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        船舶遠(yuǎn)程檢驗的安全性思考

        2021-05-28 10:12:26江蘇杰瑞信息科技有限公司
        中國船檢 2021年5期
        關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)安全船舶

        江蘇杰瑞信息科技有限公司 朱 軍

        中國船級社 閻 璐

        在加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和疫情防控背景下,船舶遠(yuǎn)程檢驗發(fā)展迅速。借助移動互聯(lián)網(wǎng)、新一代人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù),對船舶實施隔空檢驗,大大提升了檢驗效率,探索了疫情背景下的檢驗新模式。

        船舶遠(yuǎn)程檢驗現(xiàn)狀

        遠(yuǎn)程檢驗意味著驗船師不必登船,通過使用在線連接或視頻流鏈接,通過客戶和船員提供的文檔、圖像、視頻和信息,為船舶提供檢驗支持。

        日本船級社從2017年開始規(guī)劃遠(yuǎn)程檢驗研發(fā)藍(lán)圖,充分利用數(shù)字科技提升檢驗技術(shù),在2019年發(fā)布了“遠(yuǎn)程檢驗指導(dǎo)方 針 ”(Guidelines for Remote Surveys),主要是針對可適用遠(yuǎn)程檢驗的船舶臨時檢驗,列出其所需條件。同年,韓國船級社(KR)也正式推出一項遠(yuǎn)程船舶檢驗服務(wù)。中國船級社(CCS)在船舶檢驗中,通過無人機近距離拍攝圖像,掃描船體結(jié)構(gòu),借助圖像識別技術(shù)實現(xiàn)缺陷篩選,對驗船師不易到達(dá)的部位進行替代或補充檢驗,有助于提高檢驗安全性、降低檢驗成本。近期,為切實保障船舶檢驗質(zhì)量、維護水上交通安全,船級社也提出了“5G+”船舶實時遠(yuǎn)程檢驗解決方案。充分考慮遠(yuǎn)程檢驗與登輪檢驗的區(qū)別,創(chuàng)新性地提出了場景化的遠(yuǎn)程檢驗?zāi)J?,按場景制定檢驗?zāi)_本,編制遠(yuǎn)程檢驗操作手冊,保證了遠(yuǎn)程檢驗的質(zhì)量和效率。同時中國船級社(CCS)發(fā)布的《船舶遠(yuǎn)程檢驗指南》明確了CCS船舶遠(yuǎn)程檢驗的實施要求、檢驗適用范圍和檢驗要求。利比里亞國際船舶和公司注冊處(LISCR)也已批準(zhǔn)使用意大利船級社(RINA)的遠(yuǎn)程技術(shù)檢驗懸掛利比里亞國旗的船只。

        隨著船舶檢驗業(yè)務(wù)的需要,遠(yuǎn)程驗船很可能在未來變得司空見慣,取代或協(xié)助驗船師完成工作。但隨著新基建進一步促進網(wǎng)絡(luò)空間與物理空間的連通和融合,網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全等“大安全”也成為現(xiàn)實的問題,數(shù)據(jù)安全將不再只影響虛擬空間,而是會擴展到現(xiàn)實世界。

        圖1

        在遠(yuǎn)程檢驗大力發(fā)展的情況下,遠(yuǎn)程驗船的數(shù)據(jù)是否真實,是否被篡改過,是否可信?這關(guān)系到船舶檢驗結(jié)果,關(guān)系到船舶航行安全。因此,在船舶遠(yuǎn)程檢驗手段不斷推陳出新的同時,我們需要更加重視數(shù)據(jù)安全性問題。

        遠(yuǎn)程檢驗的安全性分析

        “安全與信息化是一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪?!睘榇_保工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為驅(qū)動工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和社會價值提升的可靠力量,應(yīng)在大力推動技術(shù)應(yīng)用部署的同時,注重與之相匹配的網(wǎng)絡(luò)安全防御保障技術(shù)的研究,著力破解工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的安全發(fā)展問題。

        而在數(shù)字驗船的發(fā)展中,也要加強安全保障。要明確物聯(lián)網(wǎng)安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全、個人信息安全、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全等6項網(wǎng)絡(luò)安全任務(wù)目標(biāo),著力完善相關(guān)制度體系、技術(shù)體系、工程與服務(wù)體系,加強安全風(fēng)險防范。

        從整個遠(yuǎn)程檢驗架構(gòu)來看,檢驗數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲到應(yīng)用,身份、終端、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)等各方面都存在安全隱患。

        檢驗數(shù)據(jù)源安全:船舶檢驗的準(zhǔn)確性源于數(shù)據(jù)源的準(zhǔn)確性,在數(shù)據(jù)采集過程中,船舶設(shè)備、系統(tǒng)的采集數(shù)據(jù)如何保證不被篡改,數(shù)據(jù)的格式是不是具有完整性,我們從檢驗系統(tǒng)上得到的數(shù)據(jù)是不是原始數(shù)據(jù),這都需要進一步進行確認(rèn)。

        數(shù)據(jù)傳輸過程安全:遠(yuǎn)程檢驗需要大量的信息傳輸以保證其檢驗的準(zhǔn)確性,在信息傳輸過程中一定要做好安全方面的有關(guān)措施,大部分安全問題也是從這個環(huán)節(jié)滲透進去的。保障數(shù)據(jù)的安全傳輸,需要采取良好的數(shù)據(jù)加密技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)。

        數(shù)據(jù)通信過程中,對各數(shù)據(jù)源設(shè)定固定的IP地址和端口,從物理通道上隔離了非法入侵,確保數(shù)據(jù)安全。對于視頻等敏感數(shù)據(jù)采用自定義加密算法,如若數(shù)據(jù)泄露,在不掌握解密方法的情況下視頻文件無法觀看,在一定程度上確保視頻文件數(shù)據(jù)安全。在LDP與各系統(tǒng)進行歷史文件下載時,需要進行身份驗證,驗證通過方可進行文件傳輸,防止非法系統(tǒng)入侵網(wǎng)絡(luò),獲取文件。

        應(yīng)用系統(tǒng)安全:對應(yīng)用系統(tǒng)而言,最大的風(fēng)險來自安全漏洞,包括開發(fā)過程中編碼不符合安全規(guī)范而導(dǎo)致軟件本身漏洞,以及由于使用不安全的第三方庫而出現(xiàn)的漏洞等。

        接入網(wǎng)絡(luò)的船舶設(shè)備與標(biāo)識解析節(jié)點應(yīng)具有唯一性標(biāo)識,網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對接入的設(shè)備與標(biāo)識解析節(jié)點進行身份認(rèn)證,保證合法接入和合法連接,對非法設(shè)備與標(biāo)識解析節(jié)點的接入行為進行阻斷與告警,形成網(wǎng)絡(luò)可信接入機制。網(wǎng)絡(luò)接入認(rèn)證可采用基于數(shù)字證書的身份認(rèn)證等機制來實現(xiàn)。

        身份安全:身份驗證要求對于訪問任何資源的用戶都進行嚴(yán)格的身份驗證,且認(rèn)證需要遵循最小特權(quán)原則。這意味著需要按照單個用戶的粒度來提供用戶所需要的訪問權(quán)限。利用軟件定義邊界的方法可以最大程度地減少每個用戶對核心數(shù)據(jù)的接觸,把大安全區(qū)域劃分為微隔離區(qū)。

        終端安全:在確認(rèn)用戶身份以及權(quán)限之后,接下來需要對用戶設(shè)備進行安全驗證。設(shè)備驗證不僅是一次性驗證,還需要基于PDP/PEP的定義,針對每個應(yīng)用和每個策略進行,以確保每臺設(shè)備都得到授權(quán),每臺設(shè)備都是安全的。同時,終端安全還應(yīng)包括數(shù)據(jù)安全治理的相關(guān)內(nèi)容。尤其是數(shù)據(jù)泄密防護,在移動終端等設(shè)備上需要特別關(guān)注。

        網(wǎng)絡(luò)安全:傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)安全,但無法區(qū)隔合法應(yīng)用和非法應(yīng)用。這要求系統(tǒng)構(gòu)架時,既要能滿足全程全網(wǎng)安全性,又要能夠做到應(yīng)用隔離??梢酝ㄟ^輕量級單包授權(quán)協(xié)議來實現(xiàn)服務(wù)隱身和攻擊防御,真正實現(xiàn)零信任的理念。

        圖2

        連接到網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的可以是計算機、智能手機、平板電腦或其他物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。在模型中,網(wǎng)絡(luò)由特定的節(jié)點組成,這些節(jié)點需要證明已獲得有效的認(rèn)證。在網(wǎng)絡(luò)上注冊賬戶之前,可以上傳或驗證此類證書。一旦獲得授權(quán),節(jié)點將能夠通過網(wǎng)絡(luò)對數(shù)據(jù)或交易進行數(shù)字簽名。為了提高網(wǎng)絡(luò)的可擴展性和避免網(wǎng)絡(luò)延遲,模型將節(jié)點以多個集群的形式分組。

        終端和網(wǎng)關(guān)兩個核心控制點相互關(guān)聯(lián)、雙向認(rèn)證,即使通過黑客類手段獲取終端權(quán)限,利用偽造或中間人攻擊等手段也無法突破網(wǎng)關(guān)的防護。

        另外還要注重總體安全體系在構(gòu)建過程中的地位,一般來說一個完整的安全體系有四個不同的部分:實體安全部分、網(wǎng)絡(luò)安全部分、管理安全部分和應(yīng)用安全部分,其中應(yīng)用安全以及網(wǎng)絡(luò)安全是安全工作的重點,要在防火墻構(gòu)筑的過程中對限制訪問、安全漏洞排查、實時網(wǎng)絡(luò)環(huán)境監(jiān)控和數(shù)據(jù)備份恢復(fù)等功能作為安全體系的重點功能。

        遠(yuǎn)程檢驗新思想的安全加入

        遠(yuǎn)程檢驗不是簡單的通過視頻或者其他手段進行功能、性能的檢驗,涉及到檢驗數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn),以及在整個無人干預(yù)的遠(yuǎn)程檢驗中的協(xié)同操作。

        鏈網(wǎng)協(xié)同是遠(yuǎn)程檢驗的重要抓手。就是供需的有效匹配和基于供需的高效流通,而供需匹配和數(shù)據(jù)流通的關(guān)鍵則是共識和信任,從而催生新的檢驗?zāi)J?。可以實現(xiàn)跨設(shè)備、跨系統(tǒng)、跨廠商、跨地區(qū)的資源可信連接與高效協(xié)同,打破船舶檢驗壁壘,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、資源共享,優(yōu)化資源配置。

        鏈網(wǎng)協(xié)同的框架將標(biāo)識作為唯一標(biāo)識符,與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析國家頂級節(jié)點對接,基于可信源、可信數(shù)據(jù)存儲、可信驗證過程等構(gòu)建信任框架,面向可信用戶、可信設(shè)備和可信應(yīng)用等,實現(xiàn)分布式信任。

        另外基于鏈網(wǎng)協(xié)同的信任框架,建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)零信任模型。其本質(zhì)是在訪問主體和客體之間構(gòu)建以身份為基石的動態(tài)可信訪問控制體系,通過以身份為基石、業(yè)務(wù)安全訪問、持續(xù)信任評估和動態(tài)訪問控制的關(guān)鍵能力,基于對網(wǎng)絡(luò)所有參與實體的數(shù)字身份,對默認(rèn)不可信的所有訪問請求進行加密、認(rèn)證和強制授權(quán),匯聚關(guān)聯(lián)各種數(shù)據(jù)源進行持續(xù)信任評估,并根據(jù)信任的程度動態(tài)對權(quán)限進行調(diào)整,最終在訪問主體和訪問客體之間建立一種動態(tài)的信任關(guān)系。

        船舶的遠(yuǎn)程檢驗涉及多方的參與、多方數(shù)據(jù)的核對以及校驗,因此在船舶遠(yuǎn)程檢驗方面應(yīng)以區(qū)塊鏈核心平臺為依托,深化“區(qū)塊鏈+檢驗應(yīng)用”“區(qū)塊鏈+新一代信息技術(shù)”“區(qū)塊鏈+運行監(jiān)測”網(wǎng)絡(luò)安全保障平臺,建設(shè)形成具有影響力的船舶遠(yuǎn)程檢驗?zāi)J?,?gòu)建涵蓋核心技術(shù)、關(guān)鍵系統(tǒng)、標(biāo)識解析、支撐平臺和集成應(yīng)用的較為完備的遠(yuǎn)程檢驗體系。

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