋梁試驗(yàn)檢測(cè)體系,所采用的測(cè)量技術(shù)和手段也并不科學(xué),檢測(cè)依據(jù)和檢測(cè)結(jié)果之間往往存在較大偏差,導(dǎo)致橋梁試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)之間不相符[2]。
除此之外,人為因素也是鋼筋混凝土試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)出現(xiàn)較大誤差的主要因素。施工單位往往會(huì)聘請(qǐng)檢測(cè)人員到現(xiàn)場(chǎng)去進(jìn)行檢測(cè),但由于每位工作人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和主觀認(rèn)識(shí)具有較大差異,對(duì)于整個(gè)橋梁的結(jié)構(gòu)性質(zhì)量評(píng)估也各不相同。我國目前尚未形成健全的保障體系來優(yōu)化橋梁的質(zhì)量檢測(cè)方式,升級(jí)和優(yōu)化混凝土試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)勢(shì)在必行。
當(dāng)鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)開始應(yīng)用之后,需要利用檢測(cè)箱來進(jìn)行整體工作,檢測(cè)人員將溫度在21oC 的水注入試驗(yàn)箱,為后期試驗(yàn)提供科學(xué)完備的環(huán)境。但必須注意檢測(cè)用水不能直接從自來水管中接入,因?yàn)橐_保試驗(yàn)檢測(cè)用水的干凈,一旦混入雜質(zhì),將會(huì)對(duì)后期的試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生誤導(dǎo)與偏差。其次,待所有材料添加完畢之后才能進(jìn)行混合攪拌,利用這種混合物進(jìn)行后期的試驗(yàn)檢測(cè)工作。再次,整體工作開始之前,檢測(cè)人員需要結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工儀器和設(shè)備進(jìn)行檢查,確保其沒有故障后,才能夠正常投入使用。一旦儀器和設(shè)備損壞或故障時(shí),要進(jìn)行零部件的更換和維修。值得注意的是,檢測(cè)人員在進(jìn)行攪拌時(shí),需要使用標(biāo)準(zhǔn)的方孔篩,還需要對(duì)整個(gè)試驗(yàn)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)和記錄[3]。
其一,需要經(jīng)過多次試驗(yàn)檢測(cè)才能夠得到最終的數(shù)據(jù),檢測(cè)人員需要使用雷氏夾角寬度來確保整個(gè)測(cè)量過程的合理性,利用抽樣調(diào)查的方式來進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。
其二,定期檢查煮沸箱,每次檢查之后,需要將檢測(cè)數(shù)據(jù)以科學(xué)的方式進(jìn)行歸納整理,根據(jù)曲線關(guān)系在每次試驗(yàn)過程中調(diào)整好水位高度變化,還可以不斷調(diào)節(jié)水位的變化確保樣本處于正常的檢測(cè)環(huán)境中。
其三,整個(gè)試驗(yàn)過程使用的檢測(cè)用水都是在試驗(yàn)開始之前注入,不能在過程中加入額外的檢測(cè)水。還需要在此基礎(chǔ)上確保煮沸的時(shí)間,一般不可超于50min。
其四,二次和重復(fù)檢測(cè)通常情況下需要按照行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,對(duì)于一般的檢測(cè)工作而言并不是必需的,但如果存在特殊情況,則可以采用二次試驗(yàn)檢測(cè)確保試驗(yàn)結(jié)果的精準(zhǔn)性[4]。
原材料的檢測(cè)和投入使用是整個(gè)橋梁建設(shè)過程的主要環(huán)節(jié),因?yàn)樵牧献鳛闃蛄旱慕M成結(jié)構(gòu),對(duì)質(zhì)量和功能發(fā)揮非常重要的影響作用。而原材料主要包括鋼筋與混凝土,需要檢測(cè)人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)[5]。
首先,碳化深度是主要的考慮參數(shù)。在橋梁不受其他安全因素影響的條件下,需要檢測(cè)碳化深度,確保鋼筋處于正常的狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)碳化深度變大的情況,就表示整個(gè)橋梁將會(huì)面臨原材料崩塌的危險(xiǎn)。針對(duì)這種情況,技術(shù)人員會(huì)采用現(xiàn)場(chǎng)鉆孔的方式解決碳化深度變大的問題,并噴灑酚酞試劑,減少鋼筋的腐蝕現(xiàn)象。
除此之外,可以采用半電池點(diǎn)位檢測(cè)閥等直接方式,利用四電極測(cè)量法進(jìn)行輔助檢測(cè)。
橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的穩(wěn)定性和受力均勻是保證橋梁能夠正常運(yùn)作的主要保障,需要技術(shù)人員嚴(yán)格按照要求對(duì)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合分析。在確保結(jié)構(gòu)能夠承受較大壓力的同時(shí),還需要對(duì)受力分析過程進(jìn)行簡要明確。
