嚴(yán)文麗

（江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司，江蘇揚(yáng)州225000）

0 引言

現(xiàn)今我國經(jīng)濟(jì)正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)高速公路的質(zhì)量要求也逐年提高，因此高速公路的建設(shè)與質(zhì)量也受到重點(diǎn)關(guān)注。我國高速公路的建設(shè)規(guī)模逐年增加，其建設(shè)數(shù)量也不斷增長，但在施工建設(shè)中質(zhì)量問題也較為常見，已經(jīng)投入使用的高速公路也經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響人們的出行安全并相對(duì)阻礙了道路交通行業(yè)的發(fā)展。對(duì)此，重點(diǎn)針對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測工作的開展和開展過程中需要注意的問題進(jìn)行分析。

1 公路試驗(yàn)檢測的作用

在高速公路建設(shè)過程中開展試驗(yàn)檢測工作，是高速公路建設(shè)全過程控制質(zhì)量的主要措施之一，對(duì)保障高速公路工程建設(shè)的質(zhì)量極為重要。試驗(yàn)檢測的工作內(nèi)容主要是通過對(duì)用于工程建設(shè)的原材料、半成品、成品以及建成的成品用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢測，依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)檢測的結(jié)果進(jìn)行正確判斷，確認(rèn)工程建設(shè)質(zhì)量是否合格。如若在試驗(yàn)檢測中發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)存在問題，工程建設(shè)者們可以立即分析研究，制定整改方案并實(shí)施，使高速公路建設(shè)質(zhì)量得到保障，也利于推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)步。

1.1 實(shí)現(xiàn)對(duì)施工材料的科學(xué)控制

首先，在高速公路施工建設(shè)中需要用到多種原材料、半成品、成品等材料，其材料的質(zhì)量將會(huì)直接影響整體工程的建設(shè)質(zhì)量，為此，在使用這些之前需對(duì)用于施工的所有材料進(jìn)行規(guī)范性的檢測工作，不合格的材料不能用于工程建設(shè)；其次，工程建設(shè)過程中以及建設(shè)完畢，也必須做到過程檢測、成品檢測，即檢測工作必須貫穿于高速公路建設(shè)全過程，才能使高速公路的整體建設(shè)質(zhì)量得到保障，避免完工后，交工驗(yàn)收時(shí)才發(fā)現(xiàn)原材料的質(zhì)量問題、施工質(zhì)量等，導(dǎo)致進(jìn)行返工，既增加成本也延長了工期?？梢?，試驗(yàn)檢測工作貫穿于工程建設(shè)全過程極具必要性，也極為科學(xué)、合理，是控制工程質(zhì)量的重要手段和方法，能夠降低工程建設(shè)成本和節(jié)省工期，高速公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量也能得到保障。

1.2 有效降低工程造價(jià)

將試驗(yàn)檢測工作落實(shí)到高速公路的施工建設(shè)中，能夠有效降低工程造價(jià)，例如：高速公路工程建設(shè)中使用的黃砂、碎石、水泥等原材料，使用前對(duì)其試驗(yàn)檢測，以判定其是否合格，能否用于工程建設(shè)，為建設(shè)合格的工程成品提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，避免因原材料不合格返工引起資金投入增加，造成浪費(fèi)。

1.3 為質(zhì)量和事故判定提供有效數(shù)據(jù)

很多工程在施工建設(shè)中都可以通過試驗(yàn)檢測工作對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行分析和判定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量缺陷以及質(zhì)量隱患，及時(shí)制定糾正缺陷和處理隱患的方案，以保障整體施工建設(shè)質(zhì)量和施工安全。

2 高速公路工程試驗(yàn)檢測中的問題

2.1 試驗(yàn)檢測設(shè)備精度低

如果在試驗(yàn)檢測的工作中使用的檢測儀器、設(shè)備精度低，或未定期維護(hù)保養(yǎng)、超期使用未更換等問題都會(huì)影響試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性。很多試驗(yàn)室的管理工作并不完善與嚴(yán)謹(jǐn)，出現(xiàn)檢測設(shè)備操作錯(cuò)誤的情況，設(shè)備在使用中存在較大的安全隱患，也不利于試驗(yàn)檢測工作有效開展，更會(huì)影響試驗(yàn)檢測工作人員的人身安全。

2.2 檢測方法不符合規(guī)范要求

對(duì)高速公路的工程建設(shè)開展試驗(yàn)檢測工作，很多工地試驗(yàn)室沒有按照規(guī)范要求檢測方法正確操作，操作人員的檢測技術(shù)、檢測環(huán)境溫濕度等均會(huì)影響檢測真實(shí)的結(jié)果，影響對(duì)原材料、半成品、成品以及工程成品質(zhì)量做出準(zhǔn)確判定，在一定程度上會(huì)直接影響高速公路的整體建設(shè)質(zhì)量。

