姜文曉

（煙臺高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)公路建設養(yǎng)護中心，山東煙臺 264000）

0 引言

由于大眾生活水平快速提升，汽車保有量也在逐年增加，對于公路工程建設工作而言是一項極大挑戰(zhàn)，為了能保障大眾出行的安全性，建設單位在開展公路工程建設過程中必須以極高標注進行作業(yè)，尤其是路基。路基作為公路工程的主要荷載承載部分，在日常運行過程中很容易受到多種因素影響，導致路基質(zhì)量下降，如汽車負載力、自然環(huán)境等，而一旦路基質(zhì)量下降就會導致公路工程出現(xiàn)較為嚴重的安全質(zhì)量問題，會危及大眾出行的安全性，因此相關建設單位需要對其引起重視，提高路基整體性能，讓其穩(wěn)定性符合新時代下公路工程發(fā)展需求，做好加固處理工藝，提高路基加固處理技術應用范圍和水平。

1 路基加固處理工藝流程概述

1.1 施工準備環(huán)節(jié)

施工準備作為該工藝流程基礎環(huán)節(jié)，施工單位在開展路基加固工藝之前需要根據(jù)路基加固工作實際情況做好技術準備工作，從而保證后續(xù)工藝流程可以有序開展，保障路基加固處理工作水平。首先，施工單位需要將施工人員信息全面收集，做好安全教育培訓工作，并且施工單位還需要將各責任主體的作用充分發(fā)揮出來，如監(jiān)理方、建設方、設計方等，做好技術交底工作。其次，相關工作人員還需要對各類機械設備進行試運營，保證機械設備運行狀態(tài)符合工藝運行需求，避免在后續(xù)應用過程中因機械設備性能出現(xiàn)問題，導致路基加固處理工藝質(zhì)量下降，如果在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)機械設備存在質(zhì)量問題則需要及時對其處理，必要時可以將該設備退回，避免使用質(zhì)量較為低下的設備，導致安全隱患事故出現(xiàn)，影響公路工程使用壽命。再次，相關管理人員還需要以公路工程施工規(guī)范為依據(jù)，對施工過程中所需要使用的材料進行試驗，判斷材料整體質(zhì)量是否能達到施工標準，材料檢驗合格以后才能進入施工現(xiàn)場。最后，施工負責人需要做好強調(diào)工作，讓施工人員能了解加固技術操作重點，做好安全保護工作，對施工人員勞動備品全面檢驗，保證施工人員施工環(huán)境能夠處于良好的狀態(tài)。施工單位可以在每天開工前20min 要求安全防護人員對各類設施到位情況進行準確檢驗，如施工線路、防護標志、隔離設施等，安全防護人員還需要做好防護用品檢驗工作，確保各施工設施的穩(wěn)定性和可靠性，尤其是對講機，公路工程所涉及的距離以及范圍都較為廣泛，施工人員在日常施工過程中需要使用對講機對各階段施工情況全面檢驗，因此對講機設備性能不僅會決定信息傳輸效率，還與該工藝施工質(zhì)量緊密相連[1]。

1.2 機械、工具到位環(huán)節(jié)

施工準備環(huán)節(jié)完成以后，施工單位需要根據(jù)工程實際情況對機械工具到位情況進行檢驗；施工單位需要以工程設計要求為依據(jù)，以設計圖紙為根據(jù)，對里程樁合理設計并做好編號工作，將路基加固施工位置明確，根據(jù)其位置將各類機械設備運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場；施工單位需要以設計要求為依據(jù)合理選擇加固技術，并且將技術所使用到的工具運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。當機械工具運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場以后，施工人員需要根據(jù)不同機械設備的運行原理及用途將其放置到相應位置上，從而避免在后續(xù)施工過程中機械設備出現(xiàn)轉移情況，減少機械設備轉移頻率。由于路基加固處理工藝所涉及機械設備都較為龐大，如果轉移過于頻繁就會導致機械設備性能下降，影響工藝整體效果，因此施工單位需要在正式施工之前根據(jù)施工圖紙以及施工現(xiàn)場實際情況明確機械設備的位置，盡量減少設備出現(xiàn)移動頻率。除此以外，施工人員還需要做好調(diào)試與檢查工作，根據(jù)不同機械設備運行狀態(tài)及實際情況進行維護操作，將機械設備使用性能優(yōu)化，做好線路檢驗工作，避免在后續(xù)使用過程中因線路故障導致安全隱患事故發(fā)生，降低路基加固處理工藝效率，讓機械設備處于良好的運行狀態(tài)，提高加固施工整體質(zhì)量。施工單位在進行該環(huán)節(jié)作業(yè)時需要做好記錄工作，明確各類設備應用狀況以及實際位置，為后續(xù)管理人員進行機械設備管理工作提供數(shù)據(jù)支撐。

