王國棟

（中交一公局重慶城市建設發(fā)展有限公司，重慶404100）

0 引言

改革開放至今，我國社會經(jīng)濟得以飛速增長，促使城市化建設進程的不斷推進。在城市社會的發(fā)展中，交通可以為社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來優(yōu)質服務，交通發(fā)展對于經(jīng)濟的發(fā)展具有深遠的意義?，F(xiàn)如今，橋梁工程的建設質量直接影響著整體交通狀況，因此，橋梁工程的發(fā)展獲得政府與有關工作人員的高度重視。作為城市重要外觀的橋梁工程，其施工質量水平直接影響著我國政府與城市的發(fā)展形象，加強對其科學控制至關重要。

1 工程概況

重慶港朱沱港區(qū)朱沱作業(yè)區(qū)工程位于重慶市永川區(qū)朱沱鎮(zhèn)旁，地處長江左岸，長江上游航道里程804.7～805.6km，陸域距永川城區(qū)約40km，距重慶主城區(qū)109km。場地南側緊鄰滬蓉高速，交通方便。

2 橋梁工程施工的特點

2.1 準備時間不足，開工較急

橋梁工程項目一般是政府出資投建，橋梁工程的建設對于城市的發(fā)展意義重大，為城市中人們的日常生活帶來便利條件。因此，在一定程度上會對城市中人們的日常生活起到一定的干擾。所以為了能夠更好地減少該施工過程對城市生活所造成的影響，就會使準備的時間較短，開工也比較急促。而整體橋梁工程對于施工建設具備嚴格標準，需要橋梁工程的施工只能提前交工，禁止延后。會發(fā)現(xiàn)整個施工過程中，計劃缺乏一定的詳細性。

2.2 施工場地狹窄，動遷量很大

橋梁工程一般都是在城市中的街道中進行，很多地區(qū)的施工場地均非常狹隘，一般情況下，還需要拆除很多的舊房，因此在整體橋梁工程的施工建設中，很容易影響交通情況和人們的日常生活，為城市大眾造成嚴重的不便，嚴重影響整體工程的操作，增強了整體工程的控制難度[1]。

2.3 施工場地地下線較為復雜

在橋梁工程的施工建設中，通常會面臨許多地下供熱、電力、煤氣等管道或者管線的位置。若只進行該施工過程，較易對相關管線造成破壞，嚴重影響整體城市的發(fā)展，甚至會造成嚴重的經(jīng)濟損失。不僅如此，因為地下管線具備較強的復雜性，嚴重影響整體橋梁工程的建設，導致成本一再增加。

3 橋梁施工質量的影響因素

3.1 人為因素的影響

橋梁工程項目屬于規(guī)模很大且非常復雜的工程，涉及眾多的專業(yè)與施工內(nèi)容，很強的技術性及較長的施工期限，而人工是其中必不可少的因素，也是影響最大的因素。人作為各種任務的執(zhí)行者，在橋梁工程項目的建設中發(fā)揮著舉足輕重的作用，尤其是施工人員[2]。施工人員的專業(yè)技能直接影響著施工質量與施工技術操作的規(guī)范性，所以，選擇適宜的施工單位尤為重要。

然而，對于如今施工單位的專業(yè)性而言，施工人員的綜合素質依舊存在不足，而且很多施工單位并沒有承包工程的資質，缺少專業(yè)的技術操作，為我國橋梁工程項目的建設質量造成直接影響。

3.2 材料因素的影響

材料作為橋梁工程中尤為重要的因素之一，材料的質量直接決定著橋梁工程的建設質量，而增強材料質量的控制與管理至關重要。在進行橋梁工程的建設中，通常需要用到的材料為水泥、砂石、鋼筋等，材料的質量不能保障或者采用質量不佳的材料，將會為橋梁工程的穩(wěn)定性與安全性造成嚴重影響，甚至發(fā)生安全質量事故，為橋梁性能的充分發(fā)揮與建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益造成影響[3]。所以，在具體的施工中，從初期采購到進場檢驗要嚴格把控材料質量關，可最大限度地避免出現(xiàn)材料質量問題，有助于提升工程質量。

