梅 寧

(濱州市交通運(yùn)輸局，山東 濱州 256600)

1 路橋施工成本及質(zhì)量管理的特點(diǎn)

路橋施工成本以及質(zhì)量的管理能夠很大程度的對(duì)工程產(chǎn)生影響，成本和質(zhì)量的管理有如下幾項(xiàng)特點(diǎn)：其一成本和質(zhì)量的管理對(duì)項(xiàng)目的影響巨大，如果一些項(xiàng)目在開(kāi)展的過(guò)程中依舊按照老舊模式進(jìn)行，而并未參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，這就極其容易造成項(xiàng)目在管理的過(guò)程中產(chǎn)生較大的偏差以及不足之處，因此在管理工作進(jìn)行的過(guò)程中務(wù)必保持能夠與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)的解決各種問(wèn)題。其二就是在對(duì)路橋施工成本依舊質(zhì)量管理的過(guò)程中，受到的外部影響因素較多。比如在國(guó)家的政策發(fā)生變化之后，需要及時(shí)的應(yīng)對(duì)這種變化做出相應(yīng)的對(duì)策以及轉(zhuǎn)變，對(duì)管理體制進(jìn)行及時(shí)的優(yōu)化，能夠做到順應(yīng)國(guó)家發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)還需要符合行業(yè)內(nèi)的規(guī)范。其三，質(zhì)量管理工作能夠之間影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，一旦施工出現(xiàn)了問(wèn)題都會(huì)造成無(wú)法挽回的損失，所以只有提高了路橋的施工質(zhì)量才能夠真正的發(fā)揮出路橋應(yīng)該具有的作用和價(jià)值。其四，加強(qiáng)對(duì)施工成本以及質(zhì)量的管理能夠有效的縮減施工企業(yè)不必要的開(kāi)支，同時(shí)還能夠優(yōu)化人力資源以及物力資源，讓施工企業(yè)得到最大化的經(jīng)濟(jì)利益。

2 路橋施工管理的影響因素

路橋施工的過(guò)程中管理的內(nèi)容較多，再加上項(xiàng)目的復(fù)雜性和多樣性的影響，使得影響路橋施工管理的因素較多，主要包括了施工的人員、材料、設(shè)備、環(huán)境等方面。

2.1 人的質(zhì)量管理

對(duì)人的控制是質(zhì)量控制的本質(zhì)，對(duì)人的控制需要從質(zhì)量意識(shí)和審核資質(zhì)兩個(gè)方面進(jìn)行結(jié)合考慮。首先需要強(qiáng)化建設(shè)人員的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量方面的宣傳。此外必須進(jìn)行人員資質(zhì)的審查，路橋工程建設(shè)的特殊性要求項(xiàng)目的管理人員需要具有較強(qiáng)的組織能力、管理才能、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理需要相應(yīng)的資格證書(shū)，并且從事過(guò)相關(guān)的工程建設(shè)，其他的專業(yè)技術(shù)人員、監(jiān)理人員均應(yīng)具備相關(guān)的資格證書(shū)。另外還應(yīng)當(dāng)組織定期的專業(yè)教育培訓(xùn)，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)對(duì)工程結(jié)構(gòu)重要性的學(xué)習(xí)。

2.2 材料的質(zhì)量管理

材料方面主要包含了原材料、半成品、水工金屬結(jié)構(gòu)等。在路橋施工中承包人應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來(lái)對(duì)零配件、原材料進(jìn)行選購(gòu)，同時(shí)還需要查驗(yàn)產(chǎn)品的合格證明，未能進(jìn)行校驗(yàn)的材料，不能夠應(yīng)用于工程的建設(shè)中；查驗(yàn)出的不合格產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行處理。監(jiān)理單位也有權(quán)對(duì)材料進(jìn)行重新的檢驗(yàn)，承包人也應(yīng)當(dāng)予以配合。對(duì)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)做出明確的量化要求，事后需要根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，堅(jiān)持在質(zhì)量控制控制過(guò)程之中保持要求，絕不降低標(biāo)準(zhǔn)，只有使用了合格的材料才能建造出合格的工程。

