吳春玉 夏天 張勇

[摘? ? ? ? ? ?要]? 現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式是現(xiàn)代高職教育推進產(chǎn)教融合的深度體現(xiàn)。以航空機電設(shè)備維修專業(yè)的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)為例，構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)招生招工一體化框架，將職業(yè)培訓標準融入現(xiàn)代學徒課程體系，探索“名企大師工作室”協(xié)同創(chuàng)新師資建設(shè)，實施保障型教學管理改革，實現(xiàn)對高職產(chǎn)教融合下航空專業(yè)現(xiàn)代學徒人才培養(yǎng)的研究。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 現(xiàn)代學徒制;航空維修專業(yè);產(chǎn)教融合

[中圖分類號]? G717? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）04-0228-02

現(xiàn)代學徒制是教育部2014年提出的旨在深化產(chǎn)教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，培養(yǎng)創(chuàng)新技術(shù)技能的人才培養(yǎng)模式。2015年教育部制定《關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》工作方案，并甄選165家單位作為首批現(xiàn)代學徒制試點單位，2017年第二批203個單位實施現(xiàn)代學徒制試點。天津電子信息職業(yè)技術(shù)學院成為第一批現(xiàn)代學徒制試點單位并于2018年12月通過驗收，產(chǎn)教融合下的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)已成為當前國家主導實施的現(xiàn)代職業(yè)教育的必然路徑。而我院航空類專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點工作的成功探索與實踐不僅能起到示范帶動作用，更能以點帶面與其他相關(guān)專業(yè)共同發(fā)展，多維度提升技術(shù)技能人才培養(yǎng)能力和水平。

一、國內(nèi)外職業(yè)教育研究與分析

高職教育從1999年進入了蓬勃發(fā)展的新階段以來，通過頂崗實習、訂單培養(yǎng)、工學交替等各種嘗試，雖取得了不少成績但仍不能從根本解決學生畢業(yè)還需要崗前培訓才能成長為一名合格員工的問題。另一方面，企業(yè)在轉(zhuǎn)型技術(shù)升級和對員工的技術(shù)能力提升方面也存在著嚴重師資缺少等情況。

“完善職業(yè)教育和培訓體系，深化產(chǎn)教融合，校企合作。”這句話意味深遠，意味著橫向職業(yè)教育與培訓體系不是兩個獨立的體系，因此需要通過現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式加強校企合作、深化產(chǎn)教融合從而實現(xiàn)這一體系的完善。教育部職業(yè)教育與成人教育司高志研分析指出，要推動現(xiàn)代學徒制專業(yè)對接行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)開展試點，加強招生招工一體化制度建設(shè)，確立學徒的企業(yè)員工和職業(yè)院校學生雙重身份，建立現(xiàn)代學徒制學校導師和企業(yè)導師的標準，明確指出現(xiàn)代學徒制作為職業(yè)教育產(chǎn)教融合更深層次的體現(xiàn)，代表了當前職業(yè)教育發(fā)展的方向;山東經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院張冉分析了西方各國產(chǎn)教融合下現(xiàn)代學徒制的發(fā)展情況，德國的“雙元制”、澳大利亞的《職業(yè)培訓法修正案》、英國《學徒制、技能、兒童和學習法案》等，均從立法角度推行產(chǎn)教融合現(xiàn)代學徒制教育，將政府、學校、企業(yè)、學生四者的力量結(jié)合起來，形成職業(yè)技術(shù)培訓的新制度、新方法，促進職業(yè)教育的發(fā)展;廣東省教育廳鄭文認為高職現(xiàn)代學徒制教育改革與創(chuàng)新，實現(xiàn)由“個體主導”學徒制向“政府主導”學徒制跨越的同時，應彌補“行業(yè)主導”學徒制階段缺失的不足，突出行業(yè)主導產(chǎn)教融合下現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)機制改革與創(chuàng)新。