2.3 樣品檢驗(yàn)時(shí)間不夠，監(jiān)理過程不到位

其一，很多試驗(yàn)檢測人員在檢測工作中并沒有完全按照規(guī)范規(guī)定的檢測時(shí)長完成樣品的檢測工作，或現(xiàn)場施工人員經(jīng)常在檢測結(jié)果未出來的情況進(jìn)行下一步工序，一旦檢驗(yàn)結(jié)果出來之后發(fā)現(xiàn)有問題，進(jìn)行返修或返工，在一定程度上會(huì)浪費(fèi)人工、材料和耗時(shí)增加，施工建設(shè)成本也會(huì)隨之增加。另外，管理人員并沒有重視試驗(yàn)檢測工作，未在工序開展前完成必要的試驗(yàn)檢測工作，從而影響工程建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量。其二，試驗(yàn)檢測工作也沒有得到嚴(yán)格的管理和監(jiān)管，檢測工作人員經(jīng)常違規(guī)操作，私自更改檢測結(jié)果，或者在檢測過程中檢測人員因?yàn)闄z測技術(shù)或不注意操作過程中的小細(xì)節(jié)而無法保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，影響檢測工作的質(zhì)量和效率，也會(huì)影響工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。

3 開展高速公路試驗(yàn)檢測工作的思路

3.1 從源頭管控——把好材料試驗(yàn)檢測關(guān)

在高速公路施工建設(shè)中對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測是保障工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，只有對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，才能夠保障整體工程建設(shè)質(zhì)量，因此在對(duì)材料試驗(yàn)檢測工作開展的過程中應(yīng)該嚴(yán)格保障試驗(yàn)檢測工作的有效性，應(yīng)該遵循以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

其一，在材料采購以及進(jìn)場之前要對(duì)材料的出廠廠家進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保材料的源頭。

其二，在材料進(jìn)場期間要做好隨機(jī)抽樣試驗(yàn)檢測工作，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格的材料進(jìn)入施工場地。

其三，在材料試驗(yàn)檢測的工作中要嚴(yán)格執(zhí)行每批進(jìn)場材料必須檢測的規(guī)定，避免出現(xiàn)材料漏檢、不檢等問題。嚴(yán)格按照規(guī)定開展材料進(jìn)場檢驗(yàn)、檢測和監(jiān)督檢查工作，并對(duì)檢測結(jié)果偏差較大的材料增加檢測范圍和頻次、不同的檢測人員比對(duì)檢測結(jié)果等方法重點(diǎn)檢測監(jiān)督，若檢測偏差依然較大，可以取樣送到同行檢測單位或有檢測資格的第三方檢測機(jī)構(gòu)單位再次進(jìn)行檢測、比對(duì)，以便準(zhǔn)確得出材料的真實(shí)質(zhì)量，確認(rèn)材料是否能用于工程建設(shè)，切實(shí)做好從源頭把好質(zhì)量關(guān)。

3.2 過程中管控——把好施工過程試驗(yàn)檢測關(guān)

在施工過程中開展試驗(yàn)檢測工作也極為重要，檢測人員要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工檢驗(yàn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求開展檢測工作，并保障施工檢測的工作質(zhì)量。其一，在開展正式開工之前做好相關(guān)的試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)備工作，為工程如期順利開工做好充分準(zhǔn)備，例如：混凝土結(jié)構(gòu)物的室內(nèi)混凝土配合比設(shè)計(jì)工作，因?yàn)榛炷猎嚰枰?8d 時(shí)長，才能檢測混凝土的配制強(qiáng)度，若開工時(shí)設(shè)計(jì)混凝土配合比，勢必影響工程前期進(jìn)度，后期趕工不僅增加成本，也可能影響工程質(zhì)量；其二，施工階段是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵過程，只有按照規(guī)范規(guī)定的檢測頻率和檢測方法開展檢測，才能夠嚴(yán)格控制好各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，有效保障工程的整體施工質(zhì)量，得到合格的工程成品。因此，施工過程中必須遵照試驗(yàn)檢測方案進(jìn)行每一道工序的試驗(yàn)檢測工作，關(guān)鍵工序要重點(diǎn)檢測。

3.3 交工管控——交工檢測

完工后的交工試驗(yàn)檢測工作也極為重要，既能真實(shí)的反映工程的整體建設(shè)質(zhì)量，也能夠?yàn)楸Ｕ瞎こ炭⒐べ|(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。

3.4 提高公路試驗(yàn)檢測人員的綜合素養(yǎng)

