文_袁南生

歐洲作為工業(yè)革命的策源地、近代以來世界殖民體系和條約體系的開創(chuàng)者，長(zhǎng)期以來習(xí)慣于站在道德制高點(diǎn)上對(duì)世界事務(wù)評(píng)頭論足，特別是經(jīng)常指責(zé)發(fā)展中國家的假冒偽劣現(xiàn)象。那么，歐洲自身有沒有造假？有沒有假冒偽劣？回答是當(dāng)然有！不僅有，不少還是世界級(jí)的。本文略舉二三，以饗讀者。

橄欖油造假

橄欖油，因其具有極佳的天然保健功效、美容功效和理想的烹調(diào)用途，在西方被譽(yù)為“液體黃金”“植物油皇后”“地中海甘露”。但不幸的是，隨著市場(chǎng)需求一路攀升，這個(gè)市值已超166 億美元的巨大產(chǎn)業(yè)，如今已淪為世界最大的食品造假行業(yè)！

國際橄欖油協(xié)會(huì)將橄欖油分為初榨橄欖油和精煉橄欖油兩種。特級(jí)初榨橄欖油是最高級(jí)別的橄欖油，無任何防腐劑和添加劑成分。目前市面上賣的橄欖油，絕大部分號(hào)稱特級(jí)初榨橄欖油。但有多少是真的呢？其實(shí)，全球橄欖油年產(chǎn)量300 萬噸左右，其中僅有25%為特級(jí)初榨橄欖油。但是橄欖油的銷量數(shù)據(jù)卻顯示：全球橄欖油交易量65%為特級(jí)初榨橄欖油。

早在2013 年，歐盟就將橄欖油列為十大最易造假食品之首！甚至連橄欖油的主要生產(chǎn)地意大利，市面上也有一半的橄欖油是假的！意大利的橄欖油造假活動(dòng)十幾年來從未中斷，甚至愈演愈烈！

2008 年，意大利警方搜出2.5萬升假橄欖油，并拘捕39 人，關(guān)掉7 個(gè)假油工廠。不法分子利用普通植物油加上香料和色素，再貼上假標(biāo)簽，聲稱是特級(jí)初榨橄欖油，出口到美國、德國和瑞士牟取暴利。

2016 年2 月，意大利當(dāng)局再次查獲8.5 萬噸經(jīng)硫酸銅處理的橄欖。不法分子用硫酸銅處理頭一年產(chǎn)的舊橄欖，使其呈現(xiàn)新鮮橄欖的青綠顏色，按新鮮橄欖價(jià)格出售。硫酸銅通常用于制造殺菌劑，過度攝入會(huì)導(dǎo)致惡心、嘔吐、腹痛，甚至死亡。

2019 年，意大利警方再次打掉一個(gè)跨境橄欖油造假集團(tuán)，犯罪分子用葵花子油充當(dāng)高價(jià)橄欖油，意大利一些大型橄欖油生產(chǎn)商也參與造假，供應(yīng)當(dāng)?shù)丶皻W洲各地的餐廳和超市，賣到多個(gè)歐洲市場(chǎng)。比如在德國，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，德國市場(chǎng)上數(shù)百萬瓶橄欖油都是假貨！這些假貨用大豆油或葵花子油混合葉綠素和β-胡蘿卜素，看起來像特級(jí)初榨橄欖油。歐洲多國很多餐館、超市、商店，都流入了這種假橄欖油。

2016 年5 月，澳洲橄欖協(xié)會(huì)對(duì)4 家超市在售的27 款瓶裝進(jìn)口橄欖油進(jìn)行檢測(cè)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，85%的產(chǎn)品沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)！半數(shù)橄欖油因?yàn)橛邪l(fā)霉腐爛味，沒有通過檢測(cè)。