高職產(chǎn)教融合育人機制研究，需要在國家頂層設(shè)計的政策和職業(yè)教育法律法規(guī)指導下，將企業(yè)生產(chǎn)應用的“技”與職業(yè)教育的“教”的結(jié)合，實現(xiàn)基于產(chǎn)教融合下的育人機制創(chuàng)新，以實現(xiàn)高職教育的育人目標。

綜合國內(nèi)外研究分析，產(chǎn)教融合下的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)已成為當前國家主導實施的現(xiàn)代職業(yè)教育的必然路徑，尤其航空專業(yè)在探索培養(yǎng)國家亟須的新型產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能人才方面顯得尤為重要。

二、現(xiàn)代學徒制的研究與實施

（一）構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)招生招工一體化框架

從2015年開始，航空專業(yè)開始積極探索以學校統(tǒng)招為主，定向推送，聯(lián)合培養(yǎng)育人機制，完善高職院校招生錄取和企業(yè)用工一體化的招生招工制度，推進校企共同研究、實施招生招工方案，構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)招生招工一體化框架（如圖），與合作企業(yè)聯(lián)合探索并實施招生招工一體的新形式。被我院航空維修專業(yè)錄取的學生可以通過企業(yè)面試，如被企業(yè)面試通過即成為航空維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制的學生，因此學徒制學生擁有雙重身份，他們既是學校學生又屬于企業(yè)員工。企業(yè)、學校、學生簽訂三方協(xié)議明確各自責任，與天津市航空制造企業(yè)緊密合作，制定準用工制度，師徒關(guān)系體制。

搭建學工一體化的教學環(huán)境，這也是學徒制人才培養(yǎng)模式實施的關(guān)鍵。學生在整個學徒環(huán)節(jié)中既能得到學校教師的知識和技能的引領(lǐng)，又能獲得企業(yè)一線師傅的經(jīng)驗指導和崗位針對性職業(yè)技能鍛煉。我院與濱海新區(qū)航空企業(yè)聯(lián)合籌建學徒訓練場，該場地按照企業(yè)工作環(huán)境配置能夠適應學歷和非學歷的學徒訓練多用途場地。合作建設(shè)的學徒訓練場既能為學徒生提供崗位訓練的教學環(huán)境，又能為企業(yè)的員工崗位培訓技能深造的場地，還成為保稅區(qū)航空技能培訓大賽制定場地。學徒訓練場比企業(yè)更適合講解，學生在訓練場能夠進行航空零部件制造、航空加工維修等技能，為企業(yè)崗位生產(chǎn)性學習打下技術(shù)基礎(chǔ)。

（二）將職業(yè)培訓標準融入現(xiàn)代學徒課程體系

學校教師、企業(yè)師傅、企業(yè)教員通過對企業(yè)新員工成長規(guī)律分析，將學徒生人才培養(yǎng)分為基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能訓練、專業(yè)基本技能訓練、崗位綜合技能訓練三個階段。構(gòu)建“航空零部件和系統(tǒng)的制造、安裝、維修、維護過程”的課程體系。

課程體系中核心課程、骨干課程與企業(yè)共同完成課程融入職業(yè)培訓標準教學改革。針對學徒崗位技能相關(guān)課程，由企業(yè)工程師和教師共同組成項目開發(fā)團隊，在國家職業(yè)分類大典的前提下，以企業(yè)實際崗位能力要求，制訂以現(xiàn)代學徒制典型工作任務(wù)的教學模式，確定職業(yè)培訓標準、培訓指南及相關(guān)培訓資源。由企業(yè)專家、工程師和專業(yè)教師共同制定的職業(yè)培訓標準，都是在國家職業(yè)標準基礎(chǔ)上并反復調(diào)研、研討、修改后制定的，并通過國家項目驗收，形成了最具權(quán)威性、行業(yè)通用性、最實用的完整的課程教學實施。因此，通過現(xiàn)代學徒制的試點工作不僅與企業(yè)建立了良性合作關(guān)系，更為學徒生職業(yè)教育乃至企業(yè)員工深造培訓提供了優(yōu)秀的標準資源。