試驗(yàn)檢測工作具有服務(wù)性，隸屬于公路質(zhì)量管理工作，試驗(yàn)檢測質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量的品質(zhì)，人是試驗(yàn)檢測工作的主要因素之一，因此試驗(yàn)檢測人員的綜合素養(yǎng)關(guān)乎試驗(yàn)檢測質(zhì)量。為了充分保證試驗(yàn)檢測質(zhì)量，保證工程品質(zhì)，必須注重試驗(yàn)檢測人員的綜合素養(yǎng)，檢測人員必須具備較高的職業(yè)道德和職業(yè)技術(shù)水平。為此，在選擇試驗(yàn)檢測人員時(shí)，根據(jù)其崗位特點(diǎn)，優(yōu)先選擇道德修養(yǎng)好、技術(shù)水平高的人員入職試驗(yàn)檢測行列中。檢測單位應(yīng)建立健全試驗(yàn)檢測運(yùn)行制度，管理制度內(nèi)包含技術(shù)、考核、獎(jiǎng)懲、培訓(xùn)條款，并將制度落實(shí)到位，嚴(yán)格執(zhí)行。依靠制度促使試驗(yàn)檢測人員提高自身道德素養(yǎng)、技術(shù)水平、團(tuán)隊(duì)合作精神，形成一個(gè)風(fēng)清氣正、工作積極主動(dòng)的檢測團(tuán)隊(duì)，確保試驗(yàn)檢測工作的有效性，提高試驗(yàn)檢測的服務(wù)性[1]。

3.5 重視建設(shè)全過程試驗(yàn)檢測

為了促使試驗(yàn)檢測貫穿建設(shè)全過程，施工企業(yè)要重視試驗(yàn)檢測工作，嚴(yán)格地管理試驗(yàn)檢測，因而要完善試驗(yàn)檢測管理制度，制定行之有效檢測管理制度，為試驗(yàn)檢測工作常規(guī)化順利開展提供制度保障。同時(shí)對(duì)試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行全面的監(jiān)管，制定有力的約束機(jī)制，促進(jìn)試驗(yàn)檢測工作的準(zhǔn)確性、有效性，提高檢測服務(wù)的滿意度，能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的整體質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)保障。施工企業(yè)在檢測過程中，如遇到檢測技術(shù)難點(diǎn)影響檢測結(jié)果，應(yīng)立即停止該項(xiàng)檢測，迅速制定有效解決難點(diǎn)的方案，推演落實(shí)并最終實(shí)施，保證檢測質(zhì)量和安全。當(dāng)然，實(shí)際檢測工作開展的過程中離不開政府和相關(guān)部門的大力支持，也需要相關(guān)監(jiān)管單位的有力監(jiān)督，制定工程建設(shè)全過程的檢測、監(jiān)督制度，創(chuàng)造良好的檢測、監(jiān)管氛圍，促使施工企業(yè)提高質(zhì)量意識(shí)，做到100%自檢。監(jiān)管單位增強(qiáng)管理意識(shí)，主動(dòng)監(jiān)管檢測，滿足抽檢率，保證工程建設(shè)質(zhì)量，從而推動(dòng)試驗(yàn)檢測工作順利和有序開展，為提高高速公路建設(shè)質(zhì)量鋪路。

3.6 提高試驗(yàn)檢測效果

在高速公路建設(shè)的過程中，建設(shè)單位也要注重試驗(yàn)檢測工作的開展，并從提高建設(shè)質(zhì)量的角度對(duì)試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行配合、嚴(yán)格控制與管理，從而達(dá)到提升高速公路建設(shè)質(zhì)量的目的。

例如：建設(shè)單位要建立一套完整的樣品送檢、接收、試驗(yàn)檢測及監(jiān)控體系，并按照國標(biāo)、行標(biāo)、部門規(guī)章要求開展檢測工作，以便真實(shí)的反映工程的建設(shè)質(zhì)量。在樣品的選擇上要確保樣品清潔、無污染、具備代表性，送檢時(shí)間、檢測時(shí)間也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在試驗(yàn)檢測的過程中必須嚴(yán)格按照規(guī)定的操作流程開展，記錄當(dāng)時(shí)的真實(shí)檢測數(shù)據(jù)，按照規(guī)范規(guī)定的計(jì)算方式處理檢測數(shù)據(jù)，以保證試驗(yàn)檢測結(jié)果的真實(shí)、準(zhǔn)確、有效避免因?yàn)橹骺陀^因素影響建設(shè)質(zhì)量，延誤工期[2]。

4 高速公路試驗(yàn)檢測質(zhì)量優(yōu)化路徑

4.1 注重對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢測

在高速公路檢測時(shí)，原材料檢測是檢測工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要從原材料檢測入手，嚴(yán)格執(zhí)行原材料質(zhì)量指標(biāo)和性能指標(biāo)檢測，確保檢測數(shù)據(jù)和信息的準(zhǔn)確性、完整性、可靠性。

