陳曉琳，吳 韜，張?bào)w強(qiáng)，陳 笠，王 愷

(1.四川電力設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司，四川 成都 610041；2.國網(wǎng)四川省電力公司成都供電公司，四川 成都 610000)

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)用電大幅增加，為緩解電力緊張，電力建設(shè)呈現(xiàn)出長距離、跨區(qū)域輸送的電網(wǎng)格局[1-3]，不可避免穿越自然保護(hù)區(qū)[4-5]。目前，關(guān)于輸變電工程穿越自然保護(hù)區(qū)時(shí)的研究重點(diǎn)主要集中在穿越自然保護(hù)區(qū)的環(huán)境管理[3,6-7]、對保護(hù)區(qū)主要保護(hù)對象、生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能等方面[6]。同時(shí)，工程建設(shè)對自然保護(hù)區(qū)的景觀評價(jià)也開始受到重視，如陳曉琳[8]等利用景觀生態(tài)學(xué)的原理研究了輸電線路對自然保護(hù)區(qū)景觀體系的影響。然而，輸變電工程涉及到自然保護(hù)區(qū)時(shí)，尤其是涉及到野生動(dòng)物型自然保護(hù)區(qū)時(shí)，往往忽略了工程建設(shè)對陸生野生動(dòng)物影響的深入研究。

因此，以四川某輸電線路穿越野生動(dòng)物型自然保護(hù)區(qū)為例，在系統(tǒng)研究了輸變電工程施工期和運(yùn)行期對陸生野生動(dòng)物影響的基礎(chǔ)上，提出有效的減緩和保護(hù)措施與對策，以減輕對自然保護(hù)區(qū)內(nèi)陸生野生動(dòng)物的影響。

1 工程概況

工程實(shí)例屬于蘭渝鐵路的配套供電工程，電壓等級為110 kV，線路穿越四川某野生動(dòng)物型自然保護(hù)區(qū)長度約26 km(塔基67基)，穿越區(qū)域?qū)儆诒Ｗo(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)，穿越情況見圖1。保護(hù)區(qū)是以川金絲猴和大熊貓等珍稀野生動(dòng)物及其棲息地為主要保護(hù)對象的野生動(dòng)物型的自然保護(hù)區(qū)，動(dòng)物資源豐富。

圖1 工程穿越自然保護(hù)區(qū)示意圖Fig.1 Schematic diagram of the project crossing the nature reserve

2 研究方法

陸生野生動(dòng)物調(diào)查方法包括樣線、樣方調(diào)查法、訪問調(diào)查法和資料查閱法。

(1)樣線、樣方調(diào)查法

調(diào)查過程中按輸電線路路徑走向沿道路設(shè)置主樣線，同時(shí)利用上山便道向輸電線路延伸設(shè)置支樣線，共計(jì)樣線7條；在線路沿線具有典型植物群落處，特別是侵占不同植被類型的塔基點(diǎn)位上設(shè)置樣方，共計(jì)樣方25個(gè)。沿途進(jìn)行野生動(dòng)物調(diào)查，并記錄地理位置、海拔、物種名、數(shù)量、生境類型等。

(2)訪問調(diào)查法

大型獸類和大型鳥類采用訪問調(diào)查法，通過訪問當(dāng)?shù)鼐用?、專家和觀察到的獸類實(shí)體、毛發(fā)、糞便、腳印和鳥類的羽毛、標(biāo)本識(shí)別物種。

(3)資料查閱法

收集能反映工程區(qū)域生態(tài)現(xiàn)狀或生態(tài)背景的科研報(bào)告、保護(hù)區(qū)規(guī)劃報(bào)告等，核實(shí)工程區(qū)域的野生動(dòng)物分布和物種。

