蘭芳 李彥 張麗麗 張艷娟 晉西工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
和傳統(tǒng)的傳感、測試技術(shù)不同,文章分析的是極端環(huán)境下傳感、測試面臨技術(shù)方面的問題,這種技術(shù)問題是將被測試系統(tǒng)直接放置在被測試物體體內(nèi),或者是被測試對象環(huán)境當(dāng)中,系統(tǒng)需要承受與被測試對象同樣的惡劣環(huán)境,該環(huán)境處于動(dòng)態(tài)變化情況下,在這種情況下實(shí)時(shí)獲取相關(guān)的信息。但是在這個(gè)過程中存在高溫和高壓環(huán)境,還有沖擊力、噪聲等等,這些因素的存在會(huì)對測試系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的耦合干擾,增加測試難度,比如無法測試、測試不精準(zhǔn)、測試無法進(jìn)行現(xiàn)象的存在,這些現(xiàn)象的存在給傳感測試增加了極大難度[1]。
圖1 某通道測試系統(tǒng)
(1)超聲導(dǎo)波測溫機(jī)
超聲導(dǎo)波測溫機(jī)內(nèi)部敏感元件端頭有一個(gè)凹槽,凹槽在傳感器區(qū),與被測試溫度場之間達(dá)成平衡,進(jìn)入敏感元件之后,傳播的超聲波在區(qū)截位置發(fā)生部分反射,這個(gè)時(shí)候產(chǎn)生節(jié)點(diǎn)波;另外一部分發(fā)生透射,在遇到敏感元件的時(shí)候再次反射變成端點(diǎn)波,節(jié)點(diǎn)與端點(diǎn)之間的時(shí)間差用△t來表示,該數(shù)值就是超聲波延時(shí)數(shù)值。而延時(shí)數(shù)值就是計(jì)算溫度信息解耦算法的重點(diǎn),在計(jì)算過程中,被測試高溫場發(fā)生溫度變化之后,導(dǎo)致敏感元件的超聲波傳播速度發(fā)生改變,也就導(dǎo)致△t發(fā)生變化,則:
C=3△ s /△t
(2)鎢錸合金絲傳感器測溫系統(tǒng)
根據(jù)實(shí)際理論可以知道不同溫度下超聲波的波導(dǎo)桿傳播速度不同,鎢錸合金絲是一種耐高溫材料,材料的熔點(diǎn)非常高,超過了3000攝氏度,具備很好的傳播聲音性能[2]。運(yùn)用熱電偶的鎢錸合金絲進(jìn)行測溫,該材料在氬氣保護(hù)環(huán)境當(dāng)中標(biāo)定傳感器,得到測量結(jié)果。實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)2200攝氏度下的長時(shí)間測試。
瞬態(tài)高溫測試主要是針對兵器、核爆炸、化學(xué)爆炸實(shí)驗(yàn)進(jìn)行研究,當(dāng)前國內(nèi)的高溫測量技術(shù)、設(shè)備都無法滿足這些領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行高溫測量的要求,因此當(dāng)前應(yīng)該針對這個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行積極的研究。
(1)熱激發(fā)原子發(fā)射雙譜線測溫
愛因斯坦輻射理論的分析中能夠得到原子發(fā)射雙譜線溫度:
在上述句式中T是待測溫度,其中A與B是考慮原子特征的特定常數(shù)。針對原子的特性、波長、系統(tǒng)光傳遞等決定。通過待測溫系統(tǒng)測定溫度之后獲取數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)采集部分記錄下兩個(gè)通道電壓信號,為Iλ1、Iλ2,通過該計(jì)算得到瞬態(tài)高溫,在理論上無測溫上限。
(2)原子發(fā)射雙光譜測溫
該模式的測溫是針對燃燒高溫中溫標(biāo)元祖經(jīng)過光譜輻射進(jìn)入窗口,經(jīng)過Y型與特定波長的過濾片之后變成光片1、光片2,變成兩束廣傳輸。經(jīng)過動(dòng)態(tài)倍增管之后將光信號轉(zhuǎn)化為電信號。對于已經(jīng)確定波長的兩條原子發(fā)射光譜,在經(jīng)過標(biāo)定之后就得兩條譜線的比值,運(yùn)用愛因斯坦輻射論原理進(jìn)行計(jì)算就可以得到被測試的溫度值[3]。經(jīng)過計(jì)算該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高能炸藥瞬態(tài)級別的高溫測試,測試溫度可以達(dá)到2600℃。
(3)藍(lán)寶石光纖黑體瞬態(tài)高溫測定
根據(jù)Planck輻射定律可以得到輸出之后的電壓計(jì)算公式??梢杂?jì)算黑障區(qū)狹小空間長時(shí)間動(dòng)態(tài)測試,該環(huán)節(jié)可以運(yùn)用多通道優(yōu)先容差編碼來計(jì)算。
經(jīng)過多年的發(fā)展我國在高溫測試與動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)鑒定方面創(chuàng)新出了相關(guān)技術(shù),動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)與高溫測定技術(shù)有明顯的提高,在今后的發(fā)展過程中可以滿足航空與航天的各種需求,解決高溫環(huán)境下多種難題,形成具有特色的研究、發(fā)展方向。針對實(shí)際運(yùn)用過程中的待攻克技術(shù),還需要進(jìn)行專業(yè)研究分析,爭取早日攻克難題。