2.3 機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量管理

機(jī)械設(shè)備的選用需要考慮到機(jī)械設(shè)備自身的性能、施工現(xiàn)場(chǎng)條件、工程結(jié)構(gòu)形式、施工工藝與施工方法、施工組織管理等多個(gè)因素。設(shè)備的選取需要根據(jù)實(shí)際的情況，根據(jù)工程的需要選擇不同的型號(hào)，確保選用的設(shè)備經(jīng)濟(jì)合理、性能穩(wěn)定、使用安全、操作方便。在路橋工程建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)遵循“人機(jī)固定”的原則，由專人負(fù)責(zé)專門(mén)的機(jī)械設(shè)備，做到定崗定位責(zé)任制。

2.4 施工方法的質(zhì)量管理

施工方法主要包含了兩個(gè)方面，分別為施工工序和施工方案。工序的控制應(yīng)當(dāng)從細(xì)節(jié)做起，加強(qiáng)各工序中各個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)條件和效果的控制，進(jìn)而來(lái)達(dá)到對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量控制。質(zhì)量控制大致分為三個(gè)步驟，其一為實(shí)測(cè)，通過(guò)恰當(dāng)?shù)墓ぞ咭约胺椒▉?lái)檢驗(yàn)各道工序的質(zhì)量是否能夠符合要求；其二則是分析，通過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)或者質(zhì)量控制圖等方法對(duì)檢驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)規(guī)律；其三則是判斷，根據(jù)分析的規(guī)律來(lái)判斷是否達(dá)到了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。在施工的過(guò)程中需要設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)以及主導(dǎo)因素進(jìn)行強(qiáng)化的管理，使得工序處于良好的控制狀態(tài)，確保達(dá)到規(guī)定的要求。此外還應(yīng)當(dāng)做到主動(dòng)控制和動(dòng)態(tài)控制有機(jī)結(jié)合，所謂的主動(dòng)控制就是預(yù)控，是對(duì)施工過(guò)程中可能存在的問(wèn)題以預(yù)先控制的手段加以應(yīng)對(duì)。此外建設(shè)過(guò)程中有些問(wèn)題還表現(xiàn)出突發(fā)性和不經(jīng)常性，所以還應(yīng)當(dāng)以動(dòng)態(tài)跟蹤的形式進(jìn)行調(diào)控。

2.5 工程檢測(cè)的質(zhì)量管理

工程質(zhì)量的檢測(cè)主要從單位、分部、單元三級(jí)逐層進(jìn)行。對(duì)于一般的單元工程是由承包人的質(zhì)檢部門(mén)自行檢驗(yàn)，重要部位的隱蔽工程以及關(guān)鍵部位則會(huì)在自檢合格的情況下上報(bào)至監(jiān)理單位組織多部門(mén)聯(lián)合檢查驗(yàn)收。在施工過(guò)程中材料的工藝、混凝土的配比等項(xiàng)目的檢驗(yàn)中，施工單位應(yīng)當(dāng)建立相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)配備經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)人員和合適的試驗(yàn)設(shè)備。

2.6 工程環(huán)境的質(zhì)量管理

影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素主要包括以下幾個(gè)方面，其一工程技術(shù)環(huán)境，主要指的是工程地質(zhì)、氣候等方面，施工方案的選擇也應(yīng)當(dāng)因地制宜，因時(shí)制宜。其二則是工程管理環(huán)境，比如質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。其三是工程勞動(dòng)環(huán)境，包括了勞動(dòng)工具和施工場(chǎng)地，如若施工場(chǎng)地狹小則大型的施工機(jī)械設(shè)備難以進(jìn)入場(chǎng)地，只能通過(guò)小型的機(jī)械，這就難以保證工程的質(zhì)量。其四則是施工環(huán)境。

