田偉杰

摘 要：隨著科技發(fā)展的穩(wěn)步提升，交通運(yùn)輸保障工作的需求和要求正在急劇上升，公路作為交通道路的重要部分，其重要性自然不言而喻，如何建設(shè)質(zhì)量過(guò)硬，強(qiáng)化公路工程管理效率是每個(gè)公路施工管理人員必須思考的問(wèn)題。為此，本文就對(duì)精細(xì)化管理在公路工程施工中的應(yīng)用展開研究，著重講解如何有效管理公路工程中的質(zhì)量及成本，旨在提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量和效益，促進(jìn)公路工程的未來(lái)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：精細(xì)化;公路工程;建設(shè);應(yīng)用

科技的不斷發(fā)展，促使人民生活質(zhì)量持續(xù)上升，對(duì)交通公路的需求也在不斷上升，我國(guó)公路建設(shè)的數(shù)量呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，這一背景下，導(dǎo)致我國(guó)公路建設(shè)的成本越來(lái)越高，如何降低公路工程建造造價(jià)成本，提升公路建設(shè)質(zhì)量，確保公路施工安全，需要從多角度、多方面進(jìn)行分析，所以，精細(xì)化管理必不可少。

1 精細(xì)化管理的概念及內(nèi)涵

精細(xì)化管理其根本性質(zhì)是一種新型管理理念，也是一種傳承文化，與傳統(tǒng)的管理模式相比，它具有更為復(fù)雜的管理程序，同時(shí)，也具有更為明顯的效果，要想實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，必須要先找到準(zhǔn)確的定位，爾后再進(jìn)行科學(xué)合理的分工，將每一份責(zé)任都落實(shí)到個(gè)人身上，具備上述條件后，才可以繼續(xù)實(shí)行精細(xì)化，將各部門或各崗位進(jìn)行細(xì)致劃分，以量化評(píng)比的方式實(shí)現(xiàn)責(zé)任全面落實(shí)，從而達(dá)到全面嚴(yán)格管理，精細(xì)管理的目標(biāo)[1]。

2 目前公路工程施工中存在的問(wèn)題

2.1 公路工程施工管理存在漏洞

目前，由于現(xiàn)代施工技術(shù)逐漸趨向現(xiàn)代化，無(wú)論城市或是鄉(xiāng)村，建筑物體的高度和密度都有明顯提升，這給公路工程帶來(lái)一定的困難，特別是在施工管理中，增加了相當(dāng)大的難度。目前，針對(duì)這一情況，暫時(shí)又無(wú)快速有效的解決方案，久而久之，隨著公路項(xiàng)目建設(shè)的不斷推進(jìn)，施工管理中暴露的問(wèn)題越來(lái)越多。比如：在公路工程施工時(shí)，由于缺乏有效的材料管理方法，施工人員將建筑所用材料隨意放置，或是將不同類別材料混合防止，導(dǎo)致儲(chǔ)存材料變質(zhì)或損壞，以至于后續(xù)的施工無(wú)法正常開展，嚴(yán)重影響公路工程的整體質(zhì)量，為后續(xù)公路使用埋下安全隱患。

2.2 管理人員的錯(cuò)誤管理

強(qiáng)化公路工程管理需要系統(tǒng)的籌劃，設(shè)置不同階段的工程完成目標(biāo)，并制定完整有效的管理制度，許多公路在建設(shè)施工時(shí)都會(huì)遵循這一原則，但是，難以杜絕的是個(gè)別管理人員，在管理工程的過(guò)程中，由于工期、進(jìn)度、成本等因素，過(guò)于注重公司的利益，產(chǎn)生對(duì)工程所需材料把關(guān)不嚴(yán)格、縮短工期，減少施工程序等行為，這些管理的漏洞，都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量降低，減少公路的使用壽命同時(shí)，在公路工程管理時(shí)，由于建筑工人的不斷更換和工程資金的斷續(xù)，導(dǎo)致整個(gè)評(píng)估工作失效，增加安全隱患，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)黾邮鹿拾l(fā)生的概率[2]。

2.3 施工管理系統(tǒng)方向錯(cuò)誤

在建設(shè)施工時(shí)，一味的采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和理論理念，卻沒(méi)有深入的研究，只是“生搬硬套”“照搬照抄”似的進(jìn)行復(fù)制，沒(méi)有相關(guān)材料的深入研究，沒(méi)有施工模型的引導(dǎo)，在施工過(guò)程中，不僅不能發(fā)揮出先進(jìn)技術(shù)和理論的先進(jìn)性，還會(huì)導(dǎo)致管理模式與工程建設(shè)情況不符。除此之外，在工程建設(shè)管理的效果上，也沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行評(píng)估評(píng)測(cè)，管理效果的好與壞差距不清不楚，管理人員抓不住管理重心，找不到主要方向，整個(gè)管理工作較為混亂。

2.4 環(huán)保措施缺失

公路工程在施工時(shí)，會(huì)產(chǎn)生碎石、混泥土、灰塵等垃圾，這類垃圾存在于自然分解較為困難，切容易影響居民生活環(huán)境，在公路建設(shè)施工時(shí)，部分施工人員環(huán)保意識(shí)不夠，環(huán)保措施也不到位。比如，隨意在路邊、河溝、垃圾堆邊倒放垃圾和泥沙、隨意未使用完的混泥土等，這些行為都違背文明施工的原則，給人類生存環(huán)境帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)[3]。