3 結(jié)果與分析

3.1 陸生野生動(dòng)物現(xiàn)狀

通過實(shí)地調(diào)查、訪問和資料查閱，線路穿越保護(hù)區(qū)段評價(jià)范圍內(nèi)有獸類6目14科28種，嚙齒目物種最多，為4科13種，占全部物種數(shù)的46.43%；其次，食肉目有4科6種，占全部物種數(shù)的21.43%。鳥類14目43科111種，其中雀形目鳥類77種，占總種數(shù)的68.75%；非雀形目鳥類35種，占31.25%。兩棲動(dòng)物1目3科8種，均為無尾目。爬行類1目5科10種。其中，國家、省級重點(diǎn)保護(hù)物種主要有國家Ⅱ級重點(diǎn)保護(hù)獸類2種：黑熊(Selenarcosthibetanus)、小熊貓(Ailurusfulgens)，四川省重點(diǎn)保護(hù)獸類2種：毛冠鹿(Elaphoduscephalophus)、豹貓(Felisbengalensis)；國家重點(diǎn)Ⅱ級保護(hù)鳥類7種：鳶(Milvuslineatus)、雀鷹(Accipiternisus)、大鵟(ButeohemilasiusTemmincketSchlegel)、游隼(Falcoperedrinus)、紅腳隼(Falcovespertinus)、領(lǐng)角鸮(Otuslettia)和斑頭鵂鹠(Glaucidiumcuculoides)，四川省重點(diǎn)保護(hù)鳥類2種：白喉針尾雨燕(Aerodramuscaudacutus)和鷹鵑(Cuculussparverioides)；四川省重點(diǎn)保護(hù)兩棲類1種：中國林蛙(RanachensinensisDavid)。

3.2 環(huán)境影響識(shí)別

根據(jù)HJ 24—2020《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 輸變電》，輸電線路穿越自然保護(hù)區(qū)評價(jià)范圍為線路邊導(dǎo)線地面投影外兩側(cè)1 000 m的帶狀區(qū)域。按照項(xiàng)目施工期和運(yùn)行期兩個(gè)階段對陸生野生動(dòng)物的影響進(jìn)行初步識(shí)別，見表1。表1中的影響程度是根據(jù)輸變電工程的特點(diǎn)和性質(zhì)、陸生野生動(dòng)物現(xiàn)狀確定。

表1 工程對自然保護(hù)區(qū)內(nèi)陸生野生動(dòng)物的環(huán)境影響識(shí)別表

3.3 施工期對陸生野生動(dòng)物的影響

(1)對獸類的影響

通過表1可知，工程施工期對獸類的影響屬于短期、中等不利影響，其影響主要體現(xiàn)在：對棲息地和生境的干擾和破壞，主要是施工人員的施工活動(dòng)和生活活動(dòng)引起的；噪聲影響，施工機(jī)械噪聲對獸類的驚嚇和驅(qū)趕；施工人員可能對獸類進(jìn)行獵殺[9]。

根據(jù)實(shí)地調(diào)查，線路穿越自然保護(hù)區(qū)段主要為馬尾松林、杉木林和細(xì)葉青岡林等，在林下多有發(fā)現(xiàn)黃鼬、野豬等大中型獸類的糞便。施工期對獸類的主要影響將使部分大中型獸類在施工期遷移它處，遠(yuǎn)離施工范圍；小部分小型獸類(以嚙齒類為主)由于棲息地的散失可能從項(xiàng)目區(qū)消失。線路穿越自然保護(hù)區(qū)段評價(jià)范圍內(nèi)國家Ⅱ級重點(diǎn)保護(hù)獸類有2種，包括黑熊和小熊貓；四川省重點(diǎn)保護(hù)獸類有2種，包括毛冠鹿和豹貓。實(shí)地調(diào)查過程中僅發(fā)現(xiàn)毛冠鹿和豹貓的痕跡，黑熊和小熊貓?jiān)卺樔~林、闊葉林和灌叢之間的林緣地帶多有分布，施工期間的噪聲、揚(yáng)塵、機(jī)械爆破、地面震動(dòng)都將對其構(gòu)成一定的干擾。豹貓為貓科動(dòng)物，其動(dòng)作敏捷，多為夜行性獸類，平時(shí)較難見到，活動(dòng)范圍也較大，輸電線路沿線施工對其影響較小。毛冠鹿在樣線附近的林下發(fā)現(xiàn)痕跡，證明其會(huì)到線路附近的生境中活動(dòng)，施工活動(dòng)將對其造成干擾。

