曾維成 苗晟源 唐于凌

摘 要：隨著城市化信息化的發(fā)展進程以及信息技術的不斷更新，對高速公路的智能化管理以及智能化建設都有了比以往更高的要求。本文將針對高速公路信息化建設措施進行分析，著重對高速公路信息化內涵、信息的時效性以及我國智慧高速公路建設應該符合對環(huán)境的感知能力等方面進行了分析。本文對我國信息化高速建設有著一定參考意義。

關鍵詞：高速公路;信息管理;智慧交通

0 引言

智慧高速公路是高速公路歷經(jīng)數(shù)字化、信息化和智能化發(fā)震的最新表現(xiàn)形態(tài)，國外許多國家很早就開始進行類似智慧高速公路的建設探索工作[1]。我國把智能化作為高速公路信息管理的技術支持，將高速公路運輸安全以及管理水平雙雙提升。在5G技術與物聯(lián)網(wǎng)等相關信息技術的不斷成熟，大量的高速公路的智能化建設為其管理工作增添了很大壓力。為促進交通運輸行業(yè)的良好發(fā)展，并能夠更好實現(xiàn)對高速公路的優(yōu)化管理，本文將針對高速公路信息化建設措施展開具體的分析。

1 智慧高速背景闡述

1.1 智慧高速信息化含義

高速公路智能化與信息化管理主要就是指：將相應的相應的傳感技術、通信工程技術、互聯(lián)網(wǎng)技術等多種先進的信息科學技術運用在高速公路的管理維護與日常保養(yǎng)維護中，確保能夠以高效率的管理水平體現(xiàn)在大眾面前[2]。例如在道路管理上，可以通過數(shù)據(jù)采集器以毫秒級的速度獲取路況信息，通過數(shù)據(jù)采集器對公路相關數(shù)據(jù)進行收集管理，為后臺的數(shù)據(jù)處理提供了一定的數(shù)據(jù)支持。

在這當中，隨著高速公路建設數(shù)量的不斷增加，對高速公路運輸能力的要求在逐漸地增加。而智能化作為高速公路管理工作開展的基礎，如果要切實提升整個高速公路的服務質量，那么務必需要不斷的信息化管理的數(shù)據(jù)交互。針對一般的信息化高速公路管理而言，其主要考慮方面包括：綜合信息數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)通信傳輸管理以及道路安全監(jiān)控管理等多個方面[3]。

1.2 高速公路信息化重要性

在信息技術與互聯(lián)網(wǎng)技術不斷更新迭代的今天，隨著5G技術的逐漸落地，各行各業(yè)的數(shù)據(jù)處理手段都得到了質的飛越。與此同時，提升高速公路管理的智能化與信息化更是交通行業(yè)的主要發(fā)展趨勢?？偠灾?，信息技術的發(fā)展更替，能夠為高速公路的實質性管理提供一個良好且穩(wěn)定的數(shù)字資料平臺作為保障，將數(shù)據(jù)實現(xiàn)良好的實時交互，因此在掌握駕駛人員駕駛情況后，能夠提供對駕駛人員的保護[4]。我國高速公路信息化發(fā)展正在以穩(wěn)中向好的趨勢進行發(fā)展，在我國智慧交通整體版塊良好發(fā)展的同時，為人們的智慧出行打下了良好的實實在在的基礎條件。

2 高速公路信息化管理現(xiàn)狀分析

2.1 高速公路信息化建設重要性

目前我國在高速公路行業(yè)上已經(jīng)建成了些許的數(shù)字化應用設施。但是，在信息化時代發(fā)展的大趨勢下，交通行業(yè)在整合通信資源與監(jiān)控設施的基礎上，建設網(wǎng)絡安全監(jiān)管平臺，做到對高速公路路況的全覆蓋，真正實現(xiàn)高速公路監(jiān)控零死角。并且，在此基礎上，最終能夠形成數(shù)字化的一體式網(wǎng)絡管理平臺，以此提升我國整體高速公路信息網(wǎng)絡的整體水平，以更好的高速公路信息網(wǎng)形態(tài)展現(xiàn)給廣大民眾。