3 路橋施工成本及質(zhì)量管理的策略

在保證路橋施工質(zhì)量的情況下，還需要盡可能的節(jié)約成本，處理好成本與施工質(zhì)量之間的關(guān)系。兩者之間關(guān)系的處理還需要采取合理的有組織的控制管理措施，加強(qiáng)施工成本控制措施，保障施工的質(zhì)量，達(dá)到樹(shù)立企業(yè)的良好形象，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，首先加強(qiáng)成本控制的過(guò)程管理是首要的任務(wù)，在此基礎(chǔ)之上來(lái)進(jìn)一步的加強(qiáng)工程的質(zhì)量，質(zhì)量管理的流程圖如圖1所示。

圖1 質(zhì)量管理途徑

3.1 強(qiáng)化企業(yè)施工水平

加強(qiáng)企業(yè)的管理能力，企業(yè)管理方面的不完善會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程更加復(fù)雜，而且還會(huì)耗時(shí)耗力。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，一些企業(yè)存在著工作積極性不高的問(wèn)題，因此施工管理還需要結(jié)合綜合效益，不能一味的按照傳統(tǒng)的管理方式，例如可以通過(guò)運(yùn)用信息化管理手段來(lái)加強(qiáng)建設(shè)管理水平。另外，施工管理還需要從客觀現(xiàn)實(shí)出發(fā)，比如將大型工程的管理辦法應(yīng)用于小型橋梁工程中，會(huì)出現(xiàn)素質(zhì)過(guò)高，人員冗余的情況；相反，如果兩者互換，即將小型橋梁的管理辦法應(yīng)用于大型工程中，則管理的內(nèi)容不能達(dá)到全面的控制，容易出現(xiàn)疏漏等問(wèn)題。其三，在施工管理水平的發(fā)展過(guò)程中需要與時(shí)俱進(jìn)，管理體系需要不斷的完善。

3.2 加強(qiáng)材料費(fèi)用控制

科學(xué)控制路橋的材料成本，材料的成本能夠在很大程度上影響工程的整體進(jìn)度，需要通過(guò)多種手段來(lái)控制材料的成本，首先要對(duì)商品進(jìn)行比較，盡可能的避免材料質(zhì)量高、重量輕的現(xiàn)象；然后還需要遵循就近原則，這樣不僅能夠有效的降低運(yùn)輸?shù)某杀?，還能夠降低搬運(yùn)的成本。同時(shí)還需要根據(jù)工程施工的進(jìn)度以及順序來(lái)合理的安排進(jìn)貨的次序以及數(shù)量，盡可能的減少材料的儲(chǔ)備，減少資金的占用。此外還需要注意對(duì)材料的保管和儲(chǔ)存，盡可能的減少資源的不必要的浪費(fèi)，尤其需要注意的是鋼材、水泥、瀝青的安置。對(duì)材料的控制就能夠有效的控制路橋的施工成本，從而能夠更好的協(xié)調(diào)其他方面。同時(shí)還需要較強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督作用，避免出現(xiàn)在工程中的不必要的浪費(fèi)，充分的發(fā)揮督查作用，一旦出現(xiàn)原材料的浪費(fèi)現(xiàn)象要進(jìn)行懲罰警示。

3.3 提高員工素質(zhì)

提高工作人員的管理能力以及管理意識(shí)，就能強(qiáng)化管理的質(zhì)量以及效果，進(jìn)而降低施工成本，提高工程的質(zhì)量。面對(duì)建筑行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)情況，企業(yè)只有科學(xué)的建立管理制度，提高員工的整體管理素質(zhì)，有效的控制路橋施工的各個(gè)方面，路橋的建設(shè)涉及的范圍較廣，加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)的管理，根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行合理的調(diào)配。確保施工人員具有較強(qiáng)的專業(yè)技能以及職業(yè)道德，嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證施工質(zhì)量。

4 結(jié) 語(yǔ)

施工管理作為路橋工程建設(shè)不可忽視的重要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)給予重視和關(guān)注，施工單位也應(yīng)當(dāng)意識(shí)到路橋施工管理的重要意義，明確施工管理存在的不足之處，分析路橋施工管理過(guò)程的影響因素，并有針對(duì)性的從強(qiáng)化企業(yè)管理水平、加強(qiáng)材料費(fèi)用控制以及提高員工素質(zhì)等方面來(lái)提出改進(jìn)措施，進(jìn)而來(lái)提高路橋工程的質(zhì)量。