隨著網(wǎng)約車成為主流的交通出行業(yè)態(tài)，為公眾提供便捷、安全、舒適的出行服務(wù)，身在其中的網(wǎng)約車司機不僅在身份上得到了全社會的認(rèn)可，更作為一種新業(yè)態(tài)下的新工種角色，融入到了經(jīng)濟社會的大潮中。

萬順叫車董事長周正清表示：萬順叫車一直努力推動網(wǎng)約車司機獲得穩(wěn)定的收入，得到應(yīng)有的體面、尊重，讓他們成為平臺的共創(chuàng)者，一同擁抱未來。

人社部公布“新工種”，網(wǎng)約車司機正式成社會一員

日前，人力資源社會保障部會同國家市場監(jiān)督管理總局、國家統(tǒng)計局向社會正式發(fā)布了網(wǎng)約車司機、二手車經(jīng)紀(jì)人、碳排放管理員等18個新職業(yè)信息。其中，將“道路客運汽車駕駛員”職業(yè)下設(shè)的“出租汽車司機”工種取消，并在該職業(yè)下增設(shè)“巡游出租車司機”“網(wǎng)約出租車司機”2個工種。

無獨有偶，廣東省《關(guān)于單位從業(yè)的超過法定退休年齡勞動者等特定人員參加工傷保險的辦法（試行）》已于4月1日起執(zhí)行，網(wǎng)約車、外賣、快遞勞務(wù)等新業(yè)態(tài)從業(yè)者及其他共8類非勞動關(guān)系特定人員，已納入工傷保險參保范圍。

一系列新政策的頒發(fā)和優(yōu)化，意味著對網(wǎng)約車司機等新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的逐漸“松綁”。這既是對網(wǎng)約車行業(yè)的認(rèn)可，也會讓網(wǎng)約車司機在社會范圍內(nèi)的認(rèn)可度和信任度大幅提高，向更加規(guī)范的發(fā)展方向邁進。

有數(shù)據(jù)顯示，我國網(wǎng)約車司機人數(shù)超過3000萬，該數(shù)據(jù)背后是網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展。網(wǎng)約車司機不僅成為帶動就業(yè)的重要力量，更在交通出行領(lǐng)域扮演著越來越關(guān)鍵的角色。以萬順叫車為例，平臺入網(wǎng)司機超過180萬，司機合伙人更是達到33萬以上，其中就包括了5000多名退役軍人。

過去幾年，網(wǎng)約車司機承擔(dān)起了更多的社會責(zé)任，在新冠疫情、春運等重大事件中均表現(xiàn)出色。2021年春運期間，萬順叫車與平臺司機攜手共進，不少司機主動放棄節(jié)假日休息機會，保障春運運力，為消費者提供安全、舒適的品質(zhì)出行服務(wù)。疫情期間，萬順叫車司機每日體溫上報，自覺佩戴口罩，為乘客提供愛心消毒服務(wù)，構(gòu)建了牢不可破的公共交通線上一體化防線。萬順叫車還專門組織了“愛心車隊”，在疫情防控、高考送考、弱勢人群出行等方面發(fā)揮了重要作用。

可見，網(wǎng)約車司機正融入主流社會層面。中國人民大學(xué)勞動人事學(xué)院副院長趙忠教授認(rèn)為，網(wǎng)約車司機成為新工種，這表明網(wǎng)約車在就業(yè)中占據(jù)了比較重要的位置，對就業(yè)有較大貢獻。而且網(wǎng)約車司機作為一種比較成熟的工種，自身特點、職業(yè)要求和技能也逐步走向清晰化。

賦予共創(chuàng)者角色，萬順叫車攜手司機擁抱未來

不過，在網(wǎng)約車司機日漸主流化之下，司機與網(wǎng)約車平臺間的關(guān)系卻還處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。而之前的高額補貼、燒錢等行為，也讓司機群體對平臺頗有微詞，司機流失和多平臺接單讓平臺競爭出現(xiàn)了新變數(shù)。因此，做好司機群體的權(quán)益保障工作，不僅能推動行業(yè)良性發(fā)展，更是平臺間角力的重要砝碼。

為了解決網(wǎng)約車司機收入和工作不穩(wěn)定的痛點，萬順叫車提供了一系列的增收解決方案，來提升網(wǎng)約車司機的收入，讓他們有歸屬感、受尊重，同時增強司機與平臺間的親和力，司機心情愉悅，服務(wù)水平也就水漲船高，直接改善了乘客的出行體驗。

留人貴在留心，為了增強司機的歸屬感，萬順叫車創(chuàng)建了行業(yè)里獨家的“合伙人制度”，選擇有志創(chuàng)業(yè)的司機擔(dān)任“合伙人”，引領(lǐng)共同創(chuàng)業(yè)，在增收創(chuàng)收的同時，讓他們離自己的夢想更進一步。在提升司機滿意度方面，萬順叫車還通過線下10000+的實體店、3.7萬+社區(qū)服務(wù)站，為司機提供休息的港灣，解決用餐、方便、臨時停靠的痛點問題，讓司機感受到無微不至的關(guān)懷。

而且，萬順叫車還首開行業(yè)先河，由公司投入上千萬元，大手筆獎勵優(yōu)秀司機新能源車600輛。目前第一批200臺新能源車已經(jīng)發(fā)放給司機，并給予訂單服務(wù)標(biāo)兵榮譽稱號。這一舉措不僅拉近了與司機間的距離，更降低了司機的進入門檻，讓更多從業(yè)人員參與進來。

正如萬順叫車所慮，廣大司機是服務(wù)體系中的基層人員，他們的服務(wù)也是乘客對平臺質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)最直接的感受。因此，司機的需求、滿意度往往決定了平臺用戶體驗。萬順叫車攜手司機一道，幫助他們穩(wěn)定賺錢，享受體面的社會地位，共同擁抱未來。

網(wǎng)約車行業(yè)前景可期，進入平穩(wěn)增長期

正是因為有了千萬司機的努力，網(wǎng)約車才為運輸服務(wù)市場帶來了新活力。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心報告，截止到2020年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.65億，占網(wǎng)民整體的36.9%，日均訂單量約2100萬單。近日，網(wǎng)約車司機被納入新職業(yè)工種，意味著網(wǎng)約車行業(yè)真正融入了經(jīng)濟社會的運行大網(wǎng)中，并擔(dān)負起越來越重要的使命。

萬順叫車依托其所建立的線上線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和溝通橋梁，一端連接司機，一端連接乘客，建立了積極、健康的新出行消費生態(tài)。平臺與司機、乘客間的連接更強，用情感紐帶粘合多方，走向共融、共贏。在這一過程中，司機得到了穩(wěn)定的收入和應(yīng)有的尊重，乘客獲得了高品質(zhì)出行體驗。

隨著網(wǎng)約車行業(yè)進入新的發(fā)展階段，乘客、司機的體驗和滿意度將決定平臺的未來。以“本地司機，熟人熟路”為定位的萬順叫車，通過一系列舉措延攬司機，必然能贏得口碑。而有了司機群體的一呼必應(yīng)，以及日益精細化的線上線下運營價值的釋放，有望在網(wǎng)約車行業(yè)獲得新增長機會，真正成為街坊鄰居家門口的出行公司。