1.3 技術落實環(huán)節(jié)

該環(huán)節(jié)作為路基加固工藝流程中必不可少的一項環(huán)節(jié)，其落實程度將會直接決定路基加固處理效果，與公路工程使用壽命緊密相連，因此施工單位需要對其引起重視。首先，施工單位需要對現(xiàn)有加固處理技術方案深入分析，優(yōu)化各項技術施工操作流程，做好落實工作，從而提高路基加固效果。在技術落實環(huán)節(jié)中施工單位需要按照相應技術規(guī)范對施工過程中所需要使用的機械設備進行試驗，保證機械設備的施工需求，如果在試驗過程中發(fā)現(xiàn)設備存在質(zhì)量問題則需要做好處理工作，必要時可以將該機械設備更換，從而保證施工人員施工的安全性，試驗結果合格以后才能開展技術施工作業(yè)。在技術施工過程中施工單位需要對各類材料嚴格管控，避免使用質(zhì)量低下的材料影響加固效果，如過夜、過時材料。管理人員還需要對重點區(qū)域嚴格監(jiān)管，管理人員需要在施工完成以后通知工程師對其區(qū)域進行全方位檢驗，檢驗合格以后才能進行后續(xù)操作，如果在施工過程中遇到極端天氣，如雨季、冬季等，施工人員需要做好防護措施，如防雨、防凍，提高技術落實質(zhì)量。

1.4 安全控制環(huán)節(jié)

由于路基加固處理工作的特殊性，在施工過程中很容易受到多種因素影響，導致各類安全隱患問題出現(xiàn)，這樣不僅會影響路基加固施工工藝效率，還會對施工人員人身財產(chǎn)產(chǎn)生威脅，加大企業(yè)施工成本，因此管理人員不僅需要做好準備工作，檢驗機械設備到位情況，將技術全面落實，還需要做好安全控制工作。首先，施工單位需要嚴格按照國家相應規(guī)章制度將安全規(guī)范技術標準全面配套，建立良好的安全保證體系，保證安全管理工作的科學性和有效性。其次，施工單位還需要根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況以及施工需求建立安全領導小組，做好施工全過程檢驗工作，施工單位可以采用階梯型責任制度，明確各負責人的責任與義務，保證安全管理體系的完善性和全面性，做好組織框架設計工作。在進行安全管理過程中管理人員需要全面完善各項檢查制度，按照相應頻率開展檢驗工作，例如項目部需要以15 天為周期開展檢驗工作，而班組需要每日對安全設施進行全面檢驗，在檢驗過程中一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患問題，負責人員則需要及時對其整改并做好記錄，如果出現(xiàn)了重大安全隱患事故，管理人員則需要做好處罰工作，對相應負責人進行有效懲戒，建立良好的獎懲管理制度，將安全控制作用充分發(fā)揮出來。由于在路基加固處理工藝中會涉及各類配套管線，管理人員還需要做好管線管理工作，尤其是機械開挖施工，明確其范圍，避免機械在開挖過程中對管線電纜產(chǎn)生二次傷害導致管線性能下降，影響該工藝整體效率。