首先，要充分掌握道路工程建設(shè)的質(zhì)量要求，嚴(yán)格來料檢驗(yàn)，從源頭上加強(qiáng)材料質(zhì)量控制，堅(jiān)決杜絕不合格材料流入施工現(xiàn)場。

其次，在設(shè)計(jì)過程中，有必要對(duì)原材料提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要求施工檢測遵照執(zhí)行，特別是在使用新型材料或材料指標(biāo)與正常不一致的情況下，設(shè)計(jì)單位需要在施工圖設(shè)計(jì)中備注說明，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選購原材料，并切實(shí)做好材料進(jìn)場檢測工作，以滿足工程建設(shè)的質(zhì)量要求。

再次，對(duì)于一些關(guān)鍵材料除了常規(guī)測試外，有時(shí)還需要對(duì)原材料進(jìn)行非常規(guī)測試、甚至破壞性檢測，以確定材料是否滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，如橋梁支座等。使用前應(yīng)向監(jiān)理單位報(bào)告，并提供所用材料的檢驗(yàn)檢測報(bào)告、出廠合格證或質(zhì)量合格證等。然后，有些室內(nèi)試驗(yàn)檢測參數(shù)可以用來指導(dǎo)施工和控制施工質(zhì)量的重要依據(jù)，諸如含水率、壓實(shí)度等參數(shù)，可以作為施工現(xiàn)場路基填筑用料的含水量、松鋪厚度等現(xiàn)場關(guān)鍵填筑指標(biāo)的參考，其檢測精度直接影響路基填筑的質(zhì)量。

最后，在各項(xiàng)參數(shù)檢測時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照各自試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，盡可能消除認(rèn)為誤差、客觀誤差、數(shù)據(jù)結(jié)果處理誤差，提高試驗(yàn)檢測結(jié)果精度，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。在施工過程中，工程質(zhì)量控制主要包括自檢和監(jiān)測，把檢驗(yàn)作為嚴(yán)格控制質(zhì)量的重要手段，達(dá)到控制施工質(zhì)量的目的。施工單位要自覺自檢，相關(guān)質(zhì)檢部門嚴(yán)格監(jiān)管，充分發(fā)揮政府的監(jiān)督作用，不定期開展抽查、驗(yàn)收和評(píng)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

4.2 加強(qiáng)對(duì)混凝土強(qiáng)度的檢測

目前我國高速公路混凝土強(qiáng)度普遍使用的檢測方法有回彈法、標(biāo)養(yǎng)試塊強(qiáng)度的檢測與評(píng)定、超聲波檢測法等，這些檢測方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，且其所適合的檢測環(huán)境、使用的主要儀器也各不相同，在實(shí)際進(jìn)行混凝土檢測時(shí)必須結(jié)合施工圖設(shè)計(jì)、現(xiàn)場施工的實(shí)際環(huán)境、檢測環(huán)境等選擇科學(xué)合理的檢測方法，確保獲得最準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。檢測操作人員也要在檢測工作中總結(jié)、積累操作經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，提升自身檢測能力和敬業(yè)精神，以利于檢測質(zhì)量的提高[3]。

4.3 加強(qiáng)對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測工作的管理

為了幫助高速公路試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量得到進(jìn)一步加強(qiáng)，首先需要有完善的管理制度，規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)體系，確保所有檢測人員在實(shí)際進(jìn)行檢測工作落實(shí)的過程中都能夠嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行相關(guān)操作，保證所有檢測記錄的原始數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。再者還必須加強(qiáng)對(duì)所有檢測人員的管理，要進(jìn)一步提升高速公路檢測人員對(duì)本職工作的重視程度，制定與工作相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，并持續(xù)落實(shí)責(zé)任制，確保每一項(xiàng)檢測工作都有專人負(fù)責(zé)，推動(dòng)檢測人員自我約束，加強(qiáng)工作責(zé)任心。另外，還要定期對(duì)檢測人員的職業(yè)技能進(jìn)行培訓(xùn)，通過考核的方式，檢查學(xué)習(xí)效率，通過該單位內(nèi)部或外單位比對(duì)試驗(yàn)的方式，提升檢測人員的檢測能力，推動(dòng)檢測人員檢測能力的逐步提升，促進(jìn)公路工程檢測事業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展。

5 結(jié)語

高速公路建設(shè)施工過程中試驗(yàn)檢測工作直接影響工程建設(shè)的整體質(zhì)量，也對(duì)我國高速公路建設(shè)的發(fā)展有重要的意義。因此，參與高速公路建設(shè)的相關(guān)單位都應(yīng)該增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高重視試驗(yàn)檢測工作的程度，保證試驗(yàn)檢測工作規(guī)范有序地開展，從而保障工程建設(shè)的整體質(zhì)量。