首先,需要對(duì)鋼筋混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)受力參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,再進(jìn)行鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)受力計(jì)算。
其次,需要在該場(chǎng)景下建立矩陣關(guān)系,利用坐標(biāo)更換得到主要的參數(shù)變化,不僅需要明確筋混凝土的支撐力和可能發(fā)生位移的概率,還需要明確未來在實(shí)施過程中存在的單元內(nèi)力。
最后,荷載試驗(yàn)也是受力性能檢測(cè)手段中的主要方式。
對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)外部的保護(hù)層材料,必須選擇性能較佳的原材料才能夠真正提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,并且延長橋梁的使用壽命。保護(hù)層材料通常會(huì)在與空氣的接觸中發(fā)生氧化,需要材料具有較強(qiáng)的抗氧化性和韌性才能夠減少與空氣發(fā)生的化學(xué)變化。而對(duì)于那些已經(jīng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素的橋梁結(jié)構(gòu)而言,建筑單位需要采用科學(xué)合理的手段和方式來進(jìn)行檢測(cè)分析。選點(diǎn)工作是其中的基礎(chǔ)任務(wù),但每一個(gè)位置的選取都關(guān)乎橋梁的結(jié)構(gòu)水平。需要分階段和分區(qū)域來進(jìn)行整體的監(jiān)測(cè),才能夠真正明確橋梁結(jié)構(gòu)的持久性和抗壓能力是否符合標(biāo)準(zhǔn),還需要檢測(cè)人員做好后期的分析和評(píng)估工作,對(duì)當(dāng)前的鋼筋混凝土的發(fā)展形態(tài)進(jìn)行有效測(cè)評(píng),才能在保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢測(cè)技術(shù)水平的提高[6]。
首先,檢測(cè)人員可以利用動(dòng)載試驗(yàn)的方式來進(jìn)行橋梁整體性能的分析和檢測(cè),不僅能夠明確橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的相互作用力是否能夠正常發(fā)揮作用,還能夠?qū)?dòng)作情況進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。在整個(gè)動(dòng)載試驗(yàn)過程中,需要利用完備的技術(shù)儀器,不僅包含示波器、傳感器等信息收集儀器,還需要利用數(shù)字信號(hào)處理機(jī)等設(shè)備來進(jìn)行信號(hào)的傳遞。該技術(shù)操作方式能夠有效幫助檢測(cè)人員明確橋梁內(nèi)部整體的振動(dòng)情況。
其次,發(fā)揮靜載試驗(yàn)作用,需要在驗(yàn)孔研究完成之后,設(shè)計(jì)人員結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的調(diào)整與優(yōu)化。在試驗(yàn)過程中,為確保后期測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,需要利用水平儀和應(yīng)變儀等設(shè)備來進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部作用力發(fā)生變化時(shí),能夠及時(shí)地將變化參數(shù)信息傳遞給中央處理器,提高整個(gè)檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)性的同時(shí),還能夠發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的各種危險(xiǎn)現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)縫隙就表明橋梁結(jié)構(gòu)在當(dāng)前的方式和運(yùn)作狀態(tài)下已經(jīng)無法承受壓力,一旦在原有平衡點(diǎn)的基礎(chǔ)上增大壓力就會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的崩塌,不僅會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目造成影響,還會(huì)威脅人的生命安全,這就需要技術(shù)人員掌握與裂縫和裂紋變化相關(guān)的信息,對(duì)于不同的情況進(jìn)行充分掌握后,才能夠應(yīng)用技術(shù)手段[7]。