(2)對鳥類的影響

通過表1可知，工程施工期對鳥類的影響屬于短期、輕微不利影響，施工期對鳥類的影響主要表現(xiàn)在：施工區(qū)的森林和灌叢等覆蓋度減少，塔基和施工便道施工縮小林棲和灌叢棲息鳥類的棲息地面積；施工人員生活活動(dòng)對鳥類棲息地生境的干擾和破壞；施工機(jī)械噪聲影響鳥類覓食和求偶，對鳥類造成驚嚇和驅(qū)趕；施工人員對鳥類的捕捉。

線路穿越自然保護(hù)區(qū)段鳥類以中低山山地森林分布的鳥類為主，工程施工對鳥類的主要影響是使得大部分鳥類遷移它處，遠(yuǎn)離施工范圍；小部分地棲鳥類和灌木林棲鳥類(如雉類、啄木鳥等)由于棲息地的散失而從項(xiàng)目區(qū)消失；一部分鳥類種群數(shù)量由于巢穴被破壞而減少，特別是鳥類的繁殖季節(jié)(夏季)施工影響最大。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和資料收集，線路穿越自然保護(hù)區(qū)段評價(jià)范圍內(nèi)國家Ⅱ級重點(diǎn)保護(hù)鳥類有7種，包括鳶、雀鷹、大鵟、游隼、紅腳隼、領(lǐng)角鸮和斑頭鵂鹠，實(shí)際調(diào)查中僅發(fā)現(xiàn)鳶有1種；四川省重點(diǎn)保護(hù)鳥類有白喉針尾雨燕和鷹鵑2種。施工期對保護(hù)鳥類的影響主要是施工噪聲，因鳶、雀鷹、大鵟游隼和紅腳隼等猛禽活動(dòng)范圍較大，塔基基礎(chǔ)施工噪聲僅使得其短時(shí)間內(nèi)不在施工塔基點(diǎn)附近棲息落腳，施工噪聲對猛禽的影響較小。領(lǐng)角鸮和斑頭鵂鹠等陸禽是夜行性鳥類，常在民居旁的耕地與樹林過渡區(qū)域活動(dòng)，線路塔基施工主要集中在晝間，對其影響較小。白喉針尾雨燕在近河谷的巖壁附近棲息活動(dòng)，工程建設(shè)基本無影響。鷹鵑在耕地周緣的闊葉林中分布，噪音將迫使其暫時(shí)遷離，其獨(dú)特的鳴叫聲可能會(huì)吸引施工人員對其進(jìn)行捕捉。

(3)對兩棲和爬行動(dòng)物的影響

通過表1可知，工程施工期對兩棲和爬行動(dòng)物的影響屬于短期、較大不利影響，其影響主要包括：施工人員施工活動(dòng)對其棲息地、生境的干擾和破壞，特別是對兩棲動(dòng)物的交配活動(dòng)、產(chǎn)卵、卵的孵化等影響更大；施工機(jī)械噪聲對兩棲和爬行類的驅(qū)趕；施工人員對兩棲和爬行類的捕捉。輸變電工程施工期對兩棲和爬行類的主要影響是使得大部分爬行動(dòng)物遷移它處，遠(yuǎn)離施工區(qū)范圍；大部分兩棲動(dòng)物由于棲息地的破壞和散失而在項(xiàng)目區(qū)消失，特別是在繁殖季節(jié)；一部分兩棲和爬行動(dòng)物由于巢穴的被破壞而減少。

