李明

摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施也在飛速發(fā)展。城市橋梁工程是我國(guó)城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其結(jié)構(gòu)形式龐大，結(jié)構(gòu)類型繁多，位置固定。因此，加強(qiáng)對(duì)橋梁施工質(zhì)量的管理，加強(qiáng)施工監(jiān)督管理，在橋梁施工中應(yīng)將全面、先進(jìn)的質(zhì)量管理思想結(jié)合起來(lái)，從而達(dá)到改善城市橋梁工程質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：市政橋梁;施工;監(jiān)理控制

1.市政橋梁施工監(jiān)理控制的重要性

在目前的項(xiàng)目中，監(jiān)理是一個(gè)不可或缺的角色，從施工的角度來(lái)看，監(jiān)理工作的水平對(duì)施工的安全和質(zhì)量有很大的影響。通常來(lái)說(shuō)，施工監(jiān)理部的委托人是業(yè)主，為了讓監(jiān)理職能得到最大程度的發(fā)揮，監(jiān)理部有權(quán)在實(shí)際工作中運(yùn)用監(jiān)理部的權(quán)限。然而，在實(shí)際工作中，要想順利地進(jìn)行，就必須要保證各施工單位的高度合作，才能掌握整個(gè)工程的全過(guò)程，才能提高監(jiān)理工作的效率，提高施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)和實(shí)際的施工效率，最大限度地降低工程風(fēng)險(xiǎn)，降低事故發(fā)生的可能性。因此，監(jiān)理部門要把加強(qiáng)安全防范工作作為重點(diǎn)，在提高工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，防止安全事故發(fā)生。

2.市政橋梁施工監(jiān)理的主要措施

2.1橋梁路面材料的選擇

隨著人民的生活水平和生活品質(zhì)的提高，汽車已成為越來(lái)越多的普通家庭所必需的交通工具，由于人們對(duì)車輛的使用已有了一定的適應(yīng)，因此，對(duì)公路橋梁的使用提出了更高的要求。汽車在行駛時(shí)所造成的壓力是影響其壽命的一個(gè)主要因素，因此，施工單位在施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定采用具有良好的耐熱、耐低溫抗裂性能的瀝青材料。因此，在進(jìn)行瀝青輪施工之前，施工單位應(yīng)按照瀝青路的施工要求，進(jìn)行相應(yīng)的材料準(zhǔn)備。而監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定，對(duì)施工單位所用瀝青原料、混合料、施工機(jī)械等進(jìn)行檢驗(yàn)，以便達(dá)到瀝青路面施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，在瀝青路面施工中，瀝青混合料的混合是工程監(jiān)理的重要內(nèi)容，其質(zhì)量直接關(guān)系到瀝青路面的施工質(zhì)量。在進(jìn)行混凝土路面施工時(shí)，施工監(jiān)理也要對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)審，充分了解材料的配比和設(shè)備配置，做好水泥砼路面的澆筑試驗(yàn)，確保各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足施工要求后，方可進(jìn)行混凝土路面的澆筑。同時(shí)，在城市橋梁工程施工期間，監(jiān)理單位要對(duì)基層路面的質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的驗(yàn)收和監(jiān)督，只有在確認(rèn)了基層路面的施工質(zhì)量驗(yàn)收合格后，方能允許后續(xù)施工工序的施工。

2.2橋梁橋涵工程質(zhì)量的監(jiān)理

針對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行城市橋梁建設(shè)施工過(guò)程中，監(jiān)理工作主要是對(duì)板梁的預(yù)制和鋪裝的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。而在橋梁下部施工中，要加強(qiáng)基礎(chǔ)尺寸、鉆孔灌注樁孔尺寸、混凝土強(qiáng)度等的檢測(cè)與測(cè)試。在城市橋梁建設(shè)中，建筑單位要嚴(yán)格根據(jù)施工場(chǎng)地的具體條件和需要，選用符合工程質(zhì)量要求的構(gòu)件進(jìn)行施工。首先，在橋梁施工之前，監(jiān)理人員要根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)橋梁的施工方案進(jìn)行審查，并著重審查施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)、程序等，保證施工的科學(xué)性和合理性。其次，在施工開始之前，施工單位要認(rèn)真的根據(jù)施工的需要，認(rèn)真的確定橋涵的具體位置、結(jié)構(gòu)、材料配置和材料的配比，以確保施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作能夠達(dá)到施工的要求，從而保證橋涵施工的順利進(jìn)行。同時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)的施工也要達(dá)到相應(yīng)的機(jī)械強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)橋梁工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的過(guò)程中，監(jiān)理單位應(yīng)保證模板尺寸、規(guī)格等符合工程建設(shè)的要求，以保證橋梁的三維空間坐標(biāo)精度，從而保證以后的施工工作能夠順利進(jìn)行。

