李珂、王群

（濟南市政務汽車檢測中心，山東 濟南 250014）

0 引言

根據機動車檢測線的功能特性及應用情況，注重遠程監(jiān)控及故障診斷，加強相應的系統(tǒng)使用，可使檢測線處于良好的運行狀態(tài)，為機動車的科學檢測及性能優(yōu)化提供技術支持。因此，在細化機動車檢測線研究內容的過程中，需要按照其穩(wěn)定運行要求，提高對遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的關注度，更好地了解機動車的性能狀況，確保檢測線有效應用。同時，可使機動車的安全性能更加可靠，保持檢測線良好的運行狀態(tài)。

1 機動車檢測線概述

作為一種重要的測控系統(tǒng)，檢測線在實踐應用中取得了良好的成效，包含車速臺、尾氣檢驗儀、油耗儀、底盤測功機等不同的設備，可為機動車安全性能的不斷優(yōu)化提供技術支持，防止機動車在運行中出現問題。同時，應用現代計算機光電測控、信號處理等不同技術，有利于形成符合實際要求的檢測線，增強機動車的檢測效果，高效完成與之相關的檢測工作。除此之外，對安全性能、綜合性能、環(huán)保性能等不同類型檢測線合理選用的思考，可滿足不同部門在機動車檢測方面的實際要求，全面提高檢測工作效率[1]。

2 機動車檢測線應用中存在的問題分析

2.1 故障發(fā)生率高

機動車檢測線非常復雜、人員操作管理不當等影響，使得檢測線故障發(fā)生較為頻繁，無形之中降低了機動車的檢測效率。同時，當部分零部件受到損傷及計算機系統(tǒng)運行狀況不佳時，也會使機動車檢測線的工作性能受到潛在威脅，與檢測項目作業(yè)計劃高效實施要求不相符，限制了檢測線的作用發(fā)揮。

在檢測線應用中出現故障診斷狀況時，如果忽略了其高效處理的重要性，則會使機動車的安全性能得不到保障，使檢測線的應用效果、機動車的運行質量等產生了不利影響，也會減少機動車方面的生產效益，與檢測線安全運行要求不相符。

2.2 缺乏專業(yè)指導

在機動車檢測線應用過程中，當缺乏專業(yè)人員指導時，會使檢測線故障發(fā)生的概率提高，影響機動車檢測計劃的實施效果。與此同時，當專業(yè)指導狀況不佳時，也會使機動車檢測線的工作性能缺乏有效保障，降低機動車檢測工作水平，影響檢測事業(yè)的長效發(fā)展[2]。

當檢測線運行中的專業(yè)指導狀況不佳、作用效果不明顯時，會使機動車隱患處理不及時，不利于檢測目標的實現，無法真正體現出檢測線的利用價值，機動車行駛中也將面臨一定的安全風險。

2.3 監(jiān)控及故障診斷水平有待提升

在加強機動車檢測過程中，需要考慮檢測線的引入及作用發(fā)揮。實踐中由于其監(jiān)控及故障診斷狀況不佳，會使檢測計劃的實施效果、機動車運行安全性等造成不同程度的影響。同時，若監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)構建不及時、功能有待完善時，也會影響機動車檢測線的應用效果[3]。

3 機動車檢測線遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的發(fā)展歷程

為滿足機動車科學檢測要求、改善檢測線性能狀況，需要構建性能可靠的監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)。其發(fā)展流程具體包括：

其一，二十世紀七八十年代，隨著美國醫(yī)學遠程診療的快速發(fā)展，互聯網軟件應用范圍逐漸擴大，為診斷及治療工作水平的提升提供了重要支持。同時，也為檢測線遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的形成打下了堅實的基礎。

其二，我國的遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的形成與發(fā)展，為工業(yè)領域生產活動的高效開展提供了重要支持。同時，在控制室的作用下，也增強了遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)在汽車檢測線方面的應用效果。

其三，日本、德國等汽車生產國由于擁有豐富的機動車技術專家團隊，遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的工作性能更加可靠，增加了系統(tǒng)運行中的技術優(yōu)勢。相比西方發(fā)達國家，我國在機動車方面的專家數量不足，專業(yè)性的系統(tǒng)及流程不夠完善，導致遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的應用質量受到了一定影響，需要結合形勢變化加強專業(yè)人才隊伍培養(yǎng)、加大投資力度等，以便增強機動車檢測線的運行效果[4]。

4 我國的機動車檢測線遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)應用現狀探討

4.1 專業(yè)人才數量不足

實踐中受到區(qū)域經濟發(fā)展不平衡、工業(yè)生產水平存在差異等因素的影響，我國經濟欠發(fā)達地區(qū)在遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)方面的專業(yè)人才數量不足，降低了機動車檢測線故障處理效率，限制了系統(tǒng)的實際作用發(fā)揮。同時，在缺乏專業(yè)支持及人才隊伍建設狀況不佳時，也會增加系統(tǒng)應用問題發(fā)生率，與機動車檢測線故障高效處理要求不相符[5]。在優(yōu)化機動車檢測線使用功能的過程中，需要關注遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的應用。實踐中受到專業(yè)人才數量不足的影響，遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)在實踐應用中的作用效果不明顯，與檢測線故障問題科學應對要求不相符。

4.2 硬件設施與軟件系統(tǒng)建設狀況不佳

在構建遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)時，需要加強硬件設施及軟件系統(tǒng)建設，防止系統(tǒng)的功能特性、利用價值等受到不利影響。實踐中受到技術壟斷、存在短板及資金投入不充分等因素影響，遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)形成中所涉及的硬件設施不完善，軟件系統(tǒng)建設缺乏有效性，降低了機動車檢測線的故障處理水平，未能真正地發(fā)揮出遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的應用優(yōu)勢，影響著機動車檢測線的運行安全性。