3.3 機械設備因素的影響

在橋梁工程的建設中，應該從各個角度著手，例如施工過程需要用到的機械設備也會為施工質量與安全造成影響。在橋梁的施工中，若是機械設備出現(xiàn)質量問題，不僅會為施工效率與施工進度造成影響，而且會導致工程建設出現(xiàn)安全隱患。所以，在具體的施工中，應注重施工機械的管理，在運行之前，應嚴格檢查施工機械的運行狀況，避免出現(xiàn)施工隱患，為施工質量與施工效率提供保障[4]。

4 橋梁施工的質量控制和管理措施

4.1 加強橋梁地形的勘查與探測

為了確保橋梁的施工質量，應在施工之前做好勘察和探測工作，就是在施工之前詳細掌握并了解施工現(xiàn)場的具體情況，充分結合勘察結果獲得具有價值的地理和位置信息，充分結合有關的參數(shù)記錄和設計，充分保障施工設計方案的科學性和合理性。應特別重視，為了保證地形的勘察和探測工作質量，在具體的實施中，應選擇精準性較高的儀器和設備，才可獲得高效的數(shù)據(jù)信息，有效提高我國的橋梁建設質量。充分結合相關信息開展施工方案的設計，為整體設計方案的專業(yè)性和可行性提供保障，為我國橋梁項目的施工建設質量進行高效控制和管理提供保障。

4.2 加強施工材料與設備質量的嚴格管理

材料、設備存放條件的控制主要是受環(huán)境等客觀條件的制約，從材料、設備角度來講，使用或安裝通常有一個時間間隔，若是在此過程中材料和設備的存儲時間太長或者管理不善，就有可能導致其質量惡化，造成原材料的損傷和變質，因此，在實行材料、設備存放時候，要充分考慮原材料和設備的客觀條件，做好原材料和設備的保存工作。對于材料、設備的嚴格管理，應該考慮到以下幾個方面的因素：

第一，要考慮到材料、設備的實際情況，考慮他的防潮和耐火等特征，根據(jù)條件的約束，按照其通風和防潮，溫度等環(huán)境因素考慮其不同的存放環(huán)境，做好適當?shù)陌才藕痛娣殴ぷ?，以保證其在施工時候的質量。

第二，對于進場的材料、設備，應該做好標識工作，標明其生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)日期等，以備檢查，確保質量存儲不會損害。

第三，做好原材料、設備的取樣、送檢工作，這樣才能對原材料進行有效的控制。

第四，在原材料、設備的運輸過程中要明確其性能和特點，做好防護工作，在此過程中，應注重原材料和設備防止發(fā)生受潮、擦傷、損壞。

第五，在機械設備的使用中，物資管理部門應加強檢查管理，上級部門還要針對機械設備使用中可能出現(xiàn)的問題要定期的檢查了解，若是發(fā)現(xiàn)問題應及時的采用有效措施進行處理，還要在工程項目環(huán)節(jié)充分了解機械設備的使用情況[5]。

4.3 施工過程質量控制

4.3.1 施工過程質量管理流程

施工過程質量管理流程圖，如圖1所示。

圖2 施工過程質量管理流程圖

4.3.2 鉆孔樁基施工質量保證措施

鉆孔樁基施工過程中發(fā)生的事故通常包含孔壁坍塌、施工機具掉進樁孔、鋼筋發(fā)生上浮、壓曲以及混凝土澆筑失敗等。在具體的施工中很可能出現(xiàn)事故，所以，需建立嚴謹?shù)挠媱?，避免事故的出現(xiàn)。如果出現(xiàn)事故，通常會導致灌注樁質量缺陷，嚴重影響樁身，因此一定要采用有效的策略，避免出現(xiàn)事故。尤其是在混凝土澆筑時出現(xiàn)的事故，若是無法及時進行處理，混凝土就會發(fā)生凝結硬化，致使事態(tài)嚴重惡化，所以應充分結合精準的判斷，快速采用防范策略[6]。如果發(fā)生事故，就要對當時的事態(tài)變化及時了解，還要對后續(xù)能否繼續(xù)施工等問題進行深入研究。例如，若是判斷可能為樁身留有隱患，一定要對是否能繼續(xù)施工進行研究，或者結合當時的狀況采用有效的補救措施。