2.3梁板架設(shè)及支架施工

在城市橋梁建設(shè)中，橋面板的搭設(shè)是一項(xiàng)極具危險(xiǎn)性的工程。梁板安裝通常采用架橋機(jī)，施工中要著重檢查操作員的持證上崗，以及平衡器的設(shè)計(jì)與貝雷梁穩(wěn)固點(diǎn)和吊裝的安全性、軌道、穩(wěn)定和枕木之間的平穩(wěn)。此外，梁板工程往往需要安裝支架，這是一種很有可能發(fā)生群體性事故的城市橋梁項(xiàng)目。施工控制的要點(diǎn)有：首先，施工人員安全、欄警示標(biāo)志、登高預(yù)防維護(hù)設(shè)施，確保相關(guān)人員的人身安全。第二，不要在離地基最近的地方進(jìn)行挖掘，也要注意排水。第三，在取樣檢查扣件時(shí)，要對(duì)梁板托架的底端進(jìn)行全面的檢查，確保其質(zhì)量。第四，為減輕地基部位的不均勻沉降，對(duì)于落地式腳手架，必須將方木放置在垂直立柱下面;另外，地基部位的排水是否暢通，立柱有無(wú)懸掛狀態(tài)。第五，針對(duì)鋼柱與梁板、鋼管柱與橋墩、貝雷梁與分配梁的連接點(diǎn)、桑拿梁的連接，是否達(dá)到了工程規(guī)范的要求。第六，在搭設(shè)支架施工時(shí)，不得將柱子搭設(shè)在一起。同時(shí)，對(duì)于滿堂施工的支架，必須按照設(shè)計(jì)要求，檢查掃地桿、垂直水平剪力柱和縱向水平支撐，確保工程質(zhì)量，確保工程的順利進(jìn)行。因此，在市政橋梁的不同施工階段，其監(jiān)控的重點(diǎn)是梁板安裝和支架工程。

2.4預(yù)應(yīng)力箱梁施工

在預(yù)應(yīng)力箱梁的施工中，主要有以下幾個(gè)問(wèn)題：一是在鋼筋和鋼筋的綁扎過(guò)程中，要注意模板的拱起度是否符合要求，鋼筋的間距、數(shù)量、種類，以及側(cè)板的傾角。第二，在張拉時(shí)，要注意張拉時(shí)的安全，同時(shí)，操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)的工人，必須站在千斤頂?shù)呐赃?，在所有的開孔階段，都要留在現(xiàn)場(chǎng)，張拉的時(shí)候，預(yù)應(yīng)力鋼絲繩的長(zhǎng)度不能超過(guò)30公分，每一根梁張拉完畢，都要檢查錨桿上的裂縫，在某種程度上，錨桿必須保持潤(rùn)滑狀態(tài);在張拉的時(shí)候，監(jiān)理需要全程跟隨了解情況，及時(shí)測(cè)量梁板上拱度，同時(shí)審核放張情況進(jìn)行記錄并確認(rèn)。第三，注漿時(shí)，注意注漿時(shí)孔道的粘性是否符合規(guī)定，注漿時(shí)應(yīng)盡量緩慢，使孔道能正常排出;孔道兩側(cè)有漿液時(shí)，關(guān)閉排氣后，再進(jìn)行加壓，確保注漿孔的密封。第四，在錨桿安裝時(shí)，要注意預(yù)應(yīng)力錨桿后的內(nèi)縮量是否超過(guò)規(guī)定。因此，為了確保預(yù)應(yīng)力箱梁的施工質(zhì)量，提高施工效率，必須重視以上幾個(gè)方面。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市橋梁工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到居民的日常出行安全。因此，有關(guān)方面要高度重視城市橋梁建設(shè)，在建設(shè)中采取積極、有效的措施，加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格按照要求把控市政橋梁工程中采用的施工技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，才能在促進(jìn)市政橋梁工程整體施工質(zhì)量有效提升的基礎(chǔ)上，為我國(guó)公路交通行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

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