2 路基加固處理技術分析

2.1 機械碾壓技術

機械碾壓技術在公路路基加固過程中應用較為廣泛，是目前我國建設單位開展路基加固工藝時應用較為廣泛的工藝，該技術主要是對路基進行簡化處理，以地下水位為基礎，將地下水位以上的土層進行碾壓處理，在實際應用過程中施工人員會使用各類機械設備采取不同碾壓方式對路基表面開展作業(yè)，通過機械設備自身重量對較為松軟的路基壓實，實現(xiàn)加固處理目標，能有效提高路基土層強度，保證路基的穩(wěn)定性。施工人員在應用該技術開展路基加固處理工作時需要做好材料運輸與攤鋪工作，對穩(wěn)定土層松鋪厚度嚴格控制。另外，在碾壓工作完成以后施工人員需要立即開展加固處理工作，通常情況下，機械在碾壓過程中會按照從兩邊到中間方式開展碾壓工作，而路基兩邊需要進行多次碾壓，通常情況下碾壓次數(shù)為三次或者以上即可，當路面平整以后施工人員需要將其碾壓重心轉移。在碾壓過程中施工人員還需要按照由外到內(nèi)的原則開展作業(yè)，以公路最低區(qū)域為基礎開展碾壓作業(yè)，按照由上到下的方式進行分層碾壓，如果在碾壓過程中路基土層表面水分較少，施工人員還需要在正式碾壓之前對其進行處理，可以通過灑水方式提高土層中含水率，從而保證碾壓工作的科學性，讓各土層能得到有效結合，提高路基加固處理技術水平。

2.2 強夯技術

該技術也是目前我國公路施工企業(yè)開展路基加固處理過程中應用最為廣泛的一項技術，該工藝能有效提高路基承載性能，主要是通過重錘自身重量對土層進行處理，讓各土層能快速固結，從而提高路基整體性能，在應用過程中施工人員需要做好場地清理工作，保證施工場地平整性，并且還需要對首次作業(yè)位置以及高度嚴格控制，做好測量工作。除此以外，由于該技術會使用到起重機，因此施工人員需要根據(jù)工程實際情況，明確起重機位置，并且將重錘安放到預定位置，在進行正式作業(yè)之前施工人員需要測量錘頂高度，保證其高度的合理性和科學性，避免在應用過程中高度過高或過低導致該技術應用質(zhì)量下降。當施工人員將高度明確以后需要使用起重機將其重錘進行吊起，當重錘達到預定高度以后，施工人員需要將相應裝置開啟，如脫鉤裝置，讓重錘能實現(xiàn)自由下落，當重錘下落完成以后施工人員則需要將吊鉤放下，對錘頂高程開展測量工作，在實際作業(yè)中施工人員需要嚴格按照施工需求以及設計要求嚴格控制次數(shù)，做好質(zhì)量檢驗工作。當施工完成以后，施工人員需要使用推土機將其填平并做好測量工作，如果地基穩(wěn)定性仍無法達到施工標準，則需要重復上面步驟，直到路基穩(wěn)定性能符合公路工程運行需求。

2.3 樁基加固技術

該技術也是目前我國公路路基加固處理中最為常見的一項處理方式，該技術主要是以樁基為基礎開展加固作業(yè)，但是由于樁基類型較為多元化，因此在實際作業(yè)時施工單位需要根據(jù)施工需求以及現(xiàn)場實際情況，明確樁基類型，選擇相應加工工藝開展加固處理作業(yè)。目前我國該技術主要分為振沖碎石樁加固工藝以及生石灰樁加固工藝，不同加固工藝應用需求以及原理具有一定差異，都具有各自優(yōu)勢，所以施工人員需要做好研究工作，對不同加固技術應用原理全方位掌握，從而保證其技術應用的規(guī)范性。例如振沖碎石樁加固工藝，該加固工藝與傳統(tǒng)加固工藝相比具有較為明顯特殊性，如操作方式較為便捷、成樁質(zhì)量較為良好，因此應用范圍也比較廣泛，這主要是因為振沖碎石樁與土體相比應力較大，在實際作業(yè)時施工人員可以根據(jù)地基厚度對其范圍進行嚴格控制，并且還可以采用其他方式對碎石樁進行排列，從而保證地基應力分布的均勻性，如方形、梅花形。需要注意，施工人員在應用該技術開展處理作業(yè)時需要在頂部鋪設相應墊層，可以使用碎石來進行鋪墊，從而達到加固作用。而生石灰樁加固工藝主要是利用生石灰特性，如水化反應、不易溶解等，能將路基土層中水分全面吸收，從而降低路基周圍土層含水量，并且生石灰在水化反應過程中還可以釋放大量熱量，將較為緊密軟土層排出，實現(xiàn)加固目標[2]。