世界多國發(fā)現(xiàn)假冒橄欖油，造假的中心就在歐洲。早在2018 年，央視就曾曝光，一些標(biāo)稱“特級(jí)初榨橄欖”和“橄欖原香”的橄欖油調(diào)和油，實(shí)際上是由大豆油冒充。

奶粉的造假

據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)》2018 年4 月23 日?qǐng)?bào)道，西班牙警方在加泰羅尼亞大區(qū)下赫羅納市，摧毀了一個(gè)地下作坊式的嬰兒奶粉包裝工場(chǎng)。據(jù)悉，這個(gè)地下作坊是從波蘭以1歐元每千克的超低價(jià)進(jìn)口散裝劣質(zhì)奶粉，并且主要銷往國外市場(chǎng)。西班牙警方向埃菲新聞社提供的新聞通報(bào)說，這個(gè)地下作坊以每袋600克奶粉包裝入盒，再通過一個(gè)波蘭網(wǎng)上平臺(tái)，以10 歐元一盒賣給商家，并通過一個(gè)波蘭物流公司將奶粉銷出，造假產(chǎn)業(yè)鏈背后的暴利令人驚訝。

據(jù)悉，這是歐洲一年多以來第二次破獲大批量奶粉造假案件。究其原因，一方面是一些地方市場(chǎng)對(duì)歐洲進(jìn)口奶粉的青睞程度大幅增加，另一方面，在奶粉這個(gè)龐大的市場(chǎng)里，魚龍混雜，真假難辨。

值得一提的是，在一些人印象中，歐洲和新西蘭的牧場(chǎng)一向是高品質(zhì)的奶源地代表，這也導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)歐洲和新西蘭奶粉格外青睞。由于歐盟的養(yǎng)殖方式是放養(yǎng)模式，奶制品的品質(zhì)較高，促成消費(fèi)者對(duì)其信賴度頗高。

據(jù)意大利食品網(wǎng)消息，荷蘭一直是歐洲嬰兒奶粉出口的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著一些國家對(duì)歐洲奶粉的青睞程度有所增大，在高額利潤(rùn)刺激下，造假奶粉也開始屢見不鮮。假奶粉在國內(nèi)外市場(chǎng)都很普遍，但由于歐盟監(jiān)控檢測(cè)比較嚴(yán)格，這些假奶粉難以在其本土市場(chǎng)推行，更多的是流向海外市場(chǎng)。主要有兩個(gè)手段：一是通過走私，但因?yàn)橛泻ｊP(guān)的檢查，風(fēng)險(xiǎn)大。二是代購，這是最主要的渠道。隨著跨境購的模式發(fā)展壯大，不少人傾向于通過海淘渠道購買歐洲奶粉。

汽車排放造假

2014 年，美國環(huán)境保護(hù)署和和美國加州空氣資源委員會(huì)發(fā)現(xiàn)德國大眾柴油車存在排放超標(biāo)問題，責(zé)令后者于當(dāng)年12 月發(fā)起了召回。大眾于2014 年12 月對(duì)車輛進(jìn)行召回，據(jù)大眾的說法，此次召回涉及美國境內(nèi)約50 萬輛。這次召回包括配備2009～2014 年款所有配備Gen1 和Gen2 技術(shù)的柴油車。此次召回后，大眾宣稱已經(jīng)修復(fù)了其他問題，可以解決實(shí)際駕駛中氮氧化合物過高的問題。

2015 年5 月，當(dāng)美國環(huán)保署對(duì)召回效果進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，竟然發(fā)現(xiàn)大眾在這些車輛上安裝了失效性裝置，該裝置“會(huì)使得車輛排放控制系統(tǒng)元件失效，或者不再工作。該失效性裝置既沒有記載在提交給美國有關(guān)當(dāng)局的授權(quán)申請(qǐng)中，也沒有任何解釋”，大眾的這一行為意味著赤裸裸的商業(yè)欺詐。由此，違反了美國聯(lián)邦法律和加州等州法律。美國環(huán)境保護(hù)署宣稱，美國司法部可能會(huì)對(duì)大眾提出刑事起訴。