3.4 運(yùn)行期對陸生野生動(dòng)物的影響

輸變電工程運(yùn)行期對獸類、兩棲和爬行類基本不產(chǎn)生影響，但會(huì)對鳥類產(chǎn)生一定的影響，主要體現(xiàn)在對鳥類棲息地的影響和對鳥類飛行的影響：①對鳥類棲息地的影響。工程建成后可為部分鳥類(如鷹類等猛禽)提供新的棲息場所；在輸電線路上歇腳的鳥類不僅可以獲得良好的視野，有助于躲避天敵和觀察捕食對象(如地面鼠類)，也有助于再次起飛時(shí)降低自身能耗(如各類大型猛禽)，有利于線路沿線鳥類生存[10]；②對鳥類飛行的影響。輸電線路的建成可能會(huì)使鳥類在飛行過程中意外撞擊而導(dǎo)致傷亡，不利于線路沿線鳥類生存。普通鳥類的飛行高度在300 m左右，候鳥的飛行高度在300 m以上，如燕的飛行高度為450 m，鸛的飛行高度為500 m、雁的飛行高度為900 m[10-11]，遠(yuǎn)高于輸電線路鐵塔的架設(shè)高度(60 m 以下)。鳥類擁有適應(yīng)空中觀察的敏銳視力，可根據(jù)飛行前方的障礙物調(diào)節(jié)飛行的高度，發(fā)生碰撞高壓線的幾率小，對鳥類飛行的影響較小。

4 陸生野生動(dòng)物保護(hù)措施

針對輸變電工程對自然保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物的影響，應(yīng)采取有針對性的措施，減輕工程建設(shè)對其影響。

施工期的陸生野生動(dòng)物保護(hù)措施包括：①加強(qiáng)宣傳和教育。對施工人員加強(qiáng)野生動(dòng)物保護(hù)相關(guān)的宣傳和教育，強(qiáng)化施工人員對野生動(dòng)物的保護(hù)意識(shí)，在施工現(xiàn)場設(shè)置野生動(dòng)物保護(hù)的宣傳欄等，如遇珍稀保護(hù)動(dòng)物，應(yīng)及時(shí)與主管部門聯(lián)系。②加強(qiáng)施工管理。一方面加強(qiáng)施工人員的管理，禁止對施工區(qū)域野生動(dòng)物的違法捕殺；一方面加強(qiáng)工程管理，如嚴(yán)格限定施工范圍，加快施工速度，縮短施工周期，盡可能減少施工過程對動(dòng)物的不利影響；禁止夜間施工，進(jìn)入保護(hù)區(qū)內(nèi)的車輛禁止鳴笛；施工結(jié)束后及時(shí)清理施工現(xiàn)場等。③恢復(fù)野生動(dòng)物的生境。對塔基臨時(shí)占地、牽張場、施工便道等施工臨時(shí)占地等進(jìn)行植被恢復(fù)和重建，及時(shí)恢復(fù)野生動(dòng)物的生境。

運(yùn)行期的陸生野生動(dòng)物保護(hù)措施包括：①加強(qiáng)宣傳和管理力度。防止線路檢修人員對自然保護(hù)區(qū)產(chǎn)生新的影響。在保護(hù)區(qū)進(jìn)行線路維修時(shí)，應(yīng)盡量避免過多人員和車輛進(jìn)人保護(hù)區(qū)，避免過多干擾野生動(dòng)物的生境。②加強(qiáng)塔基處植被的建設(shè)，為野生動(dòng)物營造良好的棲息環(huán)境。③采取工程措施和技術(shù)措施，防止野生動(dòng)物攀爬塔基、避免鳥類觸電死亡等。

5 結(jié)語

以四川某輸變電工程為例，系統(tǒng)分析了工程建設(shè)對野生動(dòng)物型自然保護(hù)區(qū)陸生野生動(dòng)物的影響研究。輸變電工程施工期施工人員施工活動(dòng)、生活活動(dòng)、施工機(jī)械噪聲、人為捕殺等均對陸生野生動(dòng)物的棲息地、生境等造成不同程度的影響，運(yùn)行期主要對鳥類飛行造成輕微影響。通過對施工期和運(yùn)行期采取有效的減緩和保護(hù)措施，能夠?qū)⒐こ探ㄔO(shè)對保護(hù)區(qū)內(nèi)陸生野生動(dòng)物的影響降至最低。總體而言，輸變電工程對野生動(dòng)物的影響關(guān)注度較少，尤其對野生動(dòng)物型保護(hù)區(qū)內(nèi)的動(dòng)物影響研究更少，有待加強(qiáng)該方面的深入研究。