當硬件設施與軟件系統(tǒng)建設工作開展缺乏有效性，且科學建設的重要性存在認知偏差時，將會導致遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)構建不及時，或應用過程中的服務功能不完善，影響了機動車檢測過程中的技術含量，降低了檢測線在生產實踐中的應用效果，未能真正地發(fā)揮出硬件設施與軟件系統(tǒng)的應用優(yōu)勢。

4.3 應用效果缺乏科學評估

為了使機動車檢測線應用取得良好成效，需要充分考慮遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的應用。實踐中因對這類系統(tǒng)的應用效果缺乏科學評估，導致遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的應用優(yōu)勢發(fā)揮不充分，加大了與之相關的應用問題發(fā)生率，制約了該系統(tǒng)科學應用水平的提升。與此同時，當參考利用價值大的評估成果轉化利用不充分，遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的應用效果會受到不利影響，降低了其應用質量[6]。

5 提升機動車檢測線遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)應用水平的相關策略

在了解遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)應用問題的基礎上，為了提升其在機動車檢測線方面的應用水平，需要考慮相關策略的科學使用。

5.1 增加專業(yè)人才數量

為了使遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)構建與應用更具專業(yè)性，滿足機動車檢測線穩(wěn)定運行要求，需要對增加專業(yè)人才數量進行深入思考。具體表現為：一是健全人才培養(yǎng)體系。在專業(yè)培訓活動的指導下，實現對遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)方面專業(yè)人才的科學培養(yǎng)，從而提高機動車檢測線故障問題應對能力，確保檢測線的運行穩(wěn)定性。二是專業(yè)人才數量增加，可為遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)運行效果的增強提供專業(yè)保障，優(yōu)化機動車檢測線運行安全性。同時，檢測單位也需要加強與專家合作，高效率、高質量地完成好機動車檢測工作[7]。

5.2 改善硬件設施與軟件系統(tǒng)建設狀況

在構建遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的過程中，需要加強與之相關的硬件設施與軟件系統(tǒng)建設，不斷改善系統(tǒng)功能及運行狀況，更好地監(jiān)控機動車檢測線運行過程。在此期間，需要做到以下幾點。

5.2.1 注重資金投入力度，完善遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的硬件設施，并在專業(yè)人才的支持下，構建性能可靠的軟件系統(tǒng)，使遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)具備良好的使用功能，全面提升機動車檢測線的運行水平。

5.2.2 加強計算機網絡技術使用，注重硬件設施與軟件系統(tǒng)方面的理論研究與實踐分析，開展專業(yè)性強及內容豐富的建設工作，不斷改善建設狀況，從而提升遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的科學應用水平，防止機動車檢測線運行中出現問題。

5.2.3 在進行硬件設施及軟件系統(tǒng)建設工作的過程中，需要了解當前的形勢變化、遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的利用價值，對不同設施的建設狀況進行全面分析，保證機動車檢測質量，實現對檢測線運行過程的科學監(jiān)控，防止故障問題發(fā)生。

5.3 注重應用效果的科學評估

為了防止遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)應用出現問題，提升其在機動車檢測線方面的應用水平，技術人員應注重對系統(tǒng)應用效果的科學評估，落實好具體的評估工作，防止系統(tǒng)應用效果受到影響。與此同時，充分收集參考利用價值大的評估成果，對其進行轉化利用，更好地了解遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的應用情況，實現對細節(jié)問題的高效處理，科學應對機動車檢測線故障問題，延長其使用年限，為機動車檢測線安全運行提供更多保障。

6 機動車檢測線遠程監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)構建中要點探討

為了增強機動車檢測線性能可靠性，高效完成遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的科學構建工作，需要明確相關的要點。具體包括以下方面。

6.1 合理選擇通信線路

在構建遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的過程中，需要綜合考慮成本經濟性、信號高效傳輸等要求，深入思考通信線路的合理選擇，設置好調制解調器，完善系統(tǒng)應用中的服務功能，為增強機動車檢測線運行故障問題應對能力提供更多技術保障，全面提升機動車的科學檢測水平。同時，需要對通信線路作用下的遠程監(jiān)控及故障診斷效果進行評估，防止機動車檢測工作開展中發(fā)生問題，拓寬遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)構建思路[8]。

6.2 嚴格把控系統(tǒng)構建過程

通過對機動車檢測線安全運行要求及故障科學防范要求的充分考慮，積極開展遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)構建工作，應注重對精細化管理及全過程控制方式的高效利用，實現對系統(tǒng)構建過程的嚴格把控，完善遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)功能，從而提升機動車檢測信息化水平。

6.3 其他方面的構建要點

為了提升機動車檢測線運行水平，滿足高效利用要求，需要了解以下方面的要點：一是深入分析系統(tǒng)構建工作落實情況，綜合考慮資金投入、設施性能等，滿足遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)科學應用要求，提高檢測線的運行效果；二是提升對遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)科學構建及應用重要性的認知水平，深入思考智能設備、圖像處理技術等不同要素的整合利用，更加合理、科學地開展系統(tǒng)構建工作，提升檢測線的安全運行水平；三是為實現遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)構建目標，需要重視高素質技術團隊的構建及其專業(yè)優(yōu)勢的充分發(fā)揮，了解專家與檢測單位之間的合作情況，確保機動車檢測線故障診斷結果的準確性。

7 結語

綜上所述，構建遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)有利于提高檢測線的運行安全性，滿足故障問題科學應對要求，促進相關生產企業(yè)的長遠發(fā)展。因此，未來在提升機動車檢測線運行水平、優(yōu)化其工作性能的過程中，需要重視遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)的科學應用，確保檢測線運行狀況良好，為機動車的穩(wěn)定運行提供技術保障。