在現(xiàn)實(shí)面前，大眾只有兩個(gè)選項(xiàng)：低頭認(rèn)罪，或者繼續(xù)強(qiáng)硬。但如果繼續(xù)強(qiáng)硬，就意味著2016 年所有的大眾柴油車都將無法獲得美國官方的認(rèn)證，從而無法繼續(xù)在美國上市開賣。無奈之下大眾選擇了前者。大眾承認(rèn)在柴油車型中安裝了排放作弊軟件，承認(rèn)欺騙美國政府空氣污染檢測(cè)已有數(shù)年。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席文德恩在一份聲明中寫道：“我們辜負(fù)了消費(fèi)者和公眾對(duì)大眾的信任，對(duì)此我深感抱歉?！薄按蟊娨呀?jīng)就此事發(fā)起了外部調(diào)查。我們將會(huì)盡一切所能挽回由此造成的損失。”大眾由于涉尾氣檢測(cè)造假被曝光，股價(jià)暴跌。大眾不得不通知其美國經(jīng)銷商暫停銷售2015 年搭載2.0 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。2015 年，大眾同意向其在美國銷售的超過55 萬輛汽車的車主提供回購或修理服務(wù)。

2020 年，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)公布了關(guān)于大眾汽車排放造假丑聞和解的最終報(bào)告，稱受影響的美國車主總共獲得了超過98 億美元的賠償。大眾要買回50 萬輛已經(jīng)售出的柴油車，另外需支付罰款和賠償。

在德國本土，大眾集團(tuán)也遭遇了史無前例的麻煩。2019 年9 月30 日，大約45 萬名擁有大眾柴油車的德國司機(jī)向大眾提出了集體訴訟。為了讓消費(fèi)者獲得賠償，德國修改了法律，允許消費(fèi)者組織代表消費(fèi)者進(jìn)行集體訴訟，以確保歐洲消費(fèi)者享有和美國消費(fèi)者同樣的權(quán)利。據(jù)路透社報(bào)道，德國總理默克爾在2017 年就表示強(qiáng)烈支持德國相關(guān)法律的修改，并稱其將會(huì)“為集體訴訟提供助力”。德國法律的修改，其出發(fā)點(diǎn)就是針對(duì)大眾的汽車排放造假。2015 年以來的排放門，讓美國50 萬車主獲得了近百億美元的賠償，而包括德國在內(nèi)的全歐洲有近900 萬受到影響的柴油車主，卻沒有機(jī)會(huì)拿到一分錢。這件事刺痛了德國車主和德國政府。為了維護(hù)消費(fèi)者的利益，作為大眾集團(tuán)“娘家”的德國修改了法律，德國政府這種“不護(hù)犢子”，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的精神，值得點(diǎn)贊！

在澳大利亞，大眾向消費(fèi)者賠償1.27 億澳元，約合7000 萬美元，大約每輛車能獲得1400 澳元的賠償。在英國，近10 萬名大眾車主也發(fā)起了集體訴訟，因“排放門”問題向大眾進(jìn)行索賠。2021年1 月，加拿大官方批準(zhǔn)對(duì)大眾處以1.965 億加元的罰單。這也是加拿大歷史上因環(huán)境問題開出的最大罰單。此外，波蘭政府也向大眾開出了折合人民幣2.19億的罰單。

財(cái)務(wù)造假

2020 年7 月，被 稱 為“歐洲支付寶”的金融科技巨頭Wirecard（在線卡片）財(cái)務(wù)造假事件爆發(fā)！賬上19 億歐元（約合21 億美元、150 億元人民幣）現(xiàn)金不翼而飛。這家歐洲金融科技巨頭股價(jià)與市值在案發(fā)后兩周內(nèi)呈現(xiàn)斷崖式下跌，股價(jià)一度下跌90%。同時(shí)，公司市值也從130億歐元跌至5 億歐元，不得不申請(qǐng)破產(chǎn)，欠下債權(quán)人35 億歐元（約合39 億美元）。

