張亦骯

說(shuō)起米軌小火車，首先要說(shuō)一下個(gè)碧石鐵路，它是中國(guó)歷史上較早的民營(yíng)鐵路，全長(zhǎng)177公里，從個(gè)舊經(jīng)碧色寨到石屏。于1915年開(kāi)工建設(shè)，1936年全線竣工通車，又于2003年暫?？瓦\(yùn)。為保護(hù)這一歷史文化遺產(chǎn)，2015年，在個(gè)碧石鐵路開(kāi)建100周年之際，建水古城小火車于5月1日在個(gè)碧石鐵路建水東至團(tuán)山間線路改造后的米軌鐵路上開(kāi)行，設(shè)有臨安站、雙龍橋站、鄉(xiāng)會(huì)橋站和團(tuán)山站四個(gè)站點(diǎn)。

臨安是建水的舊稱，臨安站即以前的蒙寶線建水站。牽引建水古城旅游小火車的為昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段東風(fēng)21型內(nèi)燃機(jī)車0008號(hào)車，原先藍(lán)白相間的涂裝被改刷成以黃色為主體，車頂為灰色，散熱百葉窗為棕色的獨(dú)特涂裝。機(jī)車側(cè)面有“百年寸軌黃金線，千年古城第一車”的字樣，司機(jī)室旁“昆局昆段”的段標(biāo)仍然保留。

目前，旅游列車工作日每天開(kāi)行2對(duì)，上午和下午各1對(duì)，車次101/2和201/2。節(jié)假日則每天開(kāi)行3對(duì)，上午、中午和下午各1對(duì)，車次101/2、201/2和301/2。列車從臨安站出發(fā)，一路向西，沿途?？侩p龍橋站和鄉(xiāng)會(huì)橋站，終到團(tuán)山站，返程中途不停車，直抵臨安站，全程13公里。

雙龍橋是座石拱橋，長(zhǎng)148米，共17孔，故當(dāng)?shù)孛癖娪址Q其為“十七孔橋”。雙龍橋始建于清朝乾隆年間，最初為3孔石拱橋。清朝道光年間，因山洪暴發(fā)，塌沖河決堤改道，并在此匯入瀘江，使河面增寬至百余米。當(dāng)?shù)鼐用裰坏迷瓨蚰隙诵陆?4孔，形成今日17孔的雙龍橋。清朝光緒年間，橋上新建三座飛檐式閣樓，中間一座規(guī)模最大，有“滇南大觀樓”之稱。民國(guó)初年，護(hù)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)潰逃的叛軍焚毀了北面的閣樓，現(xiàn)在就只剩下中間和南面一大一小兩座閣樓了。雙龍橋如長(zhǎng)虹一般，橫臥在波光粼粼的河面之上，造型優(yōu)美，蔚為壯觀。雙龍橋站在雙龍橋北面，是為旅游新設(shè)立的車站，只有1股道，線路旁邊增設(shè)一座簡(jiǎn)易站臺(tái)，供游客上下車。

與新增的雙龍橋站不同，鄉(xiāng)會(huì)橋站是蒙寶線建成時(shí)就有的車站，共有2股道，供列車交匯之用。如今側(cè)線已拆除，僅余正線。蒙寶線的前身是個(gè)碧石“寸軌”鐵路，這條鐵路雖為中國(guó)人修筑，但建造過(guò)程中曾聘請(qǐng)法國(guó)工程師尼復(fù)禮士，故車站建筑都有些法式風(fēng)格。鄉(xiāng)會(huì)橋站站房中部有法式的橋面和窗戶，兩側(cè)則為中式風(fēng)格的瓦屋，站房最高處還有建國(guó)后加上的路徽，有種中西合璧的別樣之美。站房?jī)?nèi)按照個(gè)碧石鐵路運(yùn)營(yíng)初期的風(fēng)貌進(jìn)行了布置，還掛著一些歷史圖片。鄉(xiāng)會(huì)橋站因車站北面橫跨瀘江的鄉(xiāng)會(huì)橋得名，這是座3孔石拱橋，建造于清朝嘉慶年間，長(zhǎng)80米，寬7米。鄉(xiāng)會(huì)橋是建水地區(qū)唯一的風(fēng)雨廊橋，橋面由名為“文星閣”樓閣完全覆蓋，造型十分獨(dú)特。

團(tuán)山站是旅游列車的終點(diǎn)，蒙寶線正常營(yíng)運(yùn)的時(shí)候，團(tuán)山是個(gè)僅有1股正線，沒(méi)有側(cè)線的線路所。如今為方便機(jī)車換向，增建了1股側(cè)線。團(tuán)山歷史上是彝族聚居地，彝語(yǔ)稱此地為“突舍爾”，意為“藏金埋銀之地”。明朝洪武年間，漢族張氏族人遷移至此，建立村寨，逐漸形成了團(tuán)山古民居，滇南風(fēng)格建筑頗值得參觀。

美中不足的是，建水至團(tuán)山區(qū)段遠(yuǎn)不是蒙寶線最精華的部分。建水站上行方向，蒙寶線穿行山區(qū)，有麻栗樹(shù)、五里沖、九標(biāo)3個(gè)展線以及緬甸大橋等多座造型優(yōu)美的石拱橋。團(tuán)山下行方向，蒙寶線緊貼異龍湖岸邊前行。面積22平方公里的異龍湖是云南九大高原湖泊之一，風(fēng)景秀麗，“小火車”與湖景相結(jié)合，更能增添幾分神韻。石屏站法式風(fēng)格的老站房，雞街站獨(dú)特的寸軌機(jī)車庫(kù)，都是寶貴的歷史文化遺跡。

好在最近已有消息，建水旅游列車準(zhǔn)備延伸至石屏。真心希望蒙寶線乃至滇越鐵路，能在旅游開(kāi)發(fā)中大放異彩，重現(xiàn)昔日輝煌。