3 公路工程施工的精細(xì)化管理舉措

公路作為我國(guó)主要運(yùn)輸?shù)缆?，其重要性無(wú)可代替，因此，提升公路工程質(zhì)量，加快公路施工效率是每一個(gè)公路工程管理人員的奮斗目標(biāo)，所以，針對(duì)以上存在的問(wèn)題和工程施工管理中存在的不足，可以采取以下措施進(jìn)行改善糾治：

3.1 精細(xì)化管理制度

首先要遵循有法可依，有理可循的原則，要想在公路工程施工中貫徹落實(shí)精細(xì)化管理，第一任務(wù)是制定完善的管理制度，要確保整個(gè)施工過(guò)程，每一個(gè)施工步驟都有章可循，有據(jù)可依。管理措施的內(nèi)容必須要涵蓋全面、覆蓋全時(shí)，相關(guān)政府管理部門，應(yīng)加大重視度，在貫徹落實(shí)階段，必須要嚴(yán)格監(jiān)督管理，確保末端落實(shí)徹底，只有同時(shí)具備以上幾點(diǎn)，才能有效促進(jìn)公路建設(shè)施工的質(zhì)量提高，效率提升。

3.2 精細(xì)化管理安全

施工人員在施工開始前，必須要充分了解施工場(chǎng)地的環(huán)境、工程量、工程進(jìn)展情況、以及相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。施工單位在制定管理制度時(shí)，必須要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，在施工時(shí)，堅(jiān)持安全第一的理念，將管理制度嚴(yán)格落實(shí)到每一項(xiàng)任務(wù)中，同時(shí)，加大安全管理力度，將工程垃圾進(jìn)行科學(xué)合理的分類，正確處理泥沙等垃圾，緊跟施工進(jìn)度，對(duì)工程建設(shè)施工可能遇到的各類突發(fā)情況，進(jìn)行全盤考慮，并制定出相應(yīng)的應(yīng)急方案，針對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，提高重視度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理整改，沉著冷靜對(duì)待突發(fā)情況，堅(jiān)持以人為本，最大限度減少人員生命財(cái)產(chǎn)損失[4]。不僅如此，在進(jìn)行施工前，施工單位應(yīng)加上工作人員的思想教育，培養(yǎng)工作人員的安全防范意識(shí)，鼓勵(lì)工作人員自覺(jué)落實(shí)相關(guān)管理制度，建立適當(dāng)獎(jiǎng)懲措施，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)，只有這樣，才能真正確保整個(gè)施工過(guò)程的絕對(duì)安全。

3.3 精細(xì)化管理進(jìn)度

工程管理的精細(xì)化不能浮于表面，涉及區(qū)域不能過(guò)于片面，應(yīng)普及到整個(gè)工程全過(guò)程，涵蓋公路建設(shè)工程的方方面面，不僅要對(duì)工程質(zhì)量和施工安全進(jìn)行精細(xì)管理，還應(yīng)合理把控工程進(jìn)度，在保證工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的條件下，確保整個(gè)工程能按時(shí)完成。其次，在應(yīng)用精細(xì)化管理時(shí)，還要結(jié)合公路建設(shè)的需要，確定工程建設(shè)完成期限，選定單位，并細(xì)致劃分分包單位擔(dān)負(fù)的職責(zé)。在制定施工目標(biāo)時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況，設(shè)置貼合實(shí)際，可操作性較強(qiáng)、完成難度適中的目標(biāo)，并且，目標(biāo)的設(shè)定不能一成不變，在實(shí)際施工過(guò)程中，施工進(jìn)度會(huì)受施工條件、建筑材料、工人情況等影響，實(shí)際施工進(jìn)程會(huì)與預(yù)想目標(biāo)有所差距，所以，在設(shè)定工程目標(biāo)時(shí)，管理人員要充分把握工程施工的角度，時(shí)刻關(guān)注外界條件，根據(jù)具體情況，對(duì)目標(biāo)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，只有這樣，才能高效推進(jìn)公路工程施工的開展與完成。

3.4 精細(xì)化管理成本

造價(jià)成本是公路工程中不得不提的，在公路建設(shè)工程中，還應(yīng)切實(shí)做好工程造價(jià)的精細(xì)化管理，因?yàn)檫@不僅可以有效節(jié)約工程材料，還能提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。精細(xì)化管理成本，需要從多方面進(jìn)行考慮，在選擇建筑材料時(shí)，應(yīng)選擇符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且價(jià)格相對(duì)合理的材料。因此，采購(gòu)人員的業(yè)務(wù)能力一定要足夠過(guò)硬，在購(gòu)買材料期間必須要經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比，對(duì)比內(nèi)容不僅包括材料的尺寸、規(guī)格、質(zhì)量、性能，還要包括受外界影響條件、耐熱、耐壓等各方面，要結(jié)合實(shí)際作用，科學(xué)合理選擇材料，實(shí)現(xiàn)真正意義上的精細(xì)化管理。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路工程是偉大事業(yè)，是關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升人民生活質(zhì)量的重要舉措，作為管理人員，必須要以超高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)管理監(jiān)督工作，作為施工人員，在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵規(guī)守紀(jì)，提高警惕，以飽滿熱情對(duì)待工作，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工程，兩者相輔相成，互幫互助，只有這樣，才能更加高效的完成公路工程，為祖國(guó)打造出更高質(zhì)量的公路。

參考文獻(xiàn)：

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[3]吳大琨.精細(xì)化管理在公路工程施工管理中的實(shí)施及應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2020，43（11）：207+209.

[4]劉其愛(ài).精細(xì)化管理在建筑工程施工管理中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2020，5（20）：137-138.