從高速公路信息化建設的服務角度出發(fā)，高速公路信息化建設是以人為本，服務于道路使用者的目的作為出發(fā)點，通過綜合信息化服務的平臺，將維修、天氣、路政執(zhí)法等信息整理出來，憑借信息化管理的便利，能夠為出行者提供更加良好的出行建議。加之，大眾目前對于節(jié)假日出行等高速公路服務需求不斷增加，就目前而言這一部分是對高速公路的最大負載量的一個考驗。這些都還是需要加強高速公路的整體管理與道路分配等問題的進一步改進。

2.2 高速公路信息化現(xiàn)狀分析

近年來，隨著信息技術和智能技術廣泛應用于高速公路的管理和運營，高速公路信息系統(tǒng)具備了基本的圖像數(shù)據(jù)傳輸功能和一些自動化綜合業(yè)務能力。監(jiān)控系統(tǒng)可以實時監(jiān)測路面信息及車流量狀況，監(jiān)測路面信息及時發(fā)現(xiàn)擁堵等情況并通知處理，確保良好的交通環(huán)境。通信系統(tǒng)提供了穩(wěn)定數(shù)據(jù)平臺，提供跨高速的良好通信，同時通信系統(tǒng)能管理收費節(jié)點信息，能及時過濾數(shù)據(jù)并快速檢索收費相關數(shù)據(jù)。但是放眼全局，我國高速公路信息化建設還未達到發(fā)達國家那般高效緊密[5]。就目前來看，我國高速公路信息化建設存在以下幾個問題。

其一，高速公路建設通信設備種類繁多且操作繁雜程度層次不一[6]，這對于不同地區(qū)的建設者們來說，想要達到一個相同層次的規(guī)范化的建設管理還是存在一定難度的。要建立高效準確的信息化高速公路系統(tǒng)，必須做好設備調試工作，運用好設備，這需要一定的專業(yè)難度系數(shù)。而在實際建設過程中，大部分建設工人不具備相關調試能力，降低了高速公路信息化建設的效率。

其二，科技產品更新迭代快，相關技術發(fā)展迅猛，但是在高速公路通信設備更新?lián)Q代問題上技術人員存在一定的認知偏差，片面關注技術革新解決難題，忽視了設備維護和保養(yǎng)，降低了通信設備使用壽命。

其三，缺乏專門的通信技術人才也是當前的突出問題。高速公路本身就是一個復雜的管理系統(tǒng)，這就使得管理人員需要一定的技術經(jīng)驗和專業(yè)能力，才能很好滿足系統(tǒng)管理需要。同時，領導部門不注重技術人員的管理能力，缺乏創(chuàng)新意識，不利于高速公路長遠高效發(fā)展。

3 結語

在信息化建設水平不斷提升與“互聯(lián)網(wǎng)+”的國家發(fā)展戰(zhàn)略浪潮的今天，智慧高速公路的管理已然成為交通強國戰(zhàn)略的重要組成部分。高速公路信息化結合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術，這是一個龐大的信息系統(tǒng)工程，我們應該從完善信息智能化建設、落實信息化管理、加強信息化人才培養(yǎng)、提升智能化信息水平這四個方面整體拔高我國智慧交通水平，真真切切貫徹落實交通強國戰(zhàn)略，使得我國智慧高速公路水平一直處于在穩(wěn)中向好的趨勢進行發(fā)展。

參考文獻：

[1]王少飛，譙志，付建勝，等.智慧高速公路的內涵及其架構[J].公路，2017（12）：170-175.

[2]郜晉生.信息化技術在高速公路建設中的分析與應用[J].中國公路，2018（21）：106-107.

[3]皮美玲.高速公路智能化與信息化管理探究[J].城市建設理論研究（電子版），2018（2）：55.

[4]許云鶴.淺析高速公路信息通信系統(tǒng)的建設與管理[J].價值工程，2019，38（28）：51-52.

[5]邵剛.高速公路信息通信系統(tǒng)的建設與管理[J].網(wǎng)絡安全技術與應用，2019（7）：100-101.

[6]桑維亮.構建“信息高速公路”[J].當代貴州，2019（20）：60-61.