（三）探索“名企大師工作室”協(xié)同創(chuàng)新師資建設(shè)，實施保障型教學管理改革

探索“名企大師工作室”協(xié)同創(chuàng)新師資建設(shè)，建立名企大師工作室，實現(xiàn)學校技能特色名片化。通過“生產(chǎn)、科研、培訓資源”三個環(huán)節(jié)搭建現(xiàn)代學徒制工作場所，推行技能大師帶徒制度，培養(yǎng)一批具有絕技絕活的高技能人才。建立技能名企大師工作室，最重要的是要有學徒培養(yǎng)計劃。擬好學徒年度培養(yǎng)目標，每年通過對骨干學員循環(huán)培養(yǎng)，三年后保證航空企業(yè)所需的中級職業(yè)工種水平，指導每位學員能夠勝任航空崗位工作。同時，通過建立名企大師工作室，加強提煉總結(jié)有針對性的崗位技術(shù)技能操作、訓練理論，參與國家、地方、企業(yè)院校組織的各級職業(yè)技能大賽，并引導學生從實操訓練和技能大賽中提煉轉(zhuǎn)化學徒制崗位實兵演練的成果，提升現(xiàn)代學徒制技能培養(yǎng)的教學標準以及教學過程管理。

三、現(xiàn)代學徒制成效與思考

在現(xiàn)代學徒制的探索實踐基礎(chǔ)上進一步深化產(chǎn)業(yè)與專業(yè)融合，將企業(yè)先進的設(shè)備引入學校，現(xiàn)今技術(shù)設(shè)備構(gòu)建的學徒環(huán)境不僅可以用于生產(chǎn)還能將航空零部件維護典型案例引入教學任務(wù)，學校教師和企業(yè)師傅共同制訂產(chǎn)教融合的生產(chǎn)性教學計劃，教師在生產(chǎn)中提高技術(shù)，學生在生產(chǎn)中學到崗位技能，企業(yè)的生產(chǎn)在師生的參與下的產(chǎn)生效益，校企雙贏，共生共榮。學校與企業(yè)由師資和資產(chǎn)的融合逐步向“產(chǎn)、學、研”發(fā)展，這也是市場的需要，學校形成的發(fā)展能力才能落到了實處，做強做優(yōu)也就有了基礎(chǔ)。

在現(xiàn)代學徒制探索中確定了人才培養(yǎng)模式、建立了學徒制課程體系、技能課程制定崗位培訓標準、建立評價體系等工作。首屆學徒生畢業(yè)后在企業(yè)的技能表現(xiàn)也得到用人單位的認可。但在現(xiàn)代學徒制運行過程中存在一些有待解決的環(huán)節(jié)，由于缺乏政府層面的相關(guān)政策引領(lǐng)導致企業(yè)與學校的溝通環(huán)節(jié)占用較多精力，并且缺乏凝聚力，因此現(xiàn)代學徒制的施行應該加強政府在高層的監(jiān)管推進航空企業(yè)與學校的現(xiàn)代學徒制工作。

參考文獻：

[1]高志研.扎實推進試點工作，建立和完善中國特色現(xiàn)代學徒制[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2016（31）：6-11.

[2]張冉.西方現(xiàn)代學徒制的特征及啟示[J].山東紡織經(jīng)濟，2016（5）：22-24.

[3]杜啟平，熊霞.高等職業(yè)教育實施現(xiàn)代學徒制的瓶頸與對策[J].高教探索，2015（3）：74-77.

[4]鄭文，羅丹.高職教育現(xiàn)代學徒制：中國語境與廣東特色[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2018（12）：30-34.

[5]袁明蘭，龍穎.基于現(xiàn)代學徒制實踐站的產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)研究[J].中國管理信息化，2018，21（20）：224-225.

[6]李傳偉，王燕妮，董先，等.企業(yè)參與現(xiàn)代學徒制狀況分析與驅(qū)動力研究[J].深圳職業(yè)技術(shù)學院學報，2015，14（6）：17-20.

編輯 王亞青