資料顯示，在線卡片成立于1999 年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為全球性電子支付，包括為歐洲眾多企業(yè)處理跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)信用卡支付清算等，受益于過去數(shù)年金融科技蓬勃發(fā)展，這家企業(yè)股價(jià)一度飆漲至280 歐元/股，躋身德國前30 大上市公司行列，總市值超過金融巨頭德意志銀行，被納入德國藍(lán)籌股DAX指數(shù)。

早在2019 年年初，不少對(duì)沖基金已開始質(zhì)疑在線卡片存在財(cái)務(wù)造假問題，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為跨境支付結(jié)算的手續(xù)費(fèi)收入利潤(rùn)微薄，即便在線卡片每年跨境支付業(yè)務(wù)量高達(dá)數(shù)百億歐元，也不足以令其賺取19 億歐元“存款”，因此有對(duì)沖基金曾派專門機(jī)構(gòu)去東南亞調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在線卡片公司部分客戶交易合同存在貓膩。

根據(jù)安永會(huì)計(jì)事務(wù)所披露的信息，事件暴露的初始是，在線卡片無法提供財(cái)務(wù)報(bào)表信托賬戶的19億歐元存款余額的證據(jù)。金融市場(chǎng)好奇的是，在線卡片如何虛構(gòu)19億歐元存款資料，竟能騙過審計(jì)機(jī)構(gòu)與監(jiān)管部門的眼睛。這種“好奇”，無疑對(duì)全球金融科技機(jī)構(gòu)估值構(gòu)成不小的沖擊。根據(jù)《21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》，歐洲業(yè)內(nèi)人士原以為疫情沖擊將使金融科技迎來新的發(fā)展空間，但在線卡片財(cái)務(wù)造假風(fēng)波，一下子令資本市場(chǎng)的目光全部集中在金融科技產(chǎn)業(yè)高成長(zhǎng)背后的財(cái)務(wù)合規(guī)性漏洞隱患上。當(dāng)前多家全球大型私募股權(quán)基金已暫緩對(duì)金融科技企業(yè)的投資，轉(zhuǎn)而要求后者先遞交更嚴(yán)格的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告與信息披露內(nèi)容。毫無疑問，在線卡片財(cái)務(wù)造假風(fēng)波令歐洲金融科技產(chǎn)業(yè)投融資市場(chǎng)變得黯淡。

一位歐洲對(duì)沖基金經(jīng)理向記者指出：“在眾多投資機(jī)構(gòu)眼里，在線卡片已從人人追捧的鳳凰，淪為人人喊打的過街老鼠?！迸c此同時(shí)，穆迪(Moodys)將在線卡片信用評(píng)級(jí)大幅下調(diào)至垃圾級(jí)。

布勞恩是在線卡片最大股東，在這家企業(yè)擔(dān)任首席執(zhí)行官18 年。2020 年6 月19 日，受財(cái)務(wù)造假曝光的沖擊，布勞恩被迫自首，隨后被捕。德國慕尼黑市檢方指控他“通過偽造收入夸大在線卡片業(yè)績(jī)”。檢方認(rèn)為，布勞恩同樣涉嫌粉飾在線卡片報(bào)表，以增強(qiáng)其對(duì)投資者和客戶的吸引力，可能有其他同伙。

如果馬克思地下有知，他對(duì)歐洲的種種造假現(xiàn)象會(huì)感到不可思議嗎？筆者認(rèn)為不會(huì)。因?yàn)轳R克思早在《資本論》中就明確指出：“當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到100%時(shí)，就有人敢于鋌而走險(xiǎn)；當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到200%時(shí)，資本家就敢于冒上斷頭臺(tái)的危險(xiǎn)。而當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到300%，資本家就會(huì)踐踏人間的一切法律。”