除此之外，確定事故的狀況和采用的措施等應明確記錄，可用于未來明確事故的原因，避免再次發(fā)生類似的事故。

4.3.3 水下混凝土施工技術措施

下導管以前需要做水密試驗，明確導管不漏水才可以下入孔中，并加強導管長度和節(jié)數(shù)的記錄；混凝土運輸?shù)街付ǖ攸c時，應針對其和易性及坍落度等狀況進行嚴格檢查，若是無法滿足要求，應開展第二次拌和，若是依舊無法滿足要求，嚴禁應用；混凝土需要逐漸的灌注，避免在導管中產(chǎn)生高壓空氣囊，從而防止混凝土發(fā)生翻漿離析或是孔內(nèi)水回流，發(fā)生混凝土質量危害；在灌注過程中，應確?？變?nèi)的水頭，防止出現(xiàn)坍孔；針對孔內(nèi)混凝土面的高度，在其中灌注一整車的混凝土進行有效測定，充分調(diào)整導管埋深，埋深應控制在2～4m 之間，避免超過6m；灌注樁頂部的標高應高于設計的1m，在孔內(nèi)部混凝土面測三個點[7]。

4.3.4 現(xiàn)澆鋼筋混凝土構件

一是模板采用精制鋼模，模板接縫以海綿補襯，防止漏漿。面板用δ=8mm 鋼板，模板外側用型鋼作豎橫加勁肋。模板在安裝之前，涂刷脫模劑。

二是橫梁的支撐體系采用鋼抱箍支架或腳手管支架，上面安裝型鋼和底模。懸澆支架要預壓，消除支架塑性變形。

三是立柱圓模四周用纜繩固定。測量復核垂直度，截面中心位置等是否與設計和規(guī)范要求相符。

四是鋼筋在鋼筋車間照圖下料加工，汽車運到現(xiàn)場綁扎成形，鋼筋連接采用焊接連接，即用壓力焊接頭。

五是斜坡后方的模板、鋼筋、施工型鋼等采用塔吊吊裝就位。

六是混凝土由攪拌站供應，均采用泵送入倉。

七是混凝土初凝后覆蓋進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間按設計要求。

注意事項：其一，在混凝土澆筑過程中觀測支架的彈性變形情況；其二，支架必須在混凝土強度達到100%時方可拆卸。

4.3.5 鋼結構施工質量保證措施

其一，加強橋梁工程施工焊接質量焊接環(huán)節(jié)的科學控制，應充分依照設計圖紙準確開展，充分結合不同構件的施工標準和參數(shù)性能精準焊接。焊接人員應具備專業(yè)的技能和豐富的經(jīng)驗，或者在經(jīng)驗豐富人員的指導下，從細節(jié)著手，重視間隙、鈍邊、焊接角度、坡口、清理狀況等各個方面的焊接情況進行嚴格檢查，有效避免焊接過程中出現(xiàn)問題。在焊接順利完成以后，應增強對外觀成形檢查的重視，譬如：焊接處理是否滿足標準、焊縫存有的偏差情況、熱溫處理能否滿足標準等，利用對應的試驗檢驗為焊接質量提供保障。

其二，加強涂裝質量的嚴格管控，因鋼結構橋梁性質非常特殊，在具體的施工中應加強涂裝質量的有效控制，著重加強除銹防腐工作，防止發(fā)生銹蝕等問題。涂裝鋼結構時應增強清潔工作，清除雜質及油污等，為鋼結構表面的干燥提供保障；順利完成鋼結構以后，應正視進行噴涂，應特別注意，噴涂間隔嚴禁超出四個小時、不在高溫天氣涂裝；在進行油漆的涂裝部分，嚴格遵照有關流程和標準加強油漆涂裝，噴涂順利完成以后應在保障干燥滿足標準以后才可以實施第二次噴涂，時間應控制在兩周以內(nèi)；涂料黏度一定要滿足預期標準，應實現(xiàn)與油料性能的有效結合，適量融入稀釋劑，有助于提高噴涂效果。

5 結語

總的來講，隨著我國城市化建設進程的日益發(fā)展，我國橋梁工程的建設獲得穩(wěn)步發(fā)展，而施工建設的影響因素也有很多，風險和安全隱患不容忽視，現(xiàn)場管理人員應增強各類情況的檢查，充分保障施工的順利開展。不僅如此，為了最大限度地保障橋梁的施工質量和施工效率，加強監(jiān)管體系的科學構建至關重要，管理者應盡量將施工風險控制在可控范圍，為我國橋梁的施工質量滿足標準打下堅實的基礎。