何娉、張永捷

（上饒市交通工程試驗檢測中心，江西上饒334000）

0 引言

航道是水運的基礎(chǔ)，是我國重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對現(xiàn)代社會的高速發(fā)展有直接影響，而混凝土是水運工程中的重要施工材料，其質(zhì)量關(guān)系水利工程的質(zhì)量。經(jīng)過檢測試驗可以確定混凝土材料和結(jié)構(gòu)是否存在質(zhì)量問題。因此，在水運工程中，加強(qiáng)混凝土檢測試驗工作，并加強(qiáng)質(zhì)量控制，能夠提高水利工程的質(zhì)量，對現(xiàn)代水運事業(yè)發(fā)展有積極意義。

1 水運工程中混凝土檢測試驗及其質(zhì)量控制的重要性

水運工程是水上交通的基礎(chǔ)，有效開展檢測試驗和質(zhì)量控制工作，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決材料的質(zhì)量問題，消除各種因質(zhì)量問題產(chǎn)生的安全隱患，確保水運工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，保證水運工程投入運行后更加穩(wěn)定與安全。在水運工程中，混凝土結(jié)構(gòu)是基本組成部分，需要加強(qiáng)對混凝土材料的檢測試驗，全面落實質(zhì)量控制工作，避免材料存在質(zhì)量問題，從而更好地提升水運工程的施工質(zhì)量，這對現(xiàn)代化水運事業(yè)的發(fā)展可起到積極的促進(jìn)作用。

2 水利工程中混凝土檢測試驗內(nèi)容

2.1 混凝土強(qiáng)度檢測

水運工程與其他工程有較大的區(qū)別，且更具復(fù)雜性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求較高。目前，國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對水運工程混凝土結(jié)構(gòu)部件的強(qiáng)度性能提出了明確要求。

因此，在水運工程建設(shè)中，需要加強(qiáng)混凝土檢測試驗，做好質(zhì)量控制工作，消除一切質(zhì)量方面的影響因素，確保混凝土性能合格，保證混凝土強(qiáng)度性能滿足要求，進(jìn)而提高水運工程的總體質(zhì)量。此外，保證混凝土的強(qiáng)度性能合格，對延長水運工程的使用壽命也是非常有益的[1]。

2.2 混凝土抗壓性檢測

混凝土的抗壓性能對對水運工程的耐久性、穩(wěn)定性、安全性等會產(chǎn)生直接影響。因此，在水運工程中，對混凝土抗壓性參數(shù)的檢測是十分重要的工作。目前，在混凝土抗壓性檢測中，常用的方法是超生回彈綜合法、鉆芯法、射釘法、回彈法、拔出法等。檢測過程中需要結(jié)合具體檢測標(biāo)準(zhǔn)、要求，落實檢測方法，從而提高檢測數(shù)據(jù)的精度。不同檢測方法的效果不同，在實際檢測過程中應(yīng)根據(jù)實際需要選擇最適宜的檢測方法。拔出法、射釘法的應(yīng)用并不廣泛，而鉆芯法的使用則非常普遍，該方法主要是通過壓力機(jī)對樣芯施加一定的壓力，然后觀察試件的變形狀態(tài)，從而得出準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)，該方法操作簡單、結(jié)果比較明顯，但容易給局部結(jié)構(gòu)造成過大的損壞?；貜椃ㄖ饕怯没貜梼x在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面進(jìn)行檢測，錄取回彈值后通過數(shù)據(jù)分析，得出混凝土實際強(qiáng)度。該方法的操作流程不復(fù)雜，測試效率較高，且不會給結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損壞和影響，但數(shù)據(jù)的精度比較低。

2.3 混凝土鋼筋銹蝕程度檢測

調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，很多水運工程發(fā)生安全事故是混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足導(dǎo)致的，而混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足多是鋼筋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差導(dǎo)致的。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)運行中，鋼筋發(fā)生嚴(yán)重的銹蝕反應(yīng)，便會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性下降。

如果鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)沒有方式銹蝕問題，則結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性較高，能夠有效避免水運工程安全事故?；炷两Y(jié)構(gòu)的鋼筋銹蝕檢測試驗尤為重要，檢驗過程中需要將鋼筋構(gòu)建插入檢測項目，通過半電池電位方式確定鋼筋材料的銹蝕情況，如果側(cè)面鋼筋的碳化深度在2.0mm 以上，則表示銹蝕比較嚴(yán)重，穩(wěn)定性比較差；如果側(cè)面鋼筋的碳化深度在2.0mm 以下，說明穩(wěn)定性較高，符合運行標(biāo)準(zhǔn)，該檢測方式精度較高，能夠幫助檢測人員了解鋼筋的銹蝕問題，可大范圍推廣應(yīng)用。