2.4 排水加固技術

該技術與其他技術相比能有效控制企業(yè)施工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，實現(xiàn)有針對性地加固處理目標，并且該技術還能在一定程度上降低路基出現(xiàn)軟化的概率，因此該技術應用范圍也較為廣泛。該技術主要分為地面排水施工與路面排水施工，其中地面排水施工主要是利用地面排水設施開展作業(yè)，如邊溝、急流槽、排水管等，但是在實際作業(yè)時施工人員需要根據(jù)公路工程實際情況明確排水設施以及類型，并且按照相應原則開展施工作業(yè)，從而降低路基地下水含量，有效緩解其高度，避免在后續(xù)使用過程中因地下水過多導致路基土層出現(xiàn)軟化，這樣不僅能起到路基加固效果，還能延長路基加固處理工程效益。而路面排水施工技術主要是指路面范圍內(nèi)積水迅速清除，避免路面范圍內(nèi)積水過多導致雨水通過路面縫隙滲入到路基深部，導致路基出現(xiàn)軟化。通常情況下，施工人員在應用該技術時會對路基邊坡以及橫坡進行嚴格控制，保證路基偏坡能大于橫坡2%，從而保證路面排水的工作效率[3]。

2.5 土質(zhì)更換技術

隨著公路工程使用時間延長，在實際運行過程中很容易受到多種因素影響，如環(huán)境導致公路路基性能下降，如池塘新建、引水設施建設等，這些都會加大公路路基濕度，導致土層硬度下降，引發(fā)路基松動，影響公路工程實際使用效率，因此施工單位在施工過程中需要對其引起重視，根據(jù)路基土質(zhì)實際情況采用土質(zhì)更換技術，更換含水量較大的土壤，提高路基礎層整體硬度。例如，施工人員可以使用硬度較強土壤開展土質(zhì)更換作業(yè)，如砂石、礦渣等，從而提高地基土質(zhì)的穩(wěn)定性。施工人員在應用該技術時需要以地基為基礎將一定范圍內(nèi)土層全面挖除，并向其中填入相應物質(zhì)，如抗腐蝕性較強、性能較為穩(wěn)定土壤，從而構建出全新土層結構，保證土層結構的穩(wěn)定性。除此以外，填充完成以后施工人員還需要對新土層開展處理工作，通過壓實方式將土壤中水分全面排除，讓其能與新土層形成緊密聯(lián)系，提高土層之間的牢固性，避免弱化土壤隨著氣候變化出現(xiàn)物理反應，導致路基出現(xiàn)沉降，影響公路承載性能。最后，施工人員還需要對土層附近暗溝、暗塘進行處理，避免暗溝與暗塘對路基土層產(chǎn)生影響，降低公路工程設施使用效果，充分將公路路基加固處理作用發(fā)揮出來[4]。

3 結語

總而言之，公路路基作為公路工程的重要組成部分，其穩(wěn)定性以及堅實性將會直接決定公路工程的使用壽命，與公路運行質(zhì)量緊密相連，因此相關建設單位需要對其引起重視，全面了解各類加固處理技術以及工藝，提高該技術施工水平，做好技術選擇工作，保證施工方案的合理性和準確性，全面規(guī)范各項工藝流程，提高路基加固技術發(fā)展效率，保障公路工程修建質(zhì)量能符合新時代的需求，為我國公路工程穩(wěn)定、長遠發(fā)展提供技術支撐。