檢測(cè)人員的個(gè)人素質(zhì)和技術(shù)水平也是影響后期檢測(cè)結(jié)果的主要因素。需要定期對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育工作,在提高人員素養(yǎng)方面投入更多的資金,鼓勵(lì)學(xué)習(xí)更多先進(jìn)的技術(shù)。要求檢測(cè)人員只有通過階段性考核之后才可上崗,按階段對(duì)自己的不足進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),有效地提高技術(shù)人員的操作技能。此外,建筑單位還需要建立健全企業(yè)內(nèi)部的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,對(duì)于表現(xiàn)較為良好的檢測(cè)人員進(jìn)行褒獎(jiǎng),懲罰那些懈怠和不負(fù)責(zé)任的檢測(cè)人員,才能夠真正實(shí)現(xiàn)整個(gè)技術(shù)管理措施的完善[8]。
確定科學(xué)合理的檢測(cè)周期是當(dāng)前工程發(fā)展過程中的主要手段。需要檢測(cè)人員結(jié)合位置和與周圍環(huán)境之間的關(guān)系,考慮實(shí)際承載量,并將各種可能發(fā)生的現(xiàn)象和因素考慮在內(nèi),才能提高后期檢測(cè)的技術(shù)水平。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,需要及時(shí)進(jìn)行處理和解決。
分段檢測(cè)方法主要針對(duì)那些跨度較大的橋梁進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),不僅能夠確保整個(gè)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,還能夠在保持橋梁穩(wěn)定狀態(tài)下對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。在此基礎(chǔ)上,利用多樣化的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部差異化的檢測(cè),在提高橋梁后期應(yīng)用穩(wěn)定性的同時(shí),推動(dòng)我國試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平的提高。
為了確保檢測(cè)結(jié)果的完善性和精準(zhǔn)性,需要檢測(cè)人員不斷建立健全并完善整個(gè)橋梁單位內(nèi)部的試驗(yàn)檢測(cè)體系,確保每一步的操作都能夠符合標(biāo)準(zhǔn),利用標(biāo)準(zhǔn)化手段來進(jìn)行后期的檢測(cè),確保整個(gè)工作得以順利實(shí)施。在此基礎(chǔ)上,要求每位檢測(cè)人員明確自身的職責(zé)和義務(wù),做好基本檢測(cè)工作的同時(shí),嚴(yán)格按照計(jì)劃方案的流程來完成任務(wù)[9]。
科學(xué)技術(shù)手段不斷升級(jí)與優(yōu)化是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的主要特征,為鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)化提供支撐與保障。現(xiàn)階段橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)存在許多新型方式,在橋梁穩(wěn)定性和安全性檢測(cè)中發(fā)揮著重大作用。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段與試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的融合也是當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)。不僅可以將試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中共享,還可以借鑒他人的成功經(jīng)驗(yàn),確保試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性。對(duì)于那些操作難度較高的地區(qū),檢測(cè)人員可以利用無人機(jī)等方式來進(jìn)行檢測(cè),在收集信息的過程中,將信息利用智能化手段分析后,傳輸?shù)街醒胩幚砜刂破脚_(tái),為上級(jí)部門決策提供參考。此外,形成科學(xué)完善的橋梁試驗(yàn)檢測(cè)體系也是當(dāng)前大部分管理部門的主要目標(biāo)和發(fā)展方向,不僅可以對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,還可以對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化,具有非常深遠(yuǎn)的意義。
綜上所述,在現(xiàn)代化工程建設(shè)中,應(yīng)用鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)施工單位及施工人員都有極大的幫助,也是現(xiàn)代化發(fā)展的必然選擇。施工單位要提高對(duì)鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的重視程度,積極優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容,進(jìn)一步推動(dòng)我國橋梁工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展。