2.4 密實性檢測

當(dāng)前，在我國的水運工程項目中，混凝土密實度檢測是重要工作，主要是通過熱圖無損法、彈性波法及電磁波法等方式進(jìn)行檢測。熱圖無損法是密實度檢測方法中精度較高的方式，且不會給結(jié)構(gòu)造成任何損害；彈性波法的檢測原理是通過聲波來檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的裂縫、空洞、縫隙等問題，能夠幫助檢測人員了解密實度是否合格；電磁波法是應(yīng)用電磁波檢測混凝土結(jié)構(gòu)的缺陷問題，能夠幫助檢測人員了解密實度是否合格，對質(zhì)量判定有幫助。

3 水運工程檢測工作存在的問題

3.1 檢測過程中存在的問題

在水運工程檢測環(huán)節(jié)，為了使檢測數(shù)據(jù)達(dá)到精度要求，保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確，工作人員需要選擇合理的檢測方法，明確檢測標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而提高檢測水平，為水運工程質(zhì)量提供保障。雖然我國目前建設(shè)和運營了很多水利工程項目，但檢測技術(shù)的發(fā)展還比較緩慢，很多單位在監(jiān)測工作中所采用的檢測技術(shù)相對滯后，檢測設(shè)備也較為落后，這會影響水運工程的檢測效果，不利于工程質(zhì)量的提升。現(xiàn)代社會高速發(fā)展，如果水運工程檢測方法沒有進(jìn)一步的發(fā)展，必然不利于水運工程的發(fā)展，還會一定程度上影響社會的發(fā)展和進(jìn)步。

3.2 檢測數(shù)據(jù)不全面

水運工程檢測數(shù)據(jù)不全面的情況較為常見，這與我國目前的水運檢測機(jī)制不完善、管理有缺陷等存在直接的關(guān)系，很多檢測工作無法順利進(jìn)行，無法為水運工程質(zhì)量提供有力保障。

3.3 缺乏規(guī)范的監(jiān)管力度

目前，在水運工程混凝土試驗檢測環(huán)節(jié)，為了使檢測試驗工作順利進(jìn)行，提高檢測效果，必須加強(qiáng)監(jiān)督與管理，對每個環(huán)節(jié)都必須進(jìn)行全面的控制，檢測人員要掌握專業(yè)的檢測技術(shù)，在檢測過程中嚴(yán)格執(zhí)行工作制度，規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)地開展檢測試驗工作[2]。但有些檢測人員的綜合素質(zhì)較低，不積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的檢測知識和技術(shù)，使得檢測試驗的效果不佳，無法滿足工程質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)。

這主要是由于相關(guān)單位對檢測試驗工作的監(jiān)管力度不足，未能對檢測工作進(jìn)行有效的監(jiān)管和控制，檢測試驗工作人員沒能嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)制度開展檢測工作，不能及時發(fā)現(xiàn)和處理檢測問題。如果不能徹底解決上述問題，必然會影響檢測工作的順利開展，影響水運工程的質(zhì)量，也會阻礙我國經(jīng)濟(jì)與社會的全面發(fā)展。

4 加強(qiáng)水運工程檢測試驗工作的方式

4.1 做好管理方面的工作

水運工程檢測試驗的目的是提高工程質(zhì)量，保證工程運行效果，避免安全事故。因此，要加強(qiáng)檢測試驗工作，全面分析檢測數(shù)據(jù)，從而提高檢測水平，滿足工程質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)。工程施工單位必須按照要求建設(shè)工地實驗室，招聘合格的實驗室工作人員，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并制定出切實可行的管理制度，確保檢測試驗和質(zhì)量控制工作順利進(jìn)行。經(jīng)相關(guān)部門審查后，將檢測結(jié)果上報給管理部門審核，如果數(shù)據(jù)存在偏差需要及時采取有效措施解決處理。做好監(jiān)督與管理工作，保證實驗室正常運行，保證每項工作都按照管理制度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開，消除各種負(fù)面影響因素，為工程質(zhì)量提供有力保障。

4.2 加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用

要想保證水運工程的質(zhì)量，在檢測試驗環(huán)節(jié)，必須對傳統(tǒng)工藝、傳統(tǒng)材料進(jìn)行改革和創(chuàng)新，盡量選擇新工藝、新技術(shù)和新材料，消除一切負(fù)面影響因素，切實保證工程質(zhì)量[3]。充分利用信息化技術(shù)手段，加強(qiáng)水運工程檢測和質(zhì)量控制，提高檢測標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮出先進(jìn)技術(shù)應(yīng)有的作用，大幅提升試驗檢測效果，促進(jìn)水運事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

4.3 加強(qiáng)材料把控

在水運工程檢測試驗中，必須全面落實對施工材料的檢測、試驗和分析工作，保證所有施工材料的質(zhì)量均符合工程標(biāo)準(zhǔn)。在實際的水運項目中，有些供應(yīng)單位為了獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益，會供應(yīng)劣質(zhì)材料。針對這樣的情況，項目采購人必須加強(qiáng)管理和控制，消除一切負(fù)面影響因素，嚴(yán)格落實對材料質(zhì)量的檢查和控制工作，對供應(yīng)單位進(jìn)行全面的考察和對比，選擇最佳的供應(yīng)單位和供應(yīng)材料。供應(yīng)單位供材料時，必須要求其提供合格證明文件，保證施工材料的質(zhì)量合格，以免因材料質(zhì)量存在問題而影響工程的總體效果。

4.4 調(diào)整材料配比

在水運工程中，混凝土結(jié)構(gòu)的性能會受到材料配比的影響，所以需要結(jié)合工程的實際需要，確定合適的配合比參數(shù)，保證混凝土的性能符合要求[4]。根據(jù)實際需要，加強(qiáng)混凝土配合比的試驗分析工作，才能保證材料的質(zhì)量和性能達(dá)標(biāo)，如有必要，可以結(jié)合實際情況做出改進(jìn)和調(diào)整，以更好地滿足工程要求。由于水量、砂率、水灰比等參數(shù)會影響混凝土的整體性能和工程質(zhì)量，因此，在配合比的調(diào)整環(huán)節(jié)，要加強(qiáng)對上述參數(shù)的調(diào)整，保證配合比合理，保證混凝土結(jié)構(gòu)性能完全符合工程標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土配制環(huán)節(jié)，要加強(qiáng)試驗檢測工作，保證每種材料的加入比例都符合要求，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計方案的要求，監(jiān)管單位要對此環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，加強(qiáng)錯配、漏配方面的管控工作，保證材料的配比完全滿足工程要求，同時要做好材料的質(zhì)量審核管控工作，保證混凝土材料的各項性能指標(biāo)參數(shù)合格，而后才能投入使用，進(jìn)而提高工程質(zhì)量，保證水運工程安全、穩(wěn)定運行。

4.5 混凝土澆筑控制

水運工程混凝土澆筑工作開始前，必須將鋼筋表面、模板表面清理干凈，特別是新舊混凝土連接的部位，要加強(qiáng)清理。如果施工現(xiàn)場的環(huán)境溫度較低，應(yīng)該選擇合適的操作方式對鋼筋進(jìn)行加熱處理?；炷翝仓A段，應(yīng)保證澆筑溫度超過15oC，并且一次性完成澆筑施工任務(wù)，切忌中間存在停歇，否則會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)性能受到影響。現(xiàn)場施工作業(yè)人員要加強(qiáng)澆筑后的振搗處理工作，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求進(jìn)行振搗處理，保證混凝土結(jié)構(gòu)的密實度、平整度等符合工程要求?；炷翝仓┕と拷Y(jié)束后，工作人員要做好養(yǎng)護(hù)處理工作，選擇合適的養(yǎng)護(hù)方法，確定最佳的養(yǎng)護(hù)時間，有效預(yù)防裂縫等病害問題發(fā)生[5]。在混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度合格后，才能進(jìn)行拆模施工，同時做好表面檢測和控制工作。

4.6 提升檢測試驗人員專業(yè)素質(zhì)

檢測試驗人員是開展工作的基礎(chǔ)，提升檢測試驗人員的專業(yè)素質(zhì)，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。在水運工程的試驗檢測中，需要組織檢測試驗人員對各項設(shè)備進(jìn)行全面的檢測和分析。但是檢驗工作的流程較為復(fù)雜，對各個環(huán)節(jié)的工作要求都比較高，這種情況之下，如果檢測試驗人員的素質(zhì)與專業(yè)技能水平較低，則會影響檢測效果，會影響混凝土施工的質(zhì)量。因此，施工單位必須組織檢測試驗人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高檢測試驗人員的總體素質(zhì)，并定期展開考核工作，確保檢測試驗人員的總體素質(zhì)符合要求，實現(xiàn)工作效果的提升。檢測試驗人員除了要掌握先進(jìn)的檢測知識，還應(yīng)該具備較高的職業(yè)道德水平，有良好的職業(yè)操守，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，更好地保證水運工程檢測試驗工作順利開展，為工程質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

水運工程對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展有直接影響，若是水運工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，會影響水運交通的安全性。為避免水運安全事故，則要加強(qiáng)水運工程檢測試驗工作，且要格外注重對混凝土材料的質(zhì)量檢測，保證材料質(zhì)量、性能完全達(dá)標(biāo)，促進(jìn)水運工程整體質(zhì)量提升，滿足水運交通的安全運行要求，延長使用壽命，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。