史光輝，呂宗敏，邢文濤

（奇瑞商用車（安徽）有限公司河南分公司，河南 開封 475000）

1 前言

VIN（車輛識別號碼）根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。VIN由17位英數(shù)組成，所以也稱十七位碼，為避免與數(shù)字1，0混淆，英文字母“I”“O”“Q”均不會被使用。VIN應(yīng)打刻在發(fā)動機艙內(nèi)能防止替換的結(jié)構(gòu)件上[1]。

2 VIN打印工藝技術(shù)要求

（1）VIN碼打刻區(qū)域必須是平面或者單獨凸出面（圖1），原則上不考慮在凹槽內(nèi)（圖2），VIIN碼打刻平面不得出現(xiàn)裂紋、變形、坑包、毛刺、拉毛、壓痕、劃傷、氧化層、焊點、飛濺等質(zhì)量缺陷。

（2）打刻區(qū)域盡量不選擇拉延材料流動面（圖3），避免表面出現(xiàn)走料拉毛/變形及拉延痕等質(zhì)量缺陷；沒有合適的面，在打刻平面設(shè)計凸臺，改善打刻平面表面質(zhì)量。

圖1 平面或單獨凸臺

圖2 凹槽平面

（3）打VIN碼區(qū)沖擊痕檢查標(biāo)準(zhǔn)（流水槽或前風(fēng)擋橫梁），如圖4所示，L直=L1*（1+5%～10%）-L弧≥12mm（L直是VIN碼打刻區(qū)域，12是VIN碼的字高）。

圖3 拉延面

圖4 沖擊痕

（4）打 VIN 碼區(qū)域上下棱線要求光順，R角均勻，不要有凸臺、凹槽、筋等。

（5）打刻區(qū)域板件的厚度推薦不得小于1.0mm，如果料厚0.8mm，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必須滿足單件打刻，在二級總成工位上件。

（6）打刻區(qū)域鈑件材料硬度要求，屈服強度在340 MPa以下，包括340MPa打刻板件材料不能選用熱軋板，避免打刻字深達不到要求。

（7）考慮打標(biāo)設(shè)備定位及可夾持，提高裝配操作性，降低打號工裝的尺寸大小，保證打號位置的一致性，打號位置區(qū)域內(nèi)設(shè)計2個定位孔，定位孔最佳直徑為φ10mm；兩定位銷間距不小于220mm；兩定位銷孔與打刻字體方面上下偏差不超過50mm，且定位銷間區(qū)域范圍為平面，不得存在弧面。

（8）打刻區(qū)域范圍內(nèi)不得存在干涉件，必須留有打號機及針腔頭運行的空間（圖5）；考慮到設(shè)備的穩(wěn)定性，喉深方向鈑金件打印區(qū)域中心與鈑金件邊緣最大不得超過300mm；考慮與打標(biāo)機頭干涉性，邊緣不得有高出打刻平面的60mm的折邊。

圖5 打印機

（9）優(yōu)先采用單件打刻工藝，且滿足2.7要求；如為總成件打刻，必須能實現(xiàn)打刻區(qū)域背面可夾持支撐，并且結(jié)構(gòu)件要充分考慮夾具的可夾持性和夾爪運行空間；建議采用圖6結(jié)構(gòu)件，夾爪操作運行空間最小為150mm，可方便地實現(xiàn)夾持背面；圖7結(jié)構(gòu)件，背面無法夾持，空腔打刻，存在打刻質(zhì)量風(fēng)險。

圖6 夾持機構(gòu)

圖7 結(jié)構(gòu)件

（10）打刻結(jié)構(gòu)件應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，建議總成件打刻在前圍上流水槽或前風(fēng)擋下橫梁等結(jié)構(gòu)件上；如果不能實現(xiàn)統(tǒng)一，可根據(jù)各車型的結(jié)構(gòu)差異打刻在易見且易于拓印的任一位置，如選擇座椅框架橫梁，則必須考慮到工裝夾具的可夾持性；不推薦在輪罩總成上或其他位置上打VIN碼。

（11）VIN碼打刻工序要求：為了便于自動化程度比較高的生產(chǎn)線生產(chǎn)排序，VIN碼打號零、部件應(yīng)在二級總成（如發(fā)艙總成工位，前底板總成大工位）工位上件。建議VIN碼打刻件不得外委[2]。

3 質(zhì)量控制

3.1 人員管理

（1）資質(zhì)：打印操作人員、檢驗人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格后上崗。

（2）配備：各車型打印操作人員至少有一名后備頂崗人員。

（3）變更：人員變更必須經(jīng)過相關(guān)工藝人員確認(rèn)，并在變更前3個工作日內(nèi)向相關(guān)負(fù)責(zé)人員進行備案，以便緊急組織培訓(xùn)上崗。

3.2 設(shè)備管理

（1）設(shè)備保養(yǎng)：按照要求對設(shè)備進行一級、二級保養(yǎng)，保證良好狀態(tài)。

（2）設(shè)備維修確認(rèn)：設(shè)備維修后恢復(fù)使用，必須經(jīng)過技術(shù)人員確認(rèn)狀態(tài)，驗證合格后（5臺車以上），方可正式使用。

（3）針頭更換：生產(chǎn)過程中必須根據(jù)設(shè)備采購技術(shù)協(xié)議要求對針頭進行更換，降低針頭提前磨損導(dǎo)致的風(fēng)險。生產(chǎn)單位結(jié)合產(chǎn)量進行備用針頭總成的采購。過程發(fā)現(xiàn)針頭損壞或者磨損必須立即進行更換。

（4）打印參數(shù)：打印參數(shù)必須由技術(shù)人員進行專人管理，若涉及變更調(diào)整，必須進行驗證更改。主要參數(shù)包括：速度、氣源氣壓、打印氣壓、回氣氣壓、打印延時、針頭角度和型號、及相關(guān)字體設(shè)置的參數(shù)等。打印參數(shù)以書面形式懸掛現(xiàn)場目視。

（5）備用設(shè)備：各車型的備用設(shè)備、針頭總成必須同步調(diào)試，保證能夠正常使用。備用設(shè)備每月進行保養(yǎng)并打印 VIN 樣板，保證設(shè)備完好、合格。

3.3 環(huán)境要求

打印設(shè)備、操作工位設(shè)置和現(xiàn)場其他焊接設(shè)備（CO2焊機、點焊機）至少保證 1m 的距離和空間，以保證設(shè)備數(shù)據(jù)信號不受干擾、人員操作安全，工位不干涉。零件存放專用料架，防止劃傷和磕碰。存放位置進行必要防護，避免焊接飛濺影響。

3.4 防錯校驗

（1）VIN 錯誤：制作錯誤 VIN（檢驗位合法，但是系統(tǒng)不存在的 VIN）的條形碼粘貼在工位現(xiàn)場。開班前掃描，若系統(tǒng)提示“VIN號不存在”或“VIN錯誤”即判定防錯校驗程序開啟正常[3]。

（2）VIN 重號：選取一個已使用過的VIN（正常商品車VIN）條形碼粘貼在工位現(xiàn)場。開班前掃描，若系統(tǒng)提示“不能重復(fù)打印”即判定程序?qū)χ靥柗厘e的設(shè)置正常[4]。

3.5 來件檢查

確認(rèn)VIN打印區(qū)域不能有任何影響打印的缺陷存在（如變形、坑包、毛刺、拉毛、沖擊痕、劃傷、打磨痕、焊渣、飛濺、油污、電泳渣、纖維、殘膠等缺陷）。

3.6 打印檢驗

（1）外觀確認(rèn)：對比現(xiàn)場封樣電泳件及技術(shù)文件規(guī)定，外觀 100%頻次目視比對字體位置、大小、寬度、型號、表 面外觀，確認(rèn)字體位置無明顯變化、型號一致、筆畫無變形、尺寸符合要求、粗細均勻、并且不能有影響拓號及后續(xù)外觀缺陷?？虅澝桃苑鈽蛹顟B(tài)為準(zhǔn)。

（2）刻印深度確認(rèn)：白車身：將統(tǒng)一印制的《VIN 拓號記錄單》放在 VIN 字體表面上，用 HB 鉛筆在外層紙上進行均勻涂抹拓印，檢查最內(nèi)層復(fù)寫紙上的 VIN 所有字符和數(shù)字的筆畫是否拓印清晰、粗細均勻。

4 結(jié)束語

VIN打印前期策劃對VIN打印質(zhì)量起著決定性作用，在數(shù)據(jù)階段就應(yīng)該考慮打印位置、打印方式、檢驗方式；生產(chǎn)階段總結(jié)控制要素，形成工位自檢表；通過人員、設(shè)備、來件、系統(tǒng)、環(huán)境各個方面進行控制，保證